Studebaker stand mehrfach vor dem finanziellen Absturz, und jedes Mal konnte mit einem neuen Modell das Ruder herumgerissen werden. 1959 war es der Studebaker Lark, dem diese Aufgabe zukam. Und er machte seinen Job gut, zumindest anfänglich. Und dies, obschon bei der Entwicklung gespart werden musste. Auch hierzulande wurde der Studebaker Lark gerne verkauft, überlebt haben aber nur wenige Exemplare, eines wurde vor kurzer Zeit komplett restauriert. Dieser Fahrzeugbericht schildert die Geschichte des Studebaker Lark und zeigt ihn auf vielen aktuellen und historischen Bildern sowie in der Verkaufsliteratur von damals.