Reise-Riese - Mercedes Benz 220 im historischen Test

Erstellt im Jahr 1971

Leselänge 7min

Text:

Axel Höfer

Fotos:

Archiv Daimler AG

24 1 12 3

Mercedes Benz 220 (1968) - der Name "Strich Acht" basiert auf einer internen Werksbezeichnung für das Produktionsjahr 1968

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1970) - der Vierzylinder, Baureihe 114

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 230 (1971) - mit Sechszylindermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1968