RM Versteigerung am 31. Oktober 2012 - LHD-Festival in London (Ankündigung)

Erstellt am 16. Oktober 2012
, Leselänge 7min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Simon Clay - Courtesy RM Auctions 
53
Tim Scott - Courtesy RM Auctions 
45
Tom Wood - Courtesy RM Auctions 
45
Cymon Taylor - Courtesy RM Auctions 
18
Pieter E. Kamp - Courtesy RM Auctions 
11
Remco Pronk - Courtesy RM Auctions 
7
- Courtesy RM Auctions 
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Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 
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Bernard Canonne - Courtesy RM Auctions 
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Squared Photography - Courtesy RM Auctions 
3
Dirk de Jager - Courtesy RM Auctions 
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Pawel Litwinski - Courtesy RM Auctions 
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Dan Savinelli - Courtesy RM Auctions 
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Neil Fraser - Courtesy RM Auctions 
1

Die von RM Auctions in London, genauer im zentral gelegenen “Battersea Evolution” Veranstaltungszentrum organisierte Versteigerung hat bereits Tradition, die nächste Durchführung ist bereits am 31. Oktober. Und die Lot-Liste lässt Autosammlern und Oldtimer-Liebhabern schon jetzt das Wasser im Mund zusammenlaufen. Schön daran ist, dass neben den “üblichen” Fahrzeugen einmal mehr auch besondere und unorthodoxe Fahrzeuge im Angebot sind.

Rund 16 bis 20 Millionen englische Pfund betragen die aufsummierten Schätzpreise der 82 Oldtimer- und Youngtimer-Automobile, umgerechnet also rund Euro 22 Millionen oder CHF 27 Millionen. Im Schnitt wird für jedes Angebot ein Verkaufspreis von Euro 270’000 oder CHF 327’000 erwartet. Interessant für Zentral-Europäer ist die Tatsache, dass mehr als die Hälfte der 82 Klassier-Lots linksgelenkt sind, was für eine Versteigerung in London sicher unüblich ist.

Die “üblichen Verdächtigen”

Es überrascht kaum, dass der Versteigerungskatalog von den Marken Aston Martin (9x), Ferrari (8x und 2x Dino) und Mercedes-Benz (8x) dominiert wird. Die Aston-Modelle DB 4, 5 und 6, aber auch spätere Sportwagen des englischen Herstellers sind gut vertreten, genauso wie eine Reihe von Strassensportwagen aus Maranello. Und natürlich findet man auch zwei Mercedes-Benz 300 SL, die auf einen neuen Käufer warten, einen Roadster und einen von 29 Aluminium-Werks-Flügeltürern. Dieser toprestaurierte, ursprünglich an einen Schweizer Industriellen ausgelieferte Sportwagen ist denn auch das Aushängeschild der London-Versteigerung. Mit einem Schätzpreis im Bereich von £ 3 Millionen sind die Erwartungen hoch!

Kollektion eines holländischen Sammlers

Gleich 22 Fahrzeuge aus einer holländischen Sammlung kommen in London unter den Hammer. Interessant ist dabei die Mischung aus amerikanischen und europäischen Automobilen und natürlich die Tatsache, dass die Fahrzeuge links gelenkt sind. Das Spektrum reicht vom VW Käfer von 1953, über den DAF 33 Variomatic von 1974 und den Citroën 2 CV 6 Charleston mit 166 km von 1991 bis zu einer ganzen Serie von amerikanischen Klassikern wie Mustang, Thunderbird, mehreren Chevrolet Impala und Bel Air. Aber auch ein Mercedes-Benz 190 SL, ein 230 SL und ein Jeep sind dabei.

Wenig Rennwagen

Das RM-London-Angebot setzt sich primär aus Strassenfahrzeugen zusammen, doch einige Ausnahmen sind trotzdem dabei. Wer zum Beispiel einen BRM V12 Formel-1-Monoposto (Jahrgang 1975) sucht, wird genauso fündig, wie Prototypen-Fans, die vielleicht dem Astra RNR2 FVC von 1970 verfallen.

