Das neue Auktionsjahr eröffnen traditionell die Versteigerungen von Scottsdale. Bonhams wird am 27. Januar 2023 im Westin Kierland Resort & Spa ab 10 Uhr morgens 123 Automobile, einen Camping-Trailer und ein Vespa-Gespann, neben einigen Tretautos.
Insgesamt repräsentierten die Fahrzeuge einen Wert von rund USD 35 Millionen, pro Lot werden also etwa USD 280’000 erwartet.
Porsche und die anderen
Im Schnitt sind die Autos 54 Jahre alt. Die Marken-Liste wird von Porsche mit 27 Wagen angeführt, es folgen Aston Martin (10), Jaguar (8), Chrysler, Ferrari, Mercedes-Benz und Rolls-Royce mit je 6 Fahrzeugen.
An exotischen Marken mangelt es nicht, zu erwähnen wären etwa Allard, Griffith, Minerva oder Osca.
Millionenwerte
Eine gute Handvoll Autos wurde im siebenstelligen Bereich eingeschätzt. An der Spitze dürfte der Maserati MC12 Corse von 2006 stehen.
Der Rennwagen entstand auf der Basis des Ferrari Enzo, war aber länger und breiter und für den Rennsport konzipiert. Wegen der Regeln mussten auch 50 Strassenfahrzeuge entstehen. Am seltensten aber sind die “Corse”-Versionen, die auf Basis des Rennwagens, aber ohne die Einschränkungen der FIA-Regulative entstanden. Auf der Strasse waren sie nicht zugelassen, im Rennsport auch nicht. 13 dieser Trackday-Exemplare entstanden, inklusive des Prototyps. Der angebotene Wagen mit Chassis 003 wurde nur 123 Meilen bewegt. Einen Schätzwert gibt Bonhams offiziell allerdings nicht an.
Der Unterschied zum Simplex 50 HP 5 Passenger Torpedo Tourer von 1912 könnte kaum grösser sein. Man sollte den nun 110 Jahre alten Vorkriegswagen aber nicht unterschätzten, zumindest Bonhams erwartet dafür USD 2,5 bis 3,5 Millionen.
Platz 3 der teuersten Autos nimmt ein BMW 507 von 1958. Der Roadster der zweiten Serie wurde auf USD 2,1 bis 2,4 Millionen eingeschätzt.
Für einen Ferrari 275 GTS von 1965 setzt Bonhams USD 1,65 bis 1,95 Millionen an, für einen Siata 208S Spider von 1953 mit Motto-Aufbau lautet der Estimate USD 1,5 bis 1,8 Millionen.
Den Kreis der Millionenwerte schliesst ein Porsche Carrera GT von 2005, der auf USD 1,1 bis 1,4 Millionen eingeschätzt wurde.
Die besonderen Autos von Chrysler
Gleich eine ganze Gruppe von Chrysler-Raritäten kann Bonhams in Scottsdale anbieten.
Es beginnt mit dem Chrysler Ghia Super Dart 400 von 1957 (USD 750’000 bis 950’00) und geht über das Chrysler GS-1 Coupé von 1954 (USD 600’000 bis 800’000), den Ghia L6.4 von 1962 (USD 450’000 bis 650’00) bis zum Chrsler 300-G Convertible von 1961 (USD 130’000 bis 160’000).
Britische Traditionsklassiker
Natürlich fehlen bei Bonhams auch die beliebten typisch britischen Klassiker nicht. Von Aston Martin gibt es einen DB Mk III von 1959, einen DB4 von 1963, zwei DB6 von 1966/67 und einige Achtzylinder-Sportwagen.
Drei Austin-Healey sind genauso vertreten wie vier Jaguar E-Types und drei Jaguar XK-Varianten.
Von Rolls-Royce sind verschiedene Cloud- und Dawn-Modelle im Katalog zu finden.
Exotisches
Neben vielen Superklassikern lassen sich im Bonhams-Angebot auch einige ziemlich raren Exoten ausmachen.
Erwähnenswert wäre etwa das Griffith Series 600 Coupé von 1967. Viele werden das elegante Coupé eher als Intermeccanica Italia oder Torino kennen, aber der Ausgangspunkt war eigentlich der Griffith. Angesichts der Seltenheit, nur sechs solche Autos wurden gebaut, erscheinen USD 90’000 bis 120’000 als Schätzwert nicht übertrieben.
