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Viele Sonderschauen an der 21. Retro Classics Stuttgart im April 2022

Erstellt am 22. Februar 2022
, Leselänge 3min
Text:
Werner Bartholai
Fotos:
Daniel Reinhard 
1
Bruno von Rotz 
4
Retro Classics 
1

Zwar musste die beliebte Oldtimermesse von Stuttgart vom März in den April 2022 verschoben werden, aber vom 21. bis 24. April will die 21. Retro Classics alle Register ziehen. Neben einer Bugatti-Sonderschau gibt es zum Beispiel eine Sonderausstellung anlässlich des 101. Geburtstags des Motorradherstellers Moto Guzzi.

Die legendäre Motorradmarke aus Italien mit dem Adler

Die ausgebreiteten Adlerschwingen im Emblem lassen Kennerherzen höherschlagen. Wie wenige andere Marken steht Moto Guzzi sinnbildlich für die italienische Motorradtradition – und ist heute einer der ältesten noch produzierenden Motorradhersteller der Welt. Zum 101-jährigen Jubiläum der lombardischen Zweiradschmiede präsentiert der Allgemeine Motorradsport-Club Leonberg e.V. auf der Retro Classics eine große Sonderschau mit Maschinen aus allen Phasen der bewegten Unternehmensgeschichte.

Bild Moto Guzzi Le Mans 3 (1982) - zu sehen an der Retro Classics Stuttgart 2022
Moto Guzzi Le Mans 3 (1982) - zu sehen an der Retro Classics Stuttgart 2022

Diese lasse sich in zwei große Epochen unterteilen, erklärt Frank Schleicher, der die Ausstellung „101 Jahre Moto Guzzi“ für den AMSC Leonberg organisiert. „Die frühen Modelle waren mit technisch ausgereiften, innovativen, längs liegenden Einzylindermotoren ausgestattet. Was die meisten jedoch heute mit der Marke verbinden, ist der gegen Ende der sechziger Jahre entwickelte, quer eingebaute V-Zweizylindermotor, der bis heute praktisch ein Alleinstellungsmerkmal geblieben ist. Diese Motoren sind eher einfach  aufgebaut, aber recht langlebig. Zur Not könnten sie auch in einer Dorfschmiede soweit instandgesetzt werden, dass man damit weiterfahren kann.“

Auf der Retro Classics Stuttgart decke man die hundertjährige Markenhistorie „beinahe lückenlos ab“, freut sich Schleicher. „Unser ältestes Exponat stammt von 1922 – es ist eines der ersten zweihundertfünfzig Exemplare der Guzzi-Produktion überhaupt.“

Unter den mehr als 70 Exponaten befinden sich zudem mehrere seltene Exemplare der V7 Sport sowie verschiedene Versionen der klassischen California, die einst für den US-Markt entwickelt wurde und sich dort als bezahlbarer „Fulldresser“ neben der Harley Davidson    Electra Glide behaupten konnte.

Bild Pony-Cars, zweimal Ford Mustang - Retro Classics Stuttgart 2015
Pony-Cars, zweimal Ford Mustang - Retro Classics Stuttgart 2015

Viele weitere Sonderausstellungen

Dazu kommen weitere Sonderschauen, welche die gesamte Brandbreite vom Ur-Mustang bis zum modernen Nachfolger zeigen, die Autos der schwäbischen Automarke Gutbrod sind ebenso zu sehen wie historischen Polizei-Sonderfahrzeuge.

Bild Gutbrod Superior 600 - mit 593 cm3 grossem Zweitaktmotor und 20 PS - Retro Classics Stuttgart 2014
Gutbrod Superior 600 - mit 593 cm3 grossem Zweitaktmotor und 20 PS - Retro Classics Stuttgart 2014

Weitere Informationen gibt es auf der Website der Retro Classics Stuttgart.

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von sr******
23.02.2022 (11:43)
Antworten
Bei der Einbaurichtung eines Motors ist die Lage der Kurbelwelle entscheidend! Die V2-Guzzi´s haben einen längs eingebauten Motor. Die V2-Motoren von Ducati und Harley sind quereingebaute Motoren. Schließlich sind die V8-Motoren der Ford Mustangs auch nicht quer eingebaut!
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