Zudem locken renntauglich vorbereitete Strassensportwagen wie ein Iso Grifo Series 1 oder Ferrari 365 GTB/4 Competizione Angebote von historischen Rennsportlern an.

Rarität aus England - Ogle SX1000 GT

Nur selten in einem RM-Auktionskatalog dürfte man den auf dem Mini basierten Ogle SX 1000 GT finden. Das angebotene Exemplar, der 63. von 66. gebauten Wagen, gilt gemäss RM als einer der besten Ogle-Mini-Specials überhaupt. Er war früher auf David Ogle persönlich eingelöst und wurde später vollständig restauriert. Selbst Sir John Whitmore fuhr den kleinen Sportler für ein paar Demonstrationsrunden am Goodwood Revival. Mit einem Schätzpreis von £ 18’000 bis 22’000 könnte dieser rechtsgelenkte Klassiker für manchen England-Fan interessant sein.

Der Nachwuchs-”Ferrari” ASA 1000 GT

Bereits als veritabler Klassiker gilt der ASA 1000 GT . Er wurde damals auch liebevoll “Ferrarina” genannt, wird von einem 1’032 cm3 grossen Vierzylinder mit obenliegender Nockenwelle angetrieben und glänzt mit elegantem Giugiaro-Kleid.

Als eines von rund 80 gebauten Coupés wurde das angebotene Fahrzeug in die USA exportiert, wo es über mehrere Besitzer zu L. Scott Bailey, den Gründer von Autombile Quarterly, kam. Dieser liess den Wagen aufwändig restaurieren und dabei formlich näher an den Giugiaro-Prototyp von 1961 bringen, was besonders an den Frontscheinwerfern sichtbar ist. £ 45’000 bis 55’000 mag nach viel Geld für einen kleinen Vierzylinder-Sportwagen tönen, aber angesichts des Seltenheitswertes und des Zustands dürfte der eine oder Sammler durchaus ins Grübeln kommen.

Der Über-Porsche der Achtzigerjahre

Nur 284 Porsche 959 wurden zwischen 1987 und 1992 gebaut, inklusive 29 leichgewichtigen Sportversionen. Der Grossteil dürfte zwar überlebt haben, doch der bei RM angebotene 959 mit Baujahr 1988 ist praktisch neu, gerade einmal 651 Kilometer stehen auf dem Tacho. Mit £ 260’000 bis 290’000 dürfte der Schätzpreis zwar am oberen Ende dessen liegen, was normalerweise für schöne 959 gezahlt werden, aber im Vergleich zum damaligen Gegner Ferrari F40 erscheint der 959, dem man zudem angenehme Fahr- und Komforteigenschaften nachsagt, fast schon wie ein Schnäppchen.

Bella Italia

Eine ganze Reihe schöner italienischer Sportwagen von Alfa Romeo, Osca, Lamborghini, Lancia und Maserati locken “Investoren” mit Sinn für schöne Formen und klassische Proportionen. Vom Abarth 750 GT Zagato, über den Osca 1600 GT Zagato, das Lancia Aurelia B20 GT Coupé bis zum Lancia Stratos und Lamborghini Miura sind Fahrzeuge in verschiedenen Preisklassen am “Start”.

Und wer zwar italienisches Design, nicht aber südländische Autos mag, der wird vielleicht mit dem Lotus Esprit S1 oder dem Aston Martin V8 Zagato Volante glücklich.

Wenig britische Klassiker

Erstaunen mag das Fehlen manches britischen Klassikers, den man vielleicht gerade in London erwartet hätte. Zwar figurieren neben den diversen Astons auch zwei Jaguar E-Type, ein SS 100 oder etwa ein Jensen Interceptor auf der Lotliste, Autos von Alvis, Riley, MG, Triumph, Bristol, TVR oder McLaren fehlen und auch vier Bentley und sechs Rolls-Royce sind nicht gerade erdrückend.

