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Alles über die Oldtimer und Youngtimer von Studebaker

Fahrzeug-Portraits zu Studebaker

Studebaker Champion (1951) – Studebaker Champion – trotz Innovationen kein Überleben (publiziert am 28.11.2021)

Studebaker Champion – trotz Innovationen kein Überleben

Cunningham C-4 (1953) – Zehn Autos von besonderer Schönheit - ausgestellt im Museum of Modern Art vor 60 Jahren (publiziert am 07.06.2013)

Zehn Autos von besonderer Schönheit - ausgestellt im Museum of Modern Art vor 60 Jahren

Packard Hawk (1958) – Packard Hawk – das schnelle GT-Coupé, das kaum jemand kennt (publiziert am 26.07.2020)

Packard Hawk – das schnelle GT-Coupé, das kaum jemand kennt

Studebaker Lark VI (1961) – Studebaker Lark VI – Retter in Rot (publiziert am 18.10.2020)

Studebaker Lark VI – Retter in Rot

Studebaker Avanti (1963) – Studebaker Avanti Supercharged – amerikanischer Individualist mit Kompressor (publiziert am 05.06.2012)

Studebaker Avanti Supercharged – amerikanischer Individualist mit Kompressor

Studebaker Avanti (1963) – Ungewöhnliche Modellgeschichte - übrig blieb der Studebaker Avanti (publiziert am 01.06.2011)

Ungewöhnliche Modellgeschichte - übrig blieb der Studebaker Avanti

Ferrari 400 (1963) – Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt (publiziert am 08.04.2011)

Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt

Weitere Artikel, Blogs und News zu Studebaker

European Studebaker Meeting 2022 – Im kleinen Kreis (publiziert am 14.09.2022)

European Studebaker Meeting 2022 – Im kleinen Kreis

Studebaker Champion (1950) – Brüsseler Delikatessen – Zu Besuch in der D’Ieteren Gallery (publiziert am 24.06.2022)

Brüsseler Delikatessen – Zu Besuch in der D’Ieteren Gallery

Vergessene Designstudien – Studebaker Italia (publiziert am 10.01.2022)

Vergessene Designstudien – Studebaker Italia

Neu am Kiosk - SwissClassics Revue 80-4 | 2020 – Alfa Romeo Montreal, Studebaker Champion, Ferrari 308 GTB/GTS, HMO (publiziert am 16.07.2020)

Neu am Kiosk - SwissClassics Revue 80-4 | 2020 – Alfa Romeo Montreal, Studebaker Champion, Ferrari 308 GTB/GTS, HMO

Studebaker Hawk (1961) – Studebaker-Designer und Excalibur-Gründer Brooks Stevens und sein Automobilparadies (publiziert am 06.06.2020)

Studebaker-Designer und Excalibur-Gründer Brooks Stevens und sein Automobilparadies

Studebaker Golden Hawk Supercharged (1957) – Oldtimer Galerie Gstaad Versteigerung 2019 – viel Interesse, aber einiges nachzuverhandeln (publiziert am 30.12.2019)

Oldtimer Galerie Gstaad Versteigerung 2019 – viel Interesse, aber einiges nachzuverhandeln

Studebaker Land Cruiser (1954) – Studebaker 1902-1966 - Traditionsmarke (publiziert am 26.09.2014)

Studebaker 1902-1966 - Traditionsmarke

Weitere Artikel suchen zu Studebaker

Fotos zu Studebaker (zufällige Auswahl)

Studebaker Champion Convertible (1951) - Türöffner und Fensterkurbel

Studebaker Avanti (1963) - Hinterradaufhängung mit Blattfedern hinten

Studebaker Lark VI (1961) - Fenster werden noch per Muskelkraft betätigt

Studebaker Lark (1962) - als Version "Police Marshall" für schwere Einsätze angeboten und mit R6- und V8-Motoren geliefert

