Nur an einem Tag, nämlich am 19. August 2016, nutzt Bonhams die anwesende Klientel rund um Pebble Beach, um 115 Autos zu versteigern. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt ungefähr 51 Millionen USD (48 Millionen Euro, 50 Millionen CHF), pro Fahrzeug werden rund USD 445’000 (EUR 415’000, CHF 435’000) erwartet, womit sich Bonhams etwas volkstümlicher als die sehr teuren Versteigerungen von Gooding & Co und RM/Sotheby’s positioniert. Für dünne Brieftaschen ist aber auch die Bonhams-Versteigerung nichts, auch wenn das günstigste Lot bereits ab USD 25’000 eingeschätzt ist.
Vielfalt ist angesagt
Einmal mehr hat Bonhams ein besonders breites Angebot zusammengetragen.
25 der Autos stammen aus der Vorkriegszeit, 23 aus den Jahren 1945 bis 1959. Den grössten Anteil haben Autos aus den Sechzigerjahren, immerhin 30 davon sind am Start, während 14 Fahrzeuge jünger sind als 30 Jahre, wovon fünf aus dem aktuellen Jahrhundert stammen, darunter die beiden Supersportwagen McLaren P1 und Ferrari LaFerrari von 2014, die beide natürlich im Millionenbereich gehandelt zu werden hoffen.
Porsche, Jaguar und Ferrari
52 Marken verteilen sich auf die 115 Lots, am zahlreichsten vertreten ist Porsche (15 Autos), dann Jaguar (10) sowie Ferrari und Mercedes-Benz (9).
Viele schon lange verschwundenen Markennamen tauchen in der Lotliste auf, darunter Allard, Alvis, Auburn, Bandini, Cheetah, Delauney-Belleville, Fuller, Hudson, Muntz oder Riley, um nur einige Beispiele zu nennen.
Hohes Risiko
Wo sich Bonhams von der Konkurrenz klar differenziert, ist in der hohen Anteil der Lots, die ohne Mindestpreis angeboten werden.
Immerhin deren 68 (oder 59%) sind es, bei denen die Käufer auf ein Schnäppchen hoffen dürfen.
Der ultimative Cheetah
Eines der sicherlich spannendsten Fahrzeuge in Quail Lodge dürfte der Cheetah GT von 1964 sein, eines von 11 durch Bill Thomas gebauten Exemplare.
Mit über 400 PS und der leichten Kunststoff-Karosserie dürfte diese Ikone der kalifornischen Sportwagenszene sicherlich ein harter Brocken für manchen Vintage-Racing-Gegner sein. USD 300’000 bis 500’000 sind allerdings sicherlich eine selbstbewusste Schätzung, zumal die Renngeschichte nicht allzu lange ist.
Der schlanke Bandini
Mit ähnlicher Zielsetzung wie der Cheetah entstand ein Jahrzehnt früher der Bandini 750 Sport Siluro von 1953, ein überaus leichtgewichtiger und schlanker Sportwagen, der mehr an einen Formelwagen als an einen Zweisitzer erinnert.
Mit USD 100’000 bis 150’000 dürfte dieser Wagen sicherlich einen zweiten Blick wert sein.
Jugendliche BMW
Für einmal tauchen unter BMW-Flagge nicht die Modelle 328 oder M1 an einer Versteigerung auf, sondern ein M5 (in US-Ausführung), ein Z1 und ein Z8.
Vor allem der Z1 wurde bisher nur selten an amerikanischen Versteigerungen angeboten, als inzwischen über 25 Jahre alter Klassiker kann er nun aber ganz offiziell eingeführt und eingelöst werden. Es wird interessant sein, ob die USD 50’000 bis 100’000 auch den Bietern als vernünftiger Massstab dienen können.