Auch Angebote ausserhalb des Auto-Oldtimer-/Youngtimer-Zielgebiets

Der Vollständigkeit soll noch gesagt sein, dass neben den diskutierten und nachfolgend gelisteten Versteigerungsobjekten auch noch zwei Motorräder - Brough Superior SS 100 Alpine Grand Sport von 1926, Vincent Series C Black Shadow von 1952 - und ein Suzuki Quad von 2008 aufgerufen werden, sowie eine Reihe von neueren Automobilen, nämlich Smart Crossblade von 2003, Bentley Continental T von 2000, Bugatti Veyron von 2008,  Aston Martin Vanquish Prototype von 2001, Ferrari F1 von 1998, Maserati MC 12 von 2005 , Königsegg CCX von 2008 und Mercedes-Benz CL500 AG Excalibur von 2005.

Liste der zu versteigernden Objekte

Die Lot-Liste enthält die am 16. Oktober 2012 bekannten Versteigerungsobjekte. Nur die Oldtimer- und Youngtimer-Automobile wurden in die Aufstellung aufgenommen, Motorräder und neuere Personenwagen wurden nicht dokumentiert. Die Umrechnung der Schätzpreise erfolgte zum Tageskurs. Weitere Informationen zur Versteigerung und den einzelnen Fahrzeugen finden sich auf der Website von RM Auctions.

