Am 1. Februar 2023 wird RM/Sotheby’s wie üblich in Paris anlässlich der Rétromobile eine grosse Versteigerung durchführen. Neu wird die Auktion an der Rue de Rivoli 99, praktisch gleich um die Ecke vom Louvre abgehalten.
Unter den Hammer kommen 87 ausgewachsene Autos und ein Kinderauto sowie einige Automobilia (u.a. Ferrari_Werkzeug-Sets, Lenkräder und Leichtmetallräder). Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt rund EUR 60 Millionen, pro Wagen werden also EUR 684’659 erwartet. Rund ein Fünftel der Fahrzeuge werden ohne Limit verkauft werden.
Junges Angebot
Im Schnitt sind die Autos um die 45 Jahre alt, also vergleichsweise jung. Sieben Vorkriegsfahrzeuge werden versteigert, aber 23 Autos, die noch keine Oldtimer sind. 19 Autos stammen aus dem aktuellen Jahrtausend.
Porsche und Ferrari am stärksten vertreten
16 Porsche und 14 Ferrari sind die grössten Markenkontingente. Mit Abstand folgt dahinter Mercedes-Benz (8 Fahrzeuge, plus 1 AMG), Alfa Romeo (6) und Lamborghini (6).
Alle übrigen Hersteller sind maximal mit einer Handvoll Autos vertreten. Auch exotische Marken sind im Angebot, etwa Ferves oder Osca.
Aussergewöhnliche Zagato-Auswahl
Gleich fünf Sportwagen mit Zagato-Karosserien kann RM/Sotheby’s in Paris unter den Hammer bringen. Da wäre ein Alfa Romeo SZ von 1992 (EUR 75’000 bis 95’000), aber auch eine Giulia TZ von 1965 (EUR 1,2 bis 14 Millionen).
Wertmässig dazwischen tummeln sich eine Giulietta SZ von 1961 (EUR 400’000 bis 600’000), ein Lancia Flaminia Sport 3C von 1962 (EUR 300’000 bis 350’000) und ein Osca 1600 GT von 1963 (EUR 380’000 bis 450’000).
Interessante Iso-Auswahl
Ebenfalls untypisch gross ist die Breite des Angebots an Sportwagen der Firma Iso. Auf vier Autos aus dem frühen Schaffen der Firma kann man in Paris bieten.
Es beginnt bei einem Iso Rivolta IR 300 von 1968 (EUR 145’000 bis 175’000) und geht bis zu einem herrlich grünen Iso Grifo A3/C von 1965 (EUR 700’000 bis 1 Million). Zwei Iso Grifo von 1969 und 1971 ergänzen das Quartett.
Lamborghini Miura und Countach im Multipack
Gleich drei Countach, zwei Miura und einen 350 GT aus dem Hause Lamborghini suchen bei RM in Paris neue Besitzer.
Das Preisspektrum reicht von EUR 550’000 bis 1,8 Millionen.
Viele Superklassiker
Sowieso gibt es in Paris viele Superklassiker zu kaufen, vom Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Coupé von 1954, über einen Ferrari 250 GT Lusso von 1963 und einen 275 GTB/4 von 1967 bis zu vielen Mercedes-Benz und Porsche Fahrzeugen.
Der Porsche 904 GTS mit interessanter Renngeschichte
Mit zu den wertvollsten Autos der Versteigerung gehört der Porsche 904 GTS von 1964 mit Chassisnummer 904-036. Der Kunststoff-Sportwagen wurde neu an Udo Schütz verkauft und sorgte an vielen Bergrennen und auch auf der Rundstrecke für gute Ergebnisse.
Jetzt soll das Kunststoffcoupé, das auch am Gaisberg oder am Rossfeld fuhr für EUR 2 bis 2,25 Millionen einen neuen Stall finden.
Der Werks-SLC 5.0
Kein geringerer als Björnd Waaldegaard soll den 450 SLC 5.0 Werkswagen von Mercedes-Benz im Jahr 1979 pilotiert haben. Damals fuhr man noch komfortabel Rallyes, denn immerhin hatte der SLC eine Automatik und eine Servolenkung an Bord.
Jetzt wurden EUR 800’000 bis 1 Million für das Rallyeauto angesetzt, dass über drei Jahrzehnte beim selben Besitzer war.
