Wie schon im Vorjahr empfängt Bonhams seine Bieter im Februar 2023 im “Le Grand Palais Ephémère” in Paris zur alljährlichen Versteigerung anlässlich der Rétromobile. Dieses Palais ist nicht zu verwechseln mit jenem Gebäude, in dem einst der französische Automobilsalon stattfind und das auch “Grand Palais” heisst. Aber auch der neue Rahmen ist feierlich und es werden am 2. Februar 2023 144 Automobile, vier Motorräder, ein Traktor und viele Automobilia, darunter auch Rennfahrerhelme unter den Hammer kommen. Im Schnitt sollen die Fahrzeuge rund EUR 320’000 kosten, in Summe fast 50 Millionen Euro. Immerhin 48 % der Fahrzeuge kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer!
Von 1904 bis 2022
Das Alterssprektrum ist gross bei Bonhams. Vom ältesten Wagen, einem Aston 16/20 HP von 1904 bis zum jüngsten Fahrzeug, einem Motorrad von 2022, liegen immerhin 118 Jahre.
Immerhin 17 Autos stammen aus der Vorkriegszeit, darunter durchaus wertvolle Exemplare. So werden für den Bugatti Type 55 von 1932 als Vanvooren Cabriolet immerhin EUR 3 bis 4 Millionen angesetzt.
Und der Aston Martin Ulster von 1934 steht mit EUR 1,4 bis 1,8 Millionen in den Büchern.
Am anderen Ende finden sich unter anderem ein Pagani Huayra von 2020, der EUR 2,3 bis 2,7 Millionen kosten soll. Immerhin 23 Fahrzeuge stammen aus dem neuen Jahrtausend, viele davon sind noch weit weg vom Youngtimer-Alter.
Das Durchschnittsalter liegt bei rund 50 Jahren.
50 Marken
Über vier Dutzend Marken kommen beim Bonhams in Paris zusammen. Angeführt werden sie von Porsche (30 Autos), gefolgt von Aston Martin (13), Ferrari und Mercedes-Benz (je 11).
Von vielen Herstellern, von denen mancher bereits lange vergessen ist, kommen nur je ein Wagen unter den Hammer, z.B. von Aster, Ermini, Gordon-Keeble, Innocenti, Maybach, Simca oder Zagato.
Porsche-Turbo-Sammlung
Einer der Höhepunkte ist eine luftgekühlte Porsche-Turbo-Sammlung mit Autos der Baureihen 911/930, 964 und 993. Ein Highlight hier dürfte sich der 964 Turbo S als “Leichtbau” aus dem Jahr 1993 sein, der auf EUR 1 bis 1,2 Millionen eingeschätzt wurde.
Alle 11 Turbos werden übrigens ohne Mindestpreis angeboten.
Die orange Alpine
Die meisten Berlinette A110 sind blau, aber Rédélé verkaufte auch orange-farbene 110er.
Ein Exemplar kommt als 1600 S von 1972 unter den Hammer. Verlangt werden EUR 90’000 bis 120’000.
Zwei Dutzend Spezialkarosserien
Recht umfangreich ist die Auswahl an Fahrzeugen mit Spezialkarosserie. Ob man nun einen Wagen mit Vanvooren-, Pinin-Farina- oder Zagato-Karosserie sucht, in allen Fällen kann man fündig werden.
Natürlich fehlen auch einige französischen Carossiers nicht, so kann man gleich zwei verschiedene Delahaye mit Guilloré-Aufbau ersteigern.
Interessant ist dabei sicherlich auch der einmalige Lancia Dilambda als Landaulet mit vier Sitzen von Boneschi aus dem Jahr 1935. EUR 50’000 bis 80’000 sollen zum Besitz dieser Rarität reichen.
Viele Superklassiker
Selbstverständlich fehlt es an Superklassikern nicht bei Bonhams.
Von Ferrari etwa gibt es einen Plexi-Daytona von 1970, aber auch einen F40 oder einen 365 GTC/4.
Von Aston Martin sind gleich zwei DB4, zwei DB6 und mehrere Achtzylinder-Wagen am Start.