Lot Marke Typ Jg. Schätzpreis £ Schätzpreis € Schätzpreis CHF Kommentar
101 VW Käfer 1963 5000-6000 6193-7431 7487-8984 unrestauriert, rund 68'000 km
102 DAF 33 Variomatic 1974 5000-6000 6193-7431 7487-8984 aus Sammlung, nur 39'349 km
103 Ford GPW Militär-Jeep 1945 5000-6000 6193-7431 7487-8984  
105 Citroën 2 CV 6 Charleston 1991 9000-10000 11147-12385 13476-14973 nur 166 km auf dem Tacho
106 Dodge Adventurer 150SE 1977 5000-6000 6193-7431 7487-8984  
107 Ford Fairlane Galaxie 500 Sunliner Convertible 1959 20000-22000 24770-27247 29946-32941 ältere Restaurierung
108 Chevrolet Impala SS Convertible 1965 20000-25000 24770-30963 29946-37433 handgeschaltet, ältere Restaurierung
109 Ford Mustang 289 Convertible 1966 10000-15000 12385-18578 14973-22460 Automatik
110 Ford Thunderbird 1956 20000-25000 24770-30963 29946-37433 ältere Restaurierung
111 Chevrolet Impala Convertible 1962 20000-25000 24770-30963 29946-37433 in sehr gutem Zustand
112 Mercedes-Benz 190 SL 1958 40000-55000 49540-68118 59892-82352 vor einigen Jahren restauriert
113 Chevrolet Corvette Convertible 1962 45000-60000 55733-74310 67379-89838 vor wenigen Jahren restauriert
114 Chevrolet Bel Air Convertible 1956 45000-65000 55733-80503 67379-97325 vor einigen Jahren restauriert
115 Chevrolet Impala SS Convertible 1963 20000-25000 24770-30963 29946-37433 ältere Restaurierung
116 Mercedes-Benz 230 SL 1964 50000-60000 61925-74310 74865-89838 Handschaltung, vollständig restauriert
117 Chevrolet Impala Convertible 1961 25000-30000 30963-37155 37433-44919 LHD
118 Chevrolet Bel Air Convertible 1957 60000-80000 74310-99080 89838-119784 LHD
119 Chevrolet Bel Air Impala Conertible 1958 40000-50000 49540-61925 59892-74865 LHD
123 Iso Grifo Series I 1966 120000-160000 148620-198160 179676-239568 LHD, mit HSCC-Papieren, semi-racing
124 Aston Martin DB 6 1967 150000-190000 185775-235315 224595-284487 RHD, vollständig restauriert im Jahr 2005
125 Jaguar E-Type Series I 3,8 FHC 1961 120000-150000 148620-185775 179676-224595 RHD, Nr. 5, von 1996-2002 restauriert
126 Bugatti Typ 57C Stelvio Cabriolet by Gangloff 1937 500000-600000 619250-743100 748650-898380 RHD, unrestauriert, sehr original
127 Ferrari 250 GT LWB Berlinetta 'Tour de France' 1959 1800000-2400000 2229300-2972400 2695140-3593520 LHD, Renngeschichte, restauriert
128 Dino 246 GT 1971 160000-200000 198160-247700 239568-299460 RHD, restauriert
129 Aston Martin DB 4 Series II 1960 225000-250000 278663-309625 336893-374325 RHD, restauriert
131 Bentley S2 Continental Coupé 1960 190000-230000 235315-284855 284487-344379 RHD, nur 59'000 Meilen
133 BRM V12 F1 1975 150000-215000 185775-266278 224595-321920 F1-Fahrzeug
134 Ferrari 250 GT Coupé by Ellena 1958 245000-305000 303433-377743 366839-456677 LHD, eines von ca. 15 überlebenden Ellena-Coupés
135 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé Adaptation by Pilkington 1953 110000-140000 136235-173390 164703-209622 Pilkington-Konversion vor 20 Jahren
136 Lancia Aurelia B24S Convertible 1956 150000-180000 185775-222930 224595-269514 LHD, weitgehend original, Hardtop
137 Dino 246 GTS 1974 190000-240000 235315-297240 284487-359352 RHD, mehrjährige Restaurierung
138 Astra RNR2 FVC 1970 70000-90000 86695-111465 104811-134757 RHD, Rennwagen
139 AC Ace 1954 100000-120000 123850-148620 149730-179676 RHD, Rudd-Ford-Sechszylinder
140 Aston Martin V8 Zagato Volante 1989 85000-115000 105273-142428 127271-172190 LHD, einer von zwölf, nur 9'500 km
141 Aston Martin V8 Vantage Volante 'X Pack' 1990 140000-180000 173390-222930 209622-269514 RHD, Handschaltung
143 Ogle SX1000 GT 1963 18000-22000 22293-27247 26951-32941 RHD, vor acht Jahren restauriert
144 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 65000-75000 80503-92888 97325-112298 LHD, vor 10 Jahren restauriert
145 Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1970 230000-290000 284855-359165 344379-434217 LHD, restauriert
146 Maserati Ghibli Spyder 1970 230000-250000 284855-309625 344379-374325 LHD, einer von 125 Spyder
147 ASA 1000 GT 1963 45000-55000 55733-68118 67379-82352 LHD, restauriert
148 Aston Martin DB 6 1967 95000-125000 117658-154813 142244-187163 RHD, vor Jahren neu aufgebaut
149 Auburn 852 SC Boattail Speedster 1936 340000-390000 421090-483015 509082-583947 LHD, restauriert
150 Ferrari 250 GT--E Series 1 1961 125000-150000 154813-185775 187163-224595 LHD, ursprünglich in die Schweiz ausgeliefert
151 Rolls-Royce Phantom I Torpedo Tourer by Hooper 1928 275000-335000 340588-414898 411758-501596 RHD, ex H.H. Maharaja of Pithapuram
