Einige Automobilia, zwei Kinderautos, acht Motorräder, aber vor allem 54 Autos wird Bonhams am 30. Juni 2024 auf dem Golfplatz von Bonmont bei Cheserex in der Nähe von Genf unter den Hammer bringen.
Die Autos sind im Schnitt 34 Jahre jung und in der Summe rund 21 Millionen teuer. 41 Prozent der Autos werden ohne Mindestpreis angeboten.
Alt gegen neu
Im Prinzip ist die Versteigerung der Autos zweiteilig, 30 Autos weisen Baujahre nach 2000 auf, während 24 Autos vor 2000 gebaut wurden.
Die jungen Wagen kosten im Schnitt CHF 522’500, die älteren CHF 220’883.
Viele Aston Martin, Ferrari und Lamborghini
Zwölf der angebotenen 54 Autos stammen von Aston Martin, ein Ferrari-Zeichen zeigen acht, einen Lamborghini-Stier sechs Wagen.
Dazu gesellen sich fünf Porsche, vier Mercedes Benz und drei Jaguar. Alle übrigen Automarken sind mit maximal zwei Autos vertreten.
Am jüngsten sind die Fahrzeuge von Lamborghini (21 Jahre), während die drei Jaguar im Schnitt 57 Jahre alt sind. 83 % der Aston Martin werden ohne Mindestgebot verkauft, aber keiner der Porsche.
Die jungen Wilden
Wer auf der Suche nach einem Hypercar oder Supersportwagen der Neuzeit ist, der findet in Bonmont eine umfangreiche Auswahl. So gibt es etwa einen Ferrari 599 GTO von 2011 oder einen 599 SA Aperta von 2011 (CHF 1,7 bis 2 Millionen) zu kaufen, aber auch zwei Lamborghini Reventon, einen Lamborghini Centenario Roadster von 2017 oder zwei McLaren (P1 und Elva).
Typisch für diese Wagenklasse sind die Kilometerleistungen tief und die Schätzwert hoch.
Plexi-Daytona
Eines der Highlights ist sicherlich ein Ferrari Daytona mit der berühmten Plexi-Front.
Chassis 12637 ist einer der frühen 530 Daytona ohne Klappscheinwerfer und wird nun für CHF 600’000 bis 800’000 angeboten.
Etwas günstiger ist der Ferrari 250 GTE von 1961, der für CHF 400’000 bis 600’000 unter den Hammer kommen wird.
Jaguar XK 120 offen und geschlossen
Gleich zwei Jaguar aus derselben Periode werden in Cheserex neue Besitzer finden.
Ein Coupé mit Spats von 1952 wird für CHF 60’000 bis 90’000 angeboten, während die OTS-Variante von 1954 auf CHF 80’000 bis 120’000 eingeschätzt wurde.
Beide Autos werden ohne Mindestpreis versteigert.
Deutlich teurer wird vermutlich der Jaguar XJ220 werden, der 1994 die Fabrik verliess und nun einen Estimate von CHF 400’000 bis 600’000 trägt.
Damit ist der XJ220 aber immer noch günstiger zu haben als der Lexus LFA, der mit CHF 500’000 bis 700’000 im Katalog steht.
Zum 50. Jubiläum des Porsche Turbo
Bonhams kann gleich zwei Porsche 930 anbieten, beide mit dem 3,3-Liter-Sechszylinder.
Das Exemplare mit flacher Schnauze aus dem Jahr 1987 soll CHF 120’000 bis 170’000 kosten, während das normale Coupé von 1986 für CHF 100’000 bis 150’000 angeboten wird.
Mehr Geld soll ein früher Porsche 356 Speedster von 1955 mit 1,6-Liter-Motor einbringen, hier wurden CHF 350’000 bis 450’000 geschätzt.
Zwei Spezialkarosserien
Ein wunderschönes Pinin-Farina-Cabriolet auf der Basis des Lancia Astura der vierten Serie mit vier Türen aus dem Jahr 1939 wird für CHF 280’000 bis 400’000 angeboten.
Der einzige vom Schweizer Carrossier Köng als Cabriolet eingekleidete Delahaye 135 MS aus dem Jahr 1946 sucht für CHF 220’000 bis 280’000 einen neuen Besitzer.
Der älteste Wagen der Versteigerung ist aber ein Bugatti Type 43 von 1928, der einst als Siegespreis beim “Grand Prix Bugatti Le Mans” von 1929 vergeben wurde und nun CHF 500’000 bis 800’000 einspielen soll.
Fünf klassische Aston
Neben den jüngeren Aston-Varianten gibt es auch klassische Autos, davon zwei aus der David-Brown-Ära, nämlich ein DB2/4 MkII von 1956 und ein DB6 Mark 2 Vantage von 1970.
