Neben RM und Bonhams wird wie jedes Jahr auch Gooding & Company im Januar in Scottsdale eine Versteigerung abhalten. Am 16. und 17. Januar 2015 kommen 126 Fahrzeuge im Scottsdale Fashion Square unter den Hammer.
Die angebotenen Fahrzeuge sind rund 70 Millionen USD (Euro 57,5 Millionen, CHF 68,8 Millionen) wert, im Schnitt soll ein Wagen für USD 557’282 (Euro 456’971, CHF 546’136) den Besitzer wechseln. Die Erwartungen für neue Preisrekorde sind hoch.
Porsche, Ferrari, Mercedes und Jaguar
Fast die Hälfte des Angebots werden von vier Marken dominiert. Am stärksten vertreten ist Porsche mit 20 Fahrzeugen, gefolgt von Ferrari mit 18 Autos, Mercedes Benz mit 14 Angeboten und Jaguar mit 9 Lots.
10 Autos repräsentieren die Vorkriegs-Ära, 27 die Zeit nach dem Weltkrieg bis 1959. Den grössten Anteil am Angebot haben die Fahrzeuge der Sechzigerjahre, 52 Lots sind es insgesamt. Aber auch die 25 Siebzigerjahre-Autos zeigen, dass diese Periode an Werteinschätzung zunimmt. Die restlichen 12 Autos stammen aus den Achtzigerjahren bis in die Neuzeit, der angebotene grüne Porsche 997 GT3 von 2011 ist fast noch ein Neuwagen.
Die Teuersten
Unter den zehn wertvollsten Fahrzeugen, die allesamt im Millionenbereich liegen, finden sich fünf Ferrari, drei Mercedes-Benz (allesamt 300 SL), ein Porsche (Carrera 6) und ein BMW (507).
20 Wagen, also rund ein Sechstel, werden mit Preisen über eine Million USD angekündigt. Interessant ist, dass Gooding mit Ausnahme des Ferrari 250 LWB California Spider von 1959 keine Fahrzeuge im zweistelligen Millionenbereich anzubieten hat.
Kaum Rennwagen
Den Hauptteil des Angebots machen “normale” Strassenfahrzeuge aus, einige Rennwagen und Rennsportwagen gibt es aber auch, so unter anderem der Porsche Carrera 6 (906) aus dem Jahr 1966 in orange-farbener Lackierung, der auf USD 2 bis 2,4 Millionen geschätzt wurde. Man erinnere sich, vor rund vier oder fünf Jahren wurden diese Wagen noch für weniger als eine halbe Million USD gehandelt.
Attraktiv sind sicher auch die beiden Chevrolet Yenko Super Camaro von 1967 und 1968, die allerdings auch mit rund einer halben Million USD zu Buche schlagen werden.
Jahrhundert-Klassiker
Den Hauptteil des Gooding-Angebots machen Autos aus, die gegenwärtig an Auktionen “en vogue” sind. Zwei Aston Martin DB4 gehören hier genauso dazu wie eine Phalanx von Ferrari-Sportwagen, angefangen mit drei Varianten des 250 GT, zwei 275 GTB/GTS, Coupé und Cabriolet des 330 bis zu einem 365 GT/4 BB und einem Daytona, sowie natürlich dem sicherlich heftig umworbenen 400 Superamerica Seris 1 Coupé von 1962.
Nicht zu vergessen sind vier Exemplare des stetig wertvoller werdenden Dino 206/246 GT/GTS, von denen der teuerste, ein Dino 246 GT von 1970 in weisser Lackierung, auf USD 550’000 bis 750’000 (Euro 467’500 bis 6347’500, CHF 539’000 bis 715’000) eingeschätzt wurde.
Drei Jaguar E-Types mit ebenfalls hohen Preiserwartungen und vier XK-Varianten bilden die Speerspitze von Jaguar, während Lamborghini mit fünf Fahrzeugen vertreten ist, die sozusagen das gesamte Bauprogramm charakterisieren, vom 400 GT, über den Miura, bis Jarama, Countach und LM002.
