Kaiser
(1950 - 1954)
Marke:
Herkunftsland:
USA
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Kaiser: Alle 7 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Kaiser nach Baujahr
Als in den USA die Autos nach dem Krieg immer grösser wurden, glaubte ein Mann an den kompakten Wagen fürs Volk: Henry J. Kaiser. Viele innovative Ideen wurden erprobt, schliesslich aber eine relativ traditionell konstruierter kompakte Limousine gebaut. Sie sollte das Erbe des Ford Model T antreten. Doch der Henry J kam zur falschen Zeit. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des Kaiser Henry J und zeigt den Wagen auf historischen Bildern und in der damaligen Verkaufsliteratur sowie im übersichtlichen Handbuch.
Zwischen 1950 und 1955 baute Kaiser-Frazer das Modell Special/Deluxe/Manhattan, dessen Design von Howard ‘Dutch’ Darrin der Konkurrenz um einige Jahre voraus war. Kaiser konnte sich als der grösste unabhängige Autoproduzent der amerikanischen Nachkriegsjahre aber nicht gegen die grossen Drei durchsetzen. Dieser Fahrzeugbericht erzählt, illustriert mit Archiv-Bildmaterial, die Geschichte des grossen Kaisermodells und bettet sie in den damaligen Kontext ein. Ein Kaiser Deluxe aus dem Jahr 1951 wird detailliert portraitiert.
1952 stellte Kaiser mit dem Kaiser-Darrin den ersten in grösserer Serie gefertigten Kunststoff-Sportwagen der USA vor, einige Monate vor der Chevrolet Corvette. Revolutionär waren die Schiebetüren, die in den vorderen Kotflügeln verschwanden. Weil der Wagen zu teuer war und aufgrund der Fusionswirren zwischen Kaiser und Willys wurde kein grosses Geschäft daraus und es entstanden nur 435 Exemplare von Howard Darrins Sportwagen. Dieser Bericht erzählt die interessante Geschichte des Entstehens des Kaiser-Darrin und zeigt den Wagen auf historischen und aktuellem Bildmaterial.
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