Dazu gesellen sich noch ein V8 Volante von 1986, ein Lagonda von 1990 und ein Virage Volange von 1995.
Abseits des Üblichen
Ein Monteverdi Safari aus dem Jahr 1978 vertritt das historische Geländewagen-/SUV-Segment.
Der auf amerikanischer Basis elegant karossierte Monteverdi soll CHF 90’000 bis 110’000 kosten.
Selten ist sicherlich auch der Lamborghini Urraco P300, nur 205 Exemplare wurden gebaut. Der schon seit vielen Jahren in der Schweiz fahrende Mittelmotorsportwagen wurde auf CHF 120’000 bis 160’000 geschätzt und wird ohne Mindestpreis verkauft.
Ähnlich selten dürfte der von Zagato karossierte Lancia Flaminia 25 3C von 1963 sein. Der Estimate lautet auf CHF 220’000 bis 250’000, allerdings müssen Schweizer Käufer das Auto noch importieren, womit der Kaufpreis um rund 13 % ansteigen wird nach Kommission.
Und schliesslich sucht auch ein Lagonda 2,6 Litre als viertürige Limousine ein neues Zuhause. Der unrestaurierte und in dieser Form äusserst seltene Wagen wurde auf CHF 20’000 bis 30’000 eingeschätzt und ist am 30. Juni 2024 voraussichtlich die günstigste Möglichkeit, ein Auto zu ersteigern.
Etwas teurer jedenfalls verspricht der ebenfalls ohne Mindestpreis angebotene Mercedes-Benz 500E aus dem Jahr 1992 zu werden, hier sind CHF 35’000 bis 55’000 angesetzt.
Weitere Informationen und viele Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von Bonhams zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Norton 500cc Dominator 88 Deluxe | 1960 | Ja | 3500 | 5500 | 3675 | 5775 |
| 102 | Honda CB750 | 1972 | Ja | 6000 | 10'000 | 6300 | 10'500 |
| 103 | Norton Commando 750S | 1971 | Ja | 6000 | 10'000 | 6300 | 10'500 |
| 104 | Triumph 650cc Bonneville T120R (Jg. Ca.) | 1970 | Ja | 7000 | 10'000 | 7350 | 10'500 |
| 105 | Norton Commando 850 | 1974 | Ja | 8000 | 12'000 | 8400 | 12'600 |
| 106 | BMW R90S (Jg. Ca.) | 1974 | Ja | 8000 | 12'000 | 8400 | 12'600 |
| 107 | Kawasaki 750cc H2 | 1972 | Ja | 12'000 | 16'000 | 12'600 | 16'800 |
| 108 | Kawasaki 903cc Z1 | 1976 | Ja | 13'000 | 20'000 | 13'650 | 21'000 |
| 111 | FIAT-Abarth 695 'Tributo Ferrari' | 2011 | Ja | 25'000 | 45'000 | 26'250 | 47'250 |
| 112 | Mercedes-Benz 500E | 1992 | Ja | 35'000 | 55'000 | 36'750 | 57'750 |
| 114 | Mercedes-Benz 280 SL 'Pagoda' | 1968 | Ja | 50'000 | 70'000 | 52'500 | 73'500 |
| 115 | Jaguar XK120 Fixed Head Coupé | 1952 | Ja | 60'000 | 90'000 | 63'000 | 94'500 |
| 116 | Aston Martin V12 Vanquish | 2002 | Ja | 70'000 | 100'000 | 73'500 | 105'000 |
| 117 | Ford GT Heritage | 2006 | 350'000 | 450'000 | 367'500 | 472'500 | |
| 118 | Chevrolet Corvette C2 Sting Ray coupé | 1967 | Ja | 70'000 | 100'000 | 73'500 | 105'000 |
| 119 | Porsche 930 Turbo 3.3 | 1986 | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 | |
| 120 | Aston Martin DBS Volante | 2010 | Ja | 70'000 | 100'000 | 73'500 | 105'000 |
| 121 | Lexus LFA | 2013 | 500'000 | 700'000 | 525'000 | 735'000 | |
| 122 | Jaguar XK120 SE OTS | 1954 | Ja | 80'000 | 120'000 | 84'000 | 126'000 |
| 123 | Porsche 930 Turbo Flat-nose | 1987 | 120'000 | 170'000 | 126'000 | 178'500 | |
| 124 | Aston Martin DB6 Mark 2 Vantage | 1970 | Ja | 175'000 | 225'000 | 183'750 | 236'250 |
| 125 | Ferrari 612 Scaglietti | 2004 | 220'000 | 300'000 | 231'000 | 315'000 | |
| 126 | McLaren P1 | 2015 | 700'000 | 1'200'000 | 735'000 | 1'260'000 | |
| 127 | McLaren Elva | 2021 | 700'000 | 1'200'000 | 735'000 | 1'260'000 | |
| 128 | Mercedes-Benz SLS AMG | 2010 | 150'000 | 200'000 | 157'500 | 210'000 | |
