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Artcurial Versteigerung an der Le Mans Classic am 7. Juli 2018 - jung, sportlich, etwas exotisch und gar nicht günstig

Erstellt am 18. Juni 2018
, Leselänge 5min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Artcurial 
289

Am 7. Juli 2018 wird Artcurial anlässlich der Le Mans Classic eine Versteigerung von über 100 Autos durchführen. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt über 31 Millionen Euro. Pro Auto (es ist auch ein Traktor dabei) werden über EUR 280’000 (CHF 327’000) erwartet.

Junges Angebot

Rund ein Drittel der Fahrzeuge sind noch nicht im Oldtimer-Alter, haben also Baujahr 1989 oder jünger.

Aston Martin One-77 Q-Edition (2012) - als Lot 064 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Und nur gerade ein Auto, ein Citroën Traction 11BL Cabriolet von 1937 gehört zur Vorkriegsfraktion.

Citroën Traction 11BL Cabriolet (1937) - als Lot 017 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Während die Sechziger- und Siebzigerjahre gut vertreten sind, sind die jungen Oldtimer der Achtzigerjahre nur in geringer Menge vorhanden.

Viele Porsche

22 Porsche, 11 Ferrari und 11 Mercedes-Benz machen unter sich rund zwei Fünftel der ganzen Auktion aus.

Porsche 964 RSR 3.8L (1993) - als Lot 035 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Dagegen sind beispielsweise Alpine, Autobianchi, MG oder Lancia, ja selbst Citroën gerade mit einem Wagen vertreten.

Fast die ganze Lambo-Palette

Dafür kann man aus neun Lamborghini aussuchen und da von jedem Typ nur ein Exemplar da ist, könnte man sich auf einen Schlag eine fast vollständige Lamobrghini-Sammlung mit 350 GT, 400 GT, Miura, Countach, Jalpa, Murcielago und Aventador zusammenstellen, und das sind noch nicht einmal alle Sportwagen. Dazu kommt noch ein Traktor.

Lamborghini Miura P400 (1968) - als Lot 030 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Die Schätzungen? Wenn der Zustand stimmt, dann tönen EUR 800’000 bis 1,1 Millionen für einen Miura und EUR 800’00 bis 1,0 Millionen für einen Miura oder Countach zwar teuer, aber nicht unrealistisch.

Französische Spezialitäten

Natürlich wäre Artcurial kein französisches Auktionshaus, hätten die Spezialisten rund um Hervé Poulain nicht auch ein paar ganz rare inländische Autos aufgetrieben. Zu dieser Sorte gehören sicherlich die beiden DB, ein HBR5 Coach von 1960 und ein Monomill von 1954.

Sovam 1100 VS (1966) - als Lot 019 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Aber auch der Sovam 1100 VS von 1966 ist sicherlich ein Exote ausserhalb Frankreichs, ein Venturi 400 GT von 1998 sowieso.

Renault 5 Turbo (1982) - als Lot 072 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Zwar von einer bekannten Marke, aber nur in geringen Stückzahlen gebaut, wurde der Renault 5 Turbo, von dem Artcurial ein Exemplar aus dem Jahr 1982 mit Originallenkrad (!) für EUR 100’000 bis 120’000 anbieten kann.

Japanische Spezialitäten

Eher unerwartet stösst man im Auktionskatalog auch auf einige japanische Spezialitäten, so zwei Toyota Celica der frühen Neunzigerjahre, davon eines ein ST 165 TC 4-55 von 1991 (EUR 150’000 bis 180’000).

Toyota Celica ST 165 TC 4-55 (1991) - als Lot 091 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Selten ist aber auch der Datsun 1600 Sports von 1966, auch “Fairlady” genannt, und der Mitsubishi Pajero L040 Paris-Dakar von 1989.

Mitsubishi Pajero L040 Paris-Dakar (1989) - als Lot 097 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Warum in Frankreich?

