Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

VW Golf GTI G60, Limited und Rallye – mehr Golf mit "G"

Erstellt am 8. Dezember 2022

Leselänge 8min

Text:

Sven Jürisch

Fotos:

Sven Jürisch

41

Volkswagen Archiv / Werk

3

Volkswagen

1

Antoine Dellenbach

1

Sven Jürisch

41

Volkswagen Archiv / Werk

3

Volkswagen

1

Antoine Dellenbach

1

Dreimal Golf G60 – Sondermodell, Serienmodell und Homologationsmodell

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – der Kühlergrill trägt Rivierablau statt Rot

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – auf dem VW-Testgelände in Ehra-Lessien

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – könnte fast ein normaler GTI sein – bis auf das hellblaue Schildchen unten rechts

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – Kurven und Bodenwellen gleichzeitig mag der Limited nicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – neutral mit einer Tendenz zum Untersteuern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – gute Traktion dank Allradantrieb

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, 16 Ventilen, zwei Nockenwellen und 210 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, 16 Ventilen, zwei Nockenwellen und 210 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – Nummerierte Plakette auf dem Schlossträger der Motorhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – kleine Plakette von ungeheurer Bedeutung im Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – Doppelauspuff

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – der Kühlergrill trägt Rivierablau statt Rot

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – kein GTI und kein G60 am Heck, nur eine VW-Motorsport-Plakette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – nur 71 Exemplare in Handarbeit gebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – natürlich mit rot gerahmtem Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – 195er-Breitreifen und partiell abgedunkelte Rückleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – Heckansicht mit Doppelauspuff, breiten Reifen und einem roten G60-Emblem

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – mit zweiteiligen BBS-Rädern und getönten Rückleuchten wie der GTI Edition One, aber noch mit den alten Stossfängern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – einteilige BBS-Räder und orange Blinker hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 Edition One (1990) – zweiteilige BBS-Räder und partiell abgedunkelte Rückleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 Edition One (1990) – Aufkleber auf der Motorhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 Edition One (1990) – Teppich und Sitze in "Mauritiusblau"

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 Edition One (1990) – Leichtmetallräder BBS RM in 6,5 J x 15

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 Edition One (1990) – Lederlenkrad serienmässig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – 1,8-Liter-Vierzylinder mit 160 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – unmissverständlich beschrifteter G-Lader

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – schüchternes G60-Emblem unter dem GTI-Schriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf GTI G60 (1990) – Zeichnung zur Darstellung des Luftstoms durch Lader und Ladeluftkühler zur Drosselklappe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

VW Golf GTI G60 (1990) - die zweite Generation, mit G-Lader

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

VW Golf GTI (1989) - weiterhin beliebt bei den Käufern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

VW Golf Syncro (1986) – mit Allradantrieb

VW Golf Rallye (1989) – Pressefoto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

VW Golf Rallye (1990) - am Eifel Rallye Festival 2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Nachbau des Siegerwagens von Erwin Weber und Manfred Heimer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – auf 1760 cm3 verkleinerter Vierzylinder mit 160 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Rechteckige Scheinwerfer mit Dreifach-Ellipsoid

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Beflocktes Armaturenbrett zur vermeidung von Reflektionen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Vier Kippschalter und ein grosser Starterknopf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Nachbau des Siegers der Deutschen Rallye-Meisterschaft 1991

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – gut zu erkennen sind die ausgestellten Kotflügel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – Heckklappe mit Schnellverschlüssen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Rallye DRM (1991) – seriennahes Profil

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Volkswagen Golf Limited (1989) – fast so schlicht wie ein GTD

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Die drei G-Lader-Gölfe vor dem erfolgreichen Polo G40 und dem glücklosen Passat G60

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mit 210 PS fährt der Golf Limited seinen 160 und 113 PS starken G-Lader-Brüdern locker davon

Sie haben nur

1 von 46

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Volkswagen Golf Limited (1989) – auf dem VW-Testgelände in Ehra-Lessien

Volkswagen Golf Limited (1989) – könnte fast ein normaler GTI sein – bis auf das hellblaue Schildchen unten rechts

Volkswagen Golf Limited (1989) – Kurven und Bodenwellen gleichzeitig mag der Limited nicht

Volkswagen Golf Limited (1989) – neutral mit einer Tendenz zum Untersteuern

Volkswagen Golf Limited (1989) – gute Traktion dank Allradantrieb

Volkswagen Golf Limited (1989) – 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, 16 Ventilen, zwei Nockenwellen und 210 PS

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Als erstes Modell erhielt der Golf Rallye 1989 den neu entwickelten G60-Motor mit grösserem G-Lader. Doch der als Homologationsmodell gedachte Sportgolf wurde zum Flop. Kurz darauf fand der Motor unter die Haube des Golf GTI, der dem berühmten Kürzel wieder die vermisste Sportlichkeit einhauchte. Der 210 PS starke Golf Limited schoss sogar mit Karacho über dieses Ziel hinaus. Allerdings kamen nur wenige in den Genuss des Über-Golfs. Dieser Artikel widmet sich der VW-Baureihe, die mehr G-Lader-Vielfalt bot als jede andere.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der Audi Quattro von VW
Wenig weltmeisterlich
Späte Ehre
Ein G für den GTI
Genug ist nicht genug
Geht ganz gut, gell?