| 129 | Aston Martin Rapide | 2011 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'000 | 63'000 |
| 130 | Aston Martin Vanquish S | 2005 | Ja | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 |
| 131 | Lamborghini Murcielago LP640 Roadster Versace Nr 1/20 | 2008 | 300'000 | 400'000 | 315'000 | 420'000 | |
| 132 | Porsche 991 GT2 RS 'Weissach' | 2018 | 250'000 | 350'000 | 262'500 | 367'500 | |
| 133 | Lamborghini Reventon | 2008 | 1'400'000 | 1'700'000 | 1'470'000 | 1'785'000 | |
| 134 | Aston Martin V8 Vantage | 2009 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'000 | 63'000 |
| 135 | Ferrari 599 GTO | 2011 | 800'000 | 900'000 | 840'000 | 945'000 | |
| 136 | Jaguar XJ220 | 1994 | 400'000 | 600'000 | 420'000 | 630'000 | |
| 137 | Lamborghini Diablo VT Roadster | 2000 | Ja | 350'000 | 450'000 | 367'500 | 472'500 |
| 138 | Ford GT | 2018 | 675'000 | 875'000 | 708'750 | 918'750 | |
| 139 | Lamborghini Reventon Roadster | 2010 | 1'600'000 | 2'000'000 | 1'680'000 | 2'100'000 | |
| 140 | Aston Martin Virage Volante | 1995 | Ja | 60'000 | 90'000 | 63'000 | 94'500 |
| 141 | Lamborghini Urraco P300 | 1974 | Ja | 120'000 | 160'000 | 126'000 | 168'000 |
| 142 | Ferrari 599 SA Aperta | 2011 | 1'700'000 | 2'000'000 | 1'785'000 | 2'100'000 | |
| 143 | Ferrari 250 GTE | 1961 | 400'000 | 600'000 | 420'000 | 630'000 | |
| 144 | Porsche 356 'Pre-A' 1600 Speedster | 1955 | 350'000 | 450'000 | 367'500 | 472'500 | |
| 144B | Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' Berlinetta | 1969 | 600'000 | 800'000 | 630'000 | 840'000 | |
| 145 | Aston Martin DB2/4 MkII 3.0-Litre | 1956 | Ja | 150'000 | 200'000 | 157'500 | 210'000 |
| 146 | Mercedes-Benz SLS AMG Roadster | 2013 | 140'000 | 180'000 | 147'000 | 189'000 | |
| 147 | Ferrari 575 Superamerica | 2005 | 260'000 | 350'000 | 273'000 | 367'500 | |
| 148 | Lamborghini Centenario Roadster | 2017 | 2'500'000 | 3'000'000 | 2'625'000 | 3'150'000 | |
| 149 | Bugatti Type 43 | 1928 | 500'000 | 800'000 | 525'000 | 840'000 | |
| 150 | Lancia Astura Series IV Pinin Farina Convertible | 1939 | 280'000 | 400'000 | 294'000 | 420'000 | |
| 151 | Delahaye 135MS Cabriolet Köng | 1946 | 220'000 | 280'000 | 231'000 | 294'000 | |
| 152 | Chrysler Model 75 Roadster | 1929 | Ja | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 |
| 153 | Monteverdi Safari | 1978 | 90'000 | 110'000 | 94'500 | 115'500 | |
| 154 | Aston Martin V8 Volante | 1986 | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 | |
| 155 | Bentley Azure | 2007 | Ja | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 |
| 156 | Lancia Flaminia Sport 2.5 3C | 1963 | 220'000 | 250'000 | 231'000 | 262'500 | |
| 157 | Ferrari F430 | 2006 | 100'000 | 150'000 | 105'000 | 157'500 | |
| 158 | Aston Martin Lagonda Series 4 | 1990 | 110'000 | 140'000 | 115'500 | 147'000 | |
| 159 | Porsche 991 GT3 RS | 2016 | 170'000 | 220'000 | 178'500 | 231'000 | |
| 160 | Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé | 2007 | 150'000 | 200'000 | 157'500 | 210'000 | |
| 161 | Aston Martin DB9 | 2010 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'000 | 63'000 |
| 162 | Ferrari 612 Scaglietti | 2004 | Ja | 70'000 | 100'000 | 73'500 | 105'000 |
| 163 | Aston Martin DB9 Volante | 2008 | Ja | 50'000 | 80'000 | 52'500 | 84'000 |
| 164 | Lagonda 2.6-Litre | 1951 | Ja | 20'000 | 30'000 | 21'000 | 31'500 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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