Superklassiker
Natürlich fehlen auch bei Bonhams die Superklassiker nicht, ob sie nun Mercedes-Benz 300 SL (als Roadser), Ferrari 365 GTB/4 Daytona (als Cabriolet), Aston Martin DB4, Jaguar E-Type (sechs Ausführungen, Series 1 bis 3), XK (3 Ausführungen), Ferrari F40 sowie 288 GTO oder Porsche 911 S sowie 930 Turbo heissen.
Auch einige Pagoden gilt es zu ersteigern, eine gehörte einst der Hollywood-Grösse Jane Russel.
Weitere Informationen zur Versteigerung und Bilder aller Autos finden sich auf der Website von Bonhams.
Liste der angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle 115 angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD, Euro und CHF. Die Spalte “NoR” zeigt an, ob ein Lot ohne Mindestpreis versteigert wird (“ja”). Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften beliebig sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet Camaro Z/28 Coupe | 1969 | 60000 | 80000 | 54000 | 73000 | 59000 | 79000 | ja |
| 2 | Alfa Romeo Montreal | 1974 | 80000 | 100000 | 73000 | 91000 | 79000 | 99000 | ja |
| 3 | Lincoln Continental Mk II Coupe | 1956 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 4 | Porsche 911S 2.4 Coupe | 1973 | 180000 | 220000 | 160000 | 200000 | 180000 | 220000 | ja |
| 5 | Porsche Carrera GT | 2005 | 600000 | 750000 | 540000 | 680000 | 590000 | 740000 | |
| 6 | Aston Martin Lagonda Sedan | 1983 | 60000 | 80000 | 54000 | 73000 | 59000 | 79000 | ja |
| 7 | Maserati Mexico 4.7 Coupé | 1967 | 150000 | 200000 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | ja |
| 8 | Allard J2 | 1951 | 325000 | 375000 | 300000 | 340000 | 320000 | 370000 | |
| 9 | Chevrolet Corvette 327/350 HP Roadster | 1967 | 80000 | 120000 | 73000 | 110000 | 79000 | 120000 | ja |
| 10 | Delaunay-Belleville Type O6 45/50 Double Pare-Brise | 1913 | 500000 | 700000 | 450000 | 640000 | 490000 | 690000 | |
| 11 | Mercedes-Benz 380 SL | 1985 | 60000 | 80000 | 54000 | 73000 | 59000 | 79000 | ja |
| 12 | Porsche 356C 1600 Coupe | 1964 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 13 | Iso Grifo GL | 1967 | 375000 | 450000 | 340000 | 410000 | 370000 | 440000 | |
| 14 | Austin-Healey 100 BN1 | 1955 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
| 15 | Alvis Speed 20 SB Sports Tourer | 1934 | 150000 | 200000 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | |
| 16 | Ferrari 512 TR | 1991 | 250000 | 325000 | 230000 | 300000 | 250000 | 320000 | ja |
| 17 | Shelby GT350 Fastback | 1966 | 140000 | 160000 | 130000 | 150000 | 140000 | 160000 | ja |
| 18 | Porsche 911 2.0 Coupe | 1965 | 200000 | 250000 | 180000 | 230000 | 200000 | 250000 | |
| 19 | Lincoln Model L Convertible Roadster | 1930 | 150000 | 180000 | 140000 | 160000 | 150000 | 180000 | ja |
| 20 | Porsche 930 3.0 Turbo Coupe | 1976 | 180000 | 240000 | 160000 | 220000 | 180000 | 240000 | ja |
| 21 | Ferrari 308 GTSi | 1981 | 120000 | 145000 | 110000 | 130000 | 120000 | 140000 | ja |
| 22 | MG TC Midget | 1949 | 45000 | 65000 | 41000 | 59000 | 44000 | 64000 | ja |
| 23 | Detomaso Pantera GTS | 1974 | 100000 | 130000 | 91000 | 120000 | 99000 | 30000 | ja |
