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Bella rossa bianca – Der Maserati A6G/54 Spider aus dem Jahr 1956 von Pietro Frua

Erstellt am 3. August 2017

Leselänge 5min

Text:

Stefan Dierkes

Fotos:

Bonhams

17

Trevisio, Turin (I) - Archiv Roberto Rigoli, Turin (I)

2

Stefan Dierkes, Vaihingen an der Enz

1

Archiv - Courtesy Bonhams

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Archiv

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Bonhams

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Trevisio, Turin (I) - Archiv Roberto Rigoli, Turin (I)

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Stefan Dierkes, Vaihingen an der Enz

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Archiv - Courtesy Bonhams

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Archiv

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - gekonnte Linienführung von Pietro Frua

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - unverkennbar ein Maserati

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - für die Fünfzigerjahre sehr moderne Linienführung

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegantes Cabriolet

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - mit schicker Zweifarbenlackierung

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - in Bewegung

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - der Dreizack ist gut sichtbar

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegant und sportlich

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - früher Sportwagen aus der Rennwagen-Manufaktur

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - auch geschlossen eine Schönheit

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Interieur in Rot und Weiss

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - klassische Rundinstrumente von Jaeger

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Fondsitzbank - für Notfälle

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Reihensechszylinder mit zwei Litern Hubraum

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Typenschild

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Wartungsempfehlungen

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - Reserverad im schön ausstaffierten Kofferraum

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - aufgenommen nach der Fertigstellung

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - aufgenommen nach der Fertigstellung, mit geschlossenem Dach

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Maserati A6G 54 Spider (1956) - ein Meisterwerk der Eleganz von Pietro Frua

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - historische Aufnahme

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Maserati A6G 2000/54 Gran Sport (1956) - Motor der schnellen Zweiliter-Maserati-Sportwagen

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - 2008 am Concorso d'Eleganza Villa d'Este, am Steuer John F. Bookout

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - für die Fünfzigerjahre sehr moderne Linienführung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegantes Cabriolet

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - mit schicker Zweifarbenlackierung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - in Bewegung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - der Dreizack ist gut sichtbar

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegant und sportlich

Zusammenfassung

Mit dem Maserati A6G 2000/54 erhielt dem italienischen Renn- und Sportwagenhersteller aus Modena auch die Anerkennung der Sportwagenfahrer. Wunderschöne Karosserien und ein rund 125 PS starker Motor boten dafür die Basis. Pietro Frua karossierte zehn dieser A6G/54 mit Spideraufbauten. Nummer 1 wird von Bonhams in Quail Lodge versteigert. Der Wagen könnte das teuerste jemals verkaufte Fahrzeug des berühmten Karosseriebauers werden. Dieser Bericht dokumentiert den interessanten Wagen und zeigt ihn auf historischen sowie aktuellen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Modellgeschichte
Die A6G Longnose-Spider
Fahrgestell #2180 und seine Entstehung
Fahrgestell #2180 und seine Geschichte
Preisgekrönt
Nach 18 Jahren erstmals wieder auf dem freien Markt
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Am 18. August 2017 wird bei der Bonhams Quail Lodge Auktion der erste der zehn gebauten Maserati A6G/54 Spider von Pietro Frua versteigert. Er könnte das teuerste jemals verkaufte Fahrzeug des berühmten Karosseriebauers werden. Maserati nahm einen langen Anlauf, um neben Rennwagen auch in die Produktion von Seriensportwagen einzusteigen. Das erste, von 1946 bis 1950 gebaute Modell 1500 Gran Sport (Tipo A6, wobei A für den Firmenmitgründer Alfieri und 6 für die Zylinderzahl steht) erwies sich mit seinem 65 PS 1,5-Liter-Motor als zu schwach und wurde in nur 61 Exemplaren mit – bis auf ein Zagato Coupé – Pinin Farina Coupé-Karosserie gebaut.

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Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - für die Fünfzigerjahre sehr moderne Linienführung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegantes Cabriolet

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - mit schicker Zweifarbenlackierung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - in Bewegung

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - der Dreizack ist gut sichtbar

Maserati A6G/54 2000 Frua Spider (1956) - elegant und sportlich

Quelle:

von Stefan Dierkes

19.08.2017 (20:55)

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