RM/Sotheby’s München Versteigerung 2022 – unerwartet hohe Preise für BMW-Klassiker
Erstellt am 27. November 2022
, Leselänge 5min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Richard Cao - Courtesy RM/Sotheby's
29Paolo Carlini - Courtesy RM/Sotheby's
7Peter Seabrook - Courtesy RM/Sotheby's
6Keno Zache - Courtesy RM/Sotheby's
3Jani Talja - Courtesy RM/Sotheby's
3Benjamin Hodara - Courtesy RM/Sotheby's
3Neil Fraser - Courtesy RM/Sotheby's
3- Courtesy RM/Sotheby's
3Dirk de Jager - Courtesy RM/Sotheby's
2Ahmed Qadri-Pixelhaus Media - Courtesy RM/Sotheby's
2Carlo Anastasio - Courtesy RM/Sotheby's
1Culap - Courtesy RM/Sotheby's
1Tobias Kressmann - Courtesy RM/Sotheby's
1LuukvanKaathoven.nl Fotografie - Courtesy RM/Sotheby's
1Simon Laufer - Courtesy RM/Sotheby's
1Peter Singhof - Courtesy RM/Sotheby's
1Kevin Van Campenhout - Courtesy RM/Sotheby's
1Botker - Courtesy RM/Sotheby's
1Cao - Courtesy RM/Sotheby's
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Zusammenfassung
66 Autos und sieben Motorräder versteigerte das internationale Auktionshaus RM/Sotheby’s am 26. November 2022 in München. Die Verkaufsquote lag mit 88 Prozent hoch, was aber auch am Anteil der “No Limit”-Lots von fast 60 Prozent lag. Überraschend teuer wurden einige der BMW-Klassiker aus einer Sammlung vermittelt, für drei Autos wurde sogar mehr als das Fünffache des mittleren Estimates geboten. Am teuersten wurde aber trotzdem ein Ferrari F40. Dieser Auktionsrückblick analysiert die Ergebnisse und zeigt die Autos im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Vor allem BMW und Ferrari
- Nur wenige Superklassiker abseits von BMW
- BMW-Sammlung deutlich über den Erwartungen
- Vor allem jüngere BMW hoch bewertet
- Bessere Schätzgenauigkeit bei den älteren BMW?
- Neerpaschs M1
- Keine Schnäppchen
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Erstmals organisierte RM/Sotheby’s eine Versteigerung in der Motor World München. Am 26. November 2022 kamen 73 Fahrzeuge im Wert von EUR 24,7 Millionen unter den Hammer. Im Schnitt wurden für die 67 Autos und sieben Motorräder also EUR 336’216 erwartet. 58 Prozent der Lots kamen ohne Mindestpreis unter den Hammer! 88 Prozent der Lots – darunter alle Motorräder – konnten erfolgreich verkauft werden. Der Gesamtumsatz belief sich auf rund EUR 23 Millionen, nur wenig unter den aufsummierten Estimates. Für einige Fahrzeuge wurde signifikant mehr bezahlt als erwartet. Mit 29 BMW, die im Schnitt 51 Jahre alt waren, und 15 Ferrari, die durchschnittlich vier Jahrzehnte auf dem Buckel hatten, waren in München zwei Marken dominant.
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Quelle:
von he******
27.11.2022 (17:31)
Antworten
Diese zum Teil extrem hohen Preise sind für mich unerklärlich.
Ein "normaler" M3 E30 207'000 EUR oder der M3 CSL 325'000 EUR, wer zahlt solche Preise?
Vor allem wenn man bedenkt, dass der M3 CSL aus China stammt und keine EU Papiere hat.
Hat das nun eine Auswirkung auf die Marktpreise dieser Modelle oder war das ein einmaliger Kaufrausch ?
Ein "normaler" M3 E30 207'000 EUR oder der M3 CSL 325'000 EUR, wer zahlt solche Preise?
Vor allem wenn man bedenkt, dass der M3 CSL aus China stammt und keine EU Papiere hat.
Hat das nun eine Auswirkung auf die Marktpreise dieser Modelle oder war das ein einmaliger Kaufrausch ?
Antwort von vi******
27.11.2022 (22:04)
in Anbetracht der bis auf einige Ausnahmen mittelmäßigen Qualität der Autos ist der Ergebnis allerdings nur mit irrationaler Euphorie zu erklären. Wenn das "gute" Stück dann zu Hause steht, kommt - vielleicht - das böse Erwachen.
Antwort von 16******
29.11.2022 (17:32)
Na ja, im Vergleich zum Versteigerten Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, ist der M3 ja richtig preiswert gewesen. Die 190er haben ja damals nicht wirklich Land gesehen, gegen die BMW M3, da hat auch kein EVO irgendwas so richtig geholfen, da frag ich mich schon seit Jahren wie man dann solche Preise für die Kisten rechtfertigt, nur weil es ein Benz ist ?
