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Bild (1/1): VW K 70 L (1972) - die nobleren Modelle erhielten Doppelscheinwerfer (© Volkswagen, 1972)
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    Geheilt entlassen - der historische Test des VW K 70 L

    Erstellt am 1. August 1973
    Text:
    Herbert Völker
    Fotos:
    Volkswagen 
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    Kurze Zusammenfassung

    Der von NSU übernommene K 70 reifte nach seiner Vorstellung im Jahr 1970 zum familientauglichen und gemässigt sportlichen Flaggschiff von Volkswagen. Die Auto Revue testete im Sommer 1973 den K 70 L und befand, dass die meisten Schwächen ausgeräumt waren und die Vorteile überwogen. Dieser Bericht gibt den neu redigierten Originaltext wieder und ergänzt ihn mit Archivbildern und dem Originalprospekt.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    NSU chancenlos
    L für Luxuspaket
    Verbessert und ausgereift
    Sichere Straßenlage
    Vermeidbares Quietschen beim Start
    Hoher Fahrkomfort und grossartige Sitze
    Vollständige Armaturenausstattung
    Kofferraum als ausschlagendes Argument?
    Empfehlenswerter Kauf
    Der VW K 70 L im Vergleich mit der Konkurrenz
     
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    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    Beat Schirmer:
    10.09.2013 (14:40)
    K70 - da tauchen Erinnerungen auf, welche der Bericht bestätigt: mehr als lausiges Getriebe, oben zugeknöpfter Motor, schönes Interieur, riesiger Kofferraum. Im Vergleich der zeitverwandte Audi Super 90: altbackenes Design, sportlicher Motor, ebenfalls ansprechender Innenraum mit guten Sitzen.
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    Limousine, viertürig, 75 PS, 1594 cm3
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    VW K 70 (1970-1973)
    Limousine, viertürig, 90 PS, 1594 cm3
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    VW K 70 S (1973-1974)
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