XJ-S pre HE Manual
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Die Werbung, die Jaguar 1975 veröffentlichte, war vielleicht etwas frech – sinngemäss: Modena, Stuttgart, Turin… zieht euch warm an.
Der im September 1975 vorgestellte XJ-S brach – wie so oft bei Jaguar – bewusst mit seinen Vorgängern. Er war kein klassischer Sportwagen mehr, sondern der erste echte Jaguar Grand Tourer. Technisch basierend auf dem bewährten XJ6, jedoch als eigenständiges, flacheres und deutlich moderneres Konzept umgesetzt. Komfort, Langstreckentauglichkeit und der legendäre V12 standen im Mittelpunkt.
Die Markteinführung fiel in eine schwierige Zeit, geprägt von der Ölkrise. Entsprechend verhalten war die anfängliche Aufnahme, da viele einen direkten Nachfolger des E-Type erwarteten. Erst ab 1981 entwickelte sich der XJ-S zum Verkaufserfolg und wurde mit rund 120’000 gebauten Exemplaren zum meistverkauften zweitürigen Jaguar seiner Zeit.
Heute rücken insbesondere die frühen Pre-H.E. Modelle in den Fokus von Sammlern. Von diesen entstanden nur etwas mehr als 12’000 Fahrzeuge – und nur 353 wurden mit dem seltenen Viergang-Handschaltgetriebe ausgeliefert. Diese Fahrzeuge gelten heute als absolute Rarität.
Der hier angebotene XJ-S ist ein solcher Handschalter – ein echtes Ausnahmefahrzeug. In Kombination mit dem V12 ergibt sich ein direktes und intensives Fahrerlebnis, das sich deutlich von den üblichen Automatikfahrzeugen unterscheidet.
Bei diesem Wagen handelt es sich um einen originalen Schweizer Personalimport. Der Erstbesitzer bestellte ihn direkt in London und überführte ihn selbst in die Schweiz. Er entschied sich bewusst für die seltene Kombination aus Handschaltung sowie roter Aussenfarbe mit rotem Interieur – eine aussergewöhnliche und heute kaum mehr anzutreffende Konfiguration.
Der Wagen blieb über Jahrzehnte in Erstbesitz und wurde regelmässig gefahren. In den letzten Jahren wurden jedoch unsachgemässe Arbeiten vorgenommen, weshalb wir das Fahrzeug technisch und optisch umfassend überarbeitet haben. Der Innenraum wurde mit viel Sorgfalt restauriert, der Lack erneuert und sämtliche technischen Punkte im Rahmen eines grossen Service korrigiert.
Ein aussergewöhnlich seltener, früher XJ-S mit Handschaltung, besonderer Historie und starker Ausstrahlung – ein Fahrzeug für Kenner, die genau wissen, was sie hier vor sich haben.
50'000.- CHF
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