Citroën Ami 6
(1961 - 1969)
Marke:
Herkunftsland:
Frankreich
Citroën Ami 6: Alle Modelle
Alle Modelle anzeigenFahrzeug-Portraits zu Citroën Ami 6 nach Baujahr
Zwischen 1961 und 1969 verkaufte Citroën über eine Million Fahrzeuge vom Typ Ami 6. Die Technik stammte weitgehend vom 2 CV, das unverwechselbare Design von Bertoni und manches Element der Innenausstattung war der Göttin DS entliehen. Besonders bei der Damenwelt kam der praktische Wagen gut an, nicht zuletzt dank Fliehkraftkupplung. Dieser Bericht schildert die Geschichte des kompakten Ami 6 und zeigt ihn auf vielen historischen Abbildungen, die selber wiederum wahre Kleinode der Fotografenkunst sind, sowie einem Verkaufsprospekt von damals.
Anfangs der Sechzigerjahre traute man Citroën noch zu, nicht nur altgewohnte technische Traditionen über Bord zu werfen, sondern auch die Käufermassen von neuen Lösungsansätzen und Designinnovationen zu überzeugen. Entsprechend gespannt wurde denn auch der Wagentyp erwartet, der die Lücke zwischen 2CV und DS/ID schliessen sollte, der Ami 6. ‘hobby’ beurteilten den Neuankömmling wohlwollend, obschon die erwartete Revolution ausblieb und der neue Wagen eher als Synthese aus kleinem und grossem Bruder gesehen wurde. Ob der Ami 6 Erfolg haben würde, machte der Berichterstatter vom noch nicht bekannten Preis abhängig. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des Artikels von 1961 wieder, ergänzt um viele Fotos aus der Zeit.
Citroën hatte schon mit dem 2CV und den ID/DS-Schwestern bewiesen, dass man sehr konsequent Konventionen brechen und damit grosse Erfolge einfahren konnte. 1961 lancierte der Hersteller mit dem Ami 6 aber keine rollende Revolution, sondern viel mehr eine höchst eigenwillige Kreation aus bewährten Ingredienzien. Das Mittelweg-Mischwesen forderte den guten Geschmack heraus und hatte einige Überraschungen auf Lager… Dieser Artikel gibt einen originalen Testbericht vom September 1961 wieder und zeigt die kompakte Limousine auf umfangreichem Bild- und Verkaufsmaterial.
Als 1961 der damals neueste Streich von Citroën - der Ami 6 - vorgestellt wurde, schieden sich die Geister an der Schönheit des Designs. Doch diese (nicht) vorhandene Schönheit vergass man schnell, wenn man sich die Reihe an Verbesserungen und Erneuerungen, welche nicht unerhebliche Ausmasse erreichten, vor Auge führte.
„Kein Auto für Spießer, aber uns gefällt's!" So jedenfalls urteilte das junge Paar, dem die Zeitschrift Hobby für einen Tag den Ami 8 in die Hand drückten und dessen Reaktionen die Redakteure mit der Kamera beobachteten. Mit jugendlicher Unbeschwertheit muß man an ihn herangehen, wenn man ihn rundherum positiv beurteilen will. Und auf diese Weise entstand die Hobby-Ami-8-Story in Wort und Bild. Spass ist garantiert, vor allem vierzig Jahre später!
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