Drei Facel-Vegas vertreten den französischen Luxus-GT.
Von Jaguar können mehrere XK-Varianten, aber auch ein E-Type 3,8 Litre ersteigert werden.
Mehrere Lancia ringen um die Bietergunst.
Mercedes-Benz ist mit dem 450 SLC 5.0 von 1980 aus dem Besitz von Diego Maradona am Start, aber auch mit mehrere SLs.
Und von Porsche kann man neben der Turbo-Flotte auch mehrere Sauger-911, 356, 944, 968 und 928 kaufen.
Exoten
Zu den Exoten der Verteigerung gehört sicherlich der Volkart V2 Sagitta von 1947.
Nicht nur handelt es sich hier um ein Einzelexemplar, der V2 gehört auch zu den aerodynamischsten Autos jener Zeit. Dass er auf der volkstümlichen Plattform des Käfers entstand, soll hohen Geboten, ein Schätzpreis wird nicht offiziell genannt, nicht entgegenstehen.
Nicht gerade ein Einzelstück, aber trotzdem eine Rarität blieb der Gordon-Keeble von 1965, entstanden auf Basis eines Designs von Giorgetto Giugiaro. Hier werden EUR 70’000 bis 90’000 erwartet.
Richtig selten sind auch der bereits genannte Aster oder der Nagant-Hobson 14/16 HP von1910, wobei sich hier Seltenheit nicht automatisch in einem riesigen Preis ausdrückt, wie die geschätzten EUR 40’000 bis 60’000 zeigen.
Das Angebot ist umfangreich und vielseitig und selbstverständlich sollte man unbedingt auch noch den Talbot-Lago T26 Grand Sport als Coupé “Chambas” von 1948 erwähnen. Der Wagen hat eine mehr als eindrückliche Renngeschichte und ist ein Unikat. Mit EUR 2 bis 2,5 Millionen will das aber auch belohnt werden.
Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 466 | Honda Monkey Z50J3-7J Frame no. AB27-1303711 Engine no. AB27E-1036039 | 2002 | Ja | 5000 | 6000 | 4950 | 5940 |
| 467 | Honda Z50J Baja Limited Edition Frame no. Z50J-1702379 Engine no. Z50JE-1702414 | 1991 | Ja | 9000 | 10'000 | 8910 | 9900 |
| 468 | Honda S550Z "K1" Frame no. SS50Z 239371 Engine no. SS50ZE-241309 | 1973 | Ja | 6000 | 8000 | 5940 | 7920 |
| 469 | Tamarit Emerald Frame no. SMTTJ9142G5228464 | 2022 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 500 | Porsche Diesel Standard | 1959 | Ja | 15'000 | 20'000 | 14'850 | 19'800 |
| 501 | Fiat-Abarth 595 | 1966 | Ja | 30'000 | 40'000 | 29'700 | 39'600 |
| 502 | Innocenti Mini Cooper MK III Sports Saloon | 1974 | Ja | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 |
| 503 | Porsche 968 Club Sport | 1995 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 504 | Audi RS 4 B5 Avant | 2001 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 505 | Fiat-Abarth 695SS Assetto Corse | 1970 | Ja | 45'000 | 55'000 | 44'550 | 54'450 |
| 506 | Land Rover Defender 110 Adventure Edition | 2016 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 507 | Land Rover Defender 90 Adventure Edition | 2016 | Ja | 30'000 | 50'000 | 29'700 | 49'500 |
| 508 | Aston Martin DB Mark III Sports Saloon | 1958 | Ja | 80'000 | 140'000 | 79'200 | 138'600 |
| 509 | Bentley Continental T 'Special Edition' Coupé | 1998 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 510 | Facel Vega HK500 Coupé | 1961 | Ja | 60'000 | 100'000 | 59'400 | 99'000 |
| 511 | Simca 9 Sport Coupé | 1952 | 75'000 | 90'000 | 74'250 | 89'100 | |
| 512 | BMW Z3 M Roadster 'Pre-production' Press Car | 1996 | Ja | 35'000 | 45'000 | 34'650 | 44'550 |