Geradezu einmalig ist der Ford Capri Turbo der Gruppe 5 von 1979. Es handelt sich dabei um das Einsatzfahrzeug von Harald Ertl in der DTM 1979. Zwei Siege werden dem Chassis gutgeschrieben und der Wagen sieht mit seiner Sachs-Lackierung aus wie damals, ob wohl er in den Achtzigerjahren als Gruppe-6-Fahrzeug bei Bergrennen startete.

Ford Zakspeed Capri Turbo Groupe 5 (1979) - als Lot 108 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Jetzt soll der Super-Capri, eines der wenigen überlebenden Fahrzeuge, EUR 550’000 bis 750’000 kosten.

Vier mal RS

An den meisten Versteigerungen der Spitzenklasse taucht üblicherweise ein Porsche 911 Carrera RS 2.7 auf. In Le Mans aber kommen gleich drei Exemplare unter den Hammer, eines davon als nur ca. 200 Mal gebauter Lightweight beschrieben. Der Einstieg in die RS-Klasse könnte bereits bei EUR 300’000 bis 400’000 gelingen, für die Leichtbauversion hat Artcurial EUR 1 bis 1,2 Millionen angesetzt. Mal schauen.

Porsche 911 Carrera 2.7L RS Lightweight (1973) - als Lot 050 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Wer gerne RS fahren möchte und etwas weniger investieren will, dem sei ein Blick auf den 964 Carrera RS von 1991 empfohlen, der für EUR 130’000 bis 180’000 im Katalog steht.

Natürlich viele Superklassiker

Neben den Exoten und Besonderheiten fehlen bei Artcurial natürlich die Superklassiker nicht. Es gibt gleich zwei 300 SL W198 zu kaufen, einmal als Flügeltürer und einmal als Roadster. EUR 1 bis 1,5 Millionen soll das Coupé, EUR 1,5 bis 2 Millionen das Cabrioelt kosten.

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1963) - als Lot 039 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Etwas günstiger, aber immer noch recht teuer, kann man sich in einem Jaguar E-Type der Serie 1 den Wind um die Nase wehen lassen, EUR 200’000 könnten reichen, es dürfen aber auch EUR 320’000 sein. Etwas günstiger ist ein E-Type Coupé von 1963 und ein V12 Roadster von 1972.

Maserati Mistral 4000 (1968) - als Lot 092 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Zu den Superklassikern zählt inzwischen auch der Maserati Mistral, den Artcurial als Vierliter-Coupé von 1968 für überschaubare EUR 140’000 bis 180’000 anbietet.

Der Superlativ-Daytona

Das teuerste Auto der Versteigerung wird wohl ein Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competition von 1969 werden, für den EUR 6,5 bis 7,5 Millionen angesetzt sind. Angesichts der explodierenden GTO-Preisen könnte diese Rechnung sogar aufgehen.

Ferrari 365 GTB:4 Daytona Competizione Groupe 4 (1969) - als Lot 084 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Für weniger als einen Zehntel könnte man auch einen Daytona Spider kaufen, allerdings wurde der nicht von Scaglietti sondern von Bacchelli & Villa erst 1974 aufgeschnitten.

Ferrari 365 GTB:4 Daytona Spider Conversion par Bacchelli & Villa en 1974 (1970) - als Lot 070 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Die meisten angebotenen Ferrari sind neueren Datums, eine Ausnahme macht sicherlich der Dino 246 GT von 1970, der für EUR 280’000 bis 340’000 auf der Lotliste steht.

Ein ganz besonderer Jaguar

Die Entstehungsgeschichte des Jaguar XK 140 “Gomm” ist sicherlich nicht alltäglich. Tatsächlich entstand nach dem Krieg ein Sportwagen auf Basis eines Alta Grand Prix Fahrgestells, kombiniert mit einem Aston-Martin-Motor und eingekleidet in eine Karosserie, die an Aston, Kieft und HWM erinnerte.

Jaguar XK 140 Maurice Gomm Special (1955) - als Lot 025 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Als der Wagen in den Achtzigerjahren als Scheunenfund wieder auftauchte, entschied man sich, aus dem Chassis wieder einen Alta zu machen. Der Motor ging ebenfalls seine Wege, es blieb das weitgehend intakte Karosseriekleid, das schliesslich auf ein Jaguar XK 140 Fahrgestell von 1955 übertragen wurde.

