Es ist eine bemerkenswerte Aufreihung von Automobilen, die RM/Sotheby’s für die Versteigerung in London vom 7. September 2016 zusammengetragen hat. 117 Jahre beträgt der Altersunterschied vom ältesten zum jüngsten Auto. Renn- und Sportwagen wechseln sich mit Limousinen und Brot-und-Butter-Autos ab.
87 ausgewachsene Automobile und ein Kinderauto sind es insgesamt, geschätzt auf insgesamt rund £ 23 Millionen (EUR 29 Millionen oder CHF 32 Millionen), was pro Fahrzeug im Schnitt etwa £ 285’000 (EUR 333’000 oder CHF 365’000) ausmacht.
Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Aston Martin
Fünf Marken machen zusammen rund die Hälfte der Lots aus, die Namen sind keine Überraschung. Am grössten ist der Anteil der Wagen aus Zuffenhausen, also von Porsche. Gleich dahinter rangiert Mercedes-Benz. Überhaupt sind viele Fahrzeuge mit deutscher Geschichte vertreten, offenbar ziehen deutsche Einlieferer einen Verkauf in London lokalen Alternativen vor.
Ein Scheunenfund
Der Iso Grifo GL Series 1 von 1967 wirkt zwischen all den hochglänzenen Klassikern wie ein Fremdkörper, denn bei ihm handelt es sich eindeutig um ein Restaurationsobjekt und einen Scheunenfund.
Über zwei Jahrzehnte wartet er schon auf eine Wiederauferstehung und wer ein herausforderndes Projekt sucht, ist vielleicht mit dem auf £ 30’000 bis 50’000 geschätzten als komplett beschriebenen Sportwagen gut bedient.
Abarth-Auswahl
Gleich vier Fiat-Abarth locken Anhänger des Skorpions. Vom Fiat-Abarth 595 SS von 1967, über den 750 Record Monza Zagato von 1965 und den 750 GT Double Bubble Zagato von 1956 bis zum 850 SS Record Monza Coda Tronca von Zagato aus dem Jahr 1961 reicht das Spektrum. Die Schätzpreise liegen bei £ 25’000 bis 115’000.
Für Leute mit kleinerer Brieftasche kann ein zweiter Blick auf den Fiat 500 L von 1969 empfohlen werden, der zwar nicht mit Abarth-Pferden aufwartet, aber dafür auch mit einem deutlich günstigeren Estimate. £ 8000 bis 12’000 sollen es sein.
Dreimal Gruppe B
Gleich drei Gruppe-B-Fahreuge in Basis- oder Rennkonfiguration kann RM/Sotheby’s anbieten.
Es handelt sich dabei um einen kurzen Audi Sport quattro von 1986, einen Ford RS200 S aus demselben Jahr sowie ein Bergrennauto des Typs Renault 5 Maxi Turbo von 1986. Am günstigsten von diesen dreien wurde der Ford RS200 S eingeschätzt (£ 170’000 bis 210’000), während sich die eandere beiden um £ 300’000 herum tummeln.
Rennsport-Tourenwagen
Nicht jeden Tag findet man an derselben Versteigerungen einen Renault Laguna Super Touring von 1997 aus der Britischen Tourenwagenmeisterschaft zusammen mit einem Audi A4 quattro Super Touring aus demselben Jahr.
Preislich liegen diese Wagen um £ 100’000 oder etwas darüber, der Spassfaktor dürfte aber sicherlich gross sein. Noch fehlen diesen Autos allerdings internationalen historische Rennserien.
Besser aufgestellt dürfte eventuell der BMW M5 Superproduction von 1985 sein, der ebenalls als Renntourenwagen antritt und £ 85’000 bis 110’000 wert sein soll.
Die typischen Verdächtigen
Im Krimi spricht man gerne von “the usual suspects” und genauso gibt es an den meisten hochrangigen Versteigerungen immer wieder dieselben Fahrzeugtypen, etwa den Mercedes-Benz 300 SL, den Jaguar XK 120, den Porsche Carrera RS oder den Ferrari F40. Genauso ist es auch in London.
Aber zu diesen Wagen gesellen sich selten gesehene Raritäten wie etwa der Hustler mit drei Achsen, das Sunbeam Harrington Alpine Coupé, der Morgan Plus 4 Plus von 1964 als Kunststoff-Coupé oder der Austin Princess von 1956. Vielleicht sind ja gerade diese Besonderheiten dann das Salz in der Suppe.
