Bonhams eröffnete den Reigen der Scottsdale-Versteigerungen am 16. Januar 2014. Das Angebot umfasste 102 Automobile, die einen breiten Mix aus Vor- und Nachkrieg, aus Sportwagen und Limousine sowie aus günstigen und edlen Hochpreisangeboten umfasste.
Total betrug das Verkaufsvolumen USD 23,5 Millionen (Euro 17,13 Millionen oder CHF 21,3 Millionen). Im Schnitt wurde ein Wagen für USD 273’000 (Euro 199’000 oder CHF 248’000) verkauft. 15% der Fahrzeuge konnten nicht verkauft werden, 33% wurden ohne Mindestpreis ausgerufen.
Der heimliche Star der Veranstaltung
Nicht einer der angebotenen Ferrari, Alfa Romeo oder der Delahaye wurden zum Star der Versteigerung, sondern ein VW Käfer Cabriolet, gebaut bei Karmann im Jahr 1979. Der Verkaufspreis erreichte stolze 281% des mittleren Schätzpreises, also USD 50’600 (Euro 36’900 oder CHF 46’000).
Ein weiteres Fahrzeug übertraf die Schätzpreis um mehr als Faktor 2, nämlich ein Chevrolet Rumble Seat Coupe von 1931.
Die Edelklassiker im Millionenbereich
Millionenpreise sind bei den Mercedes Benz 300 SL inzwischen ja die Regel und nicht die Ausnahme. Auch die beiden Bonhams-Autos enttäuschten nicht. Der 300 SL Roadster mit Werkshardtop erreichte stolze USD 1,238 Millionen (Euro 903’375, 1,124 Millionen CHF).
Der Flügeltürer mit Jahrgang 1955 wurde für USD 1,078 Millionen (Euro 787’000, CHF 979’000) verkauft.
Noch wertvoller aber war der Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport mit Kompressor aus dem Jahr 1931. Mit USD 3.08 Millionen (Euro 2,25 Millionen, CHF 2,798 Millionen) wurde der Schätzpreis um rund 20% übertroffen.
In ähnlichen Sphären fand die angebotene Ferrari 212 Export Berlinetta von 1951 einen neuen Besitzer, der USD 3,19 Millionen (Euro 2,329 Millionen, CHF 2,897 Millionen) an Bonhams überweist.
Auch der zweite Millionen-Ferrari, ein 275 GTB/6C von 1966 enttäsuchte nicht und erreichte 2,64 Millionen USD (Euro 1,93 Milllionen, CHF 2,34 Millionen).
Deutlich über eine Million hatte man auch für den Bentley R-Type Continental von 1954 erwartet, doch hier wollten die Bieter nicht mitziehen.
Wenig Begeisterung für günstige europäische Exoten?
Deutlich unter dem Schätzpreis fanden zwei europäische Exoten neue Zuhause. Weder bei Fiat 2300 S Coupé von 1964, noch beim Simca 1000 Coupé von 1967 gingen die Gebote über 60% des Schätzpreises, beide wurden aber ohne Mindestpreis angeboten und gingen damit für USD 16’500 und USD 24’200 recht günstig heraus.
Weit unter dem Schätzpreis konnte sich ein Bieter auch den Triumph TR 4 mit Surrey Top von 1962 ergattern (USD 35’200) oder seine Garage mit einem MG A von 1960 (USD 24’200) komplettieren.
Auch der komplett restaurierte Jaguar Mk II von 1963 mit 3.8-Liter-Maschine erreichte mit einem Verkaufspreis von USD 44’000 den Schätzpreis nicht.
Im Gegensatz hierzu war den amerikanischen Bietern dafür ein Toyota Land Cruiser FJ40 von 1978 rund 70% mehr wert als der Schätzpreis.
Wertvolle Porsche 911
Die amerikanische Euphorie für die Luftgekühlten aus Zuffenhausen setzte sich fort.
