Zwei Nachmittage, 126 Automobile, ein volles Zelt von Bietern und USD 51,5 Millionen USD Umsatz für die 114 verkauften Fahrzeuge - so sieht die Bilanz der ersten Gooding-Versteigerung im Jahr 2015 aus. Im Schnitt erreichten die zugeschlagenen Klassiker exakt 100% des Schätzpreises, bei dieser Betrachtung sind aber die Aufpreise/Kommissionen inbegriffen. Und die Ausschläge nach unten und oben waren beträchtlich. Beeindruckend auch die 25 neuen Preis-Weltrekorde, die Gooding vermeldete.
Im Schnitt wurden pro Auto inklusive Aufpreis/Kommissionen USD 451’900 (Euro/CHF 393’153) verbucht.
Ferrari, vor Porsche, BMW, Mercedes und Shelby
Analysiert man Verkaufsresultate, so sind in den zehn teuersten Wagen fünf Ferraris, zwei Porsche, ein BMW, ein Mercedes Benz und ein Shelby zu finden.
Am meisten bezahlte ein Bieter für einen Ferrari 250 GT LWB California Spider von 1959. USD 7.7 Millionen (CHF/Euro 6,7 Millionen) liess er sich das rote Cabriolet kosten.
Mit Respektabstand folgte das Ferrari 400 Superamerica Series I Coupé Aerodynamico von 1962, für das USD 4,07 Millionen (Euro/CHF 3,54 Millionen) den Besitzer wechselten.
Auf Platz 3 rangiert der Ferrari 330 GTS von 1968 (USD 2,42 Millionen, Euro/CHF 2,105 Milllionen).
Für einen neuen Preis-Weltrekord sorgte der orange Porsche 906 (Carrera 6) von 1966, für den USD 1,98 Millionen (Euro/CHF 1,72 Millionen) hingeblättert wurden.
Auch der Ferrari 250 GT Lusso von 1963, der USD 1,925 Millionen (Euro/CHF 1,675 Millionen) löste, dürfte sich auf Weltrekord-Niveau befunden haben.
Auf Platz 6 bis 10 folgten ein BMW 507 Series II von 1959 (USD 1,815 Millionen), ein Porsche 959 Sport von 1988 (USD 1,705 Millionen), ein Ferrari 275 GTS von 1965 (USD 1,595 Millionen), ein Mercedes Benz 300 SL Roadster von 1960 (USD 1,15675 Millionen) sowie eine Shelby Cobra 289 von 1964 (USD 1,155 Millionen).
Knapp dahinter und ausserhalb der Top Ten wurden für den Lamborghini Miura P400 S von 1970 USD 1,155 Millionen bezahlt, alle übrigen Wagen blieben unter der siebenstelligen Schwelle.
Günstig zu haben
Im Vergleich zum Schätzpreis günstig zu haben waren eine ganze Reihe von Fahrzeugen, z.B. der Fiat 600 Multipla (USD 37’400, Euro/CHF 32’538), ein Jaguar Mark II 3.8 Litre von 1962 (SUD 52’800, Euro/CHF 45’936), ein Lotus Europa TwinCam Special von 1974 (USD 33’000, Euro/CHF 28’710) oder der Lamborghini LM002 von 1988 (USD 176’000, Euro/CHF 153’120).
Es ist allerdings zu sagen, dass die Estimates durchwegs ambitiös angesetzt waren. Wenn also die beiden Mercedes-Benz 190 SL von 1957 zwar deutlich unter dem Schätzpreis, aber mit USD 126’500 (Euro/CHF 110’055) respektive USD 165’000 (Euro/CHF 143’550) doch immer noch zu einem aus europäischer Sicht hohen Preis verkauft wurden, relativiert sich das Ergebnis wieder.
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Überraschend teuer
Dass der Dodge Challenger SRT8 aus dem Jahr 2008 von Jay Leno 554% des Schätzpreises erreichte, hat wohl mehr mit Leno und dem guten Zweck zu tun, für der Verkaufspreis gespendet wurde.
