Sportwagen? War vorgestern. Supersportwagen? War gestern. Heute muss es schon ein Hypersportwagen sein. Aber wer hat’s erfunden? Bugatti, Mercedes, Ferrari oder Aston Martin? Nein, es war Alfa Romeo. Fake News? Nein, Fakt! Vor 80 Jahren, 1940, arbeitete Alfa Romeo am Projekt Tipo 163: 16 Zylinder-Zentralmotor, rundum verglaster aerodynamischer Wagenkörper, innovative Aufhängung, hydraulische Schaltung – kurz ein futuristisches Überauto. Nur kam es leider nie auf die Strasse. Es ist also höchste Zeit, zum 110-Jahres-Jubiläum der Marke in diesem Artikel den Schleier über ein kaum bekanntes Projekt zu lüften.
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Sportwagen? War vorgestern. Supersportwagen? War gestern. Heute muss es schon ein Hypersportwagen sein. Aber wer hat’s erfunden? Bugatti, Mercedes, Ferrari oder Aston Martin? Nein, es war Alfa Romeo. Fake News? Nein, Fakt! Vor 80 Jahren, 1940, arbeitete Alfa Romeo am Projekt Tipo 163: 16 Zylinder-Zentralmotor, rundum verglaster aerodynamischer Wagenkörper, innovative Aufhängung, hydraulische Schaltung – kurz ein futuristisches Überauto. Nur kam es leider nie auf die Strasse. Höchste Zeit, zum 110-Jahres-Jubiläum der Marke den Schleier über ein kaum bekanntes Projekt zu lüften. Alfa Romeos intensive und breite Entwicklungsarbeit der dreissiger Jahre an Rennwagen ging zwar erstaunlicherweise auch nach dem Ausbruch des zweiten Weltkriegs weiter. Aber gegen Kriegsende geriet das Werk in Mailand ins Visier der alliierten Luftangriffe, denn Alfa Romeo war damals ein grosser Player im Flugzeugmotorenbau.
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