Schon beim G-Modell 911 S von 1977 fiel der Hammer erst bei USD 80’000, was einen Verkaufspreis von USD 88’000 (Euro 64’240 oder CHF 79’929) bedeutete und über 70% über dem Schätzpreis lag.
Für ein Restaurierungsobjekt mit Jahrgang 1965 wurden stolze USD 116’600 (Euro 85’118 oder CHF 105’906) bezahlt, während ein komplett und aufwändig restauriertes 67-er-Modell mit USD 115’500 (Euro 84’315 oder CHF 104’907) den Schätzpreis (USD 120’000 bis 160’000) nicht erreichte.
Der Kampf um die Corvette
Insgesamt glich die Versteigerung ja eher einer Gartenparty als einer nüchtern Kaufveranstaltung. Die Leute wurden verköstigt und das Bieten war eine unterhaltsame Angelegenheit. Die einzelnen Fahrzeuge wurden auf die Bühne gefahren, was beim Publikum immer beliebt ist und zur Show gehört.
Trotzdem konnte das Kaufen allerdings in richtige “Arbeit” münden, wie es sich um Beispiel bei Lot 146, einer Chevrolet Corvette “split window” mit Jahrgang 1963. USD 100’000 bis 130’000 hatte der sicher nicht bescheidene Schätzpreis gelautet. Bei 50’000 setzte die Versteigerung ein und kämpfte sich via 60’000, 70’000 und danach in Zwei- oder Dreitausenderschritten bis 150’000 hoch. Mehrfach wollte der Auktionator schon herunterzählen bis den Bietern schliesslich der Schnauf ausging. USD 165’000 (Euro 120’450, CHF 149’867) muss der neue Besitzer nun inklusive des 10%-Aufpreises bezahlen.
Die typische Sprüche waren “find another one” (finden sie einen anderen für dieses Geld!), “we are getting there, I promise you” (wir werden den geforderten Preis schon erreichen) oder “can’t stop there” (auf dieser Höhe können wir nicht aufhören).
Bei manchem Angebote verlief der Bieterkampf aber auch etwas schleichend.
15 % nicht verkauft
Unter den nicht verkauften 15 Autos figurierten ein Mercedes Benz 280 SL von 1970, zwei Jaguar XK 120 FHC von 1952, der Simplex 50 HP Toy Tonneau von 1910, beide Cadillac V16, der wunderschöne Delahaye 135 M als Cabriolet Atlas von 1950, nebst einigen weiteren Klassikern, ohne dass ein klares Muster erkennbar gewesen wäre.
Verkaufsergebnisse
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge inklusive Schätzpreisen in USD, Verkaufspreisen (inkl. 10% Aufpreis) in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte gemäss aktuellen Wechselkursen (1 USD = 0.908 CHF, 1 USD = 0.73 Euro).
Die Spalte “NoR” kennzeichnet die Angebote, die ohne Mindestgebot versteigert worden. In der Spalte “% Est” wird der Verkaufspreis mit dem mittleren Schätzpreis verglichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est $ von | Est $ bis | NoR | Preis $ | Preis CHF | Preis € | % Est | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Ford Mustang Fastback | 1968 | 80000 | 120000 | 88000 | 79929 | 64240 | 0.88 | VIN. DRMVB0000157695M0 | |