| 24 | McLaren P1 | 2014 | 1900000 | 2100000 | 1700000 | 1900000 | 1900000 | 2100000 | |
| 25 | Shelby GT350 Fastback | 1967 | 100000 | 150000 | 91000 | 140000 | 99000 | 50000 | ja |
| 26 | Cheetah GT Coupe | 1964 | 300000 | 500000 | 270000 | 450000 | 300000 | 490000 | |
| 27 | Mercedes-Simplex 28-32 HP Five Seat Rear Entrance Tonneau | 1904 | 2500000 | 3000000 | 2300000 | 2700000 | 2500000 | 3000000 | |
| 28 | Alfa Romeo Giulia GT Junior | 1969 | 70000 | 100000 | 64000 | 91000 | 69000 | 99000 | ja |
| 29 | Bandini 750 Sport Siluro | 1953 | 100000 | 150000 | 91000 | 140000 | 99000 | 50000 | ja |
| 30 | Peugeot 205 Turbo 16 | 1984 | 200000 | 300000 | 180000 | 270000 | 200000 | 300000 | |
| 31 | Fiat Abarth 850 'TC Tribute' | 1967 | 40000 | 50000 | 36000 | 45000 | 39000 | 49000 | ja |
| 32 | Lamborghini DL25 Tractor | 1955 | 45000 | 60000 | 41000 | 54000 | 44000 | 59000 | ja |
| 33 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 600000 | 750000 | 540000 | 680000 | 590000 | 740000 | |
| 34 | Talbot T23 4.0-Liter Cabriolet | 1938 | 500000 | 600000 | 450000 | 540000 | 490000 | 590000 | |
| 35 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Coupe | 1963 | 150000 | 200000 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | ja |
| 36 | Bugatti Type 51 Grand Prix Racing Two Seater | 1931 | a.A. | ||||||
| 37 | Hudson Hornet Convertible Brougham | 1951 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 180000 | ja |
| 38 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 180000 | ja |
| 39 | Porsche Carrera RS 3.0 | 1974 | 375000 | 525000 | 340000 | 480000 | 370000 | 520000 | |
| 40 | Jaguar XK150 3.4 Fixed Head Coupe | 1957 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
| 41 | 'Alfa Romeo' 6C Platé Special | 1949 | a.A. | ja | |||||
| 42 | Jaguar XK120 Alloy Open Two-Seater | 1949 | 380000 | 480000 | 350000 | 440000 | 370000 | 470000 | |
| 43 | Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe | 1959 | 150000 | 180000 | 140000 | 160000 | 150000 | 180000 | |
| 44 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1200000 | 1500000 | 1100000 | 1400000 | 1200000 | 1500000 | |
| 45 | Cadillac Series 75 Convertible Coupe | 1940 | 90000 | 130000 | 82000 | 120000 | 89000 | 130000 | ja |
| 46 | Ford 5-Window Coupe | 1940 | 65000 | 85000 | 59000 | 77000 | 64000 | 84000 | ja |
| 47 | Aston Martin DB4 Series I Sports Saloon | 1960 | 700000 | 850000 | 640000 | 770000 | 690000 | 840000 | |
| 48 | Pierce-Arrow 840A Coupe | 1934 | 120000 | 150000 | 110000 | 140000 | 120000 | 150000 | ja |
| 49 | Alfa Romeo GTA 1300 Junior | 1970 | 250000 | 325000 | 230000 | 300000 | 250000 | 320000 | |
| 50 | Jaguar XK150 3.8 Drophead Coupe | 1960 | 150000 | 180000 | 140000 | 160000 | 150000 | 180000 | ja |
| 51 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1150000 | 1350000 | 1000000 | 1200000 | 1100000 | 1300000 | |
| 52 | Porsche 356A Carrera GS Speedster | 1956 | 800000 | 1100000 | 730000 | 1000000 | 790000 | 1100000 | |
| 53 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Roadster | 1963 | 180000 | 220000 | 160000 | 200000 | 180000 | 220000 | ja |