Der Ford Mainline Ranch Wagon von 1953 entstand zwar in deutlich höheren Stückzahlen, überlebt dürften aber auch nicht allzu viele haben. USD 35‘000 bis 55’000 erwartet Bonhams für den hübschen Kombi.
83 Allard J2X wurden von 1951 bis 1954 gebaut, entsprechend selten dürfte man einen Wagen wie Chassis J3065 antreffen. Besonders am angebotenen Fahrzeug ist zudem, dass der Erstbesitzer Masten Gregory hiess. Mit einer durchaus relevanten Renngeschichte soll der Wagen am 27. Januar 2023 USD 450’000 bis 550’000 bringen.
Noch rennsportlicher sieht der Mistral-Chevrolet von 1955 aus. Die Barchetta-Karosserie stammt aus den USA und besteht aus Kunststoff, darunter findet sich ein Rohrrahmen und ein Chevrolet-Motor. Jetzt soll der Rennwagen USD 90’000 bis 120’000 kosten.
Selten zu sehen ist auch der O.S.C.A. 1600 GT von 1964 mit Fissore-Aufbau.
Für Amerikaner exotisch wirken muss der Citroën CX 2400 aus dem Jahr 1977 in Pallas-Ausstattung. Er zeigt noch den klassischen Lupen-Tacho im Armaturenbrett und wirkt auf jeden Fall sehr unorthodox. Für USD 15’000 bis 30’000 sucht der sich offenbar in sehr gutem Zustand befindliche Franzose, der zudem mit Gas fahren kann, einen neuen Besitzer.
Das Angebot von Bonhams ist sehr vielseitig, mehr Informationen und Bilder gibt es natürlich auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Piaggio Vespa 150 Super w/ Sidecar | 1968 | Ja | 10'000 | 20'000 | 9200 | 18'400 | 9400 | 18'800 |
| 102 | MG TF 1250 Roadster | 1955 | Ja | 25'000 | 35'000 | 23'000 | 32'200 | 23'500 | 32'900 |
| 103 | Porsche 911 'Type 993' Turbo Coupe | 1997 | 260'000 | 300'000 | 239'200 | 276'000 | 244'400 | 282'000 | |
| 104 | Dodge Viper GTS | 1996 | Ja | 80'000 | 120'000 | 73'600 | 110'400 | 75'200 | 112'800 |
| 105 | Porsche 928 | 1978 | 50'000 | 75'000 | 46'000 | 69'000 | 47'000 | 70'500 | |
| 106 | Chrysler Imperial Series 80L Roadster | 1930 | 75'000 | 125'000 | 69'000 | 115'000 | 70'500 | 117'500 | |
| 107 | Austin-Healey 100M Le Mans Conversion Roadster | 1955 | 70'000 | 100'000 | 64'400 | 92'000 | 65'800 | 94'000 | |
| 108 | Rolls-Royce Silver Cloud II 'Adaptation' Drophead Coupe | 1962 | 150'000 | 250'000 | 138'000 | 230'000 | 141'000 | 235'000 | |
| 109 | Aston Martin DB4 Series V Sports Saloon | 1963 | Ja | 250'000 | 300'000 | 230'000 | 276'000 | 235'000 | 282'000 |
| 110 | Dodge Wayfarer Two-Door Roadster | 1949 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'600 | 36'800 | 28'200 | 37'600 |
| 111 | Chrysler Imperial Newport Hard Top | 1955 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 112 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1953 | Ja | 80'000 | 110'000 | 73'600 | 101'200 | 75'200 | 103'400 |
| 113 | Buick Skylark Convertible | 1953 | Ja | 90'000 | 120'000 | 82'800 | 110'400 | 84'600 | 112'800 |
| 114 | Chrysler Ghia GS-1 Coupe | 1954 | 600'000 | 800'000 | 552'000 | 736'000 | 564'000 | 752'000 | |
| 115 | Chrysler 300-G Convertible | 1961 | Ja | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 122'200 | 150'400 |
| 116 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1941 | Ja | 80'000 | 100'000 | 73'600 | 92'000 | 75'200 | 94'000 |
