101 Fahrzeuge (inkl. wenigen Motorrädern, einem Boot und Motoren) bot Bonhams anlässlich des Greenwich Concours d’Elégance am 2. Juni 2019 an.
Vielfältiges Angebot
An Vielfalt fehlte es nicht in Greenwich. Das Durchschnittsalter lag bei knapp 60 Jahren, aber zwischen dem ältesten und jüngsten Fahrzeuge gab es immerhin eine Differenz von 100 Jahren. Vom Zukunftsklassiker bis zum Vorkriegsauto wurde alles geboten.
In der Summe waren die Fahrzeuge gemäss Bonhams USD 10,4 Millionen wert. Da aber nur 72 Prozent der Fahrzeuge verkauft werden konnten, lag der Gesamtumsatz schliesslich nur bei USD 4,4 Millionen, zumal viele Wagen unter dem Schätzwert veräussert wurden.
Im Schnitt wurde 66 Prozent des mittleren Estimates geboten, auch hier waren die Ausschläge gross.
Amerikanisch geprägtes Portfolio
Ford (15 Autos) lieferte das grösste Kontingent, aber auch Chevrolet (7) und andere Marken waren gut vertreten.
Immerhin wurden aber auch 10 Jaguar, 5 Mercedes-Benz, 5 Bentley und 4 Porsche angeboten.
Alfa Romeo 6C in neuen Händen
Teuerster Wagen der Versteigerung war ein Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet von 1949, das für USD 417’500 (EUR 373’663) in neue Hände fand.
Für eine positive Überraschung sorgte ein Bentley S2 Continental Coupé von 1961, das über dem Estimate für USD 246’400 (EUR 220’528) verkauft werden konnte.
Muscle Cars mit schlechtem Ergebnis
59 Prozent der Fahrzeuge wurden ohne Mindestpreis versteigert, die Bieter nutzten dies, um einige sicherlich gute Käufe zu machen.
Vor allem amerikanische Muscle Cars mussten teilweise deutlich unter den Schätzwerten abgegeben werden, etwa ein Ford Galaxie 7-Liter Q-Code 2-Door Hardtop von 1966 (USD 22’400 anstatt USD 75’000 bis 100’000) oder ein Ford Galaxie 500 R-Code 2-Door Hardtop von 1966 (USD 32’480 anstatt USD 75’000 bis 100’000.
Es erwischte aber auch europäische Autos. Ein Mercedes-Benz 450 SLC von 1978 wurde für gerade einmal USD 7280 verkauft, etwa zwei Drittel unter dem Schätzwert.
Shelby-Pärchen erhält neue Besitzer
Gleich zwei fast identische Shelby GT350 von 1968 mit einer interessanten Geschichte erfüllten die Hoffnungen nicht.
Anstelle von USD 100’000 bis 125’000 pro Stück wie geschätzt wurden sie für USD 60’480 und 68’320 versteigert.
Auch solide Ergebnisse
Es wurde aber nicht durchgehend tief geboten. Ein Mercedes-Benz 280 SE Coupé von 1969 wurde über dem Schätzwert verkauft.
Auch ein Ford Mustang Convertible von 1965 liess sich teurer als erwartet verkaufen und für den Porsche 550 Spyder als Replica von Beck interessierten sich die Bieter so stark, dass er für USD 25’200 anstatt der erwarteten USD 15’000 bis 20’000 in neue Hände fand.
Vergleichsweise gut liess sich auch ein noch relativ jugendlicher Audi TT Roadster von 2003 verkaufen, immerhin USD 13’440 war er dem neuen Besitzer wert.
Ein Nissan Skyline dagegen wurde überraschend günstig zugeschlagen.
Ebenfalls günstig dagegen erschienen die USD 123’200 für einen sehr frühen linksgelenkten Jaguar E-Type von 1961 oder auch die USD 19’600 für einen MG TD von 1953.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
Lot | Fahrzeug | Jahr | USD Est von | USD Est bis | USD HG | USD VP | CHF VP | EUR VP | % Est | S |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
101 | Sears Allstate Puch 250 | 1964 | 2500 | 4500 | N | |||||
102 | Bianchi Gardena 75 | 1962 | 2000 | 3000 | 950 | 1064 | 1064 | 952 | -57.44%
|
V |
103 | Triumph TR3A Convertible | 1960 | 30'000 | 35'000 | 23'000 | 25'760 | 25'760 | 23'055 | -20.74%
|
V |
104 | MG TD | 1953 | 20'000 | 25'000 | 17'500 | 19'600 | 19'600 | 17'542 | -12.89%
|
V |
105 | Lincoln Zephyr Cabriolet | 1948 | 35'000 | 45'000 | 18'000 | 20'160 | 20'160 | 18'043 | -49.6%
|
V |
106 | Ford Thunderbird Coupe | 1964 | 20'000 | 30'000 | 8500 | 9520 | 9520 | 8520 | -61.92%
|
V |
107 | Bentley Brooklands Long Wheelbase | 1993 | 25'000 | 35'000 | 16'500 | 18'480 | 18'480 | 16'539 | -38.4%
|
V |
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