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Innocenti Cooper kontra Autobianchi A 112 Abarth - die giftigen Zwerge (im damaligen Test)

Erstellt am 18. Dezember 1974

Leselänge 5min

Text:

Hans Joachim Moeller

Fotos:

Archiv

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - zwei 'Italiener' im Zweikampf

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - auf dem Titelblatt der Zeitschrift 'hobby'

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - im Vergleich auf dem Sprung

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - in der Kürze liegt die Würze - Go-Kart-mässige Fahreigeschaften und viel Kurvenspass

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - kompakte Fahrzeuge

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - kleine Kofferräume und sportliche Cockpits

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Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth im Jahr 1974 - die Motoren im Vergleich (Innocenti links)

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - optisch kaum Unterschiede zum englischen Mini

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - wer könnte da wiederstehen

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - die Kraft steht ihm ins Gesicht geschrieben

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Frontansicht

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Innocenti Mini Cooper (1973) - der British Leyland Ableger aus Italien ist für 11'400 Franken zu haben - am Genfer Automobilsalon von 1973

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Innocenti Mini Cooper (1973) - Spitzenmodell, kompakt und sportlich - am Genfer Automobilsalon von 1973

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Silhouette

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - kompakt und sportlich

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Mini Cooper 1300 (1973) - von Innocenti gebaut, mit 'Leyland' angeschrieben

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Mini Cooper 1300 (1973) - gebaut von Innocenti in Italien

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Heckansicht

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Hauptinstrumente zentral angeordnet

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Cockpit mit Sportlenkrad

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Cockpit der sportlichen Version

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - Blick ins Interieur

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - sportlich und kompakt

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Autobianchi A 112 Abarth (1973) - Vorderansicht mit deutlich sichtbarem Abarth-Zeichen

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - mit modisch scharzer Motorhaube

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Autobianchi A 112 Abarth (1971) - mit den Dimensionen des Mini und einem typisch italienischen Look

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Autobianchi A 112 Abarth (1973) - Lenkrad und Armaturenbrett mit Zusatzinstrumenten in der Mitte

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - das kleine Lederlenkrad verleiht sportlichen Touch

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole

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Autobianchi A 112 Abarth (1973) - knapp geschnittene Sessel

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - karierte Sitzpolster

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Autobianchi A 112 Abarth (1973) - schneller

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Autobianchi A 112 Abarth (1974) - die schnelllste Variante

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Autobianchi A 112 (1972) - hohe Ladekante

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Autobianchi A 112 (1974) - die Modellpalette, rechts die Abarth-Variante

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Innocenti Mini Cooper 1300 (1973) - stämmig

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Zusammenfassung

Sie waren kompakt und in den Händen begabter Piloten richtig schnell, die Minis von Innocenti und Autobianchi. Als Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth fuhren sie fahrleistungsmässig direkt in die automobile Mittelklasse, kosteten aber deutlich weniger und fuhren dank geringer Abmessungen und sportlicher Fahrwerke Kreise um grosse Limousinen. Auch die Zeitschrift ‘hobby’ konnte sich ihrem Charme nicht entziehen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Vergleichstests aus dem Jahr 1974 wieder und zeigt die beiden “Giftzwerge” auf vielen historischen Bildern und in der Verkaufsliteratur.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Kurvenräuber
Sportlichkeit ist Trumpf
Ziemlich laut
Innen grösser als aussen
Teigige Schaltung
Reichhaltig ausgestattet
Richtig schnell, aber mit Image-Defizit
Technische Daten im Vergleich mit der zunehmenden Konkurrenz

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Sie sind die kleinen Rebellen, die wendigen Räuber der Landstraßen; sie sind kompakt und stark motorisiert. Sie sind Nostalgieobjekte und Leckerbissen für den erfahrenen Automobilisten. Und sie haben ein besonderes Image: Sie sind die Tiefstapler vom Dienst. Was jedoch den Verkauf anbelangt, erfreuen sich die beiden Minis steigender Beliebtheit. Das ist ja unwahrscheinlich. Die sind ja in der Kurve wunderbar unter Kontrolle zu halten". Paul Eberl, ständiges Mitglied der hobby-Testcrew, ist angetan von den Kurveneigenschaften unserer beiden kleinen Testwagen. Auf der hobby-Teststrecke, der BMW-Versuchsanlage bei Ismaning in der Nähe von München, sonnen sich der Mini-Cooper und der Autobianchi Abarth in den warmen Strahlen der spröden Herbstsonne. Breit, doch überschaubar und fesch stehen sie gleich eineiigen Zwillingen nebeneinander.

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