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Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 - von Rennwagen und Rapsfeldern

Erstellt am 13. April 2014

Leselänge 4min

Text:

Samuel Szepetiuk

Fotos:

Samuel Szepetiuk

201

Samuel Szepetiuk

201

201 12 3

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 193)

Porsche 911 T (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 083)

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Porsche 356 B (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 164)

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Lancia Aurelia B 20S (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 196)

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Porsche 906 (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 267)

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Porsche 356 Coupé Pre A (1953) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 197)

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Ferrari 250 GT Breadvan (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 243)

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BMW 3.0 CSL (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 131)

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Jaguar XK 120 Roadster (1953) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 094)

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Porsche 906 (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 087)

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Aston Martin DB 4 GT (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 244)

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Porsche 911 RS 2.7L (1972) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 289)

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De Tomaso Pantera Gr.IV (1971) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 278)

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Alpine A110 1600 S (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 056)

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Ford Escort Mexico (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 062)

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Renault 4 CV (1952) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 001)

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Jaguar E-Type (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 101)

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Ferrari 275 GTB 2 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 006)

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Mercedes-Benz 190 SL (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 017)

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Porsche 356 SC (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 024)

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Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 150)

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Ferrari 365 GTB/4 Gr. IV (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 048)

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Porsche 911 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 250)

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Jaguar Mk II 3.8L (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 195)

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Porsche 904 GTS (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 211)

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Porsche 356 B (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 164)

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BMW 2002 Turbo (1974) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 132)

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Jaguar E-Type 3.8L Coupé (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 207)

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Aston Martin DB 2 (1952) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 183)

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Alpine A110 1600S (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 053)

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Porsche 356 C (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 097)

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Porsche 911 RS 2.7L (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 080)

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Ford GT 40 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 (Startnummer 209)

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BMW 3.0 CSL (1974) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 125)

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Aston Martin DB 2 (1952) an der Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 (Startnummer 183)

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Porsche 911 RS 2.7L (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 116)

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Austin Cooper S 1300 (1968) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 166)

Weitere Fotos vom 9. April 2014 der Tour Auto Optic 2ooo – Etappe 2

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Jaguar MK 1 (1958) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 153)

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Lotus Elite (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 156)

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MG A (1959) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 157)

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MG A (1959) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 165)

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Austin Healey 100/4 (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 173)

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Ferrari 275 GTB (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 254)

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AC Cobra (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 253)

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Porsche 906 (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 272)

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Porsche 911 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 251)

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Ferrari () an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 280)

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Porsche 914/6 GT (1971) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 295)

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De Tomaso Pantera Gr.IV (1975) an der Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 (Startnummer 281)

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Morris Cooper S (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 021)

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Alpine A110 1600S (1971) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 111)

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Osca 372 FS (1957) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 002)

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Ferrari 275 GTB (1967) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 075)

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AC Ace Bristol (1957) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 011)

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Lancia Stratos Gr.IV (1978) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 133)

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Triumph TR3 A (1958) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 051)

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Jaguar Mk II (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 058)

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Ford Mustang (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 106)

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Porsche 356 C (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 097)

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Austin Healey 100 M (1956) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 177)

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Jaguar E-Type 3.8L Coupé (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 207)

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Alfa Romeo 1600 GTA (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 225)

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Alfa Romeo 1600 GTA (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 238)

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Ferrari 308 Gr.IV Michelotto (1977) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 277)

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Porsche 911 RSR 2.8L (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 275)

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Porsche 911 ST 2.5L (1972) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 293)

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De Tomaso Pantera Gr.IV (1975) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 284)

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Alpine A110 1800 Gr.IV (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 297)

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Porsche 911 RSR 2.8L (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 283)

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Ferrari 308 GTB Gr.IV (1977) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 276)

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Alfa Romeo 1750 GTV (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 098)

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Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 041)

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Mercedes-Benz 190 SL (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 016)

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Ferrari Dino 246 GT (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 054)

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Jaguar XK 140 Roadster (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 022)

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Aston Martin DB 4 GT (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 008)

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Frazer Nash Le Mans Replica (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 003)

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Ferrari 365 GTB/4 Gr. IV (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 048)

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Ferrari 275 GTB 4 (1967) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 040)

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Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 2 am 9. April 2014 (Startnummer 050)

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Weitere Fotos vom 10. April 2014 der Tour Auto Optic 2ooo – Etappe 3

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Porsche 356 (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 162)

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AC Cobra (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 210)

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Porsche 914/6 (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 300)

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Citroën SM (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 301)

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Triumph TR2 (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 018)

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MG B (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 086)

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Lotus Elite (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 156)

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AC Cobra (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 208)

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Porsche 356 (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 119)

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Alfa Roméo TZ 1964 () an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 227)

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Triumph TR3 (1957) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 203)

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Jaguar MK 1 (1958) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 153)

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Austin Healey 100/4 (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 159)

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Jaguar XK 120 Roadster (1950) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 184)

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Alfa Romeo Giulia Super (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 185)

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Lancia Fulvia 1.6 HF Fanalone (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 186)

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Porsche 356 C (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 190)

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Jaguar E-Type (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 215)

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Alfa Romeo 1600 GTA (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 240)

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Ferrari 275 GTB (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 254)

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Jaguar E-Type (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 218)

