Ferrari 308 GTB/GTS (1982)

Modellbeschreibung

Zweisitziges Coupé mit Mechanik des Dino 308 GT 4: Quergestellter V8 Mittelmotor mit 2x2 obenliegenden Nokkenwellen. Debüt Coupé September 1975, Spider «GTS» September 1977. Herbst 1980: Mit Benzineinspritzung.2,9-Liter-V8 - 214 PS (DIN) Benzineinspritzung

Technische Daten

Login
Technische Daten nur mit kostenlosem Login

Technische Daten sehen Sie nur, wenn Sie angemeldet sind. Und dies ist kostenlos!

Jetzt kostenlos registrieren und von vielen Vorteilen profitieren:

Kostenlose Registrierung
Zugriff auf die technischen Daten auf dieser Seite
Kompletter Zugriff auf über 55% aller Artikel auf zwischengas.com
Zugriff auf 80% aller Fotos anstatt nur 10% (von insgesamt über 320'000 Bilder), und in höherer Auflösung
Zugriff auf die Auktionsdatenbank mit 55'000+ Einträgen
Speichern Sie Artikel und Bilder in Ihrem persönlichen Archiv
Weniger Werbung
Weitere Vorteile sind hier zusammengefasst.

Diese technischen Daten wurden mit einer automatisierten Texterkennung aus dem AR-Katalog maschinell generiert. Schreibfehler oder inkorrekte Angaben können deshalb vorkommen.

Im Zweifelsfall konsultieren Sie die Originalseiten des AR-Katalogs im Zeitschriften-Archiv (jede Seite ist als hochauflösender Scan im PDF-Format verfügbar).

Abbildungen ähnlicher Fahrzeuge

Ferrari 308 GTB i/GTS î 2,9-Liter-V8 - 214 PS (DIN) Benzineinspritzung (1982)
Ferrari 208 GTB/GTS 2-Liter-V8 - 155 PS (DIN) 4 Doppelvergaser (1982)
Ferrari 308 Spider (1982) - am Genfer Automobilsalon von 1982 - am Ferrari-Stand wusste niemand über den Wagen Bescheid, er war das Werk eines Veredlers (1982)
Ferrari 308 GTB (1982) - an der Lenzerheide Motorclassics 2015 (1982)
Ferrari 308 GTB (1982) - an der Passione Engadina 2018 (1982)
Ferrari 308 GTB (1982) - an der Passione Engadina 2018 (1982)
Ferrari 308 GTB (1982) - an der Passione Engadina 2018 (1982)
Ferrari 308 GTSi - eingespritzter Targa - OSMT Zug im September 2017 (1982)
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

Originaldokumente / Faksimile

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Aktuelle Fahrzeug-Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Coupé, 205 PS, 2926 cm3
Targa, 255 PS, 2926 cm3
Coupé, 255 PS, 2926 cm3

Spezialisten (Auswahl)

Spezialist

Altendorf/SZ, Schweiz

055 451 01 01

Spezialisiert auf Maserati, Ferrari

Spezialist

Wollerau, Schweiz

0445103555

Spezialisiert auf Mercedes Benz, Jaguar, ...

Spezialist

Aarberg, Schweiz

0041 79 733 17 28

Spezialisiert auf Mercedes-Benz, Mercedes, ...

Spezialist

Oberriet SG, Schweiz

017/755 24 76

Spezialisiert auf Jaguar, Daimler, ...

Spezialist

Zürich, Schweiz

044 250 52 92

Spezialisiert auf Rolls-Royce, Bentley, ...

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 150'000 Besucher pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.