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ende der Achtzigerjahre beschränkte sich die sportliche Seite des Golfspiels auf das kurzgeschorene Grün unter freiem Himmel. Automobiltechnisch war Golfen eine eher behäbige Angelegenheit geworden, denn zum einen schlug das zusätzliche Gewicht auf das Temperament des kompakten Wolfsburgers, zum anderen mochte der durch einen Katalysator geknebelte Vierventil-Vierzylinder die Anhänger der GTI-Philosophie nicht ganz zu überzeugen. Also erprobte Volkswagen zunächst vorsichtig, ob die Kundschaft der Marke die Höherpositionierung abkaufen würde. Mit G-Lader, 160 PS, limitiert auf 5000 Stück und in nur vier Farben rollte 1989 der Golf Rallye zu den Händlern. Schwarz, blau, grün und rot waren lieferbar, kombiniert entweder mit einer bizarr gemusterten Teillederausstattung oder einer Ganzledergarnitur. Die Autos bot Volkswagen zunächst für 35'650 DM an. Später musste das Modell mit Tageszulassungen und Hauspreisen gestützt werden, da die Kunden dem Rallye-Golf den Zuspruch verwehrten.

8min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf bis zu 46 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf alle 46 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf alle 46 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 8min

Bilder zu diesem Artikel

Volkswagen Golf Limited (1989) – auf dem VW-Testgelände in Ehra-Lessien

Volkswagen Golf Limited (1989) – könnte fast ein normaler GTI sein – bis auf das hellblaue Schildchen unten rechts

Volkswagen Golf Limited (1989) – Kurven und Bodenwellen gleichzeitig mag der Limited nicht

Volkswagen Golf Limited (1989) – neutral mit einer Tendenz zum Untersteuern

Volkswagen Golf Limited (1989) – gute Traktion dank Allradantrieb

Volkswagen Golf Limited (1989) – 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, 16 Ventilen, zwei Nockenwellen und 210 PS

Quelle:

von G60 Golfi

13.12.2022 (06:46)

Antworten

Hallo. Interessant fuhr ich doch den letzten GTI G60 als Fire and Ice. Hatte den mit knapp 20 mit allen meinen ersparten gekauft … Die Aussenfarbe Violett war trendy mit dem Bunten Interieur kam ich nicht warm …. Seit 2015 fahre ich wieder einen G60, der Sound (Staubsauger) ging mir nie aus den Gehör ;-) … das andere Auto das ich gern hätte wenns nur Fahlerfrei fahren würde ist mein Citroën Xantia Activa TCT!!! … nach 4 Probefahrten entschied ich mich für einen Rallye mit 305000 km! Mit Revidiertem Motor …. Heute hat er fast 350000 km runter fährt seit 20000 mit einem ganz revidierten Motor rum und sogar Veteran geprüft. Seit ein paar Monaten steht noch ein nach dem Limited sehr seltenes G60 Exemplar in der Garage … Ein Syncro GTI G60 von dem es nur 500 gab ubd ich in der seltenen 3 Türigen Ausstattung von 150 Stück …. Eines muss ich an diesem Artikel hinterfragen ich glaube es gab 5 Farben! Schwarz und Antrazit? Kann das sein? Und noch was der Normale Syncro hatte min 95 Ps evtl 98 ??? Aber sonst Intressanter Beitrag. Danke. Leider kann ich meine Syncros nicht im Schnee testen, da sie schon abgemeldet sind. Irgendwann wird der GTI G60 wieder Original lackiert den könnte ich mal im Schnee bewegen hihi aber der Rallye nie mehr der war schon von Haus aus Rostanfäliger war ja auch Quasi die 3te Golf 2 Generation wo der Sparfuchs Lopez die Finger drauf hatte ! 1ste Generation die mit den 3eck Fenstern, dann die Normale Türe plus merklich Karossiere Versteifung und neues Heckblech und 3te Generation mit den Neuen Stossstangen hinten und vorne und ohne den schwarzen GTI Streifen an den Seiten plus merklich weniger Rostvorsorge …. Ich hatte 4 Golf 2 1988 bis 1992 und jetzt besitze ich wieder 4! Ein Country fehlt noch bin aber dran ;-)

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!