Anlässlich der Spa Classics 2015 bot Bonhams im Rahmen einer Versteigerung am 24. Mai 2015 43 Fahrzeuge vom Rennkart bis zum Le-Mans-Teilnehmer Porsche 962C an.
28 Autos (65%) konnten erfolgreich verkauft werden, im Schnitt kostete jeder Wagen rund Euro 196’000 (oder CHF 204’000). Insgesamt kamen so Fahrzeugumsätze (inkl. Aufpreis/Kommission) von Euro 5,48 Millionen (CHF 5,7 Millionen) zusammen, was wertmässig etwa 66% des eingeschätzten Gesamtangebots entsprach.
Porsche 962 für 1,5 Millionen
Als Poster-Lot der Versteigerung kam ein Porsche 962C von 1990 unter den Hammer, der vom Werk an das private Team Obermaier Racing verkauft wurde und bis heute nie den Besitzer wechselte. Der grösste Erfolg des Wagens war die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans 1993, als die Fahrer Jürgen Oppermann, Otto Altenbach und Loris Kessel Siebte im Gesamtklassement und notabene bester Porsche (hinter den Peugeot 905 und Toyota Prototypen) wurden. Da es damals keinen Sponsor für den Einsatz gab, trat der Porsche 962 in den Farben des 24-Stunden-Rennens an, was ihm beinahe den Start gekostet hatte, weil der ACO mit der Bemalung zuerst nicht einverstanden war, dann aber die Fahrt zuliess.
Euro 1,495 Millionen (CHF 1,56 Millionen) war dem neuen Besitzer dieser einmalige Rennwagen wert.
Einer der teuersten Porsche 924 Carrera GT bisher
Als Lot 136 kam einer der 400 produzierten Porsche 924 Carrera GT unter den Hammer. Das gut erhaltene Exemplar verfehlte zwar den Schätzpreis knapp, dürfte aber mit Euro 80’500 (CHF 83’856) trotzdem zu den teuersten je gehandelten Modellen dieser Evolutionsserie gehören.
Kostspielig war auch das Porsche 959 Coupé von 1988, das für immerhin Euro 700’000 (CHF 729’190) den Besitzer wechseln.
Auf einen guten Preis kam auch der Porsche 964 RS von 1992, den sich der neue Eigner Euro 224’250 (CHF 233’601) kosten liess.
Kunststoff-Ferrari zu Höchstpreis
Die frühen Ferrari 308 GTB sind die seltensten und mit ihrer Kunststoffkarosserie auch die speziellsten. Bonhams verkauft ein Exemplar von 1976 für Euro 253’000 (CHF 263’550) rund 20% über dem Schätzpreis.
Damit überzeugte der 308 GTB deutlich mehr als der Daytona 365 GTB/4 von 1970, der 95% des mittleren Schätzwerts löste oder die Modelle Testarossa (1986) und 365 GT4 2+2 (1979), die beide nicht zugeschlagen werden konnten.
Gemischtes Ergebnis für Maranello-Rosso-Autos
Wiederum brachte Bonhams sechs Autos aus der Maranello Rosso Collection mit. Diesmal handelte es sich um fünf Rennwagen und einen Semi-Rennwagen. Während der Abarth 2000 Sport SE 014 von 1966 nicht genügend hoch stieg, sorgte der Osella PA3-5/2000 Sport von 1974 für ein Glanzresultat, denn der Verkaufspreis betrug mehr als das Doppelte des Schätzwertes.
Gleich tat es dem Zweisitzer ein Einsitzer der Formula Libre, ein Abarth SE025FL von 1977.
Klassiker über und unter den Erwartungen
Natürlich gab es auch in Spa einige der häufiger anzutreffenden Klassiker zu kaufen, so etwa drei Jaguar E-Types, die beide auf Höhe Schätzpreis oder knapp darunter neue Besitzer fanden. Dagegen konnten zwei Porsche 911 der frühen Siebzigerjahre nicht brillieren und blieben stehen. Gleich erging es einem Fiat Dino Spider von 1968.
