Letztes Jahr konnte die Bonhams-Versteigerung nicht im Grand Palais in Paris stattfinden, doch im Jahr 2022 halten die Auktionsmacher aus Grossbritannien am Termin und an der herrschaftlichen Liegenschaft, in der einst grosse Automobile am Salon der Öffentlichkeit vorgestellt wurden fest. Während die Oldtimermesse Rétromobile in den März ausgewichen ist, werden am 3. Februar 2022 wie in anderen Jahren in der Nähe des Eifelturms 111 Automobile, 17 Motorräder und einiges an Automobilia unter den Hammer kommen.
Die 111 Autos wurden zusammen auf EUR 27,3 Millionen geschätzt. Sie sind im Schnitt 56 Jahre alt. Mehr als die Hälfte, genau 54 %, der Lots werden ohne Mindestpreis versteigert.
Aston Martin, Porsche und Mercedes-Benz
Rund ein Drittel des Angebots werden durch Autos von drei Marken bestimmt. Von Aston Martin stammen 17, von Porsche 11 und von Mercedes-Benz 10 Fahrzeuge. Jaguar folgt mit sechs, Bugatti als erste französische Marke mit fünf Autos.
Insgesamt beträgt der Anteil französischer Marken rund 15 Prozent.
Neben den bekannten Herstellern sind auch Firmen vertreten, die schon lange aufgehört haben zu produzieren, so etwa Delage, Delehaye, Humber, Pipe oder Talbot-Lago.
Umfangreiches Vorkriegsangebot
Wie bei Bonhams in Paris üblich, ist die Auswahl an Vorkriegsfahrzeugen gross.
Immerhin 28 Autos stammen aus der Zeit bis 1939.
Darunter sind nicht weniger als vier Hispano-Suiza, vier Bugatti, aber auch ein Invicta 4 1/2 Litre S-Type von 1931, für den EUR 1,1 bis 1,4 Millionen erwartet werden.
Ähnlich teuer soll ein Mercedes-Benz 380K Cabriolet A von 1934 werden, für das EUR 1,2 bis 1,6 Millionen angesetzt sind.
Wertvolle junge Wagen
Gleich gut wie die Vorkriegsfraktion sind die jungen Wagen ab Jahrgang 1992 vertreten. Unter den 28 Youngtimer und Neoklassikern sind auch zwei der teuersten Autos der Versteigerung zu finden, ein Bugatti EB110 GT von 1996 (EUR 1,1 bis 1,3 Millionen) und ein Ferrari LaFerrari von 2014 (EUR 2 bis 2,5 Millionen).
Sportwagen-Fans werden sicherlich den Jaguar XJ220 von 1993 oder den Aston Martin Viarage 6.3 Litre Shooting Brake von 1993 genauer anschauen wollen.
Für den besonderen Geschmack dürfte der Volvo 850 mit Gasturbine von 1993 sein, der für EUR 60’000 bis 80’000 im Katalog gelistet ist.
Superklassiker Fünfziger- und Sechzigerjahre
Neben den bereits erwähnten Vorkriegs-Klassikern gibt es auch ein ansehnliches Angebot an Superklassiker der Fünfziger- und Sechzigerjahre zu erwähnen.
Viele der angebotenen Aston-Martin-Sportwagen (u.a. DB2, DB4) gehören in diese Gruppe, aber auch ein Porsche 356 Carrera 2 GS von 1962 (EUR 480’000 bis 540’000), ein Ferrari 250 GTE von 1963 (EUR 180’000 bis 240’000), ein Facel Vega Facel II von 1964 (eUR 140’000 bis 180’000) oder ein Jaguar E-Type 4.2 Series 1 von 1964 (EUR 100’000 bis 130’000).
Rennwagen für Enthusiasten
Eines der Aushängeschilder der Versteigerung ist ein grüner Porsche 904 GTS von 1964, der für EUR 1,3 bis 1,5 Millionen angeboten wird.
Der Kunststoff-Mittelmotor-Sportwagen war einst im Besitz von Robert Redford soll noch eine originale Karosserie, das erste Chassis und die korrekten Aufhängungen aufweisen. Der Motor wurde allerdings gewechselt, jetzt arbeitet ein Sechszylinder-Boxer mit 175 PS hinter der Besatzung.
Für einen Mercedes-Benz 190E 2.5 16V von 1991 mit DTM-Vergangenheit wurden EUR 300’000 bis 400’000 angesetzt.