Doch auch andere Lots erreichten überraschend hohe Preise. Der Strandwagen Fiat Jolly 600 von 1960 wurde für USD 170’500 (Euro/CHF 148’335) veräussert, ein unrestaurierter Porsche 356 A Speedster von 1958 in Scheunenfundzustand und aus lebenslangem Familienbesitz war dem neuen Besitzer USD 484’000 (Euro/CHF 421’080) wert, also rund 50% mehr als der schon hohe Schätzwert.
Auch ein MG TF von 1955 überraschte, wechselte er doch für USD 88’000 (Euro/CHF 76’560) den Besitzer.
Auch der Volkswagen Käfer (Beetle) als Cabriolet von 1979 erreichte mit USD 66’000 (Euro/CHF 57’420) einen deutlich höheren Verkaufspreis als erwartet. Insgesamt 41 Wagen, also rund ein Drittel des Angebots, konnten (inklusive Aufpreis/Kommissionen) teurer zugeschlagen werden als geschätzt.
Dino-Schwemme?
Vier Dino 246 hatte Gooding im Angebot, zwei davon waren GT-Modelle, zwei GTS. Interessant war, dass der seltene 206 GT von 1968 weniger hoch gehandelt wurde als der 246 GT von 1970. Überraschend auch, dass die geschlossenen Modelle höher bewertet wurden als die offenen, was nur teilweise mit dem Zustand erklärt werden kann.
Insgesamt hohe Preise
Einmal mehr zeigte sich an den beiden Gooding-Versteigerungen, dass das Auktionshaus in der Lage ist, ein spendables Publikum anzuziehen. Keiner der angebotenen 911er wurde für weniger als USD 100’000 verkauft, selbst ein 911 2.4T von 1973 wurde für USD 115’500 (inklusive) veräussert, die 356-Modelle wechselten für USD 275’000 bis 650’000 den Besitzer. Und auch die Pagoden, allesamt 280 SL, wurden für USD 82’500 bis 176’000 (!) gut und teuer verkauft.
Dass drei der vier 300 SL stehen blieben, dürfte für Gooding daher keinen grossen Kratzer an der ansonsten fast makellosen Fasse bedeuten.
Zehn Prozent nicht verkauft
Mit 60% ohne Mindestpreis angebotenen Fahrzeugen musste die Quote der nicht verkauften Lots automatisch gering bleiben. Tatsächlich blieben 12 Fahrzeuge (oder 10% des Angebots) ohne neuen Besitzer stehen, hohe Erwartungshaltungen und Preise dürften den Ausschlag gegeben haben.
Die Schätzpreise der nicht veräusserten Wagen lagen zwischen USD 425’000 und USD 3,75 Millionen. Hier fanden sich ein Mercedes Benz 300 SL Roadster oder ein Maserati 3500 GT genauso wie ein Porsche Carrera RS 2.7 oder ein Ferrari 275 GTB/4. Auch für den Toyota 2000 GT wollte offensichtlich niemand den geforderten Preis um eine Million USD bezahlen.