| 102 | Ford Mustang Bullitt Coupe | 2008 | 50000 | 70000 | 49500 | 44960 | 36135 | 0.83 | VIN. 1ZVHT82H485157442 | |
| 103 | Lincoln Continental Convertible | 1941 | 50000 | 70000 | 71500 | 64942 | 52195 | 1.19 | Chassis no. H617749 | |
| 104 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1966 | 65000 | 75000 | Ja | 48400 | 43961 | 35332 | 0.69 | Chassis no. HBJ8L 36843 |
| 105 | Jaguar XK120 Roadster | 1953 | 120000 | 140000 | 95700 | 86923 | 69861 | 0.74 | Chassis no. 672755 . Engine no. W5764-8 | |
| 106 | Packard 1-35 Twin Six Seven-Passenger Touring | 1915 | 170000 | 200000 | 144100 | 130884 | 105193 | 0.78 | Chassis no. 86193 . Engine no. 86193 | |
| 107 | Ferrari 308 GTB | 1976 | 75000 | 100000 | 114400 | 103908 | 83512 | 1.31 | Chassis no. 19579 . Engine no. 01770 | |
| 108 | DeSoto Fireflite Two-Door Hardtop | 1960 | 30000 | 40000 | Ja | 44000 | 39964 | 32120 | 1.26 | Chassis no. 7103110818 |
| 109 | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 | 75000 | 90000 | nicht verkauft; Chassis no. 113044.12.015085 . Engine no. 130983.12.009822 | |||||
| 110 | Rolls-Royce Phantom I Ascot Tourer | 1929 | 280000 | 350000 | 280500 | 254774 | 204765 | 0.89 | Chassis no. S178FR . Engine no. 21788 | |
| 111 | Porsche 911S Coupe | 1977 | 45000 | 55000 | Ja | 88000 | 79929 | 64240 | 1.76 | Chassis no. 911 720 1892 . Engine no. 6273359 |
| 112 | Ferrari 275 GTB/6C | 1966 | 2200000 | 2600000 | 2640000 | 2397881 | 1927200 | 1.1 | Chassis no. 08327 . Engine no. 08327 | |
| 113 | MG TF | 1954 | 30000 | 35000 | Ja | 42900 | 38965 | 31317 | 1.32 | Chassis no. HDA46/1787 . Engine no. XPAG/TF/31731 |
| 114 | Nash Metropolitan 1500 Series IV Convertible | 1959 | 45000 | 50000 | Ja | 33000 | 29973 | 24090 | 0.69 | Chassis no. E 80682 . Engine no. 15F-N-H 24931 |
| 115 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Cabriolet | 1970 | 230000 | 280000 | 247500 | 224801 | 180675 | 0.97 | Chassis no. 111027.12.002505 . Engine no. 116980.12.002300 | |
| 116 | Jaguar XK 120 Fixed Head Coupe | 1952 | 110000 | 130000 | nicht verkauft; Chassis no. 680326 . Engine no. W6576-8 | |||||
| 117 | Chevrolet Bel Air Convertible | 1955 | 75000 | 100000 | 74800 | 67939 | 54604 | 0.85 | Chassis no. VC55B112567 | |
| 118 | Simplex 50HP Toy Tonneau | 1910 | 1000000 | 1300000 | nicht verkauft; Chassis no. 50 - 10351 | |||||
| 119 | Marmon V16 Victoria Coupe | 1932 | 200000 | 250000 | 275000 | 249779 | 200750 | 1.22 | Chassis no. 16143718 . Engine no. 16700 | |
| 120 | Jaguar E-Type Series 1 3,8-Liter Roadster | 1962 | 170000 | 210000 | 187000 | 169849 | 136510 | 0.98 | Chassis no. 876520 . Engine no. R3522-9 | |
| 121 | Studebaker President Model 80 Four Seasons Roadster | 1931 | 110000 | 120000 | 108900 | 98912 | 79497 | 0.95 | Chassis no. 7033484 | |
