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Dingolfing greift ein: Goggomobil T 600 rollt vom Fliessband
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Zusammenfassung
Mit dem Goggomobil T 600 (und T 700) stellte die Firma Glas auf der IAA 1957 eine moderne Kleinwagenkonstruktion vor. Nur ein Jahr später begann die Serienfertigung und hobby-Tester Gebhardt konnte eines der ersten gefertigten Fahrzeuge testen. Er zeigte sich begeistert, konnte er die Kinderkrankheiten, die die Hans Glas GmbH noch viel Geld kosten sollte, noch nicht voraussehen. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des “hobby”-Tests wieder und zeigt das Goggomobil T 600/700 auf vielen Werksabbildungen, Werbesujects und einem Verkaufsprospekt von damals.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Der T 600 - keine Propagandablase
- Nur geringe Abweichungen gegenüber dem Ausstellungsfahrzeug der IAA
- Praktische und moderne Ausstattung
- Im grossen Bruder des grossen Goggomobils
- Mit Konstrukteur Andreas Glas jr. auf Testfahrt
- Sichere Fahreigenschaften, aber harte Federung
- Zuwenig klangvoller Name?
- 600 km Reichweite
- Komplettpreis
- Teamwork wird großgeschrieben
- Fliessband und Design aus dem eigenen Hause
- Einer der Favoriten im 600-er-Rennen
- Technischer Steckbrief
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Es ist dem Schreiber dieser Zeilen schon beinahe zur lieben Gewohnheit geworden, von Zeit zu Zeit die Schritte oder, besser gesagt, die Räder in Westdeutschlands östliche Ecke zu lenken, um sozusagen Pate zu stehen bei den neuesten Kreationen des niederbayrischen 'Detroit'. Sie haben sicher längst erraten, daß dies der Bericht von einer Reise nach Dingolfing, der Heimatstadt der Goggomobilwerke, werden soll. Heute braucht man zu dieser Reise keine Landkarte mehr, denn das kleine Landstädtchen an der Isar ist längst zum Begriff geworden, den über hundertlausend Goggomobilchen knatternd durch die ganze Welt tragen.
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