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BMW 2800 CS (1969) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 288)

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Porsche 911 RS 2.7L (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 292)

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Morris Cooper S (1964) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 021)

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Ferrari 275 GTB 2 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 006)

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Ferrari 250 GT Boano (1957) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 031)

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Alpine A110 1600 S (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 056)

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Morris Cooper S (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 044)

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Porsche 356 C (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 097)

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Jaguar XK 140 Roadster (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 022)

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Jaguar E-Type (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 101)

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Alpine A110 1600S (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 053)

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Alfa Romeo Giulietta SZT (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 198)

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Austin Healey 100 M (1956) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 175)

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Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 151)

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Austin Cooper S (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 168)

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Porsche 356 A 1500 GT Carrera (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 163)

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Porsche 356 Coupé Pre A (1953) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 197)

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Austin Healey 100 M (1956) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 177)

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Jaguar XK 120 (1952) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 172)

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Citroën 15 - Six (1950) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 202)

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Alfa Romeo 1600 GTA (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 228)

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Jaguar XK 120 Roadster (1953) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 3 am 10. April 2014 (Startnummer 182)

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Weitere Fotos vom 11. April 2014 der Tour Auto Optic 2ooo – Etappe 4

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MG A (1959) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 165)

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Ferrari 250 GT Berlinetta (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 004)

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Frazer Nash Le Mans Replica (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 003)

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Ferrari 275 GTB/C (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 005)

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Ferrari 275 GTB 2 (1965) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 006)

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Porsche 356 Speedster (1958) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 012)

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Jaguar XK 150S 3.4L (1958) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 047)

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Jaguar Mk II (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 058)

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Jaguar XK 140 Roadster (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 042)

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Opel GT 6 (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 061)

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Ferrari 275 GTB (1967) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 075)

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Porsche 906 (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 087)

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Triumph TR3 A (1960) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 052)

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Austin Healey 100/4 (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 093)

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Austin Healey 100 M (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 092)

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Alfa Romeo TZ (1963) an der Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 (Startnummer 204)

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Dino 246 GT (1972) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 078)

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Jaguar XK 120 Roadster (1953) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 094)

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Dino 246 GT (1971) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 102)

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Renault 8 Gordini (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 108)

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Jaguar E-Type (1962) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 101)

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Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 046)

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BMW 2002 Ti (1971) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 113)

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Porsche 906 (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 267)

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Mercedes-Benz 190 SL (1961) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 016)

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Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 050)

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BMW 2002 Turbo (1974) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 126)

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Ferrari Dino 246 GT (1973) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 054)

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BMW 1600 (1970) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 115)

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Osca 372 FS (1957) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 002)

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Renault 4 CV (1952) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 001)

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MG B (1966) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 086)

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Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 150)

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Porsche 356 A 1500 GT Carrera (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 163)

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Austin Healey 100/4 (1954) an der Tour Auto Optic 2ooo auf Etappe 4 am 11. April 2014 (Startnummer 173)

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Austin Cooper S 1300 (1968) an der Tour Auto Optic 2ooo vom 7. - 12. April 2014 (Startnummer 166)

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Zusammenfassung

Wie jedes Jahr wird die Route der Tour Auto verändert, um selbst regelmässigen Teilnehmern Abwechslung zu bieten. Dieses Jahr verlief die Tour Auto in Ostfrankreich entlang der Schweizer Grenze und die Landschaft hätte malerischer nicht sein können. Das überaus frühlingshafte Wetter und die blühende Natur boten den perfekten Rahmen, um diese Veranstaltung in einen visuellen Höchstgenuss zu verwandeln.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Wiedersehen ab Etappe 2
Vom Glas Champagner zur Rennstrecke
Etappe 3 mit Hügeln und Flüssen: Mulhouse – Aix les Bains
Etappe 4 mit klüftigen Strassen des Vercors Plateau: Aix les Bains – Valence
Etappe 5 mit Ziel Marseille
Ergebnisse der Rennklassen
Ergebnisse der Klasse «Régularité»

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wie jedes Jahr wird die Route der Tour Auto verändert, um selbst regelmässigen Teilnehmern Abwechslung zu bieten. Dieses Jahr verlief die Tour Auto durch Ostfrankreich entlang der Schweizer Grenze und die Landschaft hätte malerischer nicht sein können. Das überaus frühlingshafte Wetter und die blühende Natur boten den perfekten Rahmen, um diese Veranstaltung in einen visuellen Höchstgenuss zu verwandeln. Am Morgen vom 9. April während der zweiten Etappe von Dijon nach Mulhouse trafen wir in der historischen Stadt Langres zum ersten Mal auf die Teilnehmer. Etliche Kunstschätze birgt die hübsche Stadt, die noch heute die alten Verteidigungsmauern rund um die Altstadt zeigt.

4min

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von Sv******

24.04.2014 (21:55)

Antworten

Super Bilder!

von ru******

22.04.2014 (11:43)

Antworten

Dem Kommentar stimme ich absolut zu.
Tour Auto: Neben der Mille Miglia die schönste "Straßenveranstaltung". Zwar nicht besonders gut organisiert, aber: tolle Autos, schöne Straßen und Strecken = schön zum "mitfahren".
Verdient viel mehr Zuschauer....!

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