Wer sich für Rennwagen begeistern kann, aber nicht unbedingt auf Originalität pocht, der könnte mit einer der vielen Replicas glücklich werden. Darunter gibt es zwei Volvo 240 Turbo Gruppe A von 1982, einen Sauber C9 BMWM1 Gruppe 5 von 1995, einen Matra MS630 Sports Prototype von 2007, einen Chevrolet Monza IMSA von 1975 und einen Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 Dakar Replica von 1978.
Exotisches
Sicherlich abseits des üblichen Auktionsangebots sind ein OPAC Piu Roadster von 1996, ein Volkswagen XL1 von 2015 (das Einliterauto, nur 250 Mal gebaut), ein Tesla Roadster von 2010 (einst gefahren von Michael Schumacher) oder ein Talbot-Lago America von 1958, eines von nur 14 gebauten Exemplaren mit BMW-V8-Motor (EUR 300’000 bis 350’000).
Mehr Informationen und Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | Mercedes-Benz 500 SL Convertible | 1987 | Ja | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 |
| 202 | Chevrolet Corvette C4 ZR1 Targa | 1990 | Ja | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 |
| 203 | Mercedes-Benz 280 SL Convertible with Hardtop | 1970 | Ja | 90'000 | 130'000 | 92'700 | 133'900 |
| 204 | Mercedes-Benz 600 Limousine | 1967 | Ja | 80'000 | 120'000 | 82'400 | 123'600 |
| 205 | Aston Martin V8 Series 2 Sports Saloon | 1973 | Ja | 70'000 | 100'000 | 72'100 | 103'000 |
| 206 | MG TC Roadster | 1948 | Ja | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 |
| 207 | Austin-Healey 3000 MkII Competition Hardtop Coupé | 1961 | 60'000 | 90'000 | 61'800 | 92'700 | |
| 208 | Mercedes-Benz C63 AMG Estate | 2010 | Ja | 50'000 | 100'000 | 51'500 | 103'000 |
| 209 | Porsche 911 Type 930 3.0-Litre Turbo Coupé | 1977 | Ja | 60'000 | 90'000 | 61'800 | 92'700 |
| 210 | Aston Martin Vanquish S Coupé | 2005 | Ja | 60'000 | 90'000 | 61'800 | 92'700 |
| 211 | Delahaye 135 Compétition Drophead Coupé | 1937 | Ja | 200'000 | 300'000 | 206'000 | 309'000 |
| 212 | Bugatti Type 57 Cabriolet | 1935 | 700'000 | 800'000 | 721'000 | 824'000 | |
| 214 | Hispano-Suiza H6B 32HP Skiff | 1923 | 250'000 | 350'000 | 257'500 | 360'500 | |
| 215 | Bugatti Type 40 Torpedo Sport | 1926 | 280'000 | 350'000 | 288'400 | 360'500 | |
| 216 | Aston Martin DB2 Drophead Coupé with Hardtop | 1953 | Ja | 120'000 | 160'000 | 123'600 | 164'800 |
| 217 | Fiat 124 Abarth Spider Sport Rally | 1973 | 100'000 | 130'000 | 103'000 | 133'900 | |
| 218 | Renault 5 Turbo 1 Hatchback | 1981 | 100'000 | 130'000 | 103'000 | 133'900 | |
| 219 | Brabham BT5 Sports-Racing Prototype | 1963 | 150'000 | 175'000 | 154'500 | 180'250 | |
| 220 | Abarth 750 GT 'Double Bubble'Coupé | 1958 | 95'000 | 125'000 | 97'850 | 128'750 | |
| 221 | Matra MS630 Sports Prototype Continuation | 2007 | 350'000 | 550'000 | 360'500 | 566'500 | |
| 222 | Porsche 911 2.0L SWB FIA | 1966 | 100'000 | 140'000 | 103'000 | 144'200 | |
| 223 | Jaguar XK120 Roadster 'OTS' | 1952 | 80'000 | 120'000 | 82'400 | 123'600 | |