| 54 | Studebaker Garford G7 40 HP Runabout | 1910 | 80000 | 120000 | 73000 | 110000 | 79000 | 120000 | ja |
| 55 | Porsche 911T 2.4 Targa | 1973 | 90000 | 110000 | 82000 | 100000 | 89000 | 110000 | ja |
| 56 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1968 | 225000 | 275000 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 57 | Mercedes-Benz 500K Cabriolet A | 1935 | 2200000 | 2600000 | 2000000 | 2400000 | 2200000 | 2600000 | |
| 58 | Ferrari Testarossa | 1988 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 180000 | ja |
| 59 | BMW M5 Sedan | 1988 | 50000 | 75000 | 45000 | 68000 | 49000 | 74000 | ja |
| 60 | Lamborghini Reventón | 2008 | 1200000 | 1600000 | 1100000 | 1500000 | 1200000 | 1600000 | |
| 61 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1974 | 60000 | 75000 | 54000 | 68000 | 59000 | 74000 | ja |
| 62 | Porsche 964 Turbo Coupe | 1991 | 120000 | 145000 | 110000 | 130000 | 120000 | 140000 | ja |
| 63 | Lincoln Zephyr Coupe | 1939 | 125000 | 175000 | 110000 | 160000 | 120000 | 170000 | |
| 64 | Duesenberg Model J Town Cabriolet | 1930 | 900000 | 1200000 | 820000 | 1100000 | 890000 | 1200000 | |
| 65 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 80000 | 110000 | 73000 | 100000 | 79000 | 110000 | ja |
| 66 | Maserati 3500 GT Coupe | 1961 | 350000 | 450000 | 320000 | 410000 | 350000 | 440000 | |
| 67 | BMW Z1 | 1990 | 50000 | 100000 | 45000 | 91000 | 49000 | 99000 | ja |
| 68 | Cadillac Coupe Deville | 1970 | 30000 | 40000 | 27000 | 36000 | 30000 | 39000 | ja |
| 69 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 275000 | 350000 | 250000 | 320000 | 270000 | 350000 | |
| 70 | Porsche 964 3.6 Turbo S Flachbau | 1994 | a.A. | ||||||
| 71 | Shelby Cobra 289 | 1965 | 725000 | 825000 | 660000 | 750000 | 710000 | 810000 | |
| 72 | Porsche 911 SC 3.0 Targa | 1980 | 50000 | 75000 | 45000 | 68000 | 49000 | 74000 | ja |
| 73 | Mercury Park Lane Two-Door Hard Top | 1959 | 55000 | 65000 | 50000 | 59000 | 54000 | 64000 | ja |
| 74 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1967 | 290000 | 320000 | 260000 | 290000 | 290000 | 320000 | |
| 75 | Riley 12/4 Special | 1934 | 125000 | 175000 | 110000 | 160000 | 120000 | 170000 | |
| 76 | Muntz Jet Convertible | 1952 | 200000 | 300000 | 180000 | 270000 | 200000 | 300000 | ja |
| 77 | Ferrari 288 GTO | 1985 | a.A. | ||||||
| 78 | Regal Underslung Model N 25 HP Roadster | 1913 | 100000 | 150000 | 91000 | 140000 | 99000 | 50000 | |
| 79 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1980 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
| 80 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Coupe | 1969 | 65000 | 75000 | 59000 | 68000 | 64000 | 74000 | ja |
| 81 | Bentley 4¼ Liter Tourer | 1936 | 600000 | 800000 | 540000 | 730000 | 590000 | 790000 | |
| 82 | Ferrari 308 GTSi | 1977 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 83 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe | 1967 | 225000 | 275000 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | ja |
| 84 | Stutz Series K Bearcat | 1921 | a.A. | ||||||
| 85 | Aston Martin DB6 Vantage | 1967 | 300000 | 400000 | 270000 | 360000 | 300000 | 390000 | |