| 514 | Ferrari 328 GTS | 1985 | 75'000 | 100'000 | 74'250 | 99'000 | |
| 515 | Ferrari Testarossa | 1991 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 516 | Porsche 993 Turbo | 1996 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 517 | Dodge Viper RT/10 Roadster | 1992 | Ja | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 |
| 518 | Jaguar XK150S 3.4-Litre Roadster | 1958 | 190'000 | 230'000 | 188'100 | 227'700 | |
| 519 | Aston Martin V8 Vantage X-Pack Sports Saloon | 1988 | Ja | 200'000 | 300'000 | 198'000 | 297'000 |
| 520 | Ferrari 612 Scaglietti | 2004 | Ja | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 |
| 521 | Porsche 356B 1600S T5 Cabriolet | 1960 | 120'000 | 160'000 | 118'800 | 158'400 | |
| 522 | Lamborghini Islero S Coupé | 1969 | 220'000 | 260'000 | 217'800 | 257'400 | |
| 523 | Ferrari 365 GTC/4 | 1971 | 180'000 | 220'000 | 178'200 | 217'800 | |
| 524 | Chrysler New Yorker 'Town & Country' Convertible with Hardtop | 1949 | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 | |
| 525 | Porsche 356 PRE-A 1500 | 1954 | 140'000 | 180'000 | 138'600 | 178'200 | |
| 526 | Lagonda Taraf | 2015 | Ja | 150'000 | 250'000 | 148'500 | 247'500 |
| 527 | AC Aceca Coupé | 1960 | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 | |
| 528 | Porsche 993 Turbo Coupé | 1996 | Ja | 150'000 | 250'000 | 148'500 | 247'500 |
| 529 | Porsche 964 Turbo 3.3-Litre Coupé | 1991 | Ja | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 |
| 530 | Porsche 930 Turbo 3.0 Coupé | 1977 | Ja | 160'000 | 240'000 | 158'400 | 237'600 |
| 531 | Porsche 930 Turbo 3.3 Targa | 1987 | Ja | 180'000 | 250'000 | 178'200 | 247'500 |
| 532 | Porsche 964 Turbo 3.6 Coupé | 1993 | Ja | 200'000 | 300'000 | 198'000 | 297'000 |
| 533 | Porsche 930 Turbo 3.3 G50 Coupé | 1989 | Ja | 250'000 | 350'000 | 247'500 | 346'500 |
| 534 | Porsche 993 Turbo S | 1998 | Ja | 400'000 | 500'000 | 396'000 | 495'000 |
| 535 | Porsche 930 Turbo 3.3 G50 Targa | 1989 | Ja | 270'000 | 350'000 | 267'300 | 346'500 |
| 536 | Porsche 964 Turbo S "Leichtbau" | 1993 | Ja | 1'000'000 | 1'200'000 | 990'000 | 1'188'000 |
| 537 | Porsche 930 Turbo 3.0 Sunroof Coupé | 1975 | Ja | 250'000 | 350'000 | 247'500 | 346'500 |
| 538 | Porsche 930 Turbo 3.3 G50 Cabriolet | 1989 | Ja | 150'000 | 250'000 | 148'500 | 247'500 |
| 539 | Porsche 944 Turbo Coupé | 1990 | Ja | 35'000 | 55'000 | 34'650 | 54'450 |
| 540 | Alpine-Renault A110 1600S | 1972 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 541 | Lancia Fulvia 1600 HF 'Fanalone' Coupé | 1969 | 80'000 | 100'000 | 79'200 | 99'000 | |
| 542 | Facel Vega Facel II Coupé | 1965 | Ja | 80'000 | 140'000 | 79'200 | 138'600 |
| 543 | BMW Z8 Roadster with Hardtop | 2001 | Ja | 120'000 | 170'000 | 118'800 | 168'300 |
| 544 | Porsche 928 GTS | 1992 | 130'000 | 160'000 | 128'700 | 158'400 | |
| 545 | Chevrolet Corvette Sting Ray 'Split Window' Coupé | 1963 | 130'000 | 160'000 | 128'700 | 158'400 | |
| 546 | Porsche 964 Speedster Prototype | 1992 | 190'000 | 250'000 | 188'100 | 247'500 | |
| 547 | Pagani Huayra Roadster | 2020 | 2'300'000 | 2'700'000 | 2'277'000 | 2'673'000 | |
| 548 | Lancia Aurelia Pf200 Spider | 1952 | 800'000 | 1'000'000 | 792'000 | 990'000 | |
| 549 | Ford Galaxie 500 Lightweight Competition Saloon | 1963 | 300'000 | 400'000 | 297'000 | 396'000 | |