Ergebnisse der Gooding-Auktionen vom 16. und 17. Januar 2015
Die Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD und Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommissionen) in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs (1 USD = 0.87 Euro, 1 USD = 0.87 CHF). In der Spalte “% Est” wird der Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommissionen) mit dem mittleren Schätzwert verglichen. Die Spalte “NoR” markiert Angebote, die ohne Mindestpreis versteigert wurden, mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | VPreis $ | VPreis € | VPreis CHF | % Est | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | American Bantam Roadster | 1938 | 35000 | 55000 | 44000 | 38280 | 38280 | 0.98 | ja |
| 002 | Jaguar Mark II 3.8-Litre Saloon | 1962 | 80000 | 100000 | 52800 | 45936 | 45936 | 0.59 | ja |
| 003 | MG MGB | 1973 | 25000 | 35000 | 34100 | 29667 | 29667 | 1.14 | ja |
| 004 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 90000 | 120000 | 82500 | 71775 | 71775 | 0.79 | ja |
| 005 | Volkswagen Karmann Ghia | 1963 | 35000 | 55000 | 37400 | 32538 | 32538 | 0.83 | ja |
| 006 | Shelby GT350 | 1967 | 140000 | 160000 | 126500 | 110055 | 110055 | 0.84 | ja |
| 007 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1964 | 75000 | 95000 | 50600 | 44022 | 44022 | 0.6 | ja |
| 008 | Ferrari Dino 246 GTS | 1973 | 400000 | 475000 | 418000 | 363660 | 363660 | 0.96 | |
| 009 | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 1961 | 70000 | 90000 | 66000 | 57420 | 57420 | 0.83 | ja |
| 010 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1350000 | 1650000 | 1595000 | 1387650 | 1387650 | 1.06 | |
| 011 | Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | 1968 | 120000 | 150000 | 107250 | 93308 | 93308 | 0.79 | ja |
| 012 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1970 | 325000 | 375000 | 374000 | 325380 | 325380 | 1.07 | |
| 013 | Dodge Charger RT | 1970 | 80000 | 100000 | 66000 | 57420 | 57420 | 0.73 | ja |
| 014 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1959 | 1500000 | 1700000 | |||||
| 015 | Lotus Elite | 1962 | 120000 | 150000 | 110000 | 95700 | 95700 | 0.81 | ja |
| 016 | Porsche 356 Carrera 2 Coupe | 1963 | 550000 | 650000 | 643500 | 559845 | 559845 | 1.07 | |
| 017 | Packard One-Twenty Station Wagon | 1941 | 150000 | 175000 | 99000 | 86130 | 86130 | 0.61 | ja |
| 018 | Ferrari 330 GTC | 1967 | 750000 | 850000 | 907500 | 789525 | 789525 | 1.13 | |
| 019 | MGA Twin-Cam Roadster | 1958 | 75000 | 95000 | 78100 | 67947 | 67947 | 0.92 | ja |
| 020 | Porsche 911 2.0 S | 1967 | 275000 | 325000 | 253000 | 220110 | 220110 | 0.84 | |
| 021 | Morgan Plus 4 Baby Doll Lightweight | 1959 | 110000 | 130000 | 99000 | 86130 | 86130 | 0.83 | ja |
| 022 | Packard Twelve 1005 Coupe Roadster | 1933 | 300000 | 350000 | 440000 | 382800 | 382800 | 1.35 | |
| 023 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 225000 | 275000 | 165000 | 143550 | 143550 | 0.66 | ja |
| 024 | Fiat Jolly 600 | 1960 | 80000 | 100000 | 170500 | 148335 | 148335 | 1.89 | ja |
| 025 | Ferrari 250 GT Lusso | 1963 | 1600000 | 1800000 | 1925000 | 1674750 | 1674750 | 1.13 | |
| 026 | Porsche 911 2.4 T | 1973 | 100000 | 130000 | 115500 | 100485 | 100485 | 1 | ja |
