AR-Zeitung Nr. 7 / 1955 vom 16.Feb.1955 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... prüfungen die Geschehnisse in der 1,5-Liter-Klasse meist das grösste Interesse beansprucht. Dieses wird in Zukunft noch grösser sein, denn neben MG hat auch Maserati einen 1,5-Liter-Rennsportwagen in Entwicklung. Hier der Vierzylindermotor. GEZÄHMT Mit dem Zweiliter-Tourensportwagen will sich Maserati an eine neue Käuferschicht wenden. Typisch italienisch ist die Tatsache, dass der Motor mit Einfachzündung ausgerüstet wird, wobei aber an der andern Nockenwelle bereits der Anschluss eines zweiten Verteilers oder Magneten vorgesehen ist. Auch die Aussparungen für die zweite Kerze sind bereits vorgesehen und müssten nur noch ausgebohrt werden. Gedrosselter Zweiliter- Tourensportwagen Das vielleicht auf das grösste Interesse stossende neue Maserati- Modell ist der Zweiliter- Tourensportwagen A 6 G 2000/54. Er wurde aus dem Zweiliter - Rennsportwagen entwickelt, besitzt aber eine Oelwanne (statt Trockensumpfschmierung), Kettenantrieb der Nockenwellen (statt Zahnrä- der), Einfachzündung — jedoch mit der Möglichkeit des nachträglichen Anbaues einer zweiten Zündspule für Doppelzündung —, drei horizontale Weber-Einfachvergaser (statt Doppelvergaser) und eine Einscheiben - Trockenkupplung. Die Leistung des kurzhubigen Sechszylindermotors mit 72 mm Hub und 76,5 mm Bohrung wird auf 120 bis 125 PS bei 6500 U/min gedrosselt (statt 170 PS bei 7300 ...
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