Besondere Japaner
Zwei komplett unterschiedliche japanische Sportwagen, die aber trotzdem ähnlichen Zielen folgten, suchen bei RM in Paris eine neue Garage.
Da wäre der fast neue Lexus LFA von von 2011 auf der einen Seite und der Toyota GT 2000 von 1967 auf der anderen Seite.
Für beide werden Gebote von knapp über einer halben Million Euro erwartet.
Die jüngsten sind die teuren
Am teuersten soll ein Bugatti Chiron von 2022 (EUR 4,2 bis 5,5 Millionen) einen neuen Besitzer finden, für einen Enzo von 2003 werden EUR 3,8 bis 4,2 Millionen erwartet.
Aber auch zwei McLaren, die noch keine drei Jahre alt sind, sind für Millionenwerte im Angebot.
Viel Geld anziehen soll auch ein Ferrari 643 von 1991. Der F1-Wagen wurde einst von Jean Alesi und Gianni Morbidelli gefahren.
Auch unter den ältesten Autos gibt es millionenschwere Wagen, so etwa den Bugatti 55 von 1932 (EUR 1,8 bis 2,2 Millionen), den Bugatti 43 Roadster von 1928 (EUR 1 bis 1,3 Millionen). oder die Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Berlinetta Touring von 1938 (EUR 1 bis 1,4 Millionen).
Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 111 | Agostini Countach Junior 'Closed Roof' Children's Car | 1984 | Ja | 10'000 | 20'000 | 10'000 | 20'000 |
| 112 | Ferves Ranger 4×4 | 1970 | Ja | 40'000 | 60'000 | 40'000 | 60'000 |
| 113 | Alpine-Renault A110 1300 V85 | 1974 | Ja | 80'000 | 110'000 | 80'000 | 110'000 |
| 114 | Ferrari Testarossa | 1991 | 110'000 | 140'000 | 110'000 | 140'000 | |
| 115 | Lamborghini Countach 5000 S By Bertone | 1984 | 500'000 | 650'000 | 500'000 | 650'000 | |
| 116 | Land Rover Range Rover | 1975 | Ja | 40'000 | 60'000 | 40'000 | 60'000 |
| 117 | Ferrari F12tdf 'Pre-Series' | 2015 | 750'000 | 850'000 | 750'000 | 850'000 | |
| 118 | Mercedes-AMG G 63 'Exclusive Edition' | 2017 | 150'000 | 175'000 | 150'000 | 175'000 | |
| 119 | Alfa Romeo 8C Competizione | 2009 | 250'000 | 330'000 | 250'000 | 330'000 | |
| 120 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring | 1973 | 425'000 | 500'000 | 425'000 | 500'000 | |
| 121 | BMW 635 CSi Group A | 1983 | 200'000 | 260'000 | 200'000 | 260'000 | |
| 122 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1986 | Ja | 55'000 | 75'000 | 55'000 | 75'000 |
| 123 | Land Rover Defender 90 | 2002 | Ja | 60'000 | 80'000 | 60'000 | 80'000 |
| 124 | Porsche 911 Carrera 3.0 | 1976 | 150'000 | 175'000 | 150'000 | 175'000 | |
| 125 | Lamborghini 350 GT By Touring | 1964 | 550'000 | 600'000 | 550'000 | 600'000 | |
| 126 | Porsche 911 Turbo | 2000 | 130'000 | 160'000 | 130'000 | 160'000 | |
| 127 | Iso Grifo Targa Series II | 1971 | 650'000 | 850'000 | 650'000 | 850'000 | |
| 128 | Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Berlinetta by Touring | 1938 | 1'000'000 | 1'400'000 | 1'000'000 | 1'400'000 | |
| 129 | Porsche 356 'Split-Window' Coupé By Reutter | 1951 | 450'000 | 550'000 | 450'000 | 550'000 | |
| 130 | Porsche RUF Turbo R | 1995 | 380'000 | 450'000 | 380'000 | 450'000 | |
| 131 | Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Coupé By Touring | 1954 | 250'000 | 300'000 | 250'000 | 300'000 | |
| 132 | Mercedes-Benz 600 Sedan | 1968 | 200'000 | 300'000 | 200'000 | 300'000 | |