| 122 | Jaguar MK II 3,8 Saloon | 1962 | 50000 | 60000 | Ja | 61600 | 55950 | 44968 | 1.12 | Chassis no. P219390 . Engine no. LB8643 |
| 123 | Stutz SV-16 Five-Passenger Sedan | 1933 | 85000 | 100000 | Ja | 52800 | 47957 | 38544 | 0.57 | Design by LeBaron . Chassis no. SV-21-1538 . Engine no. 33249 |
| 124 | Ferrari Testarossa | 1990 | 62000 | 80000 | Ja | 89100 | 80928 | 65043 | 1.25 | VIN. ZFFSG17A1L0087096. Engine no. 24658 |
| 125 | Mercedes-Benz 300SL Roadster with Hardtop | 1961 | 1000000 | 1300000 | 1237500 | 1124007 | 903375 | 1.08 | Chassis no. 198042-10-002795 . Engine no. 198980-10-002846 | |
| 126 | Jaguar XK 120 Fixed Head Coupe | 1952 | 70000 | 100000 | nicht verkauft; Chassis no. 679874 . Engine no. W 5540-8 | |||||
| 127 | Cadillac V16 452-B All Weather Phaeton | 1932 | 230000 | 280000 | nicht verkauft; Chassis no. 2458869 . Engine no. 1400092 | |||||
| 128 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Cabriolet | 1971 | 140000 | 180000 | 181500 | 164854 | 132495 | 1.13 | Chassis no. 111027.12.003741 | |
| 129 | Ford Custom 300 Series Ranchero | 1957 | 50000 | 70000 | Ja | 60500 | 54951 | 44165 | 1.01 | Chassis no. C7KF174433 |
| 130 | Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Gran Sport Spider | 1931 | 2400000 | 2700000 | 3080000 | 2797528 | 2248400 | 1.21 | Chassis no. 10814356 . Engine no. 10814356 | |
| 131 | Fiat 500B Topolino Cabriolet | 1948 | 14000 | 17000 | Ja | 18700 | 16984 | 13651 | 1.21 | Chassis no. 500B 134881 . Engine no. 131699 |
| 132 | Messerschmitt KR200 Coupe | 1955 | 25000 | 30000 | Ja | 37400 | 33969 | 27302 | 1.36 | Chassis no. 55733 |
| 133 | Alfa Romeo 2000 Spider | 1959 | 100000 | 130000 | 85800 | 77931 | 62634 | 0.75 | Chassis no. AR.10204.00022 . Engine no. AR.00204.00263 | |
| 134 | Ford Model 18 Deluxe Roadster 'Hot Rod' | 1932 | 50000 | 75000 | Ja | 55000 | 49955 | 40150 | 0.88 | Chassis no. 18325478 |
| 135 | Bentley MK VI Coupe | 1947 | 500000 | 650000 | 605000 | 549514 | 441650 | 1.05 | Chassis no. B 9AJ . Engine no. B 65 A | |
| 136 | Sunbeam Tiger Series I | 1966 | 50000 | 70000 | 55000 | 49955 | 40150 | 0.92 | Chassis no. B382001478 LRXFE . Engine no. 6322 B19KC | |
| 137 | Aston Martin DB Mk III Sports Saloon | 1957 | 300000 | 350000 | 319000 | 289744 | 232870 | 0.98 | Chassis no. AM/300/3/1345 . Engine no. DBA/1004 | |
| 138 | Thomas Flyer Model 6-40 Touring | 1910 | 250000 | 350000 | 275000 | 249779 | 200750 | 0.92 | Chassis no. 380 . Engine no. 281 | |
| 139 | Ford Super Deluxe Sportsman Convertible | 1947 | 230000 | 250000 | 231000 | 209814 | 168630 | 0.96 | Chassis no. 799A173781 | |
| 140 | Delahaye 135 M Cabriolet Atlas | 1950 | 500000 | 650000 | nicht verkauft; Chassis no. 801636 . Engine no. 801636 | |||||
| 141 | Jaguar XK150S 3,4-Liter Roadster | 1958 | 170000 | 200000 | 242000 | 219805 | 176660 | 1.31 | Chassis no. S830856DN . Engine no. VS1205-9 | |