Die Marke Mercedes-Benz taucht mit dem üblichen SL-Spektrum im Katalog auf, begonnen bei vier 300 SL, davon ein Flügeltürer, die allesamt zwischen USD 1,5 und 2,25 Millionen liegen, drei 190 SL und drei 280 SL.
Bei Porsche machen natürlich diverse 911-er das Hauptangebot aus, es gibt aber auch fünf 356 und einen 959 zu kaufen, notabene mit USD 1,5 bis 2 Millionen auf rekordhohem Estimate.
Exotisches
Ein besonderes Auto ist sicher die Alfa Romeo Giulietta SZ von 1960, die unrestauriert für USD 600’000 bis 800’000 unter den Hammer kommt.
Aus europäischer Sicht auch zu den kaum bekannten Fahrzeugen dürften die beiden Chevrolet Yenko Super Camaro von 1967 und 1968 gehören, die im Umfeld einer halben Million USD gehandelt werden sollen.
Zu den Exoten darf weiterhin der Toyota 2000 GT gezählt werden, der wiederum auf einen Preis von über einer Million USD hoffen darf.
Und dass in Amerika ein DKW Auto Union Schnellaster Tieflader 3=6 von 1955 auftaucht, der zudem mit USD 90’000 bis 120’000 auch preislich in gehobenen Spähren angesetzt ist, dürfte auch zu den ungewöhnlicheren Gegebenheiten der Scottsdale-Woche gehören.
Günstiges
Das Spektrum ist bei Gooding gross. Der günstigste Wagen, ein MG B von 1973, wurde gerade einmal auf 1/320 des Werts des teuerste eingeschätzt. Es gibt aber eine ganze Reihe interessante Fahrzeuge am unteren Rand des Preisspektrums zu kaufen, so etwa ein Pontiac Tempest Station Wagon von 1964, ein American Bantam Roadster von 1938, ein Volkswagen Karmann Ghia von 1963, ein Lotus Europa Twin Cam Special von 1974 oder ein allerdings nicht mehr ganz günstiger Volvo P 1800S von 1967, der auf USD 50’000 bis 70’000 geschätzt wurde.
Immerhin ein Viertel aller angebotenen Fahrzeuge tragen Schätzwerte unter der Hunderttausender-Grenze und da rund 60% der Angebote ohne Mindestpreis aufgerufen werden, tut sich vielleicht hier und dort doch die Chance auf ein Schnäppchen auf.
Ungewöhnliches
Bisher kaum je an einer Versteigerung in den USA aufgetaucht ist der BMW M3 E30, zumal in Cabriolet-Form. Mit USD 80’000 bis 100’000 versucht hier Gooding wohl einen neuen Trend für das Exemplar aus dem Jahr 1989 einzuläuten.
Wem dieser BMW zu teuer ist, der kann es allenfalls mit einer Isetta 300 als Cabriolet von 1956 versuchen.
Weitere Informationen gibt es auf der Website von Gooding & Company.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge an der Gooding-Vresteigerung. Die Schätzpreise wurden zu Tageskursen umgerechnet (1 USD = 0,82 EUR, 1 USD = 0.98 CHF). In der Spalte “NoR” werden die Lots, die ohne Mindestpreis versteigert werden, mit “ja” gekennzeichnet. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | American Bantam Roadster | 1938 | 35000 | 55000 | 28700 | 45100 | 34300 | 53900 | ja |
| 002 | Jaguar Mark II 3.8-Litre Saloon | 1962 | 80000 | 100000 | 65600 | 82000 | 78400 | 98000 | ja |
| 003 | MG MGB | 1973 | 25000 | 35000 | 20500 | 28700 | 24500 | 34300 | ja |
| 004 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 90000 | 120000 | 73800 | 98400 | 88200 | 117600 | ja |
| 005 | Volkswagen Karmann Ghia | 1963 | 35000 | 55000 | 28700 | 45100 | 34300 | 53900 | ja |