| 117 | Chrysler Ghia Super Dart 400 | 1957 | 750'000 | 950'000 | 690'000 | 874'000 | 705'000 | 893'000 | |
| 118 | Dodge Dart Phoenix Convertible | 1960 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 119 | Lincoln Continental Sedan | 1962 | Ja | 50'000 | 75'000 | 46'000 | 69'000 | 47'000 | 70'500 |
| 120 | Chrysler Ghia L6.4 | 1962 | 450'000 | 650'000 | 414'000 | 598'000 | 423'000 | 611'000 | |
| 121 | Dodge D24 Custom Coupe | 1948 | Ja | 75'000 | 125'000 | 69'000 | 115'000 | 70'500 | 117'500 |
| 122 | Ford Mainline Ranch Wagon | 1953 | Ja | 35'000 | 55'000 | 32'200 | 50'600 | 32'900 | 51'700 |
| 123 | Wayne Davis Custom Camping Trailer | 1992 | Ja | 50'000 | 75'000 | 46'000 | 69'000 | 47'000 | 70'500 |
| 124 | Porsche 356 Pre-A 1500 Super Speedster | 1956 | 350'000 | 400'000 | 322'000 | 368'000 | 329'000 | 376'000 | |
| 125 | Maybach 57 Zeppelin | 2010 | Ja | 150'000 | 200'000 | 138'000 | 184'000 | 141'000 | 188'000 |
| 126 | Invicta 4½-Liter S-Type 'Low-Chassis' Continuation Tourer (Jg. Ca.) | 1936 | 350'000 | 450'000 | 322'000 | 414'000 | 329'000 | 423'000 | |
| 127 | Mercedes-Benz 560 SL | 1989 | Ja | 55'000 | 75'000 | 50'600 | 69'000 | 51'700 | 70'500 |
| 128 | Ford 5-Window Coupe Hot Rod | 1933 | 90'000 | 120'000 | 82'800 | 110'400 | 84'600 | 112'800 | |
| 129 | Chevrolet Corvette 454/425HP ZR2 'T-Top' Coupe | 1971 | Ja | 200'000 | 400'000 | 184'000 | 368'000 | 188'000 | 376'000 |
| 130 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1'650'000 | 1'950'000 | 1'518'000 | 1'794'000 | 1'551'000 | 1'833'000 | |
| 131 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1989 | 250'000 | 300'000 | 230'000 | 276'000 | 235'000 | 282'000 | |
| 132 | Facel Vega Facel II Coupe | 1964 | Ja | 120'000 | 180'000 | 110'400 | 165'600 | 112'800 | 169'200 |
| 133 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior Stradale | 1975 | 225'000 | 275'000 | 207'000 | 253'000 | 211'500 | 258'499 | |
| 134 | Ferrari 812 GTS | 2021 | 680'000 | 750'000 | 625'600 | 690'000 | 639'200 | 705'000 | |
| 135 | Datsun 240 Z | 1970 | Ja | 60'000 | 80'000 | 55'200 | 73'600 | 56'400 | 75'200 |
| 136 | Porsche 911 S 2.7 Targa | 1977 | 80'000 | 120'000 | 73'600 | 110'400 | 75'200 | 112'800 | |
| 137 | O.S.C.A 1600GT Coupe | 1964 | 250'000 | 325'000 | 230'000 | 299'000 | 235'000 | 305'500 | |
| 138 | Aston Martin DBS Sports Saloon to Vantage Spec | 1970 | Ja | 80'000 | 140'000 | 73'600 | 128'800 | 75'200 | 131'600 |
| 139 | Jaguar E-Type Series 2 4.2 Coupé | 1969 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 122'200 | 150'400 | |
| 140 | Simplex 50HP 5 Passenger Torpedo Tourer | 1912 | 2'500'000 | 3'500'000 | 2'300'000 | 3'220'000 | 2'350'000 | 3'290'000 | |
| 141 | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster | 2008 | 450'000 | 550'000 | 414'000 | 506'000 | 423'000 | 516'999 | |
| 142 | Porsche 356 SC 1600 Coupe | 1964 | 110'000 | 130'000 | 101'200 | 119'600 | 103'400 | 122'200 | |
| 143 | Aston Martin V8 Volante | 1982 | Ja | 80'000 | 120'000 | 73'600 | 110'400 | 75'200 | 112'800 |
