In den Jahren 1959 bis 1966 veranstaltete der ACS Sektion Glarus dreimal das Kerenzerbergrenennen von Mühlehorn bis Stocken. Zu dieser kleinen Bergmeisterschaft, wie man das Rennen damals nannte, wurden auch Mitglieder anderer ACS-Sektionen eingeladen. Die schmale, kurvenreiche alte Kerenzerbergstrasse mit einer Höhendifferenz von 140 m und einer Länge von zwei Kilometern war durchaus anspruchsvoll.
In den Glarner Nachrichten war damals folgendes zu Lesen: "Das Hauptrennen dabei bildete unzweifelhaft das gutbesetzte Klassenfeld der Rennwagen. In allen Läufen bewies dabei Schweizermeister Dr. Harry Zweifel neuerdings seine Klasse als Spitzenfahrer und schuf mit einem glänzenden Durchschnitt von 67 km/h auf dem Cooper 1100 ccm die Tagesbestzeit.”
Im Jahr 1967 wurde dann erstmals ein Bergrennen von der anderen Seite aus Mollis in Richtung Kerenzerberg gestartet, 1968 zählte die Veranstaltung bereits zur Schweizer Meisterschaft, 1969 sogar zur Europameisterschaft.
Am 26./27. September 1970 fand dieses Bergrennen mit rund 3,2 km Streckenlänge, vier Spitzkehren, lang geschwungenen Kurven und schnellen Geraden das letzte Mal und wiederum mit internationaler Beteiligung statt. Silvio Moser siegte damals im Formel-1-Bellasi. Dann war Schluss mit echten Bergrennen auf der Kerenzerbergstrasse. Im neuen Jahrtausend dann erinnerte man sich an diese Tradition und initiierte ein Revival.
Zum sechsten Mal als Revival
Zum sechsten Mal seit 2015 stand der Kerenzerberg vom 14. bis 16. Juni 2024 im Zeichen von Nostalgie und Motorsport. Mit 220 Autos und 50 Motorräder knüpfte das volle Startfeld an die Vorjahre an. Die Vielfalt der Fahrzeuge bot den Zuschauerinnen und Zuschauern ein abwechslungsreiches Programm.
Leider war das Wetter mit dem heftigem Regen am Samstag-Vormittag nur auf ein einziges Fahrzeug wirklich zugeschnitten: die fahrenden „Badewanne".
Viele Teilnehmer blieben daher etwas länger im Bett und genossen das Frühstück. Am frühen Nachmittag wurden die Bedingungen immer besser und diese lockten vor allem am Sonntag viele begeisterte Motorsport und Oldtimerfans an die Berg-Rennstrecke.
Viel Publikum
Auch wenn das Rennen ohne Zeitmessung stattgefunden hat und keine Bestzeiten und Siege im Fokus standen, ist die gelebte Zeitgeschichte bei den Fahrerinnen und Fahrern wie auch beim Publikum noch immer deutlich spür- und erlebbar.
Für einen neuen Zuschauerrekord am Sonntag sprachen die vollen Zuschauerzonen an der Rennstrecke oder auch am Start in Mollis. «So viele Zuschauer gab es das letzte Mal damals in den 1960-Jahren, als das Kerenzerbergrennen seine Geburtsstunde hatte», äussert sich Franz Leupi, Vizepräsident vom OK begeistert.
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Sieger Schurti vor Ort
Ein ganz besonderer Gast genoss das Treiben nach Jahrzehnten wieder. Manfred Schurti, der Liechtensteiner Rennfahrer trat 1967 mit seinem Formel V hier am Kerenzerberg an und überraschte auf Anhieb mit einem Sieg vor W. Müller. Der Urner Peter Mattli stellte am selben Anlass mit 1:15.20 den ersten Streckenrekord des Kerenzerbergrennens auf.
Ganz so schnell liessen es die Rennfahrer im Juni 2024 nicht mehr angehen, aber flott gefahren wurde trotzdem. Das spektakuläre Showprogramm mit dem APE Dreirad Rossati oder auch die “schnellste Badewanne” der Welt haben sich erneut als Publikumslieblinge erwiesen.
Das interessante und sehr vielseitige Starterfeld, welches gut durchmischt aus Vorkriegs-Autos, Motorrädern, Renn-, Tourenwagen oder Formel-Fahrzeugen bestand, versprühte Nostalgie und liess die Herzen der eingefleischten Motorsport- und Oldtimerfans höher schlagen.
Selbst Fahrzeuge standen wieder am Start, die bereits schon bei den ersten offiziellen Durchführungen in späten Sechzigerjahren beim Restaurant “Waid” auf die Losfahrt gewartet hatten.
Die Veranstalter des Kerenzerbergrennens können jedenfalls wiederum erfreut auf eine erfolgreiche Veranstaltung mit diversen Spuren auf dem Asphalt zurückblicken. Trotzdem ist nun wegen anderer Veranstaltungen in der Region eine dreijährige Pause angesetzt, man rechnet mit der nächsten Durchführung im Jahr 2027.
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