Chevrolet Corvette C1 (1962)

Über 1000 Stunden. Jedes Teil neu. Jedes Detail genauso gut oder besser als ab Werk. Diese 1962er Corvette C1 wurde bis zur Perfektion restauriert – kraftvoll, klassisch, kompromisslos schön.

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Bild 1 von Inserat Chevrolet Corvette C1 1962

Bild 2 von Inserat Chevrolet Corvette C1 1962

Bild 3 von Inserat Chevrolet Corvette C1 1962

Chevrolet

Corvette C1

1962

340 PS (250 kW)

Handschaltung

2700 km

Hinterradantrieb

Farbe aussen: Rot

Vinyl/Plastik (Schwarz)

6022 Grosswangen

Schweiz

150'000.- CHF (verhandelbar)

€

Weitere Fahrzeugdaten

8 Zylinder

5358 cm³

1330 kg

Linkslenkung (LHD)

2 Türen

Strasse, Ausstellung

Zustand

Selbsteinschätzung

Gesamt-Zustand:

Karosserie-Zustand:

Innenraum-Zustand:

Technik-Zustand:

Offizielles Gutachten

Datum

12.11.2025

Gesamtzustand Note

Matching Numbers?

Letzter grosser Service:

04.06.2026

Zulassungen

Letzte TÜV/MFK/MOT:

19.08.2022

FIA-Pass:

Nein

FIVA-Pass:

Nein

Veteranen-Ausweis (CH):

H-Kennzeichen (D):

Nein

Beschreibung

Wenn Restaurierung zur Kunstform wird, entsteht ein Fahrzeug wie diese 1962er Chevrolet Corvette C1 – fast makellos und präziser aufgebaut als jedes Serienfahrzeug es je war. Über 1000 Stunden Restaurationsarbeit, darunter Motor-, Getriebe- und Hinterachsüberholung, neues Interieur und jeder Schraubenersatz, lassen keinen Zweifel: Diese C1 gehört zu den besten Exemplaren der Schweiz.

Der originale 327ci V8 wurde komplett revidiert und leistet heute mindestens so viel wie im Auslieferungszustand. Er läuft seidenweich, dreht freudig hoch und liefert ein sattes Drehmomentbild. Das manuelle 4-Gang-Getriebe wurde ebenso generalüberholt wie die Differenziale – für eine Antriebseinheit, die sich präzise, direkt und belastbar zeigt.

Obwohl sie es sehr gut kann, ist diese C1 kein gemütlicher US-Cruiser, sondern ein reinrassiger Sportwagen, der auch auf heutigen Strassen ein Wörtchen mitzureden hat. Der Sound, die Power, das Schaltgetriebe, die direkte Lenkung (ohne Servo) – Fahrgefühl in reinster Form.

Optisch überzeugt die Corvette mit ihrer klassischen rot-weissen Lackierung, die unter professionellen Bedingungen neu aufgebaut wurde. Die Chromteile sind makellos, die Spaltmasse besser als ab Werk und die Gebrauchsspuren, nach den knapp 2'700 gefahrenen Kilometern, bescheiden. Im Innenraum finden sich neue Sitze, Teppiche, Verkleidungen und die typischen Instrumente in Concours-würdigem Zustand.

Die Restauration wurde in den Jahren 2021 bis 2024 von einem Schweizer Vollprofi ausgeführt, der seine Arbeiten mit rund 300 Restaurationsfotos und zahlreichen Rechnungen für Teile, Spengler- und Lackierarbeiten dokumentiert hat. Zwei Wertgutachten (für die Versicherung während der Restauration) sind ebenfalls vorhanden.

Diese C1 ist keine Show-and-Shine-Statistin – sie ist fahrbereit, technisch einwandfrei und auf höchstem Niveau gefertigt. Wer Perfektion sucht, wird hier fündig. Einzigartig in Zustand, Aufwand und Authentizität.

Wer nicht eine, sondern DIE Corvette sucht, wird hier fündig.

Mehr Daten und Bilder findest Du unter:
www.lunicars.com

Ein 4K-Video inklusive Sound zum Fahrzeug findest Du unter folgendem YouTube-Link:
https://www.youtube.com/watch?v=96dBs76p9y0&ab_channel=Luciano%27sClassics

Details:

- 2'700 km
- 1. Inv. 01.06.1962
- Veteranen-MFK 19.08.2022
- 5'358 ccm V8-Motor
- 340 PS
- Typenschein X
- Stammnummer 428.044.599
- Chassis 208 67S 109 802
- Leergewicht 1’330 kg
- Zuladung 170 kg

Modellgeschichte:

Die Chevrolet Corvette C1 war Amerikas Antwort auf die europäischen Sportwagen der Nachkriegszeit – und sie wurde schnell zu einer Legende. Vorgestellt 1953 als futuristischer Zweisitzer mit Glasfaserkarosserie, entwickelte sich die C1 über neun Jahre stetig weiter – vom formschönen Cruiser zum ernstzunehmenden Sportgerät.

Die letzte der vier Ausbaustufen – darunter die 1962er Corvette – war ein Höhepunkt. Sie verband erstmals das sportliche neue Triebwerk der kommenden C2 mit dem klassischen Design der C1. Der 327ci Small Block V8 ersetzte den bisherigen 283ci-Motor. Damit war die C1 nicht nur optisch elegant, sondern auch auf Augenhöhe mit europäischen Sportwagen der Spitzenklasse.

Designer wie Harley Earl, der das Grundkonzept schuf, und später Bill Mitchell, der die Linie verfeinerte, formten aus der Corvette ein US-Sportwagen-Original mit eigenem Stil. Die C1 wurde zum Symbol für Aufbruch, Optimismus und Freiheit der 50er- und 60er-Jahre – mit Doppelauspuff, Haifischmaul-Grill und dramatischer Seitenlinie.

Der 1962er Jahrgang war dabei ein besonderes Modelljahr: Kein Chrom mehr an den Heckflossen, erstmals glatte Kotflügel ohne Zweifarbentrennung (bei diesem Exemplar stilvoll rekonstruiert), ein klarerer, schnörkelloserer Look. Der Wagen hatte serienmässig ein manuelles 3-Gang-Getriebe, viele Käufer wählten das optionale 4-Gang-Manual oder die Powerglide-Automatik. Mit knapp 14.500 gebauten Einheiten war es ein solides Verkaufsjahr – doch der Wert dieser Fahrzeuge sollte erst Jahrzehnte später richtig steigen.

Technisch zeigte die C1 bereits viele Vorzüge: Einzelradaufhängung vorn, Querblattfeder hinten, solider Kastenrahmen und erste Versuche aerodynamischer Optimierung. Das Fahrverhalten war direkt, der Geradeauslauf gut – für einen Wagen dieser Ära sogar hervorragend.

Heute gilt die 62er C1 als der begehrteste Jahrgang der ersten Corvette-Generation. Sie verbindet das klassische Styling mit dem kraftvollsten Motor und besten Fahrleistungen der Baureihe. Ihre Historie, die markante Linienführung, das Glasfaserchassis und die grosse Motorsportnähe machen sie zu einem echten Meilenstein des amerikanischen Automobilbaus.