| 144 | Austin-Healey 'Bugeye' Sprite MK I | 1959 | Ja | 35'000 | 50'000 | 32'200 | 46'000 | 32'900 | 47'000 |
| 145 | Alfa Romeo 8C 2300 Monza Recreation by Pur Sang (Jg. Ca.) | 2000 | 400'000 | 500'000 | 368'000 | 460'000 | 376'000 | 470'000 | |
| 146 | Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe | 1954 | Ja | 100'000 | 150'000 | 92'000 | 138'000 | 94'000 | 141'000 |
| 147 | Porsche 356 Pre- A 1500 Coupe | 1954 | 275'000 | 325'000 | 253'000 | 299'000 | 258'499 | 305'500 | |
| 148 | Plymouth Hemi 'Cuda Hard Top | 1971 | 375'000 | 475'000 | 345'000 | 437'000 | 352'500 | 446'500 | |
| 149 | Facel Vega FV3B Coupe | 1958 | Ja | 70'000 | 100'000 | 64'400 | 92'000 | 65'800 | 94'000 |
| 150 | Bentley Azure Convertible | 1996 | Ja | 50'000 | 60'000 | 46'000 | 55'200 | 47'000 | 56'400 |
| 151 | Aston Martin DB6 Sport Saloon | 1966 | Ja | 100'000 | 150'000 | 92'000 | 138'000 | 94'000 | 141'000 |
| 152 | Siata 208S Spider | 1953 | 1'500'000 | 1'800'000 | 1'380'000 | 1'656'000 | 1'410'000 | 1'692'000 | |
| 153 | Buick GNX Coupe | 1987 | Ja | 160'000 | 200'000 | 147'200 | 184'000 | 150'400 | 188'000 |
| 154 | Porsche 356C 'GT Outlaw' Coupe | 1964 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 122'200 | 150'400 | |
| 155 | Allard J2X | 1952 | 450'000 | 550'000 | 414'000 | 506'000 | 423'000 | 516'999 | |
| 156 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 375'000 | 475'000 | 345'000 | 437'000 | 352'500 | 446'500 | |
| 157 | BMW 507 Series II Roadster | 1958 | 2'100'000 | 2'400'000 | 1'932'000 | 2'208'000 | 1'974'000 | 2'256'000 | |
| 158 | BMW 2002 Tii Coupe | 1973 | Ja | 45'000 | 55'000 | 41'400 | 50'600 | 42'300 | 51'700 |
| 159 | Alfa Romeo GTV 2000 | 1974 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 160 | Porsche Carrera GT | 2005 | 1'100'000 | 1'400'000 | 1'012'000 | 1'288'000 | 1'033'999 | 1'316'000 | |
| 161 | Porsche 911 2.0 Coupe | 1966 | 160'000 | 200'000 | 147'200 | 184'000 | 150'400 | 188'000 | |
| 162 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Coupe | 1962 | 175'000 | 225'000 | 161'000 | 207'000 | 164'500 | 211'500 | |
| 163 | Alfa Romeo Junior Zagato R | 1969 | 120'000 | 150'000 | 110'400 | 138'000 | 112'800 | 141'000 | |
| 164 | Aston Martin V8 Series 4 'Oscar India' Sports Saloon | 1981 | Ja | 60'000 | 90'000 | 55'200 | 82'800 | 56'400 | 84'600 |
| 165 | Studebaker Grand Turismo Hawk | 1963 | Ja | 35'000 | 55'000 | 32'200 | 50'600 | 32'900 | 51'700 |
| 166 | Ferrari 330 GTC | 1967 | 600'000 | 700'000 | 552'000 | 644'000 | 564'000 | 658'000 | |
| 167 | Griffith Series 600 Coupe | 1967 | Ja | 90'000 | 120'000 | 82'800 | 110'400 | 84'600 | 112'800 |
| 168 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1965 | 200'000 | 250'000 | 184'000 | 230'000 | 188'000 | 235'000 | |
| 169 | Ford Anglia 105 E Saloon | 1966 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'400 | 27'600 | 18'800 | 28'200 |
| 170 | Aston Martin Lagonda Series IV Saloon | 1989 | Ja | 70'000 | 100'000 | 64'400 | 92'000 | 65'800 | 94'000 |
| 171 | Aston Martin Vanquish Zagato Volante | 2018 | 500'000 | 600'000 | 460'000 | 552'000 | 470'000 | 564'000 | |
