Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Individuelle italienische Limousinen-Tradition – der Lancia 2000

Erstellt am 3. Oktober 2012

Leselänge 5min

Text:

Stefan Fritschi

Fotos:

Wolfgang Wilhelm / Archiv Daniel Reinhard

8

Archiv

24

Wolfgang Wilhelm / Archiv Daniel Reinhard

8

Archiv

24

Lancia 2000 (1972) - ein exklusives Ausstattungselement, die Vorhänge hinten

Lancia 2000 (1972) - mit eingespritztem Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - viel Holz im Interieur der Limousine

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - viereckige Instrumente mit abgerundeten Ecken

Lancia 2000 (1972) - kontrastierende Velourspolster

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - der eingespritzte Aluminium-Boxermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - Kühlergrill mit Wabenmuster

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - kantige Heckleuchte im ansonsten rundlich gehaltenen Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - elegante Reiselimousine - Abbildung aus Verkaufsprospekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - auf allen Strassen zuhause

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - charmant präsentiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Berlina (1972) - die letzte selbständig verantwortete Lancia-Limousine

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - die Kühlergrill-Gestaltung war eigenständig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - kantige Frontansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - die Lancia-Limouisne wurde wohl ausschliesslich mit Frauen abgelichtet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - grosse Fensterflächen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - Heckansicht - Studioaufnahme

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - Sicht auf die Silhouette - Studioaufnahme

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - klassische Drei-Volumen-Limousine

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - insgesamt schlichte Gestaltung, speziell waren die Vorhänge hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - der Kofferraum nimmt einiges an Gepäck auf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - vier Türen für einen einfachen Zustieg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - das Armaturenbrett der Oberklassen-Limousine zeigt viel Holz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - rechteckige Instrumente als Design-Detail

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - Frontpartie mit dem eigenständigen Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - der Antriebsstrang samt Aluminium-Boxermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 (1972) - Neue Stahlfelgen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Coupé (1972) - die HF-Version bot mehr Leistung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Coupé HF (1972) - dritte Flavia-Serie mit chromumrandeter Nase

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Coupé (1972) - die Anlehnung an das Flavia-Coupé ist sofort ersichtlich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Coupé (1972) - mit Gitterverkleidung des Kühlers

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia 2000 Coupé (1972) - Lenkrad und Armaturenbrett mit Rundinstrumenten in der HF-Version

Sie haben nur

2 von 32

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Lancia 2000 (1972) - viel Holz im Interieur der Limousine

Lancia 2000 (1972) - viereckige Instrumente mit abgerundeten Ecken

Lancia 2000 (1972) - kontrastierende Velourspolster

Lancia 2000 (1972) - der eingespritzte Aluminium-Boxermotor

Lancia 2000 (1972) - Kühlergrill mit Wabenmuster

Lancia 2000 (1972) - kantige Heckleuchte im ansonsten rundlich gehaltenen Heck

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Die zurückhaltend, aber stilsicher gezeichnete 2000er Lancia-Limousine aus den frühen Siebzigern ist ein Musterbeispiel für Lancias Philosphie, Autos für den anspruchsvollen Individualisten zu bauen. Mangels kommerziellem Erfolg führte dies geradewegs unter die Fittiche von Fiat. Mangels kommerziellem Erfolg führte dies geradewegs unter die Fittiche von Fiat. Dieser Fahrzeugbericht geht auf die Entwicklung des Lancia 2000 ein und zeigt das elegante Fahrzeug auf historischen und aktuellen Abbildungen, sowie im damaligen Verkaufsprospekt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der letzte echte Lancia
4 Zylinder-Alu-Boxer, 2 Liter, Frontantrieb
Hochwertiges Cockpit
Der 2000 trägt den Pelz nach innen
Feinkost für den Alltag
Exklusive Preisgestaltung
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Das nördliche Europa sah Lancias gerne als Mauerblümchen oder Schattengewächse, vor allem in den Siebziger- und Achtzigerjahren. Dabei waren die Erzeugnisse der italienischen Traditionsmarke früher etwas sehr Besonderes. Wesentlich edler und komfortabler als ein Fiat, mit technischen Raffinessen und Cleverness, aber nicht so vordergründig und sportlich wie ein Alfa Romeo (von Exoten wie dem Stratos mal abgesehen). Die zurückhaltend, aber stilsicher gezeichnete 2000er Limousine aus den frühen Siebzigern ist ein Musterbeispiel für Lancias Philosphie, das Auto für den anspruchsvollen Individualisten zu bauen. Mangels kommerziellem Erfolg führte dies geradewegs unter die Fittiche von Fiat.

5min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf bis zu 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 5min

Bilder zu diesem Artikel

Lancia 2000 (1972) - viel Holz im Interieur der Limousine

Lancia 2000 (1972) - viereckige Instrumente mit abgerundeten Ecken

Lancia 2000 (1972) - kontrastierende Velourspolster

Lancia 2000 (1972) - der eingespritzte Aluminium-Boxermotor

Lancia 2000 (1972) - Kühlergrill mit Wabenmuster

Lancia 2000 (1972) - kantige Heckleuchte im ansonsten rundlich gehaltenen Heck

Quelle:

von 1a******

26.10.2016 (08:36)

Antworten

Lancia gab damals 200 000 km Garantie auf den Motor und das kann ich bestätigen. Die Berlina ist ein wunderbares Langstreckenauto. Oslo, Triest, Neapel, kein Problem im heutigen Verkehr und sparsam mit max 10 Liter lauf 100 km. Und die Qualität ist jedem /8 mindestens gleichwertig.

von is******

10.12.2014 (16:01)

Antworten

Das sind ganz feine Fahrzeuge. So komfortabel und gelassen fährt mit keinem anderen Auto der gleichen Klasse anfangs 70-er Jahre. Ein weiterer Vorteil ist die Eleganz ohne protzig zu wirken.

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Verkehrshaus der Schweiz

Autopolsterei.de

EZ Powersteering

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!