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Zum 50. Todestag von Gerhard Mitter - Erinnerungen an einen großen Rennfahrer und wunderbaren Menschen

Erstellt am 1. August 2019

Leselänge 8min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

Josef und Daniel Reinhard

1

Daniel Reinhard

1

HP Seufert (Archiv Rainer Braun)

6

Anonym (Archiv Rainer Braun)

2

Porsche AG / Porsche Schweiz AG

1

Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 DE)

1

Kai Gattermann

1

Balz Schreier

1

Porsche Archiv

1

Archivbild

1

McKlein (Archiv Rainer Braun)

1

Archiv Porsche (Archiv Rainer Braun)

1

Archiv

16

Josef und Daniel Reinhard

1

Daniel Reinhard

1

HP Seufert (Archiv Rainer Braun)

6

Anonym (Archiv Rainer Braun)

2

Porsche AG / Porsche Schweiz AG

1

Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 DE)

1

Kai Gattermann

1

Balz Schreier

1

Porsche Archiv

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Archivbild

1

McKlein (Archiv Rainer Braun)

1

Archiv Porsche (Archiv Rainer Braun)

1

Archiv

16

Porsche 906 Carrera 6 (1966) - auf dem Porsche Werksgelände - Mitter strahlt

Gerhard Mitter (1935 - 1969

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Mitter-DKW Formel Junior (1961) - Gerhard Mitter bei Testfahrten mit dem unverkleideten Rennwagen nach Fahrwerksverbesserungen

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Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Gerhard Mitter wird Tagessieger am Rossfeld

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Lotus 18 (1961) - Gerhard Mitter als Schauinsland-Tagessieger im Jahr 1961

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Gerhard Mitter scheint nach Testfahrten mit seinem Motor noch nicht ganz zufrieden zu sein

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Lotus 22 DKW (1963) - Gerhard Mitter gewann wieder bei den Junioren am Gaisbergrennen 1963

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Lotus DKW (1962) - Gerhard Mitter wurde im Lotus neuer Streckenrekordhalter beim Gaisbergrennen 1962

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Lotus Coventry Climax (1964) - Auch Gerhard Mitter schied in der Startkarambolage des Solitude-Rennen 1964 aus

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Porsche 904 (1965) - Gerhard Mitter im Sechszylinder am Mont Verdoux

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Gerhard Mitter nimmt als Porsche-Werksfahrer am Gaisbergrennen 1965 teil

Porsche Carrera 6 (1966) - Die Werksporsche mit Herrmann im Carrera 6 und Mitter im 910/8 Coupé am Start in Freiburg im Jahr 1966

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Porsche 907 (1967) - Mitter am Berg

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Norisring 1966 - Schütz, MItter, Ben Pon beim fröhlichen Plausch

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Porsche 906 (906-010) (1966) - Gerhard Mitter bezwingt mit dem auf Coupé umgebauten Ollon-Villard-Spider den Berg 1966 am Gaisbergrennen am schnellsten

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Porsche 910 (1966) - Gerhard Mitter in voller Fahrt im Porsche 910-002 am Bergrennen Sierre-Montana-Crans

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Sieg mit Gipsbein und Krücken - Mitter beim Flugplatzrennen Mainz-Finthen 1967

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Schnelle Trauzeugen - Mitter 2. v. li. und Schütz ganz re.

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Spaß mit Playboy-Heft am Rossfeld 1967 - Mitter, Scarfiotti, Schmid, ganz links Autor Braun

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1968 nahm unser langjähriger Freund Fritz Huschke von Hanstein Abschied als Porsche-Rennleiter - Rolf Stommelen, Joe Buzzetta, Hans Herrmann, Vic Elford und Gerhard Mitter

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Hans Herrmann und Gerhard Mitter am Gaisbergrennen 1966

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Porsche 908 Spyder (1969) - Gerhard Mitter im Nummer #29 Porsche 908 (12 Stunden von Sebring 1969)

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Gerhard Mitter triumphiert im Jahr 1966

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Porsche 917 (1969) - rechts ein zufriedener Piëch im Gespräch mit Gerhard Mitter

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Ein ganz besonderer Sieg - Mitter und Schütz gewinnen im Porsche 908 die Targa Florio

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Mitter im BMW F2-Rennwagen mit abenteuerlichem Flügelwerk beim Eifelrennen am Nürburgring 1969

Eines der letzten Bilder von Gerhard Mitter im BMW F2 am 1. August 1969

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Die Unfallstelle - das Wrack des Mitter-F2 am Schwedenkreuz

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Rennfahrerkollegen, darunter Jo Siffert und Rolf Stommelen, geleiten Mitter zur ewigen Ruhestätte

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Porsche-Werksfahrerkollegen begleiten Gerhard Mitter am 6. August 1969 auf seinem letzten Weg