| 142 | Auburn 851 Supercharged Boattail Speedster | 1935 | 300000 | 400000 | 467500 | 424624 | 341275 | 1.34 | Chassis no. 32069E . Engine no. GH 4330 | |
| 143 | Toyota Land Cruiser FJ40 | 1978 | 35000 | 45000 | Ja | 71500 | 64942 | 52195 | 1.79 | Chassis no. FJ40-276697 |
| 144 | Lotus Cortina Mk I | 1966 | 55000 | 75000 | 55000 | 49955 | 40150 | 0.85 | Chassis no. BA74FM59831 | |
| 145 | Lincoln Model K 304-B Non-Collapsible Cabriolet | 1935 | 170000 | 200000 | 170500 | 154863 | 124465 | 0.92 | Chassis no. K4280 . Engine no. K4280 | |
| 146 | Chevrolet 327/340hp Corvette Coupe | 1963 | 100000 | 130000 | 165000 | 149867 | 120450 | 1.43 | Chassis no. 30837S119672. Engine no. 3119672 FO710RE | |
| 147 | Bentley Azure Convertible | 2001 | 70000 | 90000 | Ja | 49500 | 44960 | 36135 | 0.62 | VIN. SCBZK22E01CX62625 |
| 148 | Jaguar E-Type 4,2-Liter Series II Roadster | 1968 | 80000 | 100000 | nicht verkauft; Chassis no. 1R 7088 . Engine no. 7R 1208-9 | |||||
| 149 | Porsche 911 Coupe | 1965 | 55000 | 75000 | Ja | 116600 | 105906 | 85118 | 1.79 | Chassis no. 302226 . Engine no. 902350 |
| 150 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1957 | 130000 | 160000 | 132000 | 119894 | 96360 | 0.91 | Chassis no. 5762111959 | |
| 151 | Bentley T Series Sedan | 1968 | 20000 | 30000 | Ja | 17600 | 15985 | 12848 | 0.7 | Chassis no. SBX 6330 . Engine no. 6330 |
| 152 | Fiat 2300S Coupé | 1964 | 20000 | 30000 | Ja | 16500 | 14986 | 12045 | 0.66 | Chassis no. 114BS*129460 . Engine no. 114B006 |
| 153 | Jaguar XK 120 Roadster | 1950 | 70000 | 100000 | 72600 | 65941 | 52998 | 0.85 | Chassis no. 670405 | |
| 154 | Porsche 911 2,0-Liter Coupe | 1967 | 120000 | 160000 | 115500 | 104907 | 84315 | 0.83 | Chassis no. 306528 . Engine no. 909869 | |
| 155 | Rolls-Royce Silver Cloud III Long Wheelbase Touring Limousine | 1963 | 50000 | 60000 | 63800 | 57948 | 46574 | 1.16 | Chassis no. CCL 33 | |
| 156 | Maserati Bora | 1973 | 90000 | 110000 | 107800 | 97913 | 78694 | 1.08 | Chassis no. AM117 49US652 . Engine no. AM107 1149648 (see text) | |
| 157 | Ferrari 599XX | 2010 | 1200000 | 1500000 | nicht verkauft; VIN. ZFF69PXX000170902 | |||||
| 158 | Intermeccanica Omega | 1967 | 50000 | 70000 | Ja | 73700 | 66940 | 53801 | 1.23 | Chassis no. S1C101128 |
| 159 | Alfa-Romeo 1900C Super Sprint | 1957 | 180000 | 250000 | 222200 | 201821 | 162206 | 1.03 | Chassis no. AR1900C 10596 . Engine no. AR 1308 10564 | |
| 160 | Stutz Model M Monte Carlo | 1929 | 450000 | 550000 | Ja | 264000 | 239788 | 192720 | 0.53 | Chassis no. M854CD223 . Engine no. 32523 |
| 161 | Jaguar E-Type Series 1 4,2-Liter Fixed Head Coupe | 1965 | 90000 | 120000 | 99000 | 89920 | 72270 | 0.94 | Chassis no. 1E31482 . Engine no. 7E5162-9 | |