Viele junge Autos
Auffallend ist der doch recht hohe Anteil jüngerer Autos, elf wurden erst im aktuellen Jahrhundert gebaut, insgesamt 30 sind noch im Youngtimer-Alter. Das Angebot hier reicht vom BMW Z1 (1990), über den Bentley Azure von 2000 bis zum zweijährigen Mercedes-Benz SLS AMG Black Series.
Ein Ferrari F50 aus dem Jahr 1996 wurde vorzeitig zurückgezogen.
Nicht mehr ganz zu den jungen Autos, aber dafür zu den Brot-und-Butter-Exemplaren gehört der VW Käfer von 1985, der zur Feier des 50. Geburtstags des Wolfsburger Krabbeltiers gebaut wurde und nun £ 20’000 bis 30’000 kosten soll. Dafür erhält man ein zinkgraues Exemplar mit 25 Kilometern auf der Uhr, gebaut in 3150 Exemplaren für den deutschen MArkt und noch in der Transportschutzverpackung von damals.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen sowie viele Bilder sind auf der Website von RM/Sotheby’s zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle in Monterey angebotenen Fahrzeuge mit Schätzwerten in £, EUR und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 £ = 1.17 EUR, 1 £ = 1.28 CHF). Die Spalte “NoR” zeigt an, ob ein Lot ohne Mindestpreis versteigert wird. “a.A.” bedeutet, der Schätzwert wurde nicht veröffentlicht.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Lot | Fahrzeug | Jahr | Est von £ |
Est bis £ |
Est von € | Est bis € | Est von CHF | Est bis CHF | NoR |
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101 | Ferrero Le Mans Children's Car | 1992 | 20000 | 25000 | 23400 | 29250 | 25600 | 32000 | ja |
102 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1973 | 35000 | 40000 | 40950 | 46800 | 44800 | 51200 | ja |
103 | Fiat 500 L | 1969 | 8000 | 12000 | 9360 | 14040 | 10240 | 15360 | ja |
104 | Morgan Plus 4 Plus | 1964 | 120000 | 140000 | 140400 | 163800 | 153600 | 179200 | |
105 | Vallée Vis-à-Vis | 1897 | 70000 | 90000 | 81900 | 105300 | 89600 | 115200 | |
106 | Alfa Romeo 1900 M 'Matta' | 1952 | 28000 | 32000 | 32760 | 37440 | 35840 | 40960 | |
107 | Fiat-Abarth 850 SS Record Monza 'Coda Tronca' by Zagato | 1961 | 100000 | 115000 | 117000 | 134550 | 128000 | 147200 | |
108 | Iso Grifo GL Series I by Bertone | 1967 | 30000 | 50000 | 35100 | 58500 | 38400 | 64000 | ja |
109 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina | 1966 | 170000 | 200000 | 198900 | 234000 | 217600 | 256000 | |
110 | Jaguar XK 150 3.4 Fixed Head Coupé | 1960 | 40000 | 55000 | 46800 | 64350 | 51200 | 70400 | |
111 | Austin Princess | 1956 | a.A. | ||||||
112 | Fiat-Abarth 750 GT 'Double Bubble' by Zagato | 1956 | 70000 | 80000 | 81900 | 93600 | 89600 | 102400 | |
113 | Lancia Aurelia B20 GT Series I Speciale by Pinin Farina | 1951 | 80000 | 120000 | 93600 | 140400 | 102400 | 153600 | |
114 | Audi Sport quattro | 1986 | 290000 | 320000 | 339300 | 374400 | 371200 | 409600 | |
115 | Audi A4 quattro Super Touring | 1997 | 130000 | 160000 | 152100 | 187200 | 166400 | 204800 | |
116 | Ferrari F512 M | 1995 | 210000 | 290000 | 245700 | 339300 | 268800 | 371200 | |
117 | Maserati 3500 GT by Touring | 1960 | 150000 | 175000 | 175500 | 204750 | 192000 | 224000 | |
118 | Maserati Mistral 3.5 Coupé Prototype | 1964 | 195000 | 235000 | 228150 | 274950 | 249600 | 300800 | |
119 | Mercedes-Benz 220 Coupé | 1954 | 90000 | 120000 | 105300 | 140400 | 115200 | 153600 | |
120 | Lancia Stratos HF Stradale by Bertone | 1971 | 290000 | 335000 | 339300 | 391950 | 371200 | 428800 | |
121 | Renault Laguna BTCC Super Touring | 1997 | 80000 | 120000 | 93600 | 140400 | 102400 | 153600 | |
