Ein weiteres Mal ist die Revue aus der Schweiz vollgepackt mit Berichten und Artikeln über alte Automobile. Ausserdem wird von der Entstehung des historischen Motorsports und den Oldtimer-Anlässen der letzten Wochen erzählt.
Citroën DS im Vergleich
In den Sechziger- und Siebzigerjahren kannte jedes Kind die Citroën DS. Die Göttin war eine elegante Oberklassenlimousine, der nach und nach günstigere Mittelklassewagen zur Seite. Auch die hatten Nehmerqualitäten, aber waren sie vergleichbar mit der Déesse?
Kaufberatung - BMW 5er E28
Auch wenn der BME 5er der zweiten Generation von vielen noch nicht als Oldtimer betrachtet wird, sind die ersten Exemplare bereits 35 Jahre alt. Und langsam verschwindet das Modell von den Strassen. Jetzt müsste man sich eigentlich einen sichern, bevor sie unauffindbar werden.
Die Schärs Sammeln Youngtimer
Peter und Matthias Schär leben in der Vregangenheit - zumindest, was ihre Fahrzeuge anbelangt. In Eigenregie überholen sie Youngtimer um Youngtimer und sorgen dafür, dass sich die Autos praktisch im Neuzustand befinden.
Peter, der Vater, ist gelernter Automechaniker und legte seinem Sohn Matthias den Wolfsburger Virus in die Wiege. Nun, da beide mit Herzblut an den Fahrzeugen arbeiten und weitersammlen, wird langsam der Platz in der Garage knapp...
Die Entstehung des historischen Rennsports in der Schweiz
Die Briten waren es, die bereits kurz nach dem Zweiten Weltkrieg Rennen mit alten Autos betrieben, danach begann die Tradition in Frankreich um erst ein Jahrzehnt später nach Deutschland zu gelangen.
Um das Ganze auch in Deutschland auf die Beine zu stellen, war jedoch due Hilfe eines Schweizers gefragt. Hans-Peter Nyffeler aus Teufen war ein, in den Sechzigerjahren aktiver Rennfahrer, der 1972 den ersten AvD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring ins Leben rief.
Belcar - Kleinstwagen nach Schweizer Art
Belcar war einer Grossanfertigung näher, als einige andere Kleinstwagen, und dennoch ist er kaum jemandem ein Begriff. Der wohl einzige überlebende ist heute mit einer Zürcher Nummer unterwegs, vor siebzig Jahren gab es knapp 50 der dreirädrigen Fahrzeige.
GP Bern 1982
Gooswood in Bern? Leider heute undenkbar, da stehen wohl den heute Verantwortlichen sorfort die Haare zu Berge. Obwohl die Idee bereits einmal durchgeführt wurde - vor 34 Jahren.
Schade nur, dass heute solche Anöässe bereits vom Gedanken an Bürokratie, Sicherheit und Lärmvorschriften und überhaupt zum Scheitern verurteilt sind.
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