So Grundsätzlich kann auch ich die gebotenen Beträge nicht nachvollziehen, aber wenn man mal so bei Mercedes u. Porsche schaut, was da für vergleichbares gezahlt wird, dann ist BMW selbst mit diesen Autionsergebnissen ja noch unterbewertet.
Geld scheint in gewissen Kreisen halt nach wie vor keine wirkliche Rolle zu spielen, scheinbar geht es nur noch darum zu beweisen, was man sich leisten kann, mit reelen Werten hat das für mein Verständniss schon länger nichts mehr zu tun.
So Grundsätzlich kann auch ich die gebotenen Beträge nicht nachvollziehen, aber wenn man mal so bei Mercedes u. Porsche schaut, was da für vergleichbares gezahlt wird, dann ist BMW selbst mit diesen Autionsergebnissen ja noch unterbewertet.
Geld scheint in gewissen Kreisen halt nach wie vor keine wirkliche Rolle zu spielen, scheinbar geht es nur noch darum zu beweisen, was man sich leisten kann, mit reelen Werten hat das für mein Verständniss schon länger nichts mehr zu tun.
von Siouxwarrior
29.11.2022 (07:44)
Antworten
Sammler suchen Autos mit tiefen Kilometerständen. Und umgekehrt zum Verlauf der Kilometerstände nimmt dann der Kaufpreis exponentiell zu. Diesen Trend sieht man ganz deutlich auch in den USA. Da spielt dann Geld eine lediglich untergeordnete Rolle. Solche Autos werden dann auch nicht gefahren sondern stehen weiterhin in Sammlungen.
von md******
29.11.2022 (14:52)
Antworten
Ich war auf der Veranstaltung und vor Ort und fand einiges dort sehr unseriös. Viele Fahrzeuge hatten nur eine temporäres Einfuhrerlaubnis, kamen von außerhalb der EU, d.h. die Kunden mussten anschließend noch Zoll und EUSt auf den vollen Hammer Price zzgl. Aufgeld bezahlen. Zum Teil wurde nicht darauf hingewiesen. Die "Bavarian Legende Collection" kam gerüchteweise aus China. Der Testarossa aus Frankreich hatte ein Problem mit den Papieren: im Brief stand eine andere FG-Nummer als am Auto, offensichtlich ein Fehler der Zulassungsbehörde bei der letzten Erstellung der Papiere. RM Sothebys teilte auf Nachfrage mit, dass sie das "reparieren" könnten: das Auto solle nach der Auktion auf Kosten des Käufers nach Holland transportiert werden, dort seien die Behörden "entspannter als in Deutschland", würden die Papiere korrigieren und dann wird der Testarossa wieder zurücktransportiert, alles auf Kosten des Erwerbers. Zusätzlich erwähnte der Mitarbeiter, dass das Fahrzeug in den 90er Jahren einen Front- und Heckschaden gehabt hätte. Darauf würde in der Auktion explizit hingewiesen. Dies war allerdings nicht der Fall, weder im Katalog noch mündlich vom Auktionator. Wie vorab schon erwähnt, z.T. abstruse Preise und zumindest zum Teil unseriöses Gebaren, das hätte ich von so einem renommierten Auktionshaus nicht erwartet.
von Ru******
29.11.2022 (15:47)
Antworten
Vielleicht ein letztes Rifugium russischer Oligarchen? Jedenfalls wäre es interessant zu wissen, welche Klientel denn im allgemeinen dort kaufte. Mit Rationalität hat das Ganze jedenfalls nichts zu tun. Dabei spielt es dann auch keine Rolle mehr, ob man nun selbst mehr oder weniger zur Verfügung gehabt hätte. Mit Abstrusität möchte man sich doch nicht abgeben müssen.....
von St******
29.11.2022 (16:56)
Antworten
Schon seltsam und unüblich, daß eben über die Sammlung keinerlei Hintergründe zu erfahren waren. So konnte man auch nicht im Netz erfahren, wie lange das Auto in dieser ominösen Sammlerhand gewesen ist. Seiöse Anbieter, auch hochkartige Händler wissen und erzählen die Provenienz, listen also, so weit
es geht - die Vorbesitzer auf. GGf. auch eine schnell zusammen geschusterte Sammlung mit diesem ominösen Namen >Bavarian Legende Collection<, um eben diesen irrrationalen Hype zu erzeugen.
Unfassbar die 285 T€ für einen E30 M3 - bei einem Schätzpreis von 40 bis 50T€. Auch die Z1-Preise sind völlig abgehoben, sehr gute gibt es bekannterweise schon für ca. 60 T€ ,,,, Es ist anzunehmen, daß so manche irrational erzielten Preise somit zur Legende(!) werden.
Stephan M. Schuster, München.
es geht - die Vorbesitzer auf. GGf. auch eine schnell zusammen geschusterte Sammlung mit diesem ominösen Namen >Bavarian Legende Collection<, um eben diesen irrrationalen Hype zu erzeugen.
