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VW Golf Country – ein Golf für alle Fälle

Name: VW Golf Country 1991
Brand: VW

Erstellt am 5. Mai 2021

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

Volkswagen / Werk

Bruno von Rotz

Volkswagen / Werk

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VW Golf Country (1991) - das Wanken ist wegen der höheren Sitzposition etwas ausgeprägter

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VW Golf Country (1991) - 0 bis 100 km/h in 12,8 Sekunden

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VW Golf Country (1991) - blieb eine Rarität im Golf-Universum

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VW Golf Country (1991) - 164 km/h lief der geländegängige Golf

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VW Golf Country (1991) - ein Country gehört natürlich auf's Land

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VW Golf Country (1991) - war damals eine ziemlich ungewöhnliche Erscheinung

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VW Golf Country (1991) - die meisten Kilometer wurden wohl auf normalen Asphaltstrassen zurückgelegt

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VW Golf Country (1991) - macht mit dem offenen Rolldach viel Freude

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VW Golf Country (1991) - Auto für den Universaleinsatz

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VW Golf Country (1991) - fühlt sich beim Fahren immer noch wie ein Golf an

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VW Golf Country (1991) - wirkt höher als er mit 1555 mm ist

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VW Golf Country (1991) - auch höher immer noch ein Golf

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VW Golf Country (1991) - Bodenfreiheit 18 cm

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VW Golf Country (1991) - Gesamtlänge 425,5 cm

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VW Golf Country (1991) - Radstand 248 cm

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VW Golf Country (1991) - hier mit Winterreifen auf Stahlfelgen (und Plastikradkappen) ausgerüstet

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VW Golf Country (1991) - es gab ihn serienmässig in vier verschiedenen Farben, diese heisst Brightblue Metallic

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VW Golf Country (1991) - sieht brachialer aus als er sich fährt

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VW Golf Country (1991) - typische Golf-Atmosphäre ohne Komfortmangel

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VW Golf Country (1991) - erinnert an jeden anderen Golf II

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VW Golf Country (1991) - grosse Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl

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VW Golf Country (1991) - snycro-Schriftzug auch im Innern

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VW Golf Country (1991) - geschmackvolle Polsterstoffe

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VW Golf Country (1991) - 1781 cm3, 98 PS

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VW Golf Country (1991) - der Motor ist quer und geneigt eingebaut

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VW Golf Country (1991) - quer eingebauter Vierzylindermotor mit Einspritzung

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VW Golf Country (1991) - Warnhinweis - nicht überfüllen

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VW Golf Country (1991) - Warnhinweis unter der Motorhaube

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VW Golf Country (1991) - aufpreispflichtiges Faltrolldach

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VW Golf Country (1991) - Gelände-Look mit Schutzbügel

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VW Golf Country (1991) - der Bügel schützt auch die Scheinwerfer

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VW Golf Country (1991) - Breitreifen der Dimension 195/60 R 15 waren Serienausstattung

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VW Golf Country (1991) - das Reserverad lässt sich wegschwenken

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VW Golf Country (1991) - kreativer Modellschriftzug

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VW Golf Country (1991) - trotz zusätzlicher Anhängekupplung wohl nicht als Traktorersatz gedacht

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VW Golf Country (1991) - syncro-Schriftzug auf der Flanke

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VW Golf Country (1994) - die Chrome-Edition

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VW Golf Country (1992) - nahm moderne Allrad-Konzepte vorweg

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VW Golf Country (1990) - Allradantrieb und höhergelegtes Fahrwerk, damals 33'225 DM teuer und 7735 Mal gebaut zwischen 1990 und 1991 - Techno Classica Essen 2019

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VW Golf Country Synchro 4x4 (1991) - 135'000 km, angeboten für EUR 18'900 - Bremen Classic Motorshow 2020

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VW Golf Country (1991) - die getönten Scheiben sind nicht Werksausführung

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Zusammenfassung

Der Allradantrieb war bei Volkswagen im Jahr 1989 nicht mehr neu, aber dass man den VW Golf höher legte und ihm eine brachiale Geländewagen-Optik gab, hatte trotzdem etwas von einer Sensation. Das Ergebnis ging dann sogar in Serie und fuhr sich durchaus überzeugend, auch wenn sich der traktionsstarke VW Golf Country eher für Asphalt und Kies eignete als für unwegsames Gelände. Dieser Bericht gilt einem der überlebenden VW Golf Country, erzählt seine Geschichte und zeigt ihn auf vielen Abbildungen und in der Verkaufsliteratur von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Schnell?
Hoch?
Geländewagen?
Volkswagen?
Flott?
Am Kunden vorbei?
Selbstversuch

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Allzu viel verriet die Automobil Revue nicht, als sie beim Rückblick auf den Genfer Autosalon vom März 1989 auf eine neue Volkswagen-Studie hinwies: “Geländegängiger VW Golf: Geländetauglichkeit mit Limousinen-Komfort verbindet die in Genf gezeigte VW-Studie auf der Basis des Typs Golf Syncro. Rohrrahmen vorn und hinten und ein Steinschlaggitter schützen Karosserie und Triebwerkseinheit”. Zu jenem Zeitpunkt war der Bau der Studie “Montana” noch keineswegs beschlossene Sache. Doch das Interesse am hochbeinigen Golf war gross und so stand auf der IAA im September 1989 bereits das Serienmodell namens Golf Country.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von je******

24.01.2024 (16:46)

Antworten

In Brasilien gab es den Fox in verschiedenen Versionen, die in Europa nicht angeboten wurden (auch 4-türig), darunter der Cross Fox. Dieser hatte, ähnlich dem Golf Country, ein höher gelegtes Fahrwerk, Rammschutz vorne, außen hängendes Ersatzrad, Kriegsbemalung usw. Damit der Preisunterschied zu den normalen Modellen nicht zu hoch wurde, hatte er keinen Allradantrieb. Ergebnis: über 20.000 verkaufte Einheiten pro Jahr, zwischen 2005 und 2017, insgesamt also weit über 200.000 Einheiten. Allein in Brasilien wurde der Fox insgesamt fast 1,8 Million mal verkauft.

von ae******

13.05.2021 (21:50)

Antworten

Zum Country;
ich hatte total 3 Country für meinen Betrieb, 1 x Rot und 2 x Blau. Die Wägelchen haben den Anforderungen im Gelände, im Schnee und Eis und Morast auch teils mit Anhänger immer sehr gut entsprochen. Der Letzte von den Dreien lief unter 6 verschiedenen Fahrern total 260 000 Km. Er geniesst meines Wissens bei Garage Weibel Aarberg seinen verdienten Lebensabend

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