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Chrysler C-200 und D’Elegance von 1952 – die verpasste Chance, gegen Thunderbird und Corvette anzutreten

Name: Chrysler D'Elegance 1952
Brand: Chrysler

Erstellt am 8. Mai 2012

Text:

Stefan Fritschi

Fotos:

Darin Schnabel / RM Auctions 2011

RM Auction Darin Schnabel

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Darin Schnabel / RM Auctions 2011

RM Auction Darin Schnabel

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Chrysler D'Elegance (1952) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - nahm viele Designelemente späterer Wagen voraus

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - unverdeckte Räder waren eine Charakteristik Exers Entwürfe

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - Blaupause für den Karmann-Ghia

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - elegant gezeichnete Front

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - schön gestaltetes Armaturenbrett

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - polierte das Image von Chrysler mächtig auf

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - gebaut bei Ghia

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Chrysler D'Elegance (1952) - verkauft an der RM Auction von Monterey 2011 - Chrysler V8 'Fire Power'

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Chrysler C-200 (1952) - überall wird noch gearbeitet, aber die Chrysler-Leute wirken zufriedn

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Chrysler C-200 (1952) - das Cabrio ist am Entstehen, noch fehlen Teile

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Chrysler C-200 (1952) - Schiffsverlad des Prototyps

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Chrysler C-200 (1952) - das Cabriolet in hellgrün-schwarz

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Chrysler C-200 (1952) - elegante Form mit sichtbaren Rädern

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Chrysler C-200 (1952) - elegante Linienführung

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Zusammenfassung

Auf Basis des Coupés Chrysler K-310 baute Virgil Exner das Cabriolet C-200, das am Pariser Autosalon von 1952 präsentiert wurde. Die nächste Stufe war dann der Chrysler D’Elegance, wiederum ein Coupé, aber auf verkürztem Chassis. Alle diese Schöpfungen blieben Einzelstücke, nur der D’Elegance hat mutmasslich überlebt. Dieser Bericht schildert die Hintergründe um die Entstehung der Modelle Chrysler C-200 und D’Elegance, illustriert mit teilweise noch nie gezeigten zeitgenössischen und aktuellen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Weiterentwicklung des “Pure Automobile” - der C-200 Convertible
Verpasste Chance gegen Thunderbird und Corvette
Ersatzrad als Stylingelement
D’Elegance (1952) als Blaupause für den VW Karmann Ghia
Zweisitzer auf verkürztem New Yorker-Fahgestell
Chrysler D’Elegance heute rund eine Million Dollar wert

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Virgil Exner war einer der einflussreichsten Automobildesigner seiner Zeit, weil er nicht nur zukunftsweisende Entwürfe auf die Räder brachte, sondern auch die Organisation innerhalb von Chrysler umkrempelte. Er hatte mit Hilfe von Chrysler-Boss K. T. Keller der Stylingabteilung innerhalb der Hierarchie eine Sonderstellung verschaffen können. Eine Machtposition, die dazu führte, dass der Einfluss der Kostenkontrolleure und Produktionsingenieure zugunsten des Designers beschnitten wurde. Er war jetzt gleichberechtigter Partner in der Entwicklung - ein wichtiger Meilenstein in der Industriegeschichte.

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