Jaguar XK 140 Maurice Gomm Special (1955) - als Lot 025 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Le Mans Classic 2018
Copyright / Fotograf: Artcurial

Das Gesamtergebnis überzeugt trotzdem, auch wenn die Komponenten ein wenig zusammengewürfelt erscheinen mögen. Ob die EUR 300’000 bis 360’000 für diesen Special richtig angesetzt sind, wird sich zeigen.

Es ist also angerichtet bei Artcurial. Man darf gespannt sein, ob die aufgerufenen Preise auch geboten werden.

Weitere Informationen und Fotos zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von Artcurial.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in EUR und CHF. Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs (1 EUR = 1.16 CHF). Die Spalte “NoR” kennzeichnet ohne Mindestpreis angebotene Fahrzeuge mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.

Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

Lot Fahrzeug Jahr NoR EUR Est von EUR Est bis CHF Est von CHF Est bis
7 Morris Mini Traveller 1966 Ja 20'000 30'000 23'200 34'800
8 Fiat 600 Multipla 4/5 places 1956 Ja 24'000 32'000 27'839 37'120
9 Fiat 500 F 1967 Ja 8000 13'000 9280 15'079
10 MG B cabriolet 1965 Ja 10'000 20'000 11'600 23'200
11 Ford Mustang GT 2005 Ja 20'000 30'000 23'200 34'800
12 Datsun 1600 sports Fairlady 1966 Ja 25'000 35'000 28'999 40'600
13 Triumph TR3A - Préparation Rallye 1959 Ja 40'000 60'000 46'400 69'600
14 Ford Anglia (Rennwagen) 1965 Ja 15'000 25'000 17'400 28'999
15 Jaguar Type E 3,8 L Série 1 coupé 1963 125'000 150'000 145'000 174'000
16 Jaguar Type E Série 1 3,8L Roadster flat-floor 1961 200'000 240'000 231'999 278'400
17 Citroën Traction 11BL Cabriolet 1937 105'000 125'000 121'799 145'000
18 Peugeot triporteur type 57TM (Jg. Ca.) 1956 Ja 2500 3500 2900 4059
19 Sovam 1100 VS 1966 Ja 8000 12'000 9280 13'919
20 DB HBR5 Coach Surbaissé 1960 80'000 100'000 92'800 115'999
21 DB Monomill Ex-Bernard Consten 1954 Ja 25'000 35'000 28'999 40'600
22 Jaguar XK140 Coupé MC 1955 Ja 65'000 85'000 75'400 98'600
23 Jaguar XK120 Roadster 1951 Ja 90'000 130'000 104'400 150'800
24 Jaguar Type E V12 Roadster 1972 65'000 80'000 75'400 92'800
25 Jaguar XK 140 Maurice Gomm Special 1955 300'000 360'000 348'000 417'600
26 Mini Marcos Gt 1300 1966 Ja 40'000 60'000 46'400 69'600
27 Marcos Mantis GT3 FIA 2001 60'000 100'000 69'600 115'999
28 Lamborghini 2R 1965 Ja 22'000 30'000 25'520 34'800
29 Lamborghini Jalpa 1985 65'000 85'000 75'400 98'600
30 Lamborghini Miura P400 1968 800'000 1'100'000 927'999 1'276'000
31 Lamborghini 350 GT 1966 450'000 550'000 521'999 638'000
32 Mercedes-Benz 190 2.5 16S 1989 Ja 28'000 38'000 32'479 44'080
33 Porsche 996 GT2 2002 Ja 80'000 120'000 92'800 139'200
34 Porsche 911 Carrera 2.7L RS 1973 300'000 400'000 348'000 463'999
35 Porsche 964 RSR 3.8L 1993 800'000 1'000'000 927'999 1'160'000
36 Porsche 911 2,4L S Targa 1973 120'000 160'000 139'200 185'600
37 BMW 2002 Tii Groupe 2 1971 70'000 90'000 81'200 104'400