| 224 | Aston Martin DB2 Sports Saloon | 1952 | Ja | 100'000 | 140'000 | 103'000 | 144'200 |
| 225 | Mercedes-Benz 230 SL Convertible with Hardtop | 1965 | 80'000 | 110'000 | 82'400 | 113'300 | |
| 226 | OPAC Più Roadster | 1996 | Ja | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 |
| 227 | Aston Martin Virage Volante | 1993 | Ja | 30'000 | 50'000 | 30'900 | 51'500 |
| 228 | Shadow-Cosworth DN9B Formula 1 Racing Single-Seater | 1979 | 200'000 | 250'000 | 206'000 | 257'500 | |
| 229 | AC Cobra Mark II 'Continuation' Roadster (Bj 2006) | 1964 | 220'000 | 280'000 | 226'600 | 288'400 | |
| 230 | Panhard & Levassor X21 Landaulet | 1913 | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 | |
| 231 | Jaguar XK120 SE Roadster | 1954 | 120'000 | 160'000 | 123'600 | 164'800 | |
| 232 | Chevrolet Corvette Sting Ray FIA Coupé | 1965 | 120'000 | 140'000 | 123'600 | 144'200 | |
| 233 | Lagonda LG45 Rapide Replica Tourer | 1937 | 180'000 | 220'000 | 185'400 | 226'600 | |
| 234 | Volvo S40 Super Touring | 1997 | Ja | 20'000 | 30'000 | 20'600 | 30'900 |
| 235 | Mercedes-Benz 450 SLC Safari 'Paris-Peking' replica | 1974 | Ja | 150'000 | 200'000 | 154'500 | 206'000 |
| 236 | Volvo 240 Turbo Group A 'Johnny Cecotto' Replica | 1982 | Ja | 100'000 | 150'000 | 103'000 | 154'500 |
| 237 | Sauber C9 'BMW M1' Group 5 BASF Replica | 1995 | Ja | 200'000 | 300'000 | 206'000 | 309'000 |
| 238 | Chevrolet Monza IMSA AAGT Replica Race-car | 1975 | Ja | 250'000 | 350'000 | 257'500 | 360'500 |
| 239 | BMW E28 528i 'Eggenberger' Competition | 1982 | Ja | 120'000 | 180'000 | 123'600 | 185'400 |
| 240 | Audi 200 TURBO Quattro Nardo 6000 Speed Record Car | 1988 | Ja | 300'000 | 500'000 | 309'000 | 515'000 |
| 241 | Mercedes-Benz 190E 2.5 16V DTM | 1991 | Ja | 300'000 | 400'000 | 309'000 | 412'000 |
| 242 | Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 'Dakar' Replica | 1978 | Ja | 150'000 | 200'000 | 154'500 | 206'000 |
| 243 | Volvo 240 Turbo 'Group A' Replica | 1982 | Ja | 100'000 | 150'000 | 103'000 | 154'500 |
| 244 | Mercedes-Benz 450 SEL | 1974 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'450 | 20'600 |
| 245 | Aston Martin V550 Vantage Coupé | 1996 | Ja | 130'000 | 180'000 | 133'900 | 185'400 |
| 246 | Ferrari 550 Maranello | 1997 | Ja | 70'000 | 90'000 | 72'100 | 92'700 |
| 247 | De Tomaso Pantera 'L' | 1974 | Ja | 70'000 | 90'000 | 72'100 | 92'700 |
| 248 | Porsche 911 GT3 RS 991.2 4.0-litre 'Weissach' Coupé | 2019 | Ja | 160'000 | 220'000 | 164'800 | 226'600 |
| 249 | Porsche 911 Turbo S 991.2 Coupé | 2016 | Ja | 60'000 | 80'000 | 61'800 | 82'400 |
| 250 | Aston Martin 5.3 V8 Coupé | 1997 | Ja | 70'000 | 90'000 | 72'100 | 92'700 |
| 251 | BMW 740Le xDrive iPerformance pack M-Sport | 2016 | Ja | 32'000 | 45'000 | 32'960 | 46'350 |
| 252 | Ford Escort RS Cosworth | 1992 | Ja | 35'000 | 45'000 | 36'050 | 46'350 |
| 253 | Volvo 850 Gas Turbine/Electric Hybrid Prototype | 1993 | Ja | 60'000 | 80'000 | 61'800 | 82'400 |
| 254 | Volkswagen XL1 | 2015 | Ja | 75'000 | 95'000 | 77'250 | 97'850 |