| 006 | Shelby GT350 | 1967 | 140000 | 160000 | 114800 | 131200 | 137200 | 156800 | ja |
| 007 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1964 | 75000 | 95000 | 61500 | 77900 | 73500 | 93100 | ja |
| 008 | Ferrari Dino 246 GTS | 1973 | 400000 | 475000 | 328000 | 389500 | 392000 | 465500 | |
| 009 | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 1961 | 70000 | 90000 | 57400 | 73800 | 68600 | 88200 | ja |
| 010 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1350000 | 1650000 | 1107000 | 1353000 | 1323000 | 1617000 | |
| 011 | Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | 1968 | 120000 | 150000 | 98400 | 123000 | 117600 | 147000 | ja |
| 012 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1970 | 325000 | 375000 | 266500 | 307500 | 318500 | 367500 | |
| 013 | Dodge Charger RT | 1970 | 80000 | 100000 | 65600 | 82000 | 78400 | 98000 | ja |
| 014 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1959 | 1500000 | 1700000 | 1230000 | 1394000 | 1470000 | 1666000 | |
| 015 | Lotus Elite | 1962 | 120000 | 150000 | 98400 | 123000 | 117600 | 147000 | ja |
| 016 | Porsche 356 Carrera 2 Coupe | 1963 | 550000 | 650000 | 451000 | 533000 | 539000 | 637000 | |
| 017 | Packard One-Twenty Station Wagon | 1941 | 150000 | 175000 | 123000 | 143500 | 147000 | 171500 | ja |
| 018 | Ferrari 330 GTC | 1967 | 750000 | 850000 | 615000 | 697000 | 735000 | 833000 | |
| 019 | MGA Twin-Cam Roadster | 1958 | 75000 | 95000 | 61500 | 77900 | 73500 | 93100 | ja |
| 020 | Porsche 911 2.0 S | 1967 | 275000 | 325000 | 225500 | 266500 | 269500 | 318500 | |
| 021 | Morgan Plus 4 Baby Doll Lightweight | 1959 | 110000 | 130000 | 90200 | 106600 | 107800 | 127400 | ja |
| 022 | Packard Twelve 1005 Coupe Roadster | 1933 | 300000 | 350000 | 246000 | 287000 | 294000 | 343000 | |
| 023 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 225000 | 275000 | 184500 | 225500 | 220500 | 269500 | ja |
| 024 | Fiat Jolly 600 | 1960 | 80000 | 100000 | 65600 | 82000 | 78400 | 98000 | ja |
| 025 | Ferrari 250 GT Lusso | 1963 | 1600000 | 1800000 | 1312000 | 1476000 | 1568000 | 1764000 | |
| 026 | Porsche 911 2.4 T | 1973 | 100000 | 130000 | 82000 | 106600 | 98000 | 127400 | ja |
| 027 | Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupe | 1958 | 500000 | 700000 | 410000 | 574000 | 490000 | 686000 | |
| 028 | MG TF 1500 | 1955 | 55000 | 65000 | 45100 | 53300 | 53900 | 63700 | ja |
| 029 | Chevrolet Corvette 327/340 Coupe | 1963 | 180000 | 200000 | 147600 | 164000 | 176400 | 196000 | ja |
| 030 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 1200000 | 1400000 | 984000 | 1148000 | 1176000 | 1372000 | |
| 031 | Porsche 911 2.4 S | 1973 | 180000 | 210000 | 147600 | 172200 | 176400 | 205800 | ja |
| 032 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1961 | 350000 | 425000 | 287000 | 348500 | 343000 | 416500 | |
| 033 | Jaguar Mark IV Drop Head Coupe | 1948 | 140000 | 180000 | 114800 | 147600 | 137200 | 176400 | ja |
| 034 | Ferrari 360 Challenge Stradale | 2004 | 200000 | 230000 | 164000 | 188600 | 196000 | 225400 | ja |
| 035 | Aston Martin DB4 Series II | 1961 | 1000000 | 1400000 | 820000 | 1148000 | 980000 | 1372000 | |