| 133 | Maserati Ghibli 4.7 Spyder By Ghia | 1970 | 675'000 | 750'000 | 675'000 | 750'000 | |
| 134 | McLaren Senna LM | 2020 | 1'400'000 | 1'600'000 | 1'400'000 | 1'600'000 | |
| 135 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1978 | Ja | 45'000 | 65'000 | 45'000 | 65'000 |
| 136 | Lexus LFA | 2011 | 500'000 | 700'000 | 500'000 | 700'000 | |
| 137 | Toyota 2000GT | 1967 | 500'000 | 700'000 | 500'000 | 700'000 | |
| 138 | Aston Martin DB5 | 1964 | 680'000 | 780'000 | 680'000 | 780'000 | |
| 139 | Lamborghini Miura S 'Jota Specification' | 1969 | 900'000 | 1'000'000 | 900'000 | 1'000'000 | |
| 140 | Porsche 911 | 1965 | Ja | 150'000 | 200'000 | 150'000 | 200'000 |
| 141 | Hispano-Suiza Coupé de Ville 15/20 | 1912 | Ja | 80'000 | 100'000 | 80'000 | 100'000 |
| 142 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport | 1995 | 275'000 | 350'000 | 275'000 | 350'000 | |
| 143 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 90'000 | 110'000 | 90'000 | 110'000 | |
| 144 | Cadillac Eldorado Convertible | 1953 | 170'000 | 240'000 | 170'000 | 240'000 | |
| 145 | BMW Alpina B2 | 1976 | 150'000 | 175'000 | 150'000 | 175'000 | |
| 146 | Ferrari Enzo | 2003 | 3'800'000 | 4'200'000 | 3'800'000 | 4'200'000 | |
| 147 | Aston Martin DB6 Vantage | 1965 | 175'000 | 225'000 | 175'000 | 225'000 | |
| 148 | Lamborghini Countach LP400 S By Bertone | 1978 | Ja | 800'000 | 1'000'000 | 800'000 | 1'000'000 |
| 149 | BMW Alpina B3 GT3 | 2012 | Ja | 75'000 | 100'000 | 75'000 | 100'000 |
| 150 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1959 | 1'500'000 | 1'800'000 | 1'500'000 | 1'800'000 | |
| 151 | Bugatti Type 43 Roadster by Lavocat et Marsaud | 1928 | 1'000'000 | 1'300'000 | 1'000'000 | 1'300'000 | |
| 152 | McLaren P1 | 2015 | 1'000'000 | 1'600'000 | 1'000'000 | 1'600'000 | |
| 153 | Bentley 4¼-Litre Drophead Coupé By Vanden Plas | 1937 | Ja | 175'000 | 225'000 | 175'000 | 225'000 |
| 154 | Ferrari 275 GTB/4 By Scaglietti | 1967 | 3'100'000 | 3'300'000 | 3'100'000 | 3'300'000 | |
| 155 | Citroën DS 21 Décapotable By Chapron | 1965 | 180'000 | 220'000 | 180'000 | 220'000 | |
| 156 | Delahaye 148 L Cabriolet Mylord Grand Luxe By Chapron | 1939 | 200'000 | 300'000 | 200'000 | 300'000 | |
| 157 | Iso Rivolta IR 300 GT Coupé By Bertone | 1968 | 145'000 | 175'000 | 145'000 | 175'000 | |
| 158 | BMW Z1 | 1990 | 80'000 | 120'000 | 80'000 | 120'000 | |
| 159 | Lancia Flaminia Sport 3C 2.5 By Zagato | 1962 | 300'000 | 350'000 | 300'000 | 350'000 | |
| 160 | Porsche 904 GTS | 1964 | 2'000'000 | 2'250'000 | 2'000'000 | 2'250'000 | |
| 161 | OSCA 1600 GT By Zagato | 1963 | 380'000 | 450'000 | 380'000 | 450'000 | |
| 162 | Ferrari 643 | 1991 | 2'900'000 | 3'400'000 | 2'900'000 | 3'400'000 | |
| 163 | Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' Group 4 | 1976 | 750'000 | 950'000 | 750'000 | 950'000 | |
| 164 | Porsche 356 Pre-A Coupé 'Project' By Reutter | 1953 | Ja | 80'000 | 100'000 | 80'000 | 100'000 |
| 165 | Lamborghini Countach LP400 'Periscopio' By Bertone | 1977 | 950'000 | 1'050'000 | 950'000 | 1'050'000 | |
| 166 | Facel Vega HK500 | 1960 | 140'000 | 180'000 | 140'000 | 180'000 | |