| 550 | Porsche Carrera GT | 2005 | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'386'000 | 1'782'000 | |
| 551 | Aston Martin DB4 'Series V' Vantage Sports Saloon | 1962 | Ja | 300'000 | 500'000 | 297'000 | 495'000 |
| 552 | Lorraine-Dietrich B3-6 Sport Cabriolet | 1933 | 220'000 | 250'000 | 217'800 | 247'500 | |
| 553 | Aston Martin Ulster Two-seater Sports | 1934 | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'386'000 | 1'782'000 | |
| 554 | Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé 'Chambas' | 1948 | 2'000'000 | 2'500'000 | 1'980'000 | 2'475'000 | |
| 555 | Zagato Mostro Coupé | 2016 | Ja | ||||
| 556 | Jordan-Ford 191 Formula 1 Racing Single-Seater | 1991 | 1'400'000 | 2'000'000 | 1'386'000 | 1'980'000 | |
| 557 | Bugatti Type 57 Cabriolet Project | 1939 | 230'000 | 260'000 | 227'700 | 257'400 | |
| 558 | Porsche 911 2.8-Litre Carrera RSR Re-creation | 1973 | Ja | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 |
| 559 | Maserati 4CM Monoposto | 1937 | 1'100'000 | 1'400'000 | 1'089'000 | 1'386'000 | |
| 560 | Delahaye 135M Roadster | 1947 | 700'000 | 900'000 | 693'000 | 891'000 | |
| 561 | Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster | 2009 | Ja | 400'000 | 600'000 | 396'000 | 594'000 |
| 562 | Mercedes-Benz CLK DTM AMG Coupé | 2005 | 400'000 | 500'000 | 396'000 | 495'000 | |
| 563 | Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 | 2015 | Ja | 400'000 | 600'000 | 396'000 | 594'000 |
| 564 | Porsche 356 C 1600 SC Coupé | 1964 | 95'000 | 115'000 | 94'050 | 113'850 | |
| 565 | Ferrari F40 | 1988 | 2'200'000 | 2'700'000 | 2'178'000 | 2'673'000 | |
| 566 | De Tomaso Pantera Group 4 Coupé | 1972 | 650'000 | 850'000 | 643'500 | 841'500 | |
| 567 | Renault 5 Turbo 2 | 1984 | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 | |
| 568 | Lancia Dilambda Landaulet 4-Posti | 1935 | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 | |
| 569 | Aston Martin V8 Volante Convertible | 1989 | 200'000 | 240'000 | 198'000 | 237'600 | |
| 570 | Mercedes-Benz 280E AMG Sports Saloon | 1982 | Ja | 100'000 | 140'000 | 99'000 | 138'600 |
| 571 | Delahaye 135 M Estérel Roadster | 1949 | 200'000 | 220'000 | 198'000 | 217'800 | |
| 572 | Ferrari 512 BB Koenig-Specials | 1977 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 573 | Bentley 3-Litre Tourer | 1922 | 250'000 | 300'000 | 247'500 | 297'000 | |
| 574 | Aston Martin Virage Volante 6.3-Litre Convertible | 1993 | Ja | 70'000 | 100'000 | 69'300 | 99'000 |
| 575 | Hispano-Suiza Junior Berline | 1933 | 250'000 | 280'000 | 247'500 | 277'200 | |
| 576 | Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé | 1966 | 150'000 | 250'000 | 148'500 | 247'500 | |
| 577 | Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" Berlinetta | 1970 | 730'000 | 830'000 | 722'700 | 821'700 | |
| 578 | Ford Capri RS 2600 Competition Coupé | 1971 | 100'000 | 140'000 | 99'000 | 138'600 | |
| 579 | Aston Martin DB4 'Series 3' Sports Saloon | 1961 | Ja | 260'000 | 340'000 | 257'400 | 336'600 |
| 580 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet | 1948 | 300'000 | 400'000 | 297'000 | 396'000 | |
| 581 | Aster 16/20 HP Four-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau | 1904 | 375'000 | 450'000 | 371'250 | 445'500 | |