| 036 | Lincoln Zephyr | 1939 | 125000 | 175000 | 102500 | 143500 | 122500 | 171500 | ja |
| 037 | Porsche 930 | 1986 | 125000 | 150000 | 102500 | 123000 | 122500 | 147000 | ja |
| 038 | Ferrari 641/2 | 1990 | 800000 | 1100000 | 656000 | 902000 | 784000 | 1078000 | |
| 039 | Volkswagen Beetle Convertible | 1979 | 35000 | 55000 | 28700 | 45100 | 34300 | 53900 | ja |
| 040 | Maserati A6G/2000 Coupe | 1956 | 750000 | 950000 | 615000 | 779000 | 735000 | 931000 | |
| 041 | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 | 120000 | 150000 | 98400 | 123000 | 117600 | 147000 | ja |
| 042 | Porsche 911 Carrera 2.7 RSH | 1973 | 1250000 | 1500000 | 1025000 | 1230000 | 1225000 | 1470000 | |
| 043 | Packard 1404 Super Eight Phaeton | 1936 | 200000 | 250000 | 164000 | 205000 | 196000 | 245000 | ja |
| 044 | Maserati 3500 GT | 1959 | 325000 | 400000 | 266500 | 328000 | 318500 | 392000 | |
| 045 | Porsche 356 A Convertible D | 1959 | 225000 | 275000 | 184500 | 225500 | 220500 | 269500 | ja |
| 046 | Ferrari 250 GT LWB California Spider | 1959 | 8000000 | 10000000 | 6560000 | 8200000 | 7840000 | 9800000 | |
| 047 | Mercedes-Benz 190 SL | 1961 | 120000 | 160000 | 98400 | 131200 | 117600 | 156800 | ja |
| 048 | Rolls-Royce Phantom V Sedanca de Ville | 1961 | 500000 | 700000 | 410000 | 574000 | 490000 | 686000 | |
| 049 | Ferrari Testarossa | 1991 | 110000 | 140000 | 90200 | 114800 | 107800 | 137200 | ja |
| 050 | Fiat 600 Multipla | 1956 | 60000 | 80000 | 49200 | 65600 | 58800 | 78400 | ja |
| 051 | BMW 507 Series II | 1959 | 1800000 | 2200000 | 1476000 | 1804000 | 1764000 | 2156000 | |
| 052 | Ford Mustang Boss 429 | 1970 | 200000 | 250000 | 164000 | 205000 | 196000 | 245000 | ja |
| 053 | Ferrari Dino 246 GT | 1970 | 550000 | 750000 | 451000 | 615000 | 539000 | 735000 | |
| 054 | Porsche 356 B Roadster | 1961 | 175000 | 225000 | 143500 | 184500 | 171500 | 220500 | ja |
| 055 | Toyota 2000 GT | 1967 | 900000 | 1100000 | 738000 | 902000 | 882000 | 1078000 | |
| 056 | Pontiac GTO Convertible | 1967 | 60000 | 80000 | 49200 | 65600 | 58800 | 78400 | ja |
| 057 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1962 | 1750000 | 2250000 | 1435000 | 1845000 | 1715000 | 2205000 | |
| 058 | BMW Isetta 300 Convertible | 1956 | 50000 | 70000 | 41000 | 57400 | 49000 | 68600 | ja |
| 059 | Ford Marmon-Herrington Super Deluxe Station Wagon | 1946 | 400000 | 500000 | 328000 | 410000 | 392000 | 490000 | |
| 060 | Porsche 911 | 1966 | 200000 | 240000 | 164000 | 196800 | 196000 | 235200 | ja |
| 061 | Lamborghini Countach 5000S | 1983 | 450000 | 550000 | 369000 | 451000 | 441000 | 539000 | |
| 062 | Mercedes-Benz 300C | 1956 | 75000 | 100000 | 61500 | 82000 | 73500 | 98000 | ja |
| 063 | Volvo P1800S | 1967 | 50000 | 70000 | 41000 | 57400 | 49000 | 68600 | ja |
| 064 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1976 | 75000 | 100000 | 61500 | 82000 | 73500 | 98000 | ja |
| 101 | Mercedes-Benz 6.9 | 1977 | 70000 | 85000 | 57400 | 69700 | 68600 | 83300 | ja |
| 102 | Fiat 1200 TV Trasformabile | 1959 | 80000 | 120000 | 65600 | 98400 | 78400 | 117600 | ja |