| 027 | Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupe | 1958 | 500000 | 700000 | 550000 | 478500 | 478500 | 0.92 | |
| 028 | MG TF 1500 | 1955 | 55000 | 65000 | 88000 | 76560 | 76560 | 1.47 | ja |
| 029 | Chevrolet Corvette 327/340 Coupe | 1963 | 180000 | 200000 | 242000 | 210540 | 210540 | 1.27 | ja |
| 030 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 1200000 | 1400000 | 1155000 | 1004850 | 1004850 | 0.89 | |
| 031 | Porsche 911 2.4 S | 1973 | 180000 | 210000 | 145750 | 126803 | 126803 | 0.75 | ja |
| 032 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1961 | 350000 | 425000 | 363000 | 315810 | 315810 | 0.94 | |
| 033 | Jaguar Mark IV Drop Head Coupe | 1948 | 140000 | 180000 | 176000 | 153120 | 153120 | 1.1 | ja |
| 034 | Ferrari 360 Challenge Stradale | 2004 | 200000 | 230000 | 286000 | 248820 | 248820 | 1.33 | ja |
| 035 | Aston Martin DB4 Series II | 1961 | 1000000 | 1400000 | |||||
| 036 | Lincoln Zephyr | 1939 | 125000 | 175000 | 220000 | 191400 | 191400 | 1.47 | ja |
| 037 | Porsche 930 | 1986 | 125000 | 150000 | 126500 | 110055 | 110055 | 0.92 | ja |
| 038 | Ferrari 641/2 | 1990 | 800000 | 1100000 | 990000 | 861300 | 861300 | 1.04 | |
| 039 | Volkswagen Beetle Convertible | 1979 | 35000 | 55000 | 66000 | 57420 | 57420 | 1.47 | ja |
| 040 | Maserati A6G/2000 Coupe | 1956 | 750000 | 950000 | 715000 | 622050 | 622050 | 0.84 | |
| 041 | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 | 120000 | 150000 | 99000 | 86130 | 86130 | 0.73 | ja |
| 042 | Porsche 911 Carrera 2.7 RSH | 1973 | 1250000 | 1500000 | |||||
| 043 | Packard 1404 Super Eight Phaeton | 1936 | 200000 | 250000 | 220000 | 191400 | 191400 | 0.98 | ja |
| 044 | Maserati 3500 GT | 1959 | 325000 | 400000 | |||||
| 045 | Porsche 356 A Convertible D | 1959 | 225000 | 275000 | 187000 | 162690 | 162690 | 0.75 | ja |
| 046 | Ferrari 250 GT LWB California Spider | 1959 | 8000000 | 10000000 | 7700000 | 6699000 | 6699000 | 0.86 | |
| 047 | Mercedes-Benz 190 SL | 1961 | 120000 | 160000 | 121000 | 105270 | 105270 | 0.86 | ja |
| 048 | Rolls-Royce Phantom V Sedanca de Ville | 1961 | 500000 | 700000 | |||||
| 049 | Ferrari Testarossa | 1991 | 110000 | 140000 | 154000 | 133980 | 133980 | 1.23 | ja |
| 050 | Fiat 600 Multipla | 1956 | 60000 | 80000 | 37400 | 32538 | 32538 | 0.53 | ja |
| 051 | BMW 507 Series II | 1959 | 1800000 | 2200000 | 1815000 | 1579050 | 1579050 | 0.91 | |
| 052 | Ford Mustang Boss 429 | 1970 | 200000 | 250000 | 247500 | 215325 | 215325 | 1.1 | ja |
| 053 | Ferrari Dino 246 GT | 1970 | 550000 | 750000 | 473000 | 411510 | 411510 | 0.73 | |
| 054 | Porsche 356 B Roadster | 1961 | 175000 | 225000 | 165000 | 143550 | 143550 | 0.83 | ja |
| 055 | Toyota 2000 GT | 1967 | 900000 | 1100000 | |||||
| 056 | Pontiac GTO Convertible | 1967 | 60000 | 80000 | 61600 | 53592 | 53592 | 0.88 | ja |
| 057 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1962 | 1750000 | 2250000 | |||||
| 058 | BMW Isetta 300 Convertible | 1956 | 50000 | 70000 | 68200 | 59334 | 59334 | 1.14 | ja |
| 059 | Ford Marmon-Herrington Super Deluxe Station Wagon | 1946 | 400000 | 500000 | |||||
| 060 | Porsche 911 | 1966 | 200000 | 240000 | 170500 | 148335 | 148335 | 0.78 | ja |
| 061 | Lamborghini Countach 5000S | 1983 | 450000 | 550000 | 390500 | 339735 | 339735 | 0.78 | |