| 162 | Ferrari 330 GTC | 1968 | 680000 | 750000 | 803000 | 729355 | 586190 | 1.12 | Chassis no. 11247 . Engine no. 11247 | |
| 163 | Kissel 6-55 Gold Bug Two-Passenger Speedster | 1926 | 250000 | 330000 | Ja | 209000 | 189832 | 152570 | 0.72 | Engine no. 55-13294 |
| 164 | Rolls-Royce Phantom III 40/50hp Enclosed Limousine | 1936 | 35000 | 45000 | Ja | 36300 | 32970 | 26499 | 0.91 | Chassis no. 3 AZ 226 . Engine no. N 14 M |
| 165 | Chevrolet Camaro SS350 Convertible | 1967 | 60000 | 80000 | 69300 | 62944 | 50589 | 0.99 | Chassis no. 124677L121246 . Engine no. V1019MT | |
| 166 | Simca 1000 Coupe | 1967 | 35000 | 50000 | Ja | 24200 | 21980 | 17666 | 0.57 | Chassis no. 154970 |
| 167 | Mercedes-Benz 500K Sports Phaeton | 1936 | 1500000 | 2000000 | 1430000 | 1298852 | 1043900 | 0.82 | Chassis no. 209421 . Engine no. 123724 | |
| 168 | Austin-Healey 3000 MKI BN7 Two-Seater | 1960 | 80000 | 110000 | 82500 | 74933 | 60225 | 0.87 | Chassis no. BN7L 10336 | |
| 169 | Crosley Hotshot Roadster | 1949 | 15000 | 20000 | Ja | 13200 | 11989 | 9636 | 0.75 | Chassis no. VC 10131 |
| 170 | Morgan Plus 4 Sports | 1958 | 30000 | 35000 | Ja | 30800 | 27975 | 22484 | 0.95 | Chassis no. 3852 . Engine no. CT63798E |
| 171 | Studebaker Golden Hawk Supercharged Sports Coupe | 1957 | 90000 | 120000 | 107800 | 97913 | 78694 | 1.03 | Chassis no. 6103090 . Engine no. PS-4126 | |
| 172 | Triumph TR4 'Surrey Top' | 1962 | 50000 | 70000 | Ja | 35200 | 31971 | 25696 | 0.59 | Design by Giovanni Michelotti . Chassis no. CT10529L . Engine no. TCF1378E |
| 173 | Ferrari 212 Export Berlinetta | 1951 | 3000000 | 4000000 | 3190000 | 2897440 | 2328700 | 0.91 | Chassis no. 0088 E . Engine no. 0088 E | |
| 174 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1958 | 60000 | 80000 | nicht verkauft; Chassis no. AR 1495.03368 . Engine no. 1315.43164 | |||||
| 175 | MG TD | 1951 | 25000 | 30000 | Ja | 20900 | 18983 | 15257 | 0.76 | Chassis no. 9640 EXL/NA . Engine no. XPAG/9994 |
| 176 | Ferrari 330 GTC | 1967 | 550000 | 700000 | 660000 | 599470 | 481800 | 1.06 | Chassis no. 9983 . Engine no. 9983 | |
| 177 | Porsche 356C 1600 Cabriolet | 1963 | 120000 | 150000 | nicht verkauft; Chassis no. 159295 . Engine no. 730366 | |||||
| 178 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1974 | 80000 | 120000 | Ja | 121000 | 109902 | 88330 | 1.21 | Chassis no. UE1S 25261 . Engine no. 7S16546 LA |
| 179 | Ford Galaxie 500 R-Code Factory Lightweight | 1963 | 140000 | 180000 | nicht verkauft; Chassis no. 3N66R144637 | |||||
| 180 | Cord 812 Phaeton | 1937 | 65000 | 85000 | 84700 | 76932 | 61831 | 1.13 | Chassis no. 1821H . Engine no. FB2457 | |
| 181 | Packard Eight Model 1002 Convertible Victoria | 1933 | 90000 | 120000 | 110000 | 99911 | 80300 | 1.05 | Chassis no. 627-39 . Engine no. 371218 | |