| 172 | Packard Twelve Model 1005 Coupe Roadster | 1933 | 275'000 | 350'000 | 253'000 | 322'000 | 258'499 | 329'000 | |
| 173 | Ferrari F1 Authorized 'Michael Schumacher' Show Car | 2001 | 400'000 | 600'000 | 368'000 | 552'000 | 376'000 | 564'000 | |
| 174 | Ferrari 488 Pista Coupe | 2019 | 500'000 | 600'000 | 460'000 | 552'000 | 470'000 | 564'000 | |
| 175 | Porsche 356 Super 90 'Outlaw' Coupe | 1960 | 175'000 | 225'000 | 161'000 | 207'000 | 164'500 | 211'500 | |
| 176 | Porsche 930 3.4 Turbo Coupe 'RUF BTR' | 1978 | 190'000 | 240'000 | 174'800 | 220'800 | 178'600 | 225'600 | |
| 177 | Aston Martin V8 Sports Saloon | 1976 | Ja | 60'000 | 100'000 | 55'200 | 92'000 | 56'400 | 94'000 |
| 178 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1963 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | 65'800 | 84'600 | |
| 179 | Jaguar XK120 'LT1' Competition Specifications | 1951 | 180'000 | 230'000 | 165'600 | 211'600 | 169'200 | 216'200 | |
| 180 | Porsche 911 'Type 964' Speedster | 1994 | 210'000 | 250'000 | 193'200 | 230'000 | 197'400 | 235'000 | |
| 181 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster | 1969 | 140'000 | 180'000 | 128'800 | 165'600 | 131'600 | 169'200 | |
| 182 | Aston Martin DB MkIII Sports Saloon | 1959 | Ja | 150'000 | 180'000 | 138'000 | 165'600 | 141'000 | 169'200 |
| 183 | Maserati MC12 Corse | 2006 | |||||||
| 184 | Porsche 911 2.0 'Outlaw' Coupe | 1966 | 175'000 | 225'000 | 161'000 | 207'000 | 164'500 | 211'500 | |
| 185 | AC Aceca-Bristol | 1958 | 120'000 | 160'000 | 110'400 | 147'200 | 112'800 | 150'400 | |
| 186 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 100'000 | 130'000 | 92'000 | 119'600 | 94'000 | 122'200 | |
| 187 | Jaguar XK120SE Fixed Head Coupe | 1952 | Ja | 40'000 | 50'000 | 36'800 | 46'000 | 37'600 | 47'000 |
| 188 | Maxwell Special Touring | 1912 | Ja | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 | 23'500 | 28'200 |
| 189 | Porsche 911 S 2.4 Targa | 1972 | 220'000 | 260'000 | 202'400 | 239'200 | 206'800 | 244'400 | |
| 190 | Aston Martin DB6 Sports Saloon | 1967 | Ja | 100'000 | 150'000 | 92'000 | 138'000 | 94'000 | 141'000 |
| 191 | Mercedes-Benz 450 SL | 1980 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'600 | 46'000 | 28'200 | 47'000 |
| 192 | Porsche 930 3.3 Turbo Cabriolet | 1989 | 185'000 | 215'000 | 170'200 | 197'800 | 173'900 | 202'100 | |
| 193 | Rolls-Royce Corniche | 2001 | Ja | 70'000 | 100'000 | 64'400 | 92'000 | 65'800 | 94'000 |
| 194 | Porsche 356 Pre-A 1500S Cabriolet | 1952 | 220'000 | 250'000 | 202'400 | 230'000 | 206'800 | 235'000 | |
| 195 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1957 | Ja | 60'000 | 90'000 | 55'200 | 82'800 | 56'400 | 84'600 |
| 196 | BMW Isetta 300 | 1957 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 197 | Oldsmobile Ninety Eight J-2 Convertible | 1958 | 80'000 | 120'000 | 73'600 | 110'400 | 75'200 | 112'800 | |
| 198 | Rolls-Royce Silver Cloud III Fixed Head Coupe | 1964 | Ja | 60'000 | 90'000 | 55'200 | 82'800 | 56'400 | 84'600 |
| 199 | Rolls-Royce Silver Dawn Sports Saloon | 1953 | Ja | 35'000 | 50'000 | 32'200 | 46'000 | 32'900 | 47'000 |