| 255 | Porsche 911 Type 996 Turbo Coupé | 2001 | Ja | 40'000 | 60'000 | 41'200 | 61'800 |
| 256 | Toyota Yaris GR 4x4 High Performance | 2021 | Ja | 28'000 | 42'000 | 28'840 | 43'260 |
| 257 | Bugatti Type 57C Special Coupé | 1938 | 1'600'000 | 2'000'000 | 1'648'000 | 2'060'000 | |
| 258 | Aston Martin Virage 6.3-Litre 'Vacances' Shooting Brake | 1993 | Ja | 150'000 | 250'000 | 154'500 | 257'500 |
| 259 | Aston Martin DB4 Series 2 Sports Saloon | 1960 | Ja | 200'000 | 250'000 | 206'000 | 257'500 |
| 260 | Mercedes Benz 380K Cabriolet A | 1934 | 1'200'000 | 1'600'000 | 1'236'000 | 1'648'000 | |
| 261 | Jaguar E-Type 4.2 OTS | 1964 | 100'000 | 130'000 | 103'000 | 133'900 | |
| 262 | Rolls-Royce Phantom VI Limousine | 1969 | Ja | 70'000 | 100'000 | 72'100 | 103'000 |
| 263 | Porsche 911 2.0-Litre SWB Sunroof Coupé | 1966 | Ja | 130'000 | 180'000 | 133'900 | 185'400 |
| 264 | Jaguar XJ220 Coupé | 1993 | 340'000 | 380'000 | 350'200 | 391'400 | |
| 265 | Bugatti EB110 GT Coupé | 1996 | 1'100'000 | 1'300'000 | 1'133'000 | 1'339'000 | |
| 266 | Aston Martin V8 Volante | 1987 | Ja | 80'000 | 120'000 | 82'400 | 123'600 |
| 267 | Ferrari 250 GTE 2+2 Series III Coupé | 1963 | Ja | 180'000 | 240'000 | 185'400 | 247'200 |
| 268 | Aston Martin Virage Coupé | 1991 | Ja | 25'000 | 40'000 | 25'750 | 41'200 |
| 269 | Renault Type D 4.5CV Single-Cylinder Voiturette | 1901 | Ja | 35'000 | 45'000 | 36'050 | 46'350 |
| 270 | De Dion Bouton Type N 6CV Single Cylinder Voiturette | 1903 | Ja | 45'000 | 55'000 | 46'350 | 56'650 |
| 271 | Pipe Serie E 15CV Four-Cylinder Rear-Entrance Tonneau | 1904 | Ja | 200'000 | 300'000 | 206'000 | 309'000 |
| 272 | Bentley Mark VI 4½-Litre Drophead Coupé | 1952 | Ja | 80'000 | 100'000 | 82'400 | 103'000 |
| 273 | Avions-Voisin C1 | 1921 | Ja | 90'000 | 130'000 | 92'700 | 133'900 |
| 274 | Chrysler Model 70 'Bluebird' Sports Reconstruction | 1925 | 90'000 | 130'000 | 92'700 | 133'900 | |
| 275 | Aston Martin DB4 Series 2 Sports Saloon | 1960 | 400'000 | 500'000 | 412'000 | 515'000 | |
| 276 | Tesla Roadster | 2010 | 135'000 | 200'000 | 139'050 | 206'000 | |
| 277 | Land Rover 90 V8 4X4 Utility | 1987 | 45'000 | 65'000 | 46'350 | 66'950 | |
| 278 | Panhard & Levassor Type A2 7HP tonneau à entrée par l'arrière | 1902 | 300'000 | 360'000 | 309'000 | 370'800 | |
| 279 | Hispano-Suiza 15hp Tourer | 1912 | 60'000 | 80'000 | 61'800 | 82'400 | |
| 280 | S.P.A. 25 HP Torpédo Sport | 1913 | 200'000 | 240'000 | 206'000 | 247'200 | |
| 281 | Hispano-Suiza H6B Torpedo | 1921 | 300'000 | 340'000 | 309'000 | 350'200 | |
| 282 | Dürkopp 8/18 PS Tourisme | 1910 | 110'000 | 130'000 | 113'300 | 133'900 | |
| 283 | Hispano-Suiza 15/20hp Omnibus (Jg. Ca.) | 1915 | 130'000 | 180'000 | 133'900 | 185'400 | |
| 284 | Delaunay-Belleville Type HB6 25CV Landaulet | 1911 | 270'000 | 320'000 | 278'100 | 329'600 | |
| 285 | Porsche 356B 1600 Super 90 Coupé | 1963 | 75'000 | 100'000 | 77'250 | 103'000 | |