Studebaker Golden Hawk (1957) - Modell 1958

Studebaker Hawk (1956) - mit fast italienisch anmutendem Kühlergrill - Genfer Autosalon 1956

Studebaker Commander (1951) - Blick unter die Haube der V8-Version

Studebaker Lark (1962) - als Modell 'Daytona' auch mit sportlichen Sitzen und Schaltung auf dem Kardantunnel

Studebaker Deluxe Champion (1952) - als Zweitürer

Studebaker Commander Starliner Hardtop Convertible (1953) - mit der niedrigsten Höhe aller amerikanischen Autos der Zeit - Verkaufsargument anno 1953, auch eine mechanische Lenkhilfe war erhältlich

Studebaker Silver Hawk (1958) - mit Sechszylindermotor

Studebaker Champion Convertible (1951) - Als Chrom-Zierrat noch modern war

Studebaker Lark (1962) - Interieur der Versionen Daytona Hartop & Convertible

Studebaker Lark (1963) - mit Doppelscheinwerfern

Studebaker Lark (1962) - als viertürige Limousine

Studebaker Wagonaire (1963) - Im Heck konnte auch ein Teil des Daches demontiert werden, um die Platzverhältnisse zu vergrössern.

Die schönsten Fotos zu Studebaker gibt es in dieser Bildersammlung

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Prospekte und Broschüren zu Studebaker (zufällige Auswahl)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1960, engl.) - Seite 11 (1960)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1962, engl.) - Seite 02 (1962)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1960, engl.) - Seite 12 (1960)

Studebaker Avanti Faltprospekt (1963) - Rückseite (1963)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1962, engl.) - Seite 07 (1962)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1960, engl.) - Seite 2 (1960)

Studebaker - Prospekt (1953, franz.) - Seite 2 (1953)

Studebaker Avanti Faltprospekt (1963) (1963)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1962, engl.) - Seite 08 (1962)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1960, engl.) - Seite 13 (1960)

Studebaker Bauprogramm 1950 - Verkaufsprospekt (1949, franz.) - Seiten 3 und 4 (1950)

Studebaker Lark - Verkaufsprospekt (1962, engl.) - Seite 06 (1962)

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Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Studebaker (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 42 / 1958 vom 02.Okt.1958 - Seite 17 (1958)

SwissClassics Revue Nr. 82/6 2020 - Seite 39 (2020)

SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 106 (2009)

SwissClassics Revue Nr. 18/2 2008 - Seite 130 (2008)

SwissClassics Revue Nr. 21/1 2009 - Seite 6 (2009)

AR-Zeitung Nr. 3 / 1947 vom 22.Jan.1947 - Seite 9 (1947)

Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1926 - Seite 2 (1926)

auto motor und sport / Nr. 20 / 1979 - Seite 171 (1979)

Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1922 - Seite 8 (1922)

Octane / Nr. 48 / 2020 - Titelseite (2020)

auto motor und sport / Nr. 25 / 1955 - Seite 41 (1955)

auto motor und sport / Nr. 18 / 1973 - Seite 98 (1973)

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Studebaker Inserate auf dem Zwischengas Marktplatz (zufällige Auswahl)

Studebaker Lark V8 2-Door Sedan (FIA) (1963)

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Aktuelle Marktpreise von Studebaker Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

Studebaker Commander V8 (1951)

Cabriolet, 120 PS, 3815 cm³

Studebaker Silver Hawk (1957)

Coupé, 225 PS, 4736 cm³

Studebaker Champion (1953-1955)

Limousine, viertürig, 85 PS, 2779 cm³

Studebaker Scotsman 3E-Serie (1956-1958)

Pick Up, 92 PS, 3041 cm³

Studebaker Champion Starlight (1950-1951)

Coupé, 85 PS, 2279 cm³

Studebaker Champion (1950-1951)

Limousine, viertürig, 85 PS, 2779 cm³

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