Unfassbar die 285 T€ für einen E30 M3 - bei einem Schätzpreis von 40 bis 50T€. Auch die Z1-Preise sind völlig abgehoben, sehr gute gibt es bekannterweise schon für ca. 60 T€ ,,,, Es ist anzunehmen, daß so manche irrational erzielten Preise somit zur Legende(!) werden.
Stephan M. Schuster, München.
von Frank E.
29.11.2022 (23:32)
Antworten
Ich habe die Versteigerung online live verfolgt und schließe mich der Sichtweise einiger anderer an: Die BMW kamen von außerhalb der EU, was man wohl wegen der fälligen Steuer erwähnen musste. Sonst sah man nur die Bilder aus dem "Museum". Ich vermute auch eine Oligarchen-Garage oder ähnliches. Schon sehr merkwürdig diese Geheminskrämerei.
Die insbesondere sehr hohen "Gebrauchtwagenpreise" bei den jungen BMW verwunderten mich. Man hatte das Gefühl, EIN Online-Käufer würde einfach alles aufkaufen, am liebsten die ganze Sammlung. Geboten wurde einfach so lange bis kein anderer mehr den Mum hatte, weiter hoch zu reizen. Wer da wohl sein Geld wäscht oder sein Milliardärs-Taschengeld vor irgendjemandem in Sicherheit bringt?
Mit Wertanlage hat das vielfache des Schätzpreises eines Yountimers nichts mehr zu tun. Da gab es auch keine Hämmungen bei den Geboten. Zögern gab es nur im Saal oder am Telefon davor. Bei den BMWs kam online nach 2 Sekunden das nächste Gebot.
Die insbesondere sehr hohen "Gebrauchtwagenpreise" bei den jungen BMW verwunderten mich. Man hatte das Gefühl, EIN Online-Käufer würde einfach alles aufkaufen, am liebsten die ganze Sammlung. Geboten wurde einfach so lange bis kein anderer mehr den Mum hatte, weiter hoch zu reizen. Wer da wohl sein Geld wäscht oder sein Milliardärs-Taschengeld vor irgendjemandem in Sicherheit bringt?
Mit Wertanlage hat das vielfache des Schätzpreises eines Yountimers nichts mehr zu tun. Da gab es auch keine Hämmungen bei den Geboten. Zögern gab es nur im Saal oder am Telefon davor. Bei den BMWs kam online nach 2 Sekunden das nächste Gebot.
von gu******
06.12.2022 (10:02)
Antworten
Ja,-Verrückt !
BMWs kamen alle aus einer Sammlung in China. (BMW Händler) Zum Teil wären die Fz in D bzw Europa gar nicht zulassungsfähig, da sie noch nie zugelassen waren !!! Papier hatten auch nicht alle FZ. Mit diesem Hintergrund waren die Preise noch verrückter !!
Ferraris waren aus der Saggio Sammlung und zum großen Teil in guten bzw. sehr interessantem Zustand. das rechtfertigte auch die Preise.
Klar ist, daß man bei einer Auction immer etwas die "Katze" im Sack ersteigert.
BMWs kamen alle aus einer Sammlung in China. (BMW Händler) Zum Teil wären die Fz in D bzw Europa gar nicht zulassungsfähig, da sie noch nie zugelassen waren !!! Papier hatten auch nicht alle FZ. Mit diesem Hintergrund waren die Preise noch verrückter !!
Ferraris waren aus der Saggio Sammlung und zum großen Teil in guten bzw. sehr interessantem Zustand. das rechtfertigte auch die Preise.
Klar ist, daß man bei einer Auction immer etwas die "Katze" im Sack ersteigert.
von ma******
27.12.2022 (12:44)
Antworten
Ich hätte hier eine Bitte zur Richtigstellung:
Bei dem Satz
"Überraschend gut schlug sich dabei der Ferrari 328 GTS von 1989, der für EUR 184’000 den Besitzer wechselte, notabene gleichteuer wie ein 512 BBI von 1938."
kann die letzte Jahreszahl nicht ganz stimmen, oder ?
Ansonsten wie immer eine seeehr interessanter Artikel über diese Auktion => diese Berichte sind für mich die spannendste Lektüre im Zwischengas :-)
Bei dem Satz
"Überraschend gut schlug sich dabei der Ferrari 328 GTS von 1989, der für EUR 184’000 den Besitzer wechselte, notabene gleichteuer wie ein 512 BBI von 1938."
kann die letzte Jahreszahl nicht ganz stimmen, oder ?
Ansonsten wie immer eine seeehr interessanter Artikel über diese Auktion => diese Berichte sind für mich die spannendste Lektüre im Zwischengas :-)
Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)
27.12.2022 (14:18)
Das sollte natürlich 1983 und nicht 1938 heissen. Wir haben das im Text richtiggestellt. Vielen Dank für den Hinweis!
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