38 Mercedes-Benz 280 SL avec Hard-Top 1968 Ja 55'000 70'000 63'799 81'200
39 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1963 Ja 1'500'000 2'000'000 1'739'999 2'320'000
40 Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer 1956 Ja 1'000'000 1'500'000 1'160'000 1'739'999
41 Mercedes-Benz 500 SL avec Hard-Top 1983 Ja 30'000 50'000 34'800 57'999
42 Porsche 911 SC 1983 Ja 50'000 70'000 57'999 81'200
43 Ferrari 308 GTB Groupe B Michelotto (1983) 1976 800'000 1'000'000 927'999 1'160'000
44 Dino 246 GT L 1970 280'000 340'000 324'800 394'400
45 Ferrari 365 GT 2+2 1968 180'000 220'000 208'800 255'199
46 Ferrari Testarossa 1985 120'000 150'000 139'200 174'000
47 Porsche 911 Carrera 2.7L RS 1973 500'000 700'000 580'000 812'000
48 Ferrari Mondial T Coupé 1991 Ja 30'000 45'000 34'800 52'200
49 Ferrari 550 Maranello 2000 Ja 70'000 90'000 81'200 104'400
50 Porsche 911 Carrera 2.7L RS Lightweight 1973 1'000'000 1'200'000 1'160'000 1'392'000
51 Fiat Shellette par Michelotti 1968 Ja 25'000 35'000 28'999 40'600
52 Fiat 500 Gamine par Vignale 1968 Ja 18'000 24'000 20'880 27'839
53 Fiat 500 F 1967 Ja 10'000 15'000 11'600 17'400
54 Autobianchi Eden Roc 1970 Ja 18'000 24'000 20'880 27'839
55 Jaguar Type E Serie 1 3.8L Roadster 1961 280'000 320'000 324'800 371'200
56 Ferrari F12 2013 160'000 220'000 185'600 255'199
57 Ferrari FF 2011 140'000 180'000 162'400 208'800
58 Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012 130'000 180'000 150'800 208'800
59 Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario 2014 250'000 300'000 290'000 348'000
60 Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 2010 280'000 340'000 324'800 394'400
61 Rolls-Royce Wraith 2014 180'000 220'000 208'800 255'199
62 Porsche 911 (991) Turbo S 991 2014 110'000 130'000 127'599 150'800
63 Rolls-Royce Phantom Coupé 2013 260'000 340'000 301'600 394'400
64 Aston Martin One-77 Q-Edition 2012 1'900'000 2'300'000 2'204'000 2'668'000
65 Bentley Continental SC Targa 1999 85'000 95'000 98'600 110'199
66 Ferrari 360 Modena Spider 2004 Ja 40'000 60'000 46'400 69'600
67 Mercedes-Benz SL 63 AMG World Championship Collector's Hamilton Edition #19 2015 180'000 220'000 208'800 255'199
68 Mercedes-Benz SLS GT AMG coupé Final Edition 2014 460'000 540'000 533'600 626'400
69 Mercedes-Benz SLS GT AMG Roadster Final Edition 2014 500'000 600'000 580'000 696'000
70 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider Conversion par Bacchelli & Villa en 1974 1970 500'000 700'000 580'000 812'000
71 BMW Z8 2001 175'000 225'000 203'000 260'999
72 Renault 5 Turbo 1982 100'000 120'000 115'999 139'200
73 Alpine Renault A110 Gr IV 1800 VB Compétition Client 1977 220'000 250'000 255'199 290'000
74 Venturi 400 GT 1998 180'000 240'000 208'800 278'400
75 Porsche 964 Turbo 3,3L 1992 80'000 120'000 92'800 139'200
76 Porsche 993 Turbo XLC 450 ch 1995 90'000 140'000 104'400 162'400
77 Porsche 993 Cup-Sport 1994 150'000 200'000 174'000 231'999
78 Porsche 964 Carrera RS 1991 130'000 180'000 150'800 208'800
