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AR-Zeitung Nr. 12 / 1989 vom 16.Mrz.1989 - Seite 33

Genfer Autosalon 1989: Geländegängige Studie auf der Basis des Golf Syncro
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Quattro 20V und «Urquattro». Erstmals in Genf: Audi Coupe und Audi V8 mit 3,6 Litern Hubraum, 250 PS Leistung und Luxusausstattung. BMW Zusätzliche Touring-Variante 318i, Typ 316i mit neuem 1,6-Liter-Vierzylinder, 5er-Reihe wahlweise mit Durchladesystem. Neu: Hochleistungslimousine M5 mit 3,5-Liter- 4-Ventil-Motor, 315 PS und 360 Nrn. Ford Weltpremiere der kompakten Neukonstruktion Fiesta, aussen leicht grösser, deutlich mehr Innenraum, ab Sommer auch als XR2i. Sierra mit 2,9-Liter-V6, Scorpio neuerdings auch mit 2,4-Liter-V6-Aggregat von 124 PS Leistung. Mercedes Weltpremiere des 2 + 2sitzigen 300SL/500SL mit Überrotlbügel und Verdeckautomatik, Leichtmetall-Hardtop sowie Integralsitz. Leistungsspanne der Sechs-/Achtzylindermotoren: 190 bis 326 PS. Opel Erstmals in Genf: Modell Vectra mit Vorderradantrieb, a. W. Allradantrieb. Weltpremiere: Hochleistungsmodell Omega Lotus mit Biturbo-Sechszylinder. Sondermodelle Corsa «Joy» bzw. Omega mit acht Sitzplätzen aus den USA. Porsche Modell 944 mit 2,7 bzw. 3-Liter-4-Ventil-Motoren von 165 bzw. 215 PS. Erstmals in Genf: Porsche 911 Carrera 4 mit permanentem Allradantrieb und 250 PS starkem 3,6-Liter Boxermotor. VW Weltpremiere VW Rallye Golf mit «Syncro»-Vierradantrieb, ABS und aufgeladenem 1,8-Liter-Motor. Sport Coupe Corrado mit via G-Lader auf 160 PS gebrachtem 1,8-Liter- Aggregat. Geländegängige Studie auf ...
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