Lust auf eine Wette oder etwas “Gambling”. Nun, RM/Sotheby’s lädt anlässlich des amerikanischen F1-Grand Prix nach Las Vegas ein und bringt neben 32 Autos auch 15 bis 25 Millionen Dollars teures T-Shirt unter den Hammer. Auch eine Hermés-Tasche, einen Michael-Schumacher-Overall oder Ausflüge kann man ersteigern, aber den Grossteil des Portfolios machen Autos im Gesamtwert von USD über 75 Millionen aus. Womit klar wird, dass man nicht mit dem kleinen Portemonnaie nach Vegas reisen sollte, denn pro Auto werden im Schnitt USD 2,376 Millionen geschätzt. Immerhin, bei 25 davon, also 78 %, kann’s auch günstiger werden, denn sie werden ohne Mindestpreis angeboten. Risiko und Spannung dürfte also auch für die Einlieferer angesagt sein.
Der (fast) einmalige F1-Mercedes
Teuerster Wagen an der Las-Vegas-Auktion soll Lewis Hamiltons Einsatzfahrzeug von 2013 werden. Es soll sich dabei um den einzigen ausserhalb des Herstellers befindlichen Monoposto dieses Typs handeln. Hamilton gewann damit den GP von Ungarn und fuhr ihn an mehreren Grand Prix.
Jetzt sollen USD 10 bis 15 Millionen im Gegenzug zum F1-Wagen den Besitzer wechseln.
Vor allem junge Super- und Hypersportwagen
Das Gros des Versteigerungsangebots besteht aus jüngeren sportlichen Autos, die kaum gefahren wurde.
Weder der Lexus LFA (2x), noch der Porsche 918 oder ein Bugatti Veyron fehlen.
Dazu gesellen sich noch zwei CLK GTR von 1999 und 2002 als Coupé und Roadster, die beide an der 10-Millionen-Grenze knabbern sollen.
Junge Ferraris und zwei McLaren ergänzen das Portfolio, das auch noch einen Ford GT von 2006 zu bieten hat, der mit USD 500’000 bis 600’000 Schätzwert eines der günstigsten Autos der Auktion ist.
Gemeinsam an fast allen diesen Wagen ist der tiefe oder sehr tiefe Meilen-/km-Stand. Die meisten dieser Wagen wurden kaum gefahren.
Wenige Superklassiker
Mit einem Durchschnittsalter der Autos von nicht ganz 20 Jahren wird klar, dass gealterte Klassiker in Las Vegas eher eine Nebenrolle spielen werden.
Ältester Wagen ist ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1957, der auf USD 1,3 bis 1,6 Millionen geschätzt wurde und wie alle Autos vor 1990 ohne Mindestpreis versteigert wird.
Ein Lamborghini Countach 5000 S von 1984, der einst an Ralph Lauren ausgeliefert wurde, soll nun USD 700’000 bis 900’000 wert sein.
USD 1,65 bis 1,85 Millionen wurden für den Porsche 959 von 1988 geschätzt, USD 500’000 bis 700’000 für einen Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II von 1990.
Teurer soll ein Ferrari F40 GT von 1990 werden. Trotz Rennwagen-Aufbau wird er mit dem passenden Gepäck für USD 3,25 bis 4 Millionen unter den Hammer kommen.
Zu den Superklassikern darf man sicher auch den Bugatti EB110 Super Sport von 1996 zählen. USD 2,25 bis 3,25 Millionen wurden für den weissen Mittelmotorsportwagen angesetzt.
Schnäppchen wird es in Las Vegas kaum geben, wenn “The Late Late Show”-Conferencier James Corden am 17. November 2023 durch einen sicher unterhaltsamen Abend führen wird. Günstigster Wagen dürfte dann der Porsche 911 Turbo von 1988 mit knapp 25’000 Meilen auf der Uhr werden, welcher auf USD 250’000 bis 300’000 eingeschätzt wurde.