122 | Shelby 289 Cobra | 1963 | 480000 | 520000 | 561600 | 608400 | 614400 | 665600 | |
123 | Chevrolet Corvette Sting Ray 'Split-Window' Coupé | 1963 | 80000 | 90000 | 93600 | 105300 | 102400 | 115200 | |
124 | BMW M5 Superproduction | 1985 | 85000 | 110000 | 99450 | 128700 | 108800 | 140800 | |
125 | Ferrari Enzo | 2003 | 1200000 | 1400000 | 1404000 | 1638000 | 1536000 | 1792000 | |
126 | Porsche 911 Turbo | 1977 | 110000 | 130000 | 128700 | 152100 | 140800 | 166400 | |
127 | Porsche 911 Turbo | 1989 | 110000 | 130000 | 128700 | 152100 | 140800 | 166400 | |
128 | Porsche 911 Carrera RS 3.8 | 1993 | 400000 | 500000 | 468000 | 585000 | 512000 | 640000 | |
129 | Porsche 911 Turbo S Lightweight | 1993 | 210000 | 250000 | 245700 | 292500 | 268800 | 320000 | |
130 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport | 1995 | 220000 | 260000 | 257400 | 304200 | 281600 | 332800 | |
131 | Porsche 911 Turbo S | 1998 | 200000 | 240000 | 234000 | 280800 | 256000 | 307200 | |
132 | Porsche 911 GT2 | 1995 | 750000 | 850000 | 877500 | 994500 | 960000 | 1088000 | |
133 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight | 1973 | 450000 | 550000 | 526500 | 643500 | 576000 | 704000 | |
134 | Ferrari 250 GT Cabriolet Series II by Pinin Farina | 1960 | 1000000 | 1350000 | 1170000 | 1579500 | 1280000 | 1728000 | |
135 | Lamborghini Diablo GT | 1999 | 375000 | 425000 | 438750 | 497250 | 480000 | 544000 | |
136 | Maserati Mistral 4.0 Spyder | 1967 | 600000 | 650000 | 702000 | 760500 | 768000 | 832000 | |
137 | Ferrari F50 | 1996 | zurückgez. | ||||||
138 | BMW Z1 | 1990 | 72000 | 78000 | 84240 | 91260 | 92160 | 99840 | |
139 | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series | 2014 | 320000 | 415000 | 374400 | 485550 | 409600 | 531200 | |
140 | Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series | 2013 | 115000 | 150000 | 134550 | 175500 | 147200 | 192000 | |
141 | Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series | 2011 | 145000 | 205000 | 169650 | 239850 | 185600 | 262400 | |
142 | Mercedes-Benz 300 GD LWB | 1981 | 25000 | 40000 | 29250 | 46800 | 32000 | 51200 | |
143 | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster | 2011 | 290000 | 375000 | 339300 | 438750 | 371200 | 480000 | |
144 | Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 | 1970 | 16000 | 30000 | 18720 | 35100 | 20480 | 38400 | |
145 | Ferrari F40 | 1990 | 885000 | 1100000 | 1035450 | 1287000 | 1132800 | 1408000 | |
146 | Porsche Carrera GT | 2005 | 600000 | 650000 | 702000 | 760500 | 768000 | 832000 | |
147 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet by Touring | 1939 | 1000000 | 1200000 | 1170000 | 1404000 | 1280000 | 1536000 | |
148 | Aston Martin V12 Zagato | 2012 | 525000 | 600000 | 614250 | 702000 | 672000 | 768000 | |
149 | Lamborghini Diablo VT | 1993 | 130000 | 170000 | 152100 | 198900 | 166400 | 217600 | |
150 | Porsche 911 Carrera RS | 1992 | 160000 | 180000 | 187200 | 210600 | 204800 | 230400 | |
151 | Ford RS200 S | 1986 | 170000 | 210000 | 198900 | 245700 | 217600 | 268800 | |
152 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring | 1973 | 450000 | 550000 | 526500 | 643500 | 576000 | 704000 | |
153 | Aston Martin DB4 Series V Convertible | 1963 | 950000 | 1100000 | 1111500 | 1287000 | 1216000 | 1408000 | |
154 | Fiat-Abarth 595 SS | 1967 | 25000 | 45000 | 29250 | 52650 | 32000 | 57600 | |
155 | Sunbeam Harrington Alpine NART Coupé | 1961 | 100000 | 140000 | 117000 | 163800 | 128000 | 179200 | |
156 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sedanca de Ville by Barker | 1933 | 150000 | 180000 | 175500 | 210600 | 192000 | 230400 | |