79 Triumph TR3A 1959 Ja 35'000 50'000 40'600 57'999
80 Triumph TR4A IRS 1965 Ja 35'000 50'000 40'600 57'999
81 Porsche 356 SC Cabriolet 1964 110'000 150'000 127'599 174'000
82 Ferrari 575 M Maranello F1 2003 90'000 120'000 104'400 139'200
83 Iso Rivolta IR300 coupé 1968 85'000 105'000 98'600 121'799
84 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione Groupe 4 1969 6'500'000 7'500'000 7'539'999 8'700'000
85 Austin Healey 3000 MKII BT7 1962 Ja 70'000 90'000 81'200 104'400
86 Porsche 997 GT3 RS 2008 95'000 130'000 110'199 150'800
87 ADA C2 1987 280'000 340'000 324'800 394'400
88 Aston Martin DBRS9 GT3 2007 200'000 250'000 231'999 290'000
89 Chevrolet Corvette ZR1 1993 Ja 35'000 45'000 40'600 52'200
90 Toyota Celica Turbo 4WD Edition limitée Carlos Sainz 1992 Ja 20'000 30'000 23'200 34'800
91 Toyota Celica ST 165 TC 4-55 1991 150'000 180'000 174'000 208'800
92 Maserati Mistral 4000 1968 140'000 180'000 162'400 208'800
93 Maserati Ghibli 4.9L 1968 180'000 240'000 208'800 278'400
94 Lamborghini 400 GT 2+2 par Touring 1966 350'000 450'000 406'000 521'999
95 Lamborghini LP400 Countach Periscopio 1975 900'000 1'000'000 1'043'999 1'160'000
96 Maserati Gransport Trofeo Light GT3 FIA 2006 150'000 200'000 174'000 231'999
97 Mitsubishi Pajero L040 Paris-Dakar 1989 Ja 40'000 50'000 46'400 57'999
98 Land Rover Série 3 Lightweight Half Tone 1975 Ja 15'000 25'000 17'400 28'999
99 Porsche 914 2L Préparée GT 1976 Ja 30'000 40'000 34'800 46'400
100 Lancia Flavia Sport Zagato 1.8L 1965 60'000 80'000 69'600 92'800
101 Porsche 356 C Cabriolet 1964 100'000 150'000 115'999 174'000
102 Lotus Elan S1 1964 45'000 65'000 52'200 75'400
103 Lotus Esprit V8 GT 2001 45'000 55'000 52'200 63'799
104 Porsche 911 SWB Coupé 1966 140'000 200'000 162'400 231'999
105 Porsche 914/6 1970 70'000 90'000 81'200 104'400
106 Alfa Romeo Sprint GT Veloce 1967 50'000 70'000 57'999 81'200
107 Porsche 911 2.4L S 1972 130'000 180'000 150'800 208'800
108 Ford Zakspeed Capri Turbo Groupe 5 1979 550'000 750'000 638'000 869'999
109 BMW 3.0L CSL 1973 150'000 180'000 174'000 208'800
110 Jaguar E-Type Série 1 Coupé 3.8L Lightweight FIA GTS-Class 1963 100'000 150'000 115'999 174'000
111 Porsche 911 recréation 2.8L RSR 1977 80'000 120'000 92'800 139'200
112 Talbot Sunbeam Lotus 1979 Ja 40'000 60'000 46'400 69'600
113 Mercedes-Benz 230 SL 1965 80'000 100'000 92'800 115'999
114 Mercedes-Benz 300 SL avec Hard-Top 1987 Ja 28'000 38'000 32'479 44'080
115 Mercedes-Benz 380 SL avec Hard-Top 1985 Ja 30'000 50'000 34'800 57'999
116 Porsche 993 Turbo 1996 95'000 125'000 110'199 145'000
117 Porsche 911 E Targa Soft window 1969 120'000 140'000 139'200 162'400
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende:
Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis)
Spalte S = Status:
V = Verkauft, N = Nicht verkauft
Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt

 

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