Der interessante Alfa Romeo 2600 SZ von 1965, wechselte die Hand rund 10% unter dem Schätzpreis, was Euro 166’750 (CHF 173’703) bedeutet, eigentlich ein tiefer Preis für ein derart rares und gleichzeitig elegantes Fahrzeug.
Sand im Getriebe bei den Strandautos?
Gleich zwei Strandautos kamen in Spa unter den Hammer, ein Fiat 850 Special Shelette Beach Car von 1968 und ein Renault 4 CV Barchetta aus dem Jahr 1950.
Für den Fiat bezahlte der neue Besitzer 67%, für den Renault 77% des Schätzpreises. Vielleicht war das Wetter einfach nicht strandmässig genug am 24. Mai 2015.
Ergebnisse im Detail
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeug mit den Schätzpreisen in Euro und den Höchstgeboten und Verkaufspreisen in Euro und CHF. Die Verkaufspreise beinhalten die Bieteraufpreise/-kommissionen.
Die Spalte “% Est” vergleicht den Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommission) mit dem mittleren Schätzpreis. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Chassis-Nr. | € Est von | € Est bis | € VPreis | CHF VPreis | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Finnkart 85cc SF A1 | 1982 | 466 | 8000 | 12000 | |||
| 102 | Birel T17 135cc Kart | 1986 | 0125 | 8000 | 12000 | 9200 | 9583 | 0.92 |
| 103 | FIAT 850 Special Shellette Beach Car | 1968 | 0975928 | 20000 | 30000 | 17250 | 17969 | 0.69 |
| 104 | Alfa Romeo Sei Safety Car * | 1979 | ZAR 119 A 0000001340 | 10000 | 15000 | 16100 | 16771 | 1.29 |
| 105 | Lancia Fulvia 1600HF Series 3 | 1974 | 056826 | 25000 | 35000 | 46575 | 48517 | 1.55 |
| 106 | Autobianchi Abarth 58/70 Berlina Competition Touring Car * | 1975 | 421667 | 8000 | 12000 | 9775 | 10182 | 0.98 |
| 107 | Abarth 2000 Sport SE 014 'Targa Florio' Racing Sports-Prototype * | 1966 | SE 014-003 | 125000 | 175000 | |||
| 108 | Abarth 'SE025FL' Experimental Formule Libre Racing/Hill-Climbing Single-Seater * | 1977 | 025/0128 | 12000 | 20000 | 39100 | 40730 | 2.44 |
| 109 | Osella PA2 / 2000 Sport Racing Sports-Prototype * | 1973 | 015 | 35000 | 55000 | 57500 | 59897 | 1.28 |
| 110 | Formula FIAT-Abarth Racing Single-Seater * | 1980 | SE033/041 | 12000 | 18000 | 14950 | 15573 | 1 |
| 111 | Osella PA3-5 / 2000 Sport | 1974 | 028 | 18000 | 26000 | 50600 | 52710 | 2.3 |
| 112 | Porsche 911S 2.4-Litre Targa Coupé | 1971 | 9112310558 | 110000 | 140000 | |||
| 114 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1962 | E877746 | 145000 | 165000 | 172500 | 179693 | 1.11 |
| 115 | Ferrari 308GT Berlinetta Vetroresina | 1976 | F106AB 19699 | 190000 | 230000 | 253000 | 263550 | 1.2 |
| 116 | Ferrari 365GTB/4 'Daytona' Berlinetta | 1970 | 13315 | 600000 | 800000 | 667000 | 694813 | 0.95 |