| 062 | Mercedes-Benz 300C | 1956 | 75000 | 100000 | 85250 | 74168 | 74168 | 0.97 | ja |
| 063 | Volvo P1800S | 1967 | 50000 | 70000 | 77000 | 66990 | 66990 | 1.28 | ja |
| 064 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1976 | 75000 | 100000 | 60500 | 52635 | 52635 | 0.69 | ja |
| 101 | Mercedes-Benz 6.9 | 1977 | 70000 | 85000 | 71500 | 62205 | 62205 | 0.92 | ja |
| 102 | Fiat 1200 TV Trasformabile | 1959 | 80000 | 120000 | 81400 | 70818 | 70818 | 0.81 | ja |
| 103 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1963 | 180000 | 220000 | 156750 | 136373 | 136373 | 0.78 | ja |
| 104 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 120000 | 140000 | 176000 | 153120 | 153120 | 1.35 | ja |
| 105 | Willys Model 6-73 Station Wagon | 1951 | 30000 | 40000 | 37400 | 32538 | 32538 | 1.07 | ja |
| 106 | Porsche 912 | 1966 | 60000 | 80000 | 82500 | 71775 | 71775 | 1.18 | ja |
| 107 | Ferrari Dino 206 GT | 1968 | 375000 | 450000 | 418000 | 363660 | 363660 | 1.01 | |
| 108 | Chevrolet Corvette | 1961 | 90000 | 120000 | 99000 | 86130 | 86130 | 0.94 | ja |
| 109 | Ferrari 330 GTS | 1968 | 2600000 | 3000000 | 2420000 | 2105400 | 2105400 | 0.86 | |
| 110 | DKW Auto Union Schnellaster Tieflader 3=6 | 1955 | 90000 | 120000 | 132000 | 114840 | 114840 | 1.26 | ja |
| 111 | Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer | 1975 | 450000 | 550000 | 445500 | 387585 | 387585 | 0.89 | |
| 112 | Porsche 911 2.4 S | 1973 | 220000 | 260000 | 187000 | 162690 | 162690 | 0.78 | ja |
| 113 | Lamborghini Miura P400 S | 1970 | 1200000 | 1500000 | 1155000 | 1004850 | 1004850 | 0.86 | |
| 114 | Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet | 1967 | 225000 | 300000 | 346500 | 301455 | 301455 | 1.32 | ja |
| 115 | Auburn 852 SC Boattail Speedster | 1936 | 700000 | 850000 | 770000 | 669900 | 669900 | 0.99 | |
| 116 | BMW E30 M3 Convertible | 1989 | 80000 | 100000 | 77000 | 66990 | 66990 | 0.86 | ja |
| 117 | Lamborghini 400 GT 2+2 | 1968 | 700000 | 825000 | 682000 | 593340 | 593340 | 0.89 | |
| 118 | Porsche 993 Turbo | 1996 | 180000 | 220000 | 220000 | 191400 | 191400 | 1.1 | ja |
| 119 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 1550000 | 1850000 | |||||
| 120 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | 225000 | 275000 | 264000 | 229680 | 229680 | 1.06 | ja |
| 121 | Aston Martin DB4 Series II | 1960 | 400000 | 500000 | 462000 | 401940 | 401940 | 1.03 | |
| 122 | Ford Fairlane Crown Victoria | 1955 | 60000 | 80000 | 110000 | 95700 | 95700 | 1.57 | ja |
| 123 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1961 | 275000 | 350000 | 363000 | 315810 | 315810 | 1.16 | |
| 124 | Porsche 911 Carrera Speedster | 1989 | 180000 | 220000 | 209000 | 181830 | 181830 | 1.05 | ja |
| 125 | Shelby GT350H | 1966 | 140000 | 160000 | 176000 | 153120 | 153120 | 1.17 | ja |
| 126 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | 3250000 | 3750000 | |||||
| 127 | Lotus Europa Twin Cam Special | 1974 | 40000 | 60000 | 33000 | 28710 | 28710 | 0.66 | ja |
| 128 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Barrel-Sided Tourer | 1923 | 500000 | 700000 | |||||
| 129 | Pontiac GTO Convertible | 1964 | 200000 | 250000 | 330000 | 287100 | 287100 | 1.47 | ja |
| 130 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1973 | 700000 | 800000 | 698500 | 607695 | 607695 | 0.93 | |
