Solide Ergebnisse und wenig Überraschungen bei RM Auction in London

Sie war mit Spannung erwartet worden, die Versteigerung RM Auctions London vom 31. Oktober 2012. Man erhoffte sich eine Pulsnahme am vielfach als überhitzt beschriebenen Oldtimer-Markt.

Breites Angebot

81 Oldtimer und Youngtimer wurden nach dem Rückzug des Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato und eines Ferrari 275 GTS schliesslich aufgerufen, neben einigen Motorrädern und neueren Fahrzeugen. Der Gesamtwert der angebotenen Klassiker betrug rund 18 Millionen £ (durchschnittlicher Schätzwert). Der Durchschnittsschätzpreis betrug fast 220’000 £ pro Fahrzeug. Immerhin ein Drittel der Lots wurde mit “no reserve”, also ohne Mindestpreis verkauft.

Vom VW Käfer bis zum ultraseltenen Mercedes-Benz 300 SL Alu-Flügeltürer war alles dabei, selbst eine Ente und ein DAF. Vorwiegend handelte es sich bei den Lots um Strassenfahrzeuge in gebrauchsfähigem Zustand, eine Handvoll Rennwagen und zwei Restaurierungsobjekte wurden aber auch versteigert. Überraschend für eine Auktion in London dürfte der hohe Anteil linksgelenkter Fahrzeuge sein, immerhin 57% der Autos traten mit dem auf dem Festland beliebteren LHD-Attribut an.

Solides Verkaufsergebnis

Rund 83% der Fahrzeuge konnte direkt zugeschlagen werden, womit eine gute Verkaufsquote erreicht werden konnte. Wertmässig zeigt sich das Ergebnis weniger gut, konnten doch für die 81 hier betrachteten Fahrzeuge nur 61% der erwarteten Schätzpreise gelöst werden. Die Summe der Höchstgebote betrug aber immerhin 96% der aufsummierten unteren Schätzpreisbereiche. Im Schnitt betrug das Höchstgebot pro Fahrzeug 161’582 £. Als teuerstes Auto des Tages wurde ein Ferrari 250 GT LWB Berlinetta 'Tour de France' von 1959 für £ 1,75 Millionen knapp unter dem Schätzpreis verkauft.

Gesunde Angebotsdynamik

Bereits die ersten Klassiker lösten einen spannenden Bieterkampf aus, der VWKäfer aus dem Jahr 1963 wurde bis auf 9’000 £, also 50% über dem Schätzpreis von £ 5’000 bis 6’000, hochgeboten. Auch der danach aufgerufene DAF überschritt mit £ 6’500 den “Estimate”. Der Citroën 2CV Charleston von 1991 wurde mit £ 13’000 ebenfalls klar über dem Schätzpreis von £ 9’000 bis 10’000 zugeschlagen. Damit war eine gute Stimmung gesichert.

Generell profitierte die Versteigerung von den zahlreich eingetroffenen kaufkräftigen Interessenten, die sich mit Telefon- und Internetbietern immer wieder in ein intensives Feilschen verstrickten.

Der Auktionator stieg meist knapp unter, respektive auf Höhe das halben unteren Schätzwertes ein und die meisten Objekte erklommen schnell 80 bis 90% des Schätzwertes.

Der Lamborghini Miura P400 S von 1970 ist eine gute Illustration für die Dynamik. Das Erstangebot lautete £ 100’000, sofort kamen £ 200’000 und £ 300’000 als Folgegebote, dann verlangsamte sich der Aufstieg. £ 310’000, £ 320’000 und dann Fünftausenderschritte. Bei £ 355’000 kam das letzte Angebot, ein fairer Preis für einen Miura, der mit £ 320’000 bis 360’000 eingestuft worden war.

Wenig Überraschungen "nach oben"

Teure Fahrzeuge, die über dem Schätzpreis verkauft werden konnten, gab es kaum. Nur die günstigeren Angebote aus der Zegwaard Collection, z.B. der Daf 33 Variomatic von 1974, der Citroën 2 CV Charleston von 1991 (mit nur 166 km auf dem Tacho verkauft für £13’000 plus Zuschlägen) oder etwa der Ford Thunderbird von 1956, liessen den Schätzpreis hinter sich.

