Genfer Autosalon 1960 – Aufbruch in die PS-starke Moderne

Erstellt am 12. Februar 2020
, Leselänge 10min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Daimler AG 
1
Archiv 
143
1443122

Zusammenfassung

Mit grossen Premieren konnte der 30. Genfer Autosalon vom 10. bis 20. März 1960 zwar nicht aufwarten, das Interesse daran war trotzdem enorm, was ein neuer Besucherrekord klar manifestierte. 996 Aussteller aus 19 Ländern hatten manch’ Neues und Verbessertes zu zeigen und an Träumen für Automobilbegeisterte fehlte es auch nicht, zumal Sportwagen immer stärker, Alltagsautos immer praktischer wurden. Dieser Messebericht blickt auf den Genfer Autosalon von 1960 zurück, beschreibt ausgestellte Autos und zeigt sie auf über 140 historischen Fotoaufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Es wird eng
  • Leistungsexplosion der Sportwagen
  • Modernes und Gefälliges von der Insel
  • Die Amerikaner werden kleiner
  • Die Deutschen werden grösser
  • Wenig Neues aus Frankreich
  • Schnelles und Kompaktes aus Italien
  • Die Russen kommen
  • Besonderes vom Karosseriebauer
  • Allerlei “Zubehör”
  • Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Das Jahr 1960 ging in die Geschichte ein, als das Jahr, in dem ein Affe namens “Miss Sam” in den Weltraum geschossen wurde, John F. Kennedy zum Präsidenten der Vereinigten Staaten gewählt wurde, 18 afrikanische Kolonien unabhängig wurden, der französische Franc reformiert wurde und die Antibaby-Pille auf den (amerikanischen) Markt kam. 1960 war aber auch das Jahr, in dem die staatliche Volkswagen GmbH privatisiert wurde, der Free Jazz (oder zumindest dessen Bezeichnung) erfunden wurde, der Film “Psycho” von Alfred Hitchcock ins Kino kam und die Genfer Frauen das Stimmrecht erhielten. Womit wir bereits am richtigen Ort wären, denn vom 10. bis 20. März 1960 lud der Autosalon in Genf Autoenthusiasten, Technikinteressierte und PS-Hungrige zum Besuche der 32’000 Quadratmeter grossen Ausstellung ein, die neben Autos auch Omnibusse, Nutzfahrzeuge, Motorräder, Fahrräder, Bote und allerlei Zubehör aufwies.

 
10min
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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
von ct******
23.02.2020 (18:05)
Antworten
Im Kommentar zum Peugeot aus dem Jahr 1902 schreibt der Verfasser, dass damals (also 1960) das Wort "Oldtimer" noch gar nicht existierte. Das stimmt natürlich nicht, ist doch "Oldtimer" ein traditioneller englischer Begriff für einen älteren Herrn. Im angelsächsischen Raum schüttelt man ungläubig die Köpfe, wenn man hört, dass in Deutschland und der Schweiz ein historisches Auto "Oldtimer" genannt wird. Im Englischen werden die Begriffe "classic car", "veteran car" oder «vintage car» verwendet. Der deutsche Ausdruck «Oldtimer» , der sich leider nicht mehr aus der Welt schaffen lässt, ist eben so peinlich wie "Handy" für ein Mobil-Telefon. Auch «Handy» ist pseudo-englisch». Die Angelsachsen verwenden die Begriffe «cell phone», «mobile phone» oder «smartphone».
von hr******
19.02.2020
Antworten
Ein herrlicher Artikel! Vielen Dank!
Der hochinteressante Text lässt einem in den damaligen Zeitgeist eintauchen und dank den schönen Schwarz-Weiss-Fotos hat man das Gefühl, diesen Salon live besucht zu haben.
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