| 131 | Lamborghini LM002 | 1988 | 225000 | 275000 | 176000 | 153120 | 153120 | 0.7 | ja |
| 132 | Ferrari 400 Superamerica Series I Coupe Aerodinamico | 1962 | 4000000 | 5000000 | 4070000 | 3540900 | 3540900 | 0.9 | |
| 133 | Jaguar XK140 Drophead Coupe | 1956 | 200000 | 250000 | 203500 | 177045 | 177045 | 0.9 | ja |
| 134 | Ford Roadster | 1933 | 125000 | 175000 | 242000 | 210540 | 210540 | 1.61 | ja |
| 135 | Alfa Romeo Giulietta SZ | 1960 | 600000 | 800000 | 577500 | 502425 | 502425 | 0.83 | |
| 136 | Dodge Coronet 440 R/T | 1967 | 80000 | 100000 | 71500 | 62205 | 62205 | 0.79 | ja |
| 137 | Lamborghini Jarama 400 GT | 1972 | 170000 | 200000 | 187000 | 162690 | 162690 | 1.01 | ja |
| 138 | Porsche 906 Carrera 6 | 1966 | 2000000 | 2400000 | 1980000 | 1722600 | 1722600 | 0.9 | |
| 139 | Porsche 911 2.4 S Targa | 1972 | 175000 | 200000 | 132000 | 114840 | 114840 | 0.7 | ja |
| 140 | Stutz Model BB Four-Passenger Speedster | 1928 | 250000 | 325000 | 209000 | 181830 | 181830 | 0.73 | |
| 141 | Jaguar XK150 3.8-Litre Drophead Coupe | 1959 | 275000 | 325000 | 220000 | 191400 | 191400 | 0.73 | ja |
| 142 | Porsche 959 Sport | 1988 | 1500000 | 2000000 | 1705000 | 1483350 | 1483350 | 0.97 | |
| 143 | Pierce-Arrow 1247 Twelve Convertible Sedan | 1933 | 250000 | 300000 | 346500 | 301455 | 301455 | 1.26 | ja |
| 144 | Ferrari Dino 246 GTS | 1973 | 400000 | 475000 | 390500 | 339735 | 339735 | 0.89 | |
| 145 | Dodge Challenger SRT8 | 2008 | 50000 | 80000 | 360000 | 313200 | 313200 | 5.54 | ja |
| 146 | Chevrolet Yenko Super Camaro | 1967 | 425000 | 525000 | 357500 | 311025 | 311025 | 0.75 | |
| 147 | Chevrolet Yenko Super Camaro | 1968 | 425000 | 525000 | |||||
| 148 | Jaguar XK140 SE Roadster | 1956 | 150000 | 200000 | 115500 | 100485 | 100485 | 0.66 | ja |
| 149 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1960 | 1700000 | 2000000 | 1567500 | 1363725 | 1363725 | 0.85 | |
| 150 | Chevrolet Sportvan 108 | 1968 | 30000 | 40000 | 9900 | 8613 | 8613 | 0.28 | ja |
| 151 | Porsche 356 SC Cabriolet | 1965 | 250000 | 325000 | 242000 | 210540 | 210540 | 0.84 | |
| 152 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1973 | 75000 | 100000 | 73700 | 64119 | 64119 | 0.84 | ja |
| 153 | Porsche 997 GT3 RS 3.8 | 2011 | 250000 | 325000 | 231000 | 200970 | 200970 | 0.8 | |
| 154 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 220000 | 250000 | 126500 | 110055 | 110055 | 0.54 | ja |
| 155 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 1000000 | 1400000 | 979000 | 851730 | 851730 | 0.82 | ja |
| 156 | Austin-Healey 3000 Mk I BT7 | 1961 | 80000 | 110000 | 71500 | 62205 | 62205 | 0.75 | ja |
| 157 | Porsche 911 | 1965 | 275000 | 350000 | 253000 | 220110 | 220110 | 0.81 | |
| 158 | Ferrari 250 GTE Series I | 1961 | 325000 | 375000 | 423500 | 368445 | 368445 | 1.21 | |
| 159 | Pontiac Tempest Station Wagon | 1964 | 25000 | 35000 | 26400 | 22968 | 22968 | 0.88 | ja |
| 160 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 275000 | 375000 | 484000 | 421080 | 421080 | 1.49 | |
| 161 | MGA 1600 Mk I Roadster | 1960 | 35000 | 45000 | 34100 | 29667 | 29667 | 0.85 | ja |
| 162 | Jaguar XK120 Roadster | 1954 | 110000 | 140000 | 132000 | 114840 | 114840 | 1.06 | ja |
