Richard Romagny ist ein Macher, dies bewies er im Beruf, denn zwischen 1992 und 2006 entwickelte er die Firma “Forges et Mécaniques de la Loire” von 18 auf 400 Leute. In den Neunzigerjahren entdeckte er seine Liebe zu Langstrecken-4x4-Rallyes und nahm selber drei Mal bei der Rallye Paris-Dakar teil, notabene alleine, also ohne Beifahrer.
Nach dem Verkauf seiner Firma im Jahr 2006 begann Romagny jene Autos zu sammeln, die seine Kindheit und Jugend geprägt hatten, darunter die Fahrzeuge, die sein Vater fuhr, aber auch seinen eigenen ersten Wagen (ein Simca 1100 ti). Dazu stiessen dann viele interessante französische Wagen der Sechziger- bis Neunzigerjahre, aber auch ein paar andere Raritäten auf zwei und vier Rädern.
Gegen 150 Fahrzeuge gross wurde die Sammlung, jetzt trennt sich Romagny von gut drei Vierteln der Fahrzeuge. Die meisten Autos befinden sich gemäss Artcurial in gutem und gepflegtem Zustand, der Sammler fuhr die Autos regelmässig.
Er schaute beim Kauf zudem, wann immer es ging, auf vollständige Historien, niedrige Kilometerstände und besondere Ausführungsvarianten.
Citroën, Peugeot und Renault
90 Automobile der sogenannten “French Collection” kommen zwischen dem 4. und 22. November 2021 online unter den Hammer. Citroën (37 Fahrzeuge), Peugeot (24) und Renault (13) machen den Hauptteil des Angebots aus. Dazu kommen weitere französische Marken. Es gibt aber auch einige ausgesuchte deutsche, amerikanische und je ein britisches und japanisches Fahrzeug.
Die Citroën sind im Schnitt 40, die Peugeot 42 und die Renault 35 Jahre alt. Insgesamt beträgt der Jahresdurchschnitt 42 Jahre.
Geschätzt wurden alle Autos zusammen auf EUR 1,944 Millionen, pro Wagen werden also EUR 21’600 erwartet. 76 Prozent der Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis angeboten, aber es würde erstaunen, wenn viele dieser besonderen Autos unter dem unteren Schätzwert stehen bleiben würden.
Der Dakar-Toyota
Beim Toyota Land Cruiser von 1998 handelt es sich um Romagnys Einsatzfahrzeug an der 35. Paris-Dakar-Rallye. Der Allradler wurde spezifisch für diesen Zweck aufgebaut und nahm zweimal an der Rallye Teil. Im Jahr 1999 wurde Romagny damit Dritter.
Jetzt werden EUR 70’000 bis 130’000 für den einsatzfähigen Rallyewagen fällig.
Der besondere Voisin
Internationale Kaufinteressenten sollten das Kleingedruckte genau lesen, denn der Voisin C3 C “Queen Alexandra” aus dem Jahr 1922 steht unter französischem Denkmalschutz, kann also nicht exportiert werden. Es handelt sich bei dem viertürigen Wagen um den ersten Voisin mit Vorderradbremsen und er gehörte einst Yvonne Marrel.
Jetzt soll er für EUR 50’000 bis 70’000 einen neuen Besitzer finden.
Vor allem hydropneumatische Citroën
Unter den 37 Citroën finden sich rund zwei Dutzend hydropneumatisch gefederte Wagen der Typen ID/DS, CX, GS, BX und SM. Sie kommen in vielen verschiedenen und oft seltenen Ausführungen daher.
Man kann sich aber auch einen LNA von 1980, einen 2CV von 1988, einen Traction 15-Six H von 1955 oder einen Xantia von 1999 ersteigern.
Die Klassiker von Peugeot
Interessant ist auch die Auswahl an Peugeot-Personenwagen. Gut vertreten ist vor allem der Typ 205 (u.a. auch in der gesuchten GTI 1.6 Variante), aber es kommen auch fast alle Limousinen der Sechziger bis Achtzigerjahre unter den Hammer, also 304, 404, 405, 504, 505 und 604.
Dazu kommen noch zwei Varianten des 203 und ein 403 als Kastenwagen, sowie die Coupés 404 und 504.
Renault-5-Parade
Drei Renault 5 und weitere drei Super Cinq werden versteigert, darunter auch ein früher 5 TL von 1974 und ein Super 5 GT Turbo von 1985.
Ergänzt wird die Renault-Gruppe u.a. um eine R17 Coupé TL von 1971, einen 16 TX und einen R4 GTL von 1988.