| 117 | Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato Coupé | 1965 | 10612AR856015 | 150000 | 220000 | 166750 | 173703 | 0.9 |
| 118 | Ferrari Testarossa | 1986 | 62173 | 110000 | 130000 | |||
| 119 | Porsche 911 Carrera 3.2 Litres Targa | 1986 | WPOZZZ91Z6S141619 | 90000 | 130000 | 120750 | 125785 | 1.1 |
| 120 | Porsche 2.7-Litre 914/6 Coupé | 1971 | 9141430071 | 70000 | 100000 | |||
| 121 | Porsche 911 Carrera RS Type 964 Coupé | 1992 | WPOZZZ96NS491086 | 185000 | 235000 | 224250 | 233601 | 1.07 |
| 122 | Jaguar XK120 Roadster | 1951 | 671084 | 90000 | 110000 | 109250 | 113805 | 1.09 |
| 123 | Jaguar E-Type 4.2-Litre 'Series 1' Roadster | 1965 | 1E10156 | 120000 | 160000 | 138000 | 143754 | 0.99 |
| 124 | Porsche 959 Coupé | 1988 | WPOZZZ95ZJS900191 | 700000 | 900000 | 700000 | 729190 | 0.88 |
| 125 | BMW 530i Competition Saloon | 1981 | JUMA 1025 | 120000 | 160000 | |||
| 126 | McLaren M6GT Coupé | 1969 | M6GT-2 R | 190000 | 230000 | |||
| 127 | Ferrari 365GT4 2+2 Berlinetta | 1973 | 17293 | 100000 | 140000 | |||
| 128 | Aston Martin DB Mark III Sports Saloon | 1958 | AM300/3/1577 | 180000 | 240000 | 247250 | 257560 | 1.18 |
| 129 | Lancia Flaminia 2.8-Litre Super Sport 'Double Bubble' Coupé | 1965 | to be advised | 175000 | 225000 | 218500 | 227611 | 1.09 |
| 130 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Roadster | 1962 | 878722 | 140000 | 180000 | 170200 | 177297 | 1.06 |
| 131 | Porsche Type 962 C Endurance Racing Competition Coupé (1993) | 1990 | '962-155' | 1450000 | 1850000 | 1495000 | 1557341 | 0.91 |
| 132 | Porsche 911 Carrera 3.2-Litre Coupé WTL | 1984 | WP0AB0913ES120963 | 40000 | 60000 | 63250 | 65887 | 1.27 |
| 133 | Lechner Spyder LSC1 Sports Prototype | 1991 | LSC 1 | 120000 | 180000 | 109250 | 113805 | 0.73 |
| 134 | Lola T292/6 Sports Prototype | 1973 | 200000 | 250000 | ||||
| 135 | FIAT Dino 2.0 Spider | 1968 | 0000809 | 90000 | 120000 | |||
| 136 | Porsche 924 Carrera GT Coupé | 1980 | WPOZZZ93ZBN700071 | 75000 | 95000 | 80500 | 83856 | 0.95 |
| 137 | Porsche 911T 2.4-Litre Targa Coupé | 1972 | 9112511329 | 70000 | 80000 | |||
| 138 | Lancia Flaminia 2.5-Litre 3C GT Coupé | 1963 | 82410.3818 | 70000 | 80000 | |||
| 139 | 72 Chevron B16/B21 Sports Racing Spyder | 1970 | B21-72-16 | 180000 | 240000 | |||
| 140 | Maurer C87 Group C Sports Prototype | 1987 | 01 | 900000 | 1200000 | |||
| 141 | Ferrari F430 Scuderia Coupé | 2009 | ZFFLZ64B000169790 | 120000 | 180000 | 143750 | 149744 | 0.96 |
| 142 | Renault 4CV Barchetta | 1950 | 1464508 | 40000 | 50000 | 34500 | 35938 | 0.77 |
| 143 | MGA Twin Cam Roadster | 1959 | YD1/2456 | 35000 | 35000 | |||
| 144 | Jaguar XK140SE Drophead Coupé | 1955 | S817976 | 90000 | 120000 | 103500 | 107815 | 0.99 |