157 | Porsche 356 Pre-A 1600 Speedster by Reutter | 1955 | 150000 | 180000 | 175500 | 210600 | 192000 | 230400 | |
158 | Renault 5 Maxi Turbo | 1986 | 290000 | 360000 | 339300 | 421200 | 371200 | 460800 | |
159 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 900000 | 1000000 | 1053000 | 1170000 | 1152000 | 1280000 | |
160 | Aston Martin DB4 Series II | 1961 | 480000 | 520000 | 561600 | 608400 | 614400 | 665600 | |
161 | Lagonda M45 T7 Tourer | 1934 | 175000 | 225000 | 204750 | 263250 | 224000 | 288000 | |
162 | Frazer Nash Le Mans Replica | 1954 | 250000 | 350000 | 292500 | 409500 | 320000 | 448000 | |
163 | Bentley 6½-Litre Sedanca de Ville by H.J. Mulliner | 1929 | 395000 | 495000 | 462150 | 579150 | 505600 | 633600 | |
164 | Ferrari 575 M Maranello | 2002 | 80000 | 100000 | 93600 | 117000 | 102400 | 128000 | |
165 | Jaguar XK 120 SE Roadster | 1953 | 90000 | 110000 | 105300 | 128700 | 115200 | 140800 | |
166 | Aston Martin DB2 Vantage | 1953 | 185000 | 215000 | 216450 | 251550 | 236800 | 275200 | |
167 | Maserati Sebring 3700 GTi Series II by Vignale | 1967 | 125000 | 160000 | 146250 | 187200 | 160000 | 204800 | |
168 | Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly Roadster by Rolls-Royce Custom Coach Work | 1926 | 280000 | 320000 | 327600 | 374400 | 358400 | 409600 | |
169 | Aston Martin DB4GT | 1960 | 2200000 | 2500000 | 2574000 | 2925000 | 2816000 | 3200000 | |
170 | Monteverdi 375/L High Speed Coupé by Fissore | 1971 | 110000 | 130000 | 128700 | 152100 | 140800 | 166400 | |
171 | Aston Martin DBS Volante | 2009 | 110000 | 130000 | 128700 | 152100 | 140800 | 166400 | |
172 | Fiat-Abarth 750 Record Monza by Zagato | 1961 | 75000 | 90000 | 87750 | 105300 | 96000 | 115200 | |
173 | AC 289 Sports 'Cobra' | 1967 | 450000 | 500000 | 526500 | 585000 | 576000 | 640000 | |
174 | Lagonda V-12 Drophead Coupé | 1938 | 235000 | 285000 | 274950 | 333450 | 300800 | 364800 | |
175 | Porsche 911 Carrera 2.7 MFI | 1974 | 180000 | 200000 | 210600 | 234000 | 230400 | 256000 | |
176 | Alfa Romeo 1750 GTAm | 1968 | 225000 | 275000 | 263250 | 321750 | 288000 | 352000 | |
177 | Volkswagen Beetle '50 Jahre Käfer' | 1985 | 20000 | 30000 | 23400 | 35100 | 25600 | 38400 | ja |
178 | Alfa Romeo Giulia Super 1600 Familiare by Giorgetti | 1974 | 55000 | 70000 | 64350 | 81900 | 70400 | 89600 | ja |
179 | Bentley S2 Continental Sports Saloon by H.J. Mulliner | 1961 | 190000 | 230000 | 222300 | 269100 | 243200 | 294400 | |
180 | Cadillac Eldorado Sport Convertible | 1954 | 50000 | 60000 | 58500 | 70200 | 64000 | 76800 | |
181 | Alfa Romeo Giulietta Spider by Pininfarina | 1961 | 34000 | 40000 | 39780 | 46800 | 43520 | 51200 | |
182 | Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV | 2010 | 325000 | 375000 | 380250 | 438750 | 416000 | 480000 | |
183 | Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet | 1965 | 150000 | 200000 | 175500 | 234000 | 192000 | 256000 | |
184 | Ferrari Dino 208 GT4 | 1975 | 30000 | 50000 | 35100 | 58500 | 38400 | 64000 | |
185 | Porsche 911 SC Targa | 1980 | 30000 | 50000 | 35100 | 58500 | 38400 | 64000 | ja |
186 | Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 by Bertone | 1961 | 50000 | 60000 | 58500 | 70200 | 64000 | 76800 | ja |
187 | Alfa Romeo Montreal by Bertone | 1974 | 35000 | 50000 | 40950 | 58500 | 44800 | 64000 | |
188 | Bentley Azure | 2000 | 70000 | 80000 | 81900 | 93600 | 89600 | 102400 | |
189 | Hustler 6 'in Wood' | 1983 | 20000 | 30000 | 23400 | 35100 | 25600 | 38400 | ja |