152 Lamborghini Miura P400S 1970 320000-360000 396320-445860 479136-539028 LHD, Motor revidiert,
153 Aston Martin DB 6 Shooting Brake 1967 325000-375000 402513-464438 486623-561488 RHD, komplett restauriert
154 Bentley Continental R-Type Fastback Sports Saloon 1952 575000-675000 712138-835988 860948-1010678 RHD , Vollrestaurierung
157 Rolls-Royce Corniche III DHC 1991 58000-68000 71833-84218 86843-101816 RHD, 2 Besitzer, 55'000 Meilen
159 Fiat-Abarth 750 GT Zagato 1956 60000-80000 74310-99080 89838-119784 LHD, restauriert
160 Mercedes-Benz 220S Cabriolet 1958 70000-85000 86695-105273 104811-127271 LHD, vollständig restauriert 2002
161 SS Jaguar 100 2 1/2 Litre Roadster 1936 190000-220000 235315-272470 284487-329406 RHD, 7 von 314, restauriert
162 Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Coupé by Carlton 1932 275000-375000 340588-464438 411758-561488 RHD, vollständig dokumentiert
163 Bentley 4 1--4-Litre Four-Seater Tourer by James E. Pearce 1936 87000-120000 107750-148620 130265-179676 RHD, Original-Motor, -Getriebe, -Chassis
164 Alfa Romeo 6C 2500 S Cabriolet Pininfarina 1948 145000-180000 179583-222930 217109-269514 RHD, Original-Chassis, -Antrieb, -Karosserie
165 Porsche 959 'Komfort' 1988 260000-290000 322010-359165 389298-434217 LHD, 651 km gefahren, eines von 284 Exemplaren
166 Aston Martin DB 5 1964 300000-380000 371550-470630 449190-568974 RHD, Erstbesitzer Paul McCartney
167 Alfa Romeo 6C 1750 GS Testa Fissa 1930 750000-900000 928875-1114650 1122975-1347570 RHD , Gewinn der Tourist Trophy unter Tazio Nuvolari
168 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato ‘Coda Tonda’ by Carrozzeria Zagato 1960 180000-220000 222930-272470 269514-329406 LHD, restauriert, eines von 213 Exemplaren
169 Lancia Stratos 'Stradale' 1973 170000-190000 210545-235315 254541-284487 LHD, restauriert von 2010-2012
170 Aston Martin DB4 Series II Lightweight Racing Car 1961 145000-165000 179583-204353 217109-247055 RHD, Rennwagen
171 Lancia Aurelia B20 GT Coupé 1951 70000-95000 86695-117658 104811-142244 RHD, vollständig restauriert
173 Alfa Romeo 6C 2300 1934 280000-350000 346780-433475 419244-524055 RHD, restauriert
174 Porsche 356A 1600 Super Cabriolet 1959 60000-75000 74310-92888 89838-112298 RHD, ältere Restaurierung
175 Lotus Esprit S1 1978 25000-32000 30963-39632 37433-47914 RHD, unrestauriert, Originallenkrad vorhanden
176 Ferrari 365 GTB/4 Competizione Conversion 1970 280000-335000 346780-414898 419244-501596 LHD, FIA-Pass, revidierter Motor
177 Ferrari 275 GTS 1965 350000-400000 433475-495400 524055-598920 LHD, professionelle Restaurierung
178 Jaguar E-Type Series III V-12 Convertible 1972 45000-60000 55733-74310 67379-89838 LHD, seltene handgeschaltete Ausführung
179 Bentley 4 1/4-Litre Saloon by Mann Egerton 1937 30000-40000 37155-49540 44919-59892 RHD, nicht restauriert
180 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet 1970 120000-140000 148620-173390 179676-209622 RHD, Automatik, neuere Lackierung
182 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1957 390000-450000 483015-557325 583947-673785 LHD, wenige km seit Restaurierung
183 Ferrari 250 GT Lusso 1964 550000-650000 681175-805025 823515-973245 LHD, Ferrari Classiche
184 Mercedes-Benz 300 SL 1955 2500000-3200000 3096250-3963200 3743250-4791360 LHD, restauriert, eines von 29 Alu-Werkscoupés
185 Aston Martin DB 5 Convertible 1964 585000-70000 724523-86695 875921-104811 RHD, vollständig restauriert
186 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé 1964 110000-150000 136235-185775 164703-224595 RHD, ein Besitzer während 48 Jahren
187 Osca 1600 GT Zagato 1963 140000-190000 173390-235315 209622-284487 LHD, restauriert, Klassensieger Villa d'Este
188 Ferrari 512 TR 1993 60000-80000 74310-99080 89838-119784 RHD
189 Cadillac Model F Four-Passenger Touring 1904 60000-80000 74310-99080 89838-119784 RHD, London-Brighton
190 Mercedes-Benz 600 Pullman Limousine 1967 90000-110000 111465-136235 134757-164703 LHD
191 Citroën DS21 EFI Decapotable 1970 120000-150000 148620-185775 179676-224595 LHD, vollständig restauriert
192 Jensen Interceptor Series IV Convertible 1975 60000-80000 74310-99080 89838-119784 LHD, vollständig restauriert 2011-2012
193 Mercedes-Benz 600 Pullman Limousine 1969 20000-30000 24770-37155 29946-44919 LHD, Restaurationsobjekt
194 Rolls-Royce Phantom II Sedanca de Ville by Gurney Nutting 1934 45000-65000 55733-80503 67379-97325 RHD, Restaurationsobjekt, komplett

 

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SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

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