Fünf Mercedes-Benz
Ein Mercedes-Benz 190 SL von 1959 ist der teuerste Wagen der Auktion. Er wurde auf EUR 100’000 bis 130’000 geschätzt.
Etwas günstiger ist eine Pagode als 280 SL von 1968 (EUR 60’000 bis 80’000), während eine 190 Limousine von 1963 und der S600L V12 von 1991 für je EUR 15’000 bis 25’000 verkauft werden sollen.
Eine besondere Stellung im Angebot nimmt der angebotene BMW Z3 mit Jahrgang 1998 ein, denn diesen Wagen hatte Romagny als Neuwagen gekauft und bis heute behalten. Mit nur 16’634 km auf dem Tacho ist der silberne Wagen mit schwarzem Interieur bei einem Estimate von EUR 15’000 bis 25’000 eine interessante Offerte.
Und dann gibt es noch einen ziemlich spezielle VW Käfer von 1970, der mit einem 1,8-Liter-Motor sicherlich für viel Fahrfreude sorgen könnte.
Die Fahrzeuge können vom 18. bis 21. November 2021 in Montverdun in der Nähe von Lyon inspiziert werden. Gekauft wird online und dafür hat man vom 4. bis 22. November 2021 Zeit.
Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von Artcurial.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Citroën Ami 6 Berline | 1962 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 |
| 02 | Citroën Ami 8 Berline | 1974 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 03 | Citroën 2CV6 Special | 1988 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 04 | Citroën Dyane 6 | 1981 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 |
| 05 | Citroën GS Pallas | 1979 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 06 | Citroën GSA X3 | 1984 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 07 | Citroën LNA | 1980 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 08 | Citroën AX Spot | 1996 | 5000 | 10'000 | 5300 | 10'600 | |
| 09 | Citroën DS 20M | 1968 | 24'000 | 36'000 | 25'440 | 38'160 | |
| 10 | Citroën DS 21 | 1971 | 25'000 | 35'000 | 26'500 | 37'100 | |
| 11 | Citroën DS 23 ie Pallas | 1973 | 35'000 | 55'000 | 37'100 | 58'300 | |
| 12 | Citroën SM Carburateurs | 1972 | 35'000 | 55'000 | 37'100 | 58'300 | |
| 13 | Citroën CX 2000 Pallas | 1976 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 14 | Citroën CX 2400 GTI | 1982 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 15 | Citroën CX Croisette | 1988 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 16 | Citroën CX 2500 D Pallas | 1979 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 17 | Citroën CX 25 GTI Prestige Automatic | 1986 | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 | |
| 18 | Citroën XM 2L Carburateur "Séduction" | 1990 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 19 | Citroën BX 4x4 | 1989 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 20 | Citroën BX Break 16RS | 1988 | Ja | 6000 | 10'000 | 6360 | 10'600 |
| 21 | Citroën C6 3.0i Exclusive | 2009 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 22 | Cadillac Fleetwood 60S Sedan | 1951 | Ja | 10'000 | 20'000 | 10'600 | 21'200 |
| 23 | Cadillac Eldorado | 1976 | 12'000 | 22'000 | 12'720 | 23'320 | |
| 24 | Dodge Custom D24C 4 portes (Jg. Ca.) | 1948 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 25 | Chevrolet Corvette C3 Pace Car | 1978 | 20'000 | 40'000 | 21'200 | 42'400 | |
| 26 | MG A Roadster 1600 MKI | 1960 | 24'000 | 32'000 | 25'440 | 33'920 | |
| 27 | Peugeot 203 C cabriolet | 1956 | Ja | 70'000 | 90'000 | 74'200 | 95'400 |
| 28 | Peugeot 403 Fourgonnette tôlée | 1960 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 29 | Peugeot 203 Fourgonnette tôlée | 1956 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 30 | Peugeot 204 Break | 1976 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 31 | Peugeot 304 Berline | 1975 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 32 | Peugeot 404 Berline Super Luxe | 1965 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 |
| 33 | Peugeot 504 Ti | 1978 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 34 | Peugeot 505 V6 | 1989 | Ja | 20'000 | 30'000 | 21'200 | 31'800 |
| 35 | Peugeot 605 SV 3.0L | 1991 | Ja | 25'000 | 35'000 | 26'500 | 37'100 |
| 36 | Peugeot 404 Coupé | 1968 | Ja | 25'000 | 35'000 | 26'500 | 37'100 |
| 37 | Peugeot 504 Coupé | 1973 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 38 | Peugeot 104 ZS | 1976 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 39 | Peugeot 604 SL | 1978 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