| 103 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1963 | 180000 | 220000 | 147600 | 180400 | 176400 | 215600 | ja |
| 104 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 120000 | 140000 | 98400 | 114800 | 117600 | 137200 | ja |
| 105 | Willys Model 6-73 Station Wagon | 1951 | 30000 | 40000 | 24600 | 32800 | 29400 | 39200 | ja |
| 106 | Porsche 912 | 1966 | 60000 | 80000 | 49200 | 65600 | 58800 | 78400 | ja |
| 107 | Ferrari Dino 206 GT | 1968 | 375000 | 450000 | 307500 | 369000 | 367500 | 441000 | |
| 108 | Chevrolet Corvette | 1961 | 90000 | 120000 | 73800 | 98400 | 88200 | 117600 | ja |
| 109 | Ferrari 330 GTS | 1968 | 2600000 | 3000000 | 2132000 | 2460000 | 2548000 | 2940000 | |
| 110 | DKW Auto Union Schnellaster Tieflader 3=6 | 1955 | 90000 | 120000 | 73800 | 98400 | 88200 | 117600 | ja |
| 111 | Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer | 1975 | 450000 | 550000 | 369000 | 451000 | 441000 | 539000 | |
| 112 | Porsche 911 2.4 S | 1973 | 220000 | 260000 | 180400 | 213200 | 215600 | 254800 | ja |
| 113 | Lamborghini Miura P400 S | 1970 | 1200000 | 1500000 | 984000 | 1230000 | 1176000 | 1470000 | |
| 114 | Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet | 1967 | 225000 | 300000 | 184500 | 246000 | 220500 | 294000 | ja |
| 115 | Auburn 852 SC Boattail Speedster | 1936 | 700000 | 850000 | 574000 | 697000 | 686000 | 833000 | |
| 116 | BMW E30 M3 Convertible | 1989 | 80000 | 100000 | 65600 | 82000 | 78400 | 98000 | ja |
| 117 | Lamborghini 400 GT 2+2 | 1968 | 700000 | 825000 | 574000 | 676500 | 686000 | 808500 | |
| 118 | Porsche 993 Turbo | 1996 | 180000 | 220000 | 147600 | 180400 | 176400 | 215600 | ja |
| 119 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 1550000 | 1850000 | 1271000 | 1517000 | 1519000 | 1813000 | |
| 120 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | 225000 | 275000 | 184500 | 225500 | 220500 | 269500 | ja |
| 121 | Aston Martin DB4 Series II | 1960 | 400000 | 500000 | 328000 | 410000 | 392000 | 490000 | |
| 122 | Ford Fairlane Crown Victoria | 1955 | 60000 | 80000 | 49200 | 65600 | 58800 | 78400 | ja |
| 123 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1961 | 275000 | 350000 | 225500 | 287000 | 269500 | 343000 | |
| 124 | Porsche 911 Carrera Speedster | 1989 | 180000 | 220000 | 147600 | 180400 | 176400 | 215600 | ja |
| 125 | Shelby GT350H | 1966 | 140000 | 160000 | 114800 | 131200 | 137200 | 156800 | ja |
| 126 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | 3250000 | 3750000 | 2665000 | 3075000 | 3185000 | 3675000 | |
| 127 | Lotus Europa Twin Cam Special | 1974 | 40000 | 60000 | 32800 | 49200 | 39200 | 58800 | ja |
| 128 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Barrel-Sided Tourer | 1923 | 500000 | 700000 | 410000 | 574000 | 490000 | 686000 | |
| 129 | Pontiac GTO Convertible | 1964 | 200000 | 250000 | 164000 | 205000 | 196000 | 245000 | ja |
| 130 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1973 | 700000 | 800000 | 574000 | 656000 | 686000 | 784000 | |
| 131 | Lamborghini LM002 | 1988 | 225000 | 275000 | 184500 | 225500 | 220500 | 269500 | ja |
| 132 | Ferrari 400 Superamerica Series I Coupe Aerodinamico | 1962 | 4000000 | 5000000 | 3280000 | 4100000 | 3920000 | 4900000 | |