| 86 | Porsche 930 Turbo Flachbau Cabriolet | 1989 | 175000 | 200000 | 160000 | 180000 | 170000 | 200000 | ja |
| 87 | Rolls-Royce Phantom II Continental Owen Sedanca Coupe | 1934 | 600000 | 800000 | 540000 | 730000 | 590000 | 790000 | |
| 88 | Chevrolet Corvette 327/300 HP Coupe | 1967 | 65000 | 80000 | 59000 | 73000 | 64000 | 79000 | ja |
| 89 | Stutz Series M Cabriolet | 1930 | 180000 | 240000 | 160000 | 220000 | 180000 | 240000 | |
| 90 | Ferrari F40 | 1989 | 1000000 | 1200000 | 910000 | 1100000 | 990000 | 200000 | |
| 91 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster | 1969 | 100000 | 130000 | 91000 | 120000 | 99000 | 30000 | ja |
| 92 | Pontiac Tempest Wagon | 1964 | 30000 | 40000 | 27000 | 36000 | 30000 | 39000 | ja |
| 93 | Facel-Vega HK500 Coupe | 1959 | 175000 | 225000 | 160000 | 200000 | 170000 | 220000 | |
| 94 | Lynx Jaguar D-Type Replication (1989) | 1966 | 250000 | 300000 | 230000 | 270000 | 250000 | 300000 | |
| 95 | Ferrari LaFerrari | 2014 | 3600000 | 4200000 | 3300000 | 3800000 | 3500000 | 4100000 | |
| 96 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 125000 | 150000 | 110000 | 140000 | 120000 | 150000 | ja |
| 97 | Austin-Healey 100 BN1 | 1953 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 98 | Mercedes-Benz 560 SL | 1987 | 30000 | 40000 | 27000 | 36000 | 30000 | 39000 | ja |
| 99 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1959 | 40000 | 50000 | 36000 | 45000 | 39000 | 49000 | ja |
| 100 | Oldsmobile Model T "French Front" Light Tonneau | 1904 | 70000 | 100000 | 64000 | 91000 | 69000 | 99000 | ja |
| 101 | Alfa Romeo Montreal | 1971 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 102 | Oldsmobile 4-4-2 Coupe | 1969 | 90000 | 120000 | 82000 | 110000 | 89000 | 120000 | ja |
| 103 | Aston Martin V8 Volante | 1980 | 180000 | 220000 | 160000 | 200000 | 180000 | 220000 | |
| 104 | Auburn 12-161A Salon Phaeton | 1933 | 200000 | 240000 | 180000 | 220000 | 200000 | 240000 | |
| 105 | Mercedes-Benz 230 SL | 1965 | 90000 | 120000 | 82000 | 110000 | 89000 | 120000 | ja |
| 106 | Jaguar XK150 3.4 Roadster | 1958 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 180000 | ja |
| 107 | Dual-Ghia Convertible | 1958 | 250000 | 350000 | 230000 | 320000 | 250000 | 350000 | |
| 108 | Porsche 356A 1600 Super Convertible D | 1958 | 130000 | 150000 | 120000 | 140000 | 130000 | 150000 | ja |
| 109 | MG NB Magnette Tourer | 1936 | 75000 | 100000 | 68000 | 91000 | 74000 | 99000 | ja |
| 110 | Willys Jeep With Trailer | 1943 | 25000 | 35000 | 23000 | 32000 | 25000 | 35000 | ja |
| 111 | Renault 5 Turbo II | 1983 | 70000 | 90000 | 64000 | 82000 | 69000 | 89000 | ja |
| 112 | Fuller Model A Touring | 1908 | a.A. | ja | |||||
| 113 | BMW Z8 | 2002 | 180000 | 220000 | 160000 | 200000 | 180000 | 220000 | |
| 114 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1978 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 180000 | ja |
| 115 | Packard 840 Deluxe Convertible Coupe | 1931 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
| 33710000 | 42080000 | 30631000 | 38320000 | 33343000 | 40212000 |