| 40 | Peugeot 205 "Lacoste" | 1986 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 41 | Peugeot 205 Junior 3 portes | 1988 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 42 | Peugeot 205 Junior 5 portes | 1991 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 43 | Peugeot 205 Style "Summer" | 1993 | Ja | 6000 | 10'000 | 6360 | 10'600 |
| 44 | Peugeot 205 GT | 1983 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 45 | Peugeot 205 GTI 1.6 | 1989 | Ja | 20'000 | 30'000 | 21'200 | 31'800 |
| 46 | Renault Super 5 GT Turbo | 1985 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 47 | Renault 16 TX | 1974 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 48 | Renault 17 coupé TL | 1971 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 49 | Renault 30 TS Automatique | 1979 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 50 | Renault 5 TL | 1974 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 51 | Renault 5 Super Campus | 1983 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 52 | Renault 5 TS | 1984 | Ja | 6000 | 10'000 | 6360 | 10'600 |
| 53 | Renault Clio 1.4L RN Automatique | 1991 | Ja | 1000 | 3000 | 1060 | 3180 |
| 54 | Renault Mégane 1.4L | 2001 | Ja | 2000 | 5000 | 2120 | 5300 |
| 55 | Renault Super 5 SL Spring | 1989 | Ja | 4000 | 6000 | 4240 | 6360 |
| 56 | Renault Super 5 GTR | 1988 | Ja | 6000 | 10'000 | 6360 | 10'600 |
| 57 | Renault R4 GTL | 1988 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 58 | Simca Aronde 90A Elysée | 1957 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 59 | Simca 1100 TI | 1976 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 60 | Volkswagen Käfer (Coccinelle) 1300 moteur 1776 cc | 1970 | 8000 | 14'000 | 8480 | 14'840 | |
| 61 | Toyota Land Cruiser PHZJ 75 Protoy 1 par AMS | 1998 | 70'000 | 130'000 | 74'200 | 137'800 | |
| 62 | Mercedes-Benz 190 Berline | 1963 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 63 | Mercedes-Benz 280 SE | 1969 | Ja | 20'000 | 30'000 | 21'200 | 31'800 |
| 64 | Mercedes-Benz S600L V12 Limousine | 1991 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 65 | Mercedes-Benz 280 SL avec Hard-top | 1968 | Ja | 60'000 | 80'000 | 63'600 | 84'800 |
| 66 | Mercedes-Benz 190 SL | 1959 | Ja | 100'000 | 130'000 | 106'000 | 137'800 |
| 67 | BMW Z3 2.8L Coupé | 1998 | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 | |
| 68 | Voisin C3 C " Queen Alexandra " ex-collection Marrel | 1922 | Ja | 50'000 | 70'000 | 53'000 | 74'200 |
| 69 | Citroën Traction 15-Six H | 1955 | 30'000 | 50'000 | 31'800 | 53'000 | |
| 70 | Citroën DS 19 | 1961 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'400 | 63'600 |
| 71 | Citroën ID 19 | 1963 | Ja | 30'000 | 40'000 | 31'800 | 42'400 |
| 72 | Citroën DS 21 Série M Berline | 1972 | Ja | 20'000 | 30'000 | 21'200 | 31'800 |
| 73 | Citroën ID 21 Familiale | 1967 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'400 | 63'600 |
| 75 | Citroën CX 25 TRI Break | 1986 | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 | |
| 76 | Citroën CX 2400 GTI | 1978 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'400 | 63'600 |
| 77 | Citroën CX 2400 Super | 1979 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 78 | Citroën CX 2400 Super | 1976 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 |
| 79 | Citroën CX 25 GTI Turbo | 1985 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 |
| 80 | Citroën CX 20 RE " Sélection " | 1988 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 81 | Citroën CX 25 GTI | 1988 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 82 | Citroën XM 2.0 Injection | 1989 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 83 | Citroën BX 16S | 1992 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'900 | 26'500 |
| 84 | Citroën C5 3.0 V6 Exclusive | 2005 | 4000 | 8000 | 4240 | 8480 | |
| 85 | Citroën Xantia V6 Activa Phase 2 | 1999 | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 | |
| 86 | Peugeot 305 GR | 1981 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'600 | 15'900 |
| 87 | Peugeot 405 GL | 1991 | Ja | 8000 | 12'000 | 8480 | 12'720 |
| 88 | Peugeot 309 1.6 Automatique | 1992 | 4000 | 8000 | 4240 | 8480 | |
| 89 | Peugeot 104 GLS | 1985 | Ja | 1000 | 3000 | 1060 | 3180 |
| 90 | Peugeot 205 XE | 1985 | Ja | 6000 | 12'000 | 6360 | 12'720 |
| 91 | Renault Master Plateau DCI 150 | 2013 | Ja | 12'000 | 18'000 | 12'720 | 19'080 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
