Im Rahmen des Grand Prix Historique de Monaco versteigerte Bonhams am Freitag, den 10. Mai 2024 neben einigen Automobila auch 49 rare Autos in der Villa La Vigie in Monte-Carlo.
Die Fahrzeuge wurden in Summe auf EUR 17,4 Millionen geschätzt und waren im Schnitt 42 Jahre alt.
Sieben Aston Martin, sechs Ferrari und vier Porsche machen zusammen fast einen Drittel der Autos aus. 41 % der Wagen kamen ohne Mindestpreis unter den Hammer. Trotzdem konnten insgesamt nur 63 % der Autos verkauft werden.
Der umkämpfte Smart von Roger Moore
Die grösste Überraschung der Bonhams-Versteigerung war sicherlich der Smart Fortwo City Car aus dem Jahr 2012, der statt für die erwarteten EUR 5000 bis 8000 für stattliche EUR 31’944 (CHF 31’305) einen Besitzer fand.
Nun muss man wissen, dass dieser Smart neu an Roger Moore ging, der ihn wohl für Einkaufsfahrten in Monaco nutzte. Zugute halten kann man dem Smart, dass er einen Kilometerstand von nur ungefähr 3000 km aufwies. Als Sammlerstück dürfte dann vielleicht weniger wichtig sein, dass der Smart wohl schon längere Zeit nicht mehr gefahren war, worauf auch der Kommentar “Subject to inspection” in der Katalogbeschreibung hinwies. Sir Roger Moore soll zum kleinen Auto gesagt haben: “The bigger the star, the smaller the car” (wie grösser der Star um so kleiner das Auto).
Rennwagen ohne Fortüne
Eigentlich wäre der Überraschungserfolg des Smart ein gutes Omen für den Rest der Auktion gewesen, doch neben dem Kleinwagen schafften es fast ausschliesslich jüngere Autos, teurer als geschätzt verkauft zu werden.
Ganz schwer hatten es die angebotenen sieben Rennwagen. Nur drei von ihnen fanden neue Besitzer, nämlich ein Stanguellini Formel Junior von 1960 (mit Strassenzulassung!) für EUR 62’100 (CHF 60’858), ein Force India Mercedes F1 von 2010 für EUR 103’500 (CHF 101’430) und ein Toyota F102 (F1 Monoposto) aus dem Jahr 2002 für EUR 293’250 (CHF 287’385). Die Höchstgebote lagen bei den dreien allerdings unter den Erwartungen, aber andere Rennwagen hatten noch weniger Glück.
Für den Tyrrell 008 von 1978, einem der Highlights der Versteigerung, wurden nur EUR 940’000 geboten und auch der interessante Lotus Typ 12 mit Climax-Motor von 1957 reichte es mit EUR 260’000 nicht für einen Verkauf. Auch der Ford Galaxie 500 und der Brabahm BT30 blieben stehen. Im Schnitt wurde bei den Rennwagen nur 68 % des mittleren Schätzwerts geboten.
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Die teureren Superklassiker blieben stehen
Besser lief es für die 22 Superklassiker im Angebot, immerhin 64 % konnten verkauft werden, im Schnitt wurde 81 % des mittleren Estimates geboten.
Trotzdem schaffte es der Ferrari 250 GT als interessantes Drogo-Coupé von 1960 nicht bis zum Mindestpreis, statt der erwarteten EUR 2,5 bis 3 Millionen wurden nur EUR 2 Millionen geboten.
Einen neuen Besitzer fand dagegen der Maserati A6G/2000 als Coupé von 1956, für den EUR 931’500 (CHF 912’870) als Verkaufspreis und dmait den Tagesrekord notiert wurden.
Der Delahaye 175 S von 1950 konnte trotz interessanter Besitzer- und Renngeschichte (u.a. Sieg in der Rallye Monte Carlo) nicht vermittelt werden, obwohl das Höchstgebot mit EUR 410’000 vergleichsweise knapp unter den unteren Schätzwert zu stehen kam.
Ebenfalls ohne Verkaufsglück blieb der Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring von 1973 (Höchstgebot EUR 330’000) und der Osca 1600 GT2 als rares Cabriolet von 1963 (EUR 290’000).
Dafür konnte der Porsche 356 A T2 Speedster 1600 Super von 1958 für EUR 327’750 (CHF 321’195) an einen neuen Eigner übergeben werden.
Es waren vor allem die teureren und älteren Superklassiker, die sich beim Monaco-Bieterpublikum schwer taten, während die günstigeren und jüngeren besser abschnitten. Für einen Porsche 964 Carrera 2 als Cabriolet im Turbolook aus dem Jahr 1992 reichte es sogar zu einem deutlich über den Erwartungen liegenden Verkaufspreis von EUR 218’500 (CHF 214’130).
Neoklassiker mit guter Nachfrage mit Ausnahmen
Junge Autos taten sich in Monaco deutlich leichter. 76 % von ihnen konnten verkauft werden, im Schnitt lagen die Höchstgebote sogar über dem gemittelten Schätzwert, was allerdings stark auch am Erfolg des Smarts lag.
Teure Autos taten sich aber auch bei den Neoklassikern schwer, weder der McLaren P1 von 2013 noch die beiden Speziaklarosserien von Touring Superleggera aus den Jahren 2015 konnten verkauft werden, auch ein Lamborghini Murcielago Roadster von 2005 verfehlte mit einem Höchtsgebot von EUR 460’000 den Mindestpreis knapp.
Besser lief es für junge Ferrari, Aston Martin und je einen Rolls-Royce und einen Mercedes-Benz SLR McLaren von 2008 in Gelb, der mit EUR 506’000 (CHF 495’880) sogar deutlich teurer vermittelt werden konnte als erwartet.
An Vielfältigkeit mangelte es dem Angebot von Bonhams in Monaco sicherlich nicht. Der Bietersaal hätte aber noch voller sein können und vielleicht fehlte auch die eine oder andere Telefon- oder Internet-Stimme, was teilweise auch daran gelegen haben mag, dass RM/Sotheby’s fast gleichzeitig auch noch Autos versteigerte.
In Summe erzielte Bonhams EUR 5,8 Millionen und pro Wagen durchschnittlich EUR 186’755, also deutlich weniger als erhofft.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | EUR Est von | EUR Est bis | EUR HG | EUR VP | CHF VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Ferrari Testa Rossa J (The Little Car Company) | 2021 | 60'000 | 80'000 | 60'000 | 69'000 | 67'620 | -1.43%
|
V |
| 102 | Smart Fortwo City Car | 2012 | 5000 | 8000 | 27'777 | 31'944 | 31'305 | +391.45%
|
V |
| 103 | Fiat 600 Jolly | 1959 | 80'000 | 100'000 | 85'000 | 97'750 | 95'795 | +8.61%
|
V |
| 104 | Stanguellini Formula Junior Single Seater | 1960 | 70'000 | 100'000 | 54'000 | 62'100 | 60'858 | -26.94%
|
V |
| 105 | Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé | 2010 | 150'000 | 200'000 | 165'000 | 189'750 | 185'955 | +8.43%
|
V |
| 106 | Aston Martin V12 Vantage Roadster | 2013 | 120'000 | 160'000 | 105'000 | 120'750 | 118'335 | -13.75%
|
V |
| 107 | Aston Martin V12 Zagato Coupé | 2013 | 400'000 | 450'000 | 265'000 | 304'750 | 298'655 | -28.29%
|
V |
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Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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