| 582 | Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 | 1980 | 150'000 | 250'000 | 148'500 | 247'500 | |
| 583 | Bugatti Type 55 Cabriolet | 1932 | 3'000'000 | 4'000'000 | 2'970'000 | 3'960'000 | |
| 584 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster with Hardtop | 1962 | Ja | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 |
| 585 | Ferrari 512TR | 1992 | 130'000 | 160'000 | 128'700 | 158'400 | |
| 586 | Ford V8 Super Deluxe Sportsman 'Woodie' Convertible | 1947 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 587 | Mercedes-Benz 250 SL California Coupé | 1967 | Ja | 70'000 | 100'000 | 69'300 | 99'000 |
| 588 | Porsche 911 S 2.4 litres Coupé | 1973 | 170'000 | 210'000 | 168'300 | 207'900 | |
| 589 | Porsche 911 R | 2016 | 300'000 | 400'000 | 297'000 | 396'000 | |
| 590 | Porsche 964 Carrera RS M003 N/GT Coupé | 1992 | 250'000 | 350'000 | 247'500 | 346'500 | |
| 591 | Cadillac Series 62 Eldorado Convertible Coupé | 1955 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 592 | Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition Convertible | 2003 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 593 | Aston Martin Vantage Coupé | 1996 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 594 | Ferrari 348 GTB Challenge Coupé | 1994 | 100'000 | 130'000 | 99'000 | 128'700 | |
| 595 | Porsche 911 'Turbo Look' Speedster | 1989 | 190'000 | 240'000 | 188'100 | 237'600 | |
| 596 | Shelby Cobra 427 FIA Competition by Burgol (2016) | 1965 | Ja | 400'000 | 600'000 | 396'000 | 594'000 |
| 597 | Porsche 911E 2.0-Litre Targa | 1969 | Ja | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 |
| 598 | Hispano-Suiza H6B Skiff | 1921 | 400'000 | 600'000 | 396'000 | 594'000 | |
| 599 | Ferrari 250 GTE 2+2 Series III Coupé | 1963 | 280'000 | 350'000 | 277'200 | 346'500 | |
| 600 | Racing Point-Mercedes RP19 Formula 1 Racing Single-Seater | 2019 | Ja | 110'000 | 140'000 | 108'900 | 138'600 |
| 601 | Jaguar XK140 Special Equipment Coupé Project | 1955 | 400'000 | 600'000 | 396'000 | 594'000 | |
| 602 | Aston Martin DB6 Sports Saloon | 1968 | Ja | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 |
| 603 | Mercedes 28/95 Sportviersitzer (Sports Four-seater) Phaeton | 1924 | 975'000 | 1'200'000 | 965'250 | 1'188'000 | |
| 604 | Maserati Ghibli SS 4.9-Litre Coupé | 1971 | Ja | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 |
| 605 | Maserati 3500 GT Coupé | 1961 | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 | |
| 606 | Lancia Flaminia Sport 2.5-Litre 3C Coupé | 1963 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 607 | Mercedes-Benz 220 S 'Ponton' Cabriolet | 1958 | 150'000 | 180'000 | 148'500 | 178'200 | |
| 608 | Citroën DS21 Cabriolet | 1968 | Ja | 160'000 | 220'000 | 158'400 | 217'800 |
| 609 | Citroën DS19 Pallas Saloon | 1964 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 610 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 | 1965 | 200'000 | 250'000 | 198'000 | 247'500 | |
| 611 | Mercedes-Benz 600 'Grosser' | 1968 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 612 | Jaguar XK120 Alloy 'Lightweight' Roadster | 1949 | 180'000 | 220'000 | 178'200 | 217'800 | |
| 614 | Lancia Aurelia B24S Convertible | 1956 | 250'000 | 300'000 | 247'500 | 297'000 | |