| 286 | Hispano-Suiza H6B Landaulet | 1923 | 200'000 | 240'000 | 206'000 | 247'200 | |
| 287 | Aiglon 250cc (Jg. Ca) | 1920 | 3000 | 5000 | 3090 | 5150 | |
| 288 | Porsche 928 S4 Coupé | 1989 | Ja | 45'000 | 65'000 | 46'350 | 66'950 |
| 289 | Facel Vega Facel II Coupé | 1964 | Ja | 140'000 | 180'000 | 144'200 | 185'400 |
| 290 | Ferrari LaFerrari Coupé | 2014 | 2'000'000 | 2'500'000 | 2'060'000 | 2'575'000 | |
| 291 | Porsche 911 Type 993 Turbo Coupé | 1997 | Ja | 70'000 | 100'000 | 72'100 | 103'000 |
| 292 | Mercedes-Benz SLS AMG Coupé | 2014 | Ja | 100'000 | 150'000 | 103'000 | 154'500 |
| 293 | Delage D8S Cabriolet | 1932 | 700'000 | 1'000'000 | 721'000 | 1'030'000 | |
| 294 | Invicta 4½-Litre S-Type Low Chassis Sports 'Sentinel' | 1931 | 1'100'000 | 1'400'000 | 1'133'000 | 1'442'000 | |
| 295 | Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupé | 1955 | 190'000 | 250'000 | 195'700 | 257'500 | |
| 296 | Aston Martin DB2 Drophead | 1953 | 180'000 | 250'000 | 185'400 | 257'500 | |
| 297 | Austin-Healey 100S Prototype Recréation | 1954 | 180'000 | 220'000 | 185'400 | 226'600 | |
| 298 | Jaguar SS 2½-Litre Drophead Coupé | 1937 | Ja | 150'000 | 200'000 | 154'500 | 206'000 |
| 299 | Maybach SW-38 Drophead Coupé | 1939 | 325'000 | 375'000 | 334'750 | 386'250 | |
| 300 | Aston Martin DB MkIII Sports Saloon | 1959 | Ja | 100'000 | 140'000 | 103'000 | 144'200 |
| 301 | Porsche 356 Carrera 2 GS Coupe | 1962 | 480'000 | 540'000 | 494'400 | 556'200 | |
| 302 | Porsche 904 GTS | 1964 | 1'300'000 | 1'500'000 | 1'339'000 | 1'545'000 | |
| 303 | Talbot-Lago T14 America | 1958 | 300'000 | 350'000 | 309'000 | 360'500 | |
| 304 | Jaguar XK150S 3.8 OTS | 1959 | 280'000 | 360'000 | 288'400 | 370'800 | |
| 305 | Bugatti Type 57 C Stelvio Cabriolet | 1938 | 800'000 | 1'200'000 | 824'000 | 1'236'000 | |
| 306 | Land Rover Series III 88" Half-Ton Lightweight 4x4 Military Vehicle | 1982 | Ja | 30'000 | 40'000 | 30'900 | 41'200 |
| 307 | Aston Martin V8 Series 3 'Wide Body' Sports Saloon | 1977 | Ja | 50'000 | 70'000 | 51'500 | 72'100 |
| 308 | Opel Astra 3.0 V6 Andros Trophy | 1994 | 75'000 | 100'000 | 77'250 | 103'000 | |
| 309 | Humber 16/20 HP Tourer | 1910 | Ja | 65'000 | 70'000 | 66'950 | 72'100 |
| 310 | Aston Martin Vanquish Coupé | 2001 | Ja | 70'000 | 90'000 | 72'100 | 92'700 |
| 311 | Aston Martin Virage Coupé | 1991 | Ja | 30'000 | 40'000 | 30'900 | 41'200 |
| 312 | Delage D6 3-Litre Cabriolet | 1949 | 190'000 | 220'000 | 195'700 | 226'600 | |
| 314 | BMW Alpina B12 5.7 Sports Saloon | 1996 | Ja | 25'000 | 45'000 | 25'750 | 46'350 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
Information
Kostenlos anmelden und mitreden!
Mit einem Gratis-Login auf Zwischengas können Sie nicht nur mitreden, sondern Sie profitieren sofort von etlichen Vorteilen.
Oder anmelden via soziale Netzwerke
Sie haben schon einen Login?
... und dessen ehemaliger Außendienstkombi, C63 AMG, wird dort ebenfalls angeboten:
bonhams.com/auctions/27526/lot/208/