| 200 | BMW 327 Cabriolet | 1940 | 180'000 | 220'000 | 165'600 | 202'400 | 169'200 | 206'800 | |
| 201 | Porsche 356B 1600 Super Cabriolet | 1963 | 150'000 | 200'000 | 138'000 | 184'000 | 141'000 | 188'000 | |
| 202 | Mistral-Chevrolet Sports Racer | 1955 | 90'000 | 120'000 | 82'800 | 110'400 | 84'600 | 112'800 | |
| 203 | Cadillac Series 61 4-Passenger Coupe | 1941 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 204 | Rolls-Royce Silver Cloud II 'Radford' Saloon | 1961 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 47'000 | 65'800 |
| 205 | Porsche 356 Pre-A 1500 Continental Coupe | 1955 | 250'000 | 300'000 | 230'000 | 276'000 | 235'000 | 282'000 | |
| 206 | Ferrari 360 Modena | 2000 | 150'000 | 175'000 | 138'000 | 161'000 | 141'000 | 164'500 | |
| 207 | Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1987 | 60'000 | 80'000 | 55'200 | 73'600 | 56'400 | 75'200 | |
| 208 | Jaguar XK120 SE Drophead Coupé | 1953 | Ja | 50'000 | 80'000 | 46'000 | 73'600 | 47'000 | 75'200 |
| 209 | Porsche 911 'Type 996.2' GT3 | 2004 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 122'200 | 150'400 | |
| 210 | Porsche 911 Turbo S Cabriolet Edition 918 Spyder | 2012 | Ja | 90'000 | 130'000 | 82'800 | 119'600 | 84'600 | 122'200 |
| 211 | Volkswagen Karmann Ghia Coupe | 1961 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'600 | 46'000 | 28'200 | 47'000 |
| 212 | Mercedes-Benz 190 SL | 1959 | Ja | 60'000 | 100'000 | 55'200 | 92'000 | 56'400 | 94'000 |
| 213 | Porsche 911 'TYPE 997' GT2 | 2008 | 250'000 | 300'000 | 230'000 | 276'000 | 235'000 | 282'000 | |
| 214 | Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1988 | Ja | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | 65'800 | 84'600 |
| 215 | BMW Z8 Roadster | 2002 | 175'000 | 225'000 | 161'000 | 207'000 | 164'500 | 211'500 | |
| 216 | Porsche 356B 1600 Coupe | 1963 | 90'000 | 120'000 | 82'800 | 110'400 | 84'600 | 112'800 | |
| 217 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe | 1970 | 90'000 | 130'000 | 82'800 | 119'600 | 84'600 | 122'200 | |
| 218 | Chevrolet Five-Window Rumble Seat Coupe | 1931 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'400 | 27'600 | 18'800 | 28'200 |
| 219 | Benz 18/45 Four Passenger Runabout | 1914 | 200'000 | 300'000 | 184'000 | 276'000 | 188'000 | 282'000 | |
| 220 | Ford 1/2 Ton Pickup Truck | 1947 | Ja | 40'000 | 60'000 | 36'800 | 55'200 | 37'600 | 56'400 |
| 221 | Austin-Healey 3000 BJ8 MK III | 1963 | 55'000 | 75'000 | 50'600 | 69'000 | 51'700 | 70'500 | |
| 222 | Porsche 911 'Type 964' Carrera 4 'Turbo Look' Coupe | 1994 | 160'000 | 200'000 | 147'200 | 184'000 | 150'400 | 188'000 | |
| 223 | Citroën CX 2400 | 1977 | Ja | 15'000 | 30'000 | 13'800 | 27'600 | 14'100 | 28'200 |
| 224 | Minerva Land Rover TT 80 (Jg. Ca.) | 1953 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'600 | 46'000 | 28'200 | 47'000 |
| 225 | Jaguar S-Type 3.8-Liter Saloon | 1964 | Ja | 25'000 | 35'000 | 23'000 | 32'200 | 23'500 | 32'900 |
| 226 | Porsche 928 | 1979 | Ja | 15'000 | 25'000 | 13'800 | 23'000 | 14'100 | 23'500 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
