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Ferrari 365 GTC/4 Spider – die attraktive Alternative
Zusammenfassung
Sportliche und elegante Granturismo-Cabriolets haben bei Ferrari eine lange Tradition. Sowohl von den 250-er-Baureihen als auch den Nachfolge-Serien 330/365 GTC gab es offene Versionen. Beim 1971 erschienenen Ferrari 365 GTC/4 allerdings verzichtete das Werk auf ein Angebot für Sonnenanbeter. In die Lücke sprangen private Karosseriebauer. Und sie leisteten sehr gute Arbeit, so dass man sich nur wundern kann, warum nicht Ferrari selber einen “365 GTS/4” anbot damals. Dieser Fahrbericht gilt einem der seltenen nachträglich zum Spider umgebauten Ferrari 365 GTC/4 und zeigt ihn auf vielen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Nachfolgelösung
- Das (vorläufige) Ende einer Linie
- Keine offene Variante ab Werk
- Private Umbauten
- Gelungene Verwandlung
- Frühlingserwachen
- Eher günstiger als das Coupé
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Sportliche und elegante Granturismo-Cabriolets haben bei Ferrari eine lange Tradition. Sowohl von den 250-er-Baureihen als auch den Nachfolge-Serien 330/365 GTC gab es offene Versionen. Beim 1971 erschienenen Ferrari 365 GTC/4 allerdings verzichtete das Werk auf ein Angebot für Sonnenanbeter. In die Lücke sprangen private Karosseriebauer. Auf dem Genfer Autosalon im März 1971 stand der Nachfolger des zweisitzigen Ferrari 365 GTC, der zwar den grössten Teil des Namens geerbt hatte, designmässig und technisch aber eher dem 365 GTB/4 Daytona nahestand und diese Nähe auch mit der Zusatzbezeichnung “/4” kundtat.
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Leider kann ich das nicht beurteilen!