| 167 | Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet | 1965 | 190'000 | 230'000 | 190'000 | 230'000 | |
| 168 | Ferrari F40 | 1990 | 2'100'000 | 2'500'000 | 2'100'000 | 2'500'000 | |
| 169 | Alfa Romeo Giulietta SZ By Zagato | 1961 | 400'000 | 600'000 | 400'000 | 600'000 | |
| 170 | Alfa Romeo SZ | 1992 | Ja | 75'000 | 95'000 | 75'000 | 95'000 |
| 171 | Iso Grifo 7-Litri Series I By Bertone | 1969 | 480'000 | 580'000 | 480'000 | 580'000 | |
| 172 | Ferrari 599 GTB | 2008 | 600'000 | 700'000 | 600'000 | 700'000 | |
| 173 | Ferrari 360 Modena 'Sunroof' | 2000 | Ja | 70'000 | 90'000 | 70'000 | 90'000 |
| 174 | Porsche 928 GTS | 1993 | 90'000 | 120'000 | 90'000 | 120'000 | |
| 175 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon By Thrupp & Maberly | 1931 | 170'000 | 220'000 | 170'000 | 220'000 | |
| 176 | Bugatti Type 55 Roadster in the style of Jean Bugatti | 1932 | 1'800'000 | 2'200'000 | 1'800'000 | 2'200'000 | |
| 177 | Bugatti Chiron Profilée | 2022 | 4'200'000 | 5'500'000 | 4'200'000 | 5'500'000 | |
| 178 | McLaren Speedtail | 2020 | 2'200'000 | 2'600'000 | 2'200'000 | 2'600'000 | |
| 179 | De Tomaso Mangusta By Ghia | 1970 | 200'000 | 250'000 | 200'000 | 250'000 | |
| 180 | Lamborghini Miura P400 S By Bertone | 1969 | Ja | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'400'000 | 1'800'000 |
| 181 | Ferrari 250 GTE 2+2 Series III By Pininfarina | 1963 | 400'000 | 450'000 | 400'000 | 450'000 | |
| 182 | Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato | 1965 | 1'200'000 | 1'400'000 | 1'200'000 | 1'400'000 | |
| 183 | BMW 850 CSi | 1995 | 85'000 | 110'000 | 85'000 | 110'000 | |
| 184 | Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso By Scaglietti | 1963 | Ja | 1'600'000 | 2'000'000 | 1'600'000 | 2'000'000 |
| 185 | Bugatti Veyron Grand Sport | 2009 | 1'300'000 | 1'500'000 | 1'300'000 | 1'500'000 | |
| 186 | Ferrari 458 Italia | 2011 | 190'000 | 240'000 | 190'000 | 240'000 | |
| 187 | Porsche 911 Turbo 'Flachbau' | 1989 | 190'000 | 240'000 | 190'000 | 240'000 | |
| 188 | Iso Grifo A3/C | 1965 | Ja | 700'000 | 1'000'000 | 700'000 | 1'000'000 |
| 189 | Porsche 911 GT3 R | 2000 | 180'000 | 220'000 | 180'000 | 220'000 | |
| 190 | Mercedes-Benz CLK DTM | 2000 | 450'000 | 580'000 | 450'000 | 580'000 | |
| 191 | Ferrari Superamerica | 2005 | 650'000 | 700'000 | 650'000 | 700'000 | |
| 192 | Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' | 1979 | 800'000 | 1'100'000 | 800'000 | 1'100'000 | |
| 193 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé 'Sunroof' | 1970 | Ja | 80'000 | 120'000 | 80'000 | 120'000 |
| 194 | Mercedes-Benz 190 SL | 1959 | 150'000 | 200'000 | 150'000 | 200'000 | |
| 195 | Porsche 911 Carrera 3.0 'IROC Recreation' | 1975 | Ja | 150'000 | 180'000 | 150'000 | 180'000 |
| 196 | Porsche 911 Turbo Carrera | 1976 | 150'000 | 180'000 | 150'000 | 180'000 | |
| 197 | Porsche 911 S Coupé | 1967 | 150'000 | 200'000 | 150'000 | 200'000 | |
| 198 | Porsche RUF BTR Cabriolet | 1987 | 115'000 | 145'000 | 115'000 | 145'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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