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Eine Gedenkstätte am Schwedenkreuz markiert die Stelle, an der Gerhard Mitter 1969 starb

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Sohn von Gerhard Mitter pilotierte den Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Formel-Rennwagen am Solitude Revival 2017

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Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018

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Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Solitude Revival 2019

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Mitter-DKW Formel Junior (1961) - Gerhard Mitter bei Testfahrten mit dem unverkleideten Rennwagen nach Fahrwerksverbesserungen

Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Gerhard Mitter wird Tagessieger am Rossfeld

Lotus 18 (1961) - Gerhard Mitter als Schauinsland-Tagessieger im Jahr 1961

Gerhard Mitter scheint nach Testfahrten mit seinem Motor noch nicht ganz zufrieden zu sein

Lotus 22 DKW (1963) - Gerhard Mitter gewann wieder bei den Junioren am Gaisbergrennen 1963

Lotus DKW (1962) - Gerhard Mitter wurde im Lotus neuer Streckenrekordhalter beim Gaisbergrennen 1962

Zusammenfassung

Gerhard Mitter war ein Ausnahmetalent, brillierte in allen Fahrzeuggattungen und war ein grossartiger Mensch dazu. Exakt vor 50 Jahren, am 1. August 1969, starb er bei einem Unfall bei Höchstgeschwindigkeit auf der Nordschleife des Nürburgrings. Er hinterliess eine riesige Lücke. Rainer Braun war eng mit Gerhard Mitter befreundet und er erinnert sich in diesem Beitrag an die Qualitäten des Werksrennfahrers, der gleichzeitig für BMW und Porsche fuhr - heute undenkbar.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Vermutlich Materialdefekt
Gleichzeitig Werksfahrer bei Porsche und BMW
Ausgesprochenes Multitalent
Spaß gehörte dazu
Geduldiger Lehrmeister
Direkter Draht
Persönliche Bande
Riesige Lücke
Auf Ferrari-Karriere verzichtet

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es ist Freitag, der 1. August 1969. Formel 2- und Formel 1-Rennwagen absolvieren gerade ihr gemeinsames Training für den deutschen Grand-Prix am Nürburgring. Um 16.15 Uhr wird der BMW-Formel-2-Werkswagen mit der Startnummer 24 zum letzten Mal von der Zeitnahme bei Start und Ziel erfasst. Den furchtbaren Highspeed-Unfall wenige Minuten später überlebt Gerhard Mitter nicht. Die damalige deutsche Nummer 1 unter den Profi-Rennfahrern stirbt noch am Unfallort an den Folgen schwerster Verletzungen. „An dieser Stelle fliegt man doch nicht raus, und ein Mitter schon gar nicht“, sagt sein entsetzter Porsche-Kollege Rolf Stommelen mit brüchiger Stimme, „das ist ja eine fast eine gerade Linie vom Flugplatz hinunter in die Senke zum Schwedenkreuz.“

8min

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Bilder zu diesem Artikel

Mitter-DKW Formel Junior (1961) - Gerhard Mitter bei Testfahrten mit dem unverkleideten Rennwagen nach Fahrwerksverbesserungen

Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Gerhard Mitter wird Tagessieger am Rossfeld

Lotus 18 (1961) - Gerhard Mitter als Schauinsland-Tagessieger im Jahr 1961

Gerhard Mitter scheint nach Testfahrten mit seinem Motor noch nicht ganz zufrieden zu sein

Lotus 22 DKW (1963) - Gerhard Mitter gewann wieder bei den Junioren am Gaisbergrennen 1963

Lotus DKW (1962) - Gerhard Mitter wurde im Lotus neuer Streckenrekordhalter beim Gaisbergrennen 1962

Quelle:

von Dr******

07.08.2019 (11:55)

Antworten

Wer mehr über Gerhard Mitter wissen möchte, der lese mein Buch "Rennsportlegende Gerhard Mitter", erschienen bei Schneider Media, dort meines Wissens noch erhältlich. Ich habe Mitter am Gaisberg 1965 im Salzburger Schnürlregen erlebt. Seine unglaubliche Fahrzeugbeherrschung hat mich nie mehr losgelassen. In seinem Sohn habe ich den Vater erkannt und gespürt. Das komplexe Wesen des Vaters hat mich so sehr interessiert, dass ich mehr wissen wollte, als man in den Fachzeitschriften lesen konnte.

von fr******

06.08.2019 (13:48)

Antworten

Ich war damals als Formel V Fahrer mit einem Austro V von Porsche Salzburg vor Ort. Wir waren alle geschockt, denn die Schneise die Mitters Auto durch das Gehölz schlug war endlos lang, was auf die enorme Geschwindigkeit hinwies. Wir Fahrer waren uns alle einig, dass es an dieser Stelle nur ein technische Defekt gewesen sein kann....

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