| 133 | Jaguar XK140 Drophead Coupe | 1956 | 200000 | 250000 | 164000 | 205000 | 196000 | 245000 | ja |
| 134 | Ford Roadster | 1933 | 125000 | 175000 | 102500 | 143500 | 122500 | 171500 | ja |
| 135 | Alfa Romeo Giulietta SZ | 1960 | 600000 | 800000 | 492000 | 656000 | 588000 | 784000 | |
| 136 | Dodge Coronet 440 R/T | 1967 | 80000 | 100000 | 65600 | 82000 | 78400 | 98000 | ja |
| 137 | Lamborghini Jarama 400 GT | 1972 | 170000 | 200000 | 139400 | 164000 | 166600 | 196000 | ja |
| 138 | Porsche 906 Carrera 6 | 1966 | 2000000 | 2400000 | 1640000 | 1968000 | 1960000 | 2352000 | |
| 139 | Porsche 911 2.4 S Targa | 1972 | 175000 | 200000 | 143500 | 164000 | 171500 | 196000 | ja |
| 140 | Stutz Model BB Four-Passenger Speedster | 1928 | 250000 | 325000 | 205000 | 266500 | 245000 | 318500 | |
| 141 | Jaguar XK150 3.8-Litre Drophead Coupe | 1959 | 275000 | 325000 | 225500 | 266500 | 269500 | 318500 | ja |
| 142 | Porsche 959 Sport | 1988 | 1500000 | 2000000 | 1230000 | 1640000 | 1470000 | 1960000 | |
| 143 | Pierce-Arrow 1247 Twelve Convertible Sedan | 1933 | 250000 | 300000 | 205000 | 246000 | 245000 | 294000 | ja |
| 144 | Ferrari Dino 246 GTS | 1973 | 400000 | 475000 | 328000 | 389500 | 392000 | 465500 | |
| 145 | Dodge Challenger SRT8 | 2008 | 50000 | 80000 | 41000 | 65600 | 49000 | 78400 | ja |
| 146 | Chevrolet Yenko Super Camaro | 1967 | 425000 | 525000 | 348500 | 430500 | 416500 | 514500 | |
| 147 | Chevrolet Yenko Super Camaro | 1968 | 425000 | 525000 | 348500 | 430500 | 416500 | 514500 | |
| 148 | Jaguar XK140 SE Roadster | 1956 | 150000 | 200000 | 123000 | 164000 | 147000 | 196000 | ja |
| 149 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1960 | 1700000 | 2000000 | 1394000 | 1640000 | 1666000 | 1960000 | |
| 150 | Chevrolet Sportvan 108 | 1968 | 30000 | 40000 | 24600 | 32800 | 29400 | 39200 | ja |
| 151 | Porsche 356 SC Cabriolet | 1965 | 250000 | 325000 | 205000 | 266500 | 245000 | 318500 | |
| 152 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1973 | 75000 | 100000 | 61500 | 82000 | 73500 | 98000 | ja |
| 153 | Porsche 997 GT3 RS 3.8 | 2011 | 250000 | 325000 | 205000 | 266500 | 245000 | 318500 | |
| 154 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 220000 | 250000 | 180400 | 205000 | 215600 | 245000 | ja |
| 155 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 1000000 | 1400000 | 820000 | 1148000 | 980000 | 1372000 | ja |
| 156 | Austin-Healey 3000 Mk I BT7 | 1961 | 80000 | 110000 | 65600 | 90200 | 78400 | 107800 | ja |
| 157 | Porsche 911 | 1965 | 275000 | 350000 | 225500 | 287000 | 269500 | 343000 | |
| 158 | Ferrari 250 GTE Series I | 1961 | 325000 | 375000 | 266500 | 307500 | 318500 | 367500 | |
| 159 | Pontiac Tempest Station Wagon | 1964 | 25000 | 35000 | 20500 | 28700 | 24500 | 34300 | ja |
| 160 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 275000 | 375000 | 225500 | 307500 | 269500 | 367500 | |
| 161 | MGA 1600 Mk I Roadster | 1960 | 35000 | 45000 | 28700 | 36900 | 34300 | 44100 | ja |
| 162 | Jaguar XK120 Roadster | 1954 | 110000 | 140000 | 90200 | 114800 | 107800 | 137200 | ja |