Ebenfalls gut liessen sich der schwarze SS Jaguar 100 2 1/2 Litre Roadster von 1936 (Zuschlag bei £ 237’500) und ein Porsche 356 A Cabriolet von 1959 (Zuschlag bei £ 80’000) verkaufen, die übrigen Angebote blieben innerhalb des Schätzbereichs oder darunter.

Günstiger Plastik

Nur £ 13’000 wurden für den drittletztgebauten Ogle SX 1000 GT von 1963, den einst David Ogle selber fuhr, geboten. Damit wurde der eigentlich recht moderate Schätzwert von £ 18’000 bis 22’000 erheblich verfehlt. Als “no reserve” Lot wurde der seltene Sportwagen trotzdem verkauft.

Dem weissen Lotus Esprit S1 von 1978 schien es zuerst ähnlich zu ergehen. Fast wäre er für £ 10’000 zugechlagen worden, doch dann entfachte sich ein zweiter Bieterkampf der schliesslich bei £ 21’000 endete, 20% unter dem vielleicht etwas gar ambitionierten Schätzpreis von £ 25’000 bis 32’000.

Mit dem Astra RNR2 FVC von 1970 wartete ein weiteres Kunststofffahrzeug auf einen neuen Besitzer. Der schnelle und durchaus erfolgreiche Rennwagen vermochte aber nicht mehr als £ 40’000 zu erzielen und verfehlte damit den Schätzpreis um 50%.

Seltener Alu-300-SL verfehlt knapp den Mindestpreis

Das Aushängeschild der London-Versteigerung war der Mercedes-Benz 300 SL von 1955 gewesen, der als Lot 184 nach rund drei Stunden aufgerufen wurde. Das seltene Werks-Aluminium-Coupé - nur 29 wurden gebaut - war als hochwertig restauriertes Fahrzeug auf £ 2,5 bis 3,2 Millionen geschätzt worden. Während die Zweimillionengrenze noch relativ zügig überschritten werden konnte, ging es danach zäher weiter, bei £ 2,4 Millionen stoppte der Bieterkampf. Zu wenig, meinte der Auktionator, der SL wurde nicht verkauft, hat aber gute Chancen in Nachverhandlungen doch noch einen neuen Besitzer zu finden.

Kein eindeutiges Muster bei den nichtverkauften Objekten

Schaut man sich die Liste der 14 nicht zugeschlagenen Lots an, fällt kein einheitliches Muster auf. £ 150’000 waren RM nicht genug für einen schön restaurierten Dino 246 GT von 1971, der Schätzpreis betrug £ 160’000 bis 200’000. Auch das fünfte gebaute E-Type Coupé verfehlte mit £ 90’000 den Schätzpreis deutlich. Der Formel-1-BRM von 1975 war bei einem Schätzpreis von £ 150’000 bis 215’000 niemandem mehr als £ 120’000 wert.

Auch ein Aston Maritn Zagato Volante, der Auburn 852 SC Boattail Speedster, der Aston Martin DB 6 Shooting Brake, der Rolls-Royce Corniche III DHC, der Ferrari 365 GTB/4 Competizione Conversion, das Jaguar E-Type Series III V12 Cabriolet, der offene Jaguar XK 150 S 3,4, der Ferrari 512 TR von 1993 und der Mercedes Benz 600 Pullman erreichten den geforderten Mindestpreis nicht, wenn sie teilweise auch nur knapp darunterlagen.

Ergebnisse im Detail

Die nachfolgende Liste zeigt die vierrädrigen Fahrzeuge bis Jahrgang 1993, die an der Versteigerung aufgerufen wurden. Die Höchstgebote verstehen sich vor Zuschlägen, der Käufer muss 12% Aufpreis plus VAT auf dem Aufpreis berappen. Die Umrechnung erfolgte mit Durchschnittswechselkursen (1 £ = 1.2441 €, 1 £ = 1,5024 CHF). Alle Angaben ohne Gewähr.