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Alfa Romeo 2000 Gran Turismo Veloce im (historischen) Autotest
Zusammenfassung
Der Alfa Romeo GTV 2000 war das stärkste Modell der zwischen 1963 und 1976 produzierten Coupé-Baureihe, deren Design von Bertone stammte. Über 220’000 Einheiten waren produziert worden und die Fan-Gemeinde war beträchtlich. Auch die Zeitschrift ‘hobby’ gehörte augenkundig dazu, denn der 1973 erschienene Testbericht zeigte vor allem Stärken, neben einigen wenigen Schwächen. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut des damaligen Tests wieder und illustriert den Wagen mit vielen Archivbildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Das vorläufige Ende einer Modellreihe
- Kaum Veränderungen an der Optik
- Neu konstruiertes Zwei-Liter-Triebwerk
- Bequem und sportlich
- Mängel im Detail
- Die hohe Kunst des Motorenbaus
- Überraschend lange Lebensdauer
- So gut wie seine Werkstatt
- Fahrwerk schneller als der Motor
- Schnell und richtungsstabil
- Gute Verarbeitung
- Fahrerauto
- Technische Daten Alfa Romeo 2000 GTV
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Hineinschlüpfen und sich wohlfühlen ist der erste Eindruck, den ein Alfa Romeo vermittelt. Alfa Romeo, das ist klassische Automobilgeschichte, Rennerfolg und Exklusivität, aber Alfa Romeo ist auch überlegene Fahrleistung, Sicherheit und komfortable Sportlichkeit. Der 2000 GTV ist das vorläufige Ende der Modellreihe 1300,1600 und 1750. Der erste Typ dieser Serie erschien 1963 zum Turiner Salon unter dem Namen Giulia Sprint GT - ein hübsches 2 + 2-Coupé, das im Frühjahr 1964 in Serie ging. Schon damals hatte es vier Scheibenbremsen und das mittlerweile weltberühmte Fünfganggetriebe. Mit zwei Horizontal-Weber-Doppelvergasern entwickelte der Doppelnockenwellen-Motor 106 PS bei 6000 U/min.
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Gruss: hjb