| 182 | Chevrolet Rumble Seat Coupe | 1931 | 8000 | 12000 | Ja | 22000 | 19982 | 16060 | 2.2 | Engine no. 22602207 |
| 183 | Volkswagen Super Beetle Convertible | 1979 | 16000 | 20000 | Ja | 50600 | 45959 | 36938 | 2.81 | Engine no. AJ 141332 |
| 184 | Rolls-Royce Corniche II Convertible | 1988 | 60000 | 80000 | 67100 | 60946 | 48983 | 0.96 | VIN. SCAZD02A8JCX23572 . Engine no. 64117L4101/8 | |
| 185 | Bentley R-Type Continental 'Fastback' Sports Saloon | 1954 | 1500000 | 1800000 | nicht verkauft; Chassis no. BC51LC . Engine no. BCC50 | |||||
| 186 | Fiat-Abarth Sestriere | 1960 | 60000 | 80000 | 53900 | 48956 | 39347 | 0.77 | Chassis no. 757464 . Engine no. 100.000 812848 | |
| 187 | Porsche 356A 1600 Speedster | 1957 | 230000 | 260000 | 253000 | 229797 | 184690 | 1.03 | Chassis no. 84142 . Engine no. 17193 (see text) | |
| 188 | Auburn 12-161A Custom Speedster | 1933 | 500000 | 600000 | 451000 | 409638 | 329230 | 0.82 | Chassis no. 160 1146E . Engine no. BB1025 | |
| 189 | Lotus Elite Series II | 1960 | 110000 | 130000 | 97900 | 88921 | 71467 | 0.82 | Chassis no. 1296 . Engine no. 8863 | |
| 190 | MGA 1600 Roadster | 1960 | 40000 | 50000 | Ja | 24200 | 21980 | 17666 | 0.54 | Chassis no. GHNL/83569 |
| 191 | Ferrari 328 GTB | 1988 | 65000 | 75000 | 82500 | 74933 | 60225 | 1.18 | VIN. ZFFXA19A9J0078714 . Engine no. 14889 | |
| 192 | Cadillac V16 All Weather Phaeton | 1930 | 280000 | 330000 | nicht verkauft; Engine no. 702723 | |||||
| 193 | Jaguar MKII 3,8 Saloon | 1963 | 65000 | 75000 | Ja | 44000 | 39964 | 32120 | 0.63 | Chassis no. P219796BW . Engine no. LB9192-9 |
| 194 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe | 1955 | 1100000 | 1400000 | 1078000 | 979135 | 786940 | 0.86 | Chassis no. 198040.5500594 . Engine no. 198980.5500621 | |
| 195 | Mercedes-Benz 280 SL Roadster | 1969 | 60000 | 80000 | 79200 | 71936 | 57816 | 1.13 | Chassis no. 113044.10.010031 . Engine no. 130983.10.003945 | |
| 196 | Jaguar XK140 MC Fixed Head Coupe | 1957 | 80000 | 120000 | nicht verkauft; Chassis no. S 815802 . Engine no. G 8779-8S | |||||
| 197 | Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet | 1970 | 25000 | 35000 | Ja | 33000 | 29973 | 24090 | 1.1 | Chassis no. 1402956336 . Engine no. H5474075 |
| 198 | Austin-Healey "Bugeye" Sprite MK I | 1960 | 20000 | 25000 | Ja | 26400 | 23978 | 19272 | 1.17 | Chassis no. AN5L 31663 . Engine no. 12CJ/DA/H 34840 |
| 199 | Porsche 356B 1600 Super Sunroof Coupe | 1961 | 100000 | 120000 | nicht verkauft; Chassis no. 113267 . Engine no. P87483 | |||||
| 200 | Stutz Series H Bearcat | 1920 | 210000 | 250000 | 341000 | 309726 | 248930 | 1.48 | Chassis no. 5067 . Engine no. 5122 | |
| 201 | Austin-Healey 100 BN1 Competition Special | 1955 | 85000 | 110000 | Ja | 136400 | 123892 | 99572 | 1.4 | Chassis no. BN1L 225005 . Engine no. 1B225005M |
