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Gerhard Mitter war ein Ausnahmetalent, brillierte in allen Fahrzeuggattungen und war ein grossartiger Mensch dazu. Exakt vor 50 Jahren, am 1. August 1969, starb er bei einem Unfall bei Höchstgeschwindigkeit auf der Nordschleife des Nürburgrings. Er hinterliess eine riesige Lücke. Rainer Braun war eng mit Gerhard Mitter befreundet und er erinnert sich in diesem Beitrag an die Qualitäten des Werksrennfahrers, der gleichzeitig für BMW und Porsche fuhr - heute undenkbar.
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Zum 50. Todestag von Gerhard Mitter - Erinnerungen an einen großen Rennfahrer und wunderbaren Menschen (Fotogalerie)

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Bild (1/3): Gerhard Mitter (1935 - 1969 (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1965)Bild (1/3): Gerhard Mitter (1935 - 1969 (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1965)
Bild (2/3): Porsche Carrera 6 (1966) -  Die Werksporsche mit Herrmann im Carrera 6 und Mitter im 910/8 Coupé am Start in Freiburg im Jahr 1966 (© Porsche Archiv, 1966)Bild (2/3): Porsche Carrera 6 (1966) -  Die Werksporsche mit Herrmann im Carrera 6 und Mitter im 910/8 Coupé am Start in Freiburg im Jahr 1966 (© Porsche Archiv, 1966)
Bild (3/3): Eines der letzten Bilder von Gerhard Mitter im BMW F2 am 1. August 1969 (© Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 DE), 1969)Bild (3/3): Eines der letzten Bilder von Gerhard Mitter im BMW F2 am 1. August 1969 (© Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 DE), 1969)
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Mitter-DKW Formel Junior (1961) - Gerhard Mitter bei Testfahrten mit dem unverkleideten Rennwagen nach Fahrwerksverbesserungen (© Archiv Automobil Revue)
Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Gerhard Mitter wird Tagessieger am Rossfeld (© Archiv Automobil Revue)
Lotus 18 (1961) - Gerhard Mitter als Schauinsland-Tagessieger im Jahr 1961 (© Archiv Automobil Revue)
Gerhard Mitter scheint nach Testfahrten mit seinem Motor noch nicht ganz zufrieden zu sein (© Archiv Automobil Revue)
Lotus 22 DKW (1963) - Gerhard Mitter gewann wieder bei den Junioren am Gaisbergrennen 1963 (© Archiv Automobil Revue)
Lotus DKW (1962) - Gerhard Mitter wurde im Lotus neuer Streckenrekordhalter beim Gaisbergrennen 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Lotus Coventry Climax (1964) - Auch Gerhard Mitter schied in der Startkarambolage des Solitude-Rennen 1964 aus (© Josef und Daniel Reinhard, 1964)
Porsche 904 (1965) - Gerhard Mitter im Sechszylinder am Mont Verdoux (© Archiv Automobil Revue)
Gerhard Mitter nimmt als Porsche-Werksfahrer am Gaisbergrennen 1965 teil (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 906 Carrera 6 (1966) - auf dem Porsche Werksgelände - Mitter strahlt (© Zwischengas Archiv)
Porsche 907 (1967) - Mitter am Berg (© Archiv Automobil Revue)
Norisring 1966 - Schütz, MItter, Ben Pon beim fröhlichen Plausch (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1966)
Porsche 906 (906-010) (1966) - Gerhard Mitter bezwingt mit dem auf Coupé umgebauten Ollon-Villard-Spider den Berg 1966 am Gaisbergrennen am schnellsten (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 910 (1966) - Gerhard Mitter in voller Fahrt im Porsche 910-002 am Bergrennen Sierre-Montana-Crans (© Archiv Automobil Revue)
Sieg mit Gipsbein und Krücken - Mitter beim Flugplatzrennen Mainz-Finthen 1967 (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1967)
Schnelle Trauzeugen - Mitter 2. v. li. und Schütz ganz re. (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1968)
Spaß mit Playboy-Heft am Rossfeld 1967 - Mitter, Scarfiotti, Schmid, ganz links Autor Braun (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1967)
1968 nahm unser langjähriger Freund Fritz Huschke von Hanstein Abschied als Porsche-Rennleiter - Rolf Stommelen, Joe Buzzetta, Hans Herrmann, Vic Elford und Gerhard Mitter (© Zwischengas Archiv)
Hans Herrmann und Gerhard Mitter am Gaisbergrennen 1966 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 908 Spyder (1969) - Gerhard Mitter im Nummer  #29 Porsche 908 (12 Stunden von Sebring 1969) (© Archiv Automobil Revue)
Gerhard Mitter triumphiert im Jahr 1966 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 917 (1969) - rechts ein zufriedener Piëch im Gespräch mit Gerhard Mitter (© Porsche AG / Porsche Schweiz AG, 1969)
Ein ganz besonderer Sieg - Mitter und Schütz gewinnen im Porsche 908 die Targa Florio (© McKlein (Archiv Rainer Braun), 1969)
Mitter im BMW F2-Rennwagen mit abenteuerlichem Flügelwerk beim Eifelrennen am Nürburgring 1969 (© HP Seufert (Archiv Rainer Braun), 1969)
Die Unfallstelle - das Wrack des Mitter-F2 am Schwedenkreuz (© Anonym (Archiv Rainer Braun), 1969)
Rennfahrerkollegen, darunter Jo Siffert und Rolf Stommelen, geleiten Mitter zur ewigen Ruhestätte (© Archiv Automobil Revue)
Porsche-Werksfahrerkollegen begleiten Gerhard Mitter am 6. August 1969 auf seinem letzten Weg (© Archiv Porsche (Archiv Rainer Braun), 1969)
Eine Gedenkstätte am Schwedenkreuz markiert die Stelle, an der Gerhard Mitter 1969 starb (© Anonym (Archiv Rainer Braun), 1969)
Sohn von Gerhard Mitter pilotierte den Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Formel-Rennwagen am Solitude Revival 2017 (© Balz Schreier, 2017)
Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mitter-DKW Formel Junior (1960) - Solitude Revival 2019 (© Kai Gattermann, 2019)
 
 
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