| 615 | Volkhart V2 Sagitta | 1947 | Ja | ||||
| 616 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 230'000 | 280'000 | 227'700 | 277'200 | |
| 617 | Porsche 356 A T2 Coupe 1600 S | 1958 | 140'000 | 190'000 | 138'600 | 188'100 | |
| 618 | Porsche 356C 1600 'Mirror 356' by Gustav Troger (2003) | 1964 | Ja | 400'000 | 500'000 | 396'000 | 495'000 |
| 619 | Facel Vega Facel II Coupé | 1964 | 240'000 | 280'000 | 237'600 | 277'200 | |
| 620 | Chrysler Oreca Viper GTS-R GT1 | 2000 | 455'000 | 485'000 | 450'450 | 480'150 | |
| 621 | Aston Martin V12 Vanquish S Ultimate Edition Coupé | 2018 | Ja | 60'000 | 100'000 | 59'400 | 99'000 |
| 622 | Ermini 1100 Sport Competizione 'Buoncristiani' | 1954 | 375'000 | 425'000 | 371'250 | 420'750 | |
| 623 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet | 1948 | 100'000 | 180'000 | 99'000 | 178'200 | |
| 624 | Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon | 1967 | Ja | 160'000 | 220'000 | 158'400 | 217'800 |
| 625 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Roadster | 1962 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 626 | Jaguar XK150 3.8-Litre 'S' Coupé | 1960 | Ja | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 |
| 627 | Nagant-Hobson 14/16hp 'Roi des Belges' | 1910 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 628 | Lancia Flaminia Coupé | 1963 | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 | |
| 629 | Renault 20CV Type VB Coupé Chauffeur | 1906 | 150'000 | 180'000 | 148'500 | 178'200 | |
| 630 | Aston Martin Vantage Coupé | 2019 | Ja | 70'000 | 100'000 | 69'300 | 99'000 |
| 631 | Rolls-Royce Phantom I Regent Convertible Coupé | 1931 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 632 | Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo | 1997 | Ja | 500'000 | 700'000 | 495'000 | 693'000 |
| 633 | Jaguar XK140 '3.8-Litre' Coupé | 1955 | 90'000 | 110'000 | 89'100 | 108'900 | |
| 634 | Delahaye 135 M Cabriolet | 1947 | 170'000 | 220'000 | 168'300 | 217'800 | |
| 635 | Austin-Healey 100 Roadster to 100M Specification | 1954 | Ja | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 |
| 636 | Bentley S3 Continental Coupé | 1962 | 200'000 | 240'000 | 198'000 | 237'600 | |
| 637 | Mercedes-Benz 280 SL Cabriolet | 1983 | Ja | 15'000 | 25'000 | 14'850 | 24'750 |
| 638 | AC Greyhound Coupé | 1961 | Ja | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 |
| 639 | Gordon-Keeble Coupé | 1965 | 70'000 | 90'000 | 69'300 | 89'100 | |
| 640 | Ford Model-T '2 Lever' | 1909 | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 | |
| 641 | Citroën Kégresse P17E Military Half-track | 1934 | Ja | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 |
| 642 | Bentley Mark VI 2-Door Sports Saloon | 1948 | Ja | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 |
| 643 | Maybach 62 S Sports Saloon | 2012 | Ja | 160'000 | 220'000 | 158'400 | 217'800 |
| 644 | Buick Series 40 Three-position Drophead Coupé | 1935 | Ja | 70'000 | 100'000 | 69'300 | 99'000 |
| 645 | Bentley Azure Convertible | 2007 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 646 | Ferrari 456M GTA Coupé | 2001 | Ja | 35'000 | 50'000 | 34'650 | 49'500 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