Mehr Informationen und viele Bilder zu den einzelnen Autos gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s zu sehen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1970 | Ja | 450'000 | 550'000 | 405'000 | 495'000 | 423'000 | 516'999 |
| 02 | Ferrari Superamerica | 2005 | Ja | 350'000 | 450'000 | 315'000 | 405'000 | 329'000 | 423'000 |
| 03 | Mercedes-Benz 190 E 2.5 16 Evolution II | 1990 | Ja | 500'000 | 700'000 | 450'000 | 630'000 | 470'000 | 658'000 |
| 04 | Lamborghini Countach 5000 S | 1984 | Ja | 700'000 | 900'000 | 630'000 | 810'000 | 658'000 | 846'000 |
| 06 | Mercedes-Benz CLK DTM AMG Coupe | 2005 | Ja | 700'000 | 900'000 | 630'000 | 810'000 | 658'000 | 846'000 |
| 07 | Ferrari 812 Competizione | 2022 | Ja | 1'650'000 | 1'950'000 | 1'485'000 | 1'755'000 | 1'551'000 | 1'833'000 |
| 08 | Rolls-Royce Cullinan by Mansory | 2023 | Ja | 600'000 | 900'000 | 540'000 | 810'000 | 564'000 | 846'000 |
| 09 | Porsche 959 'Komfort' | 1988 | Ja | 1'650'000 | 1'850'000 | 1'485'000 | 1'665'000 | 1'551'000 | 1'739'000 |
| 11 | Ford GT | 2006 | Ja | 500'000 | 600'000 | 450'000 | 540'000 | 470'000 | 564'000 |
| 12 | Mercedes-AMG GT Black Series Project One Edition | 2021 | Ja | 650'000 | 800'000 | 585'000 | 720'000 | 611'000 | 752'000 |
| 13 | Mercedes-AMG Petronas F1 W04 | 2013 | 10'000'000 | 15'000'000 | 9'000'000 | 13'500'000 | 9'400'000 | 14'100'000 | |
| 14 | Porsche 911 Turbo S X85 'Flat-Nose' | 1994 | Ja | 1'000'000 | 1'250'000 | 900'000 | 1'125'000 | 940'000 | 1'175'000 |
| 16 | Ferrari LaFerrari Aperta | 2017 | 5'300'000 | 5'800'000 | 4'770'000 | 5'220'000 | 4'982'000 | 5'452'000 | |
| 17 | Bugatti Veyron 16.4 | 2008 | Ja | 1'800'000 | 2'200'000 | 1'620'000 | 1'980'000 | 1'692'000 | 2'067'999 |
| 18 | Ferrari 488 Spider 70th Anniversary Edition 'Bold Yellow' | 2017 | Ja | 400'000 | 475'000 | 360'000 | 427'500 | 376'000 | 446'500 |
| 19 | Mercedes-Benz CLK GTR Coupe | 1999 | 8'000'000 | 9'000'000 | 7'200'000 | 8'100'000 | 7'520'000 | 8'460'000 | |
| 21 | Porsche 911 Turbo Coupe | 1988 | Ja | 250'000 | 300'000 | 225'000 | 270'000 | 235'000 | 282'000 |
| 22 | McLaren Elva | 2021 | Ja | 1'800'000 | 2'400'000 | 1'620'000 | 2'160'000 | 1'692'000 | 2'256'000 |
| 23 | Lexus LFA | 2012 | Ja | 900'000 | 1'200'000 | 810'000 | 1'080'000 | 846'000 | 1'128'000 |
| 24 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | Ja | 1'300'000 | 1'600'000 | 1'170'000 | 1'440'000 | 1'222'000 | 1'504'000 |
| 25 | Ferrari F12berlinetta 70th Anniversary | 2017 | Ja | 400'000 | 500'000 | 360'000 | 450'000 | 376'000 | 470'000 |
| 26 | Porsche 918 'Weissach' Spyder | 2015 | Ja | 1'900'000 | 2'200'000 | 1'710'000 | 1'980'000 | 1'786'000 | 2'067'999 |
| 27 | Lexus LFA Nürburgring Package | 2012 | Ja | 1'800'000 | 2'400'000 | 1'620'000 | 2'160'000 | 1'692'000 | 2'256'000 |
| 28 | Ferrari LaFerrari | 2014 | 3'900'000 | 4'400'000 | 3'510'000 | 3'960'000 | 3'666'000 | 4'135'999 | |
| 30 | Porsche Carrera GT | 2005 | Ja | 1'500'000 | 1'750'000 | 1'350'000 | 1'575'000 | 1'410'000 | 1'645'000 |
| 31 | Ferrari F40 GT | 1990 | 3'250'000 | 4'000'000 | 2'925'000 | 3'600'000 | 3'055'000 | 3'760'000 | |
| 32 | Porsche 911 GT3 RS 4.0 | 2011 | Ja | 750'000 | 950'000 | 675'000 | 855'000 | 705'000 | 893'000 |
| 33 | McLaren 765LT Spider | 2022 | Ja | 650'000 | 750'000 | 585'000 | 675'000 | 611'000 | 705'000 |
| 34 | Bugatti EB110 Super Sport | 1996 | 2'500'000 | 3'250'000 | 2'250'000 | 2'925'000 | 2'350'000 | 3'055'000 | |
| 36 | Porsche 911 Turbo S 3.6 'Package' | 1994 | Ja | 1'250'000 | 1'550'000 | 1'125'000 | 1'395'000 | 1'175'000 | 1'457'000 |
| 37 | Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 'Wide-Body' | 1989 | Ja | 700'000 | 900'000 | 630'000 | 810'000 | 658'000 | 846'000 |
| 38 | Mercedes-Benz CLK GTR Roadster | 2002 | 10'500'000 | 13'000'000 | 9'450'000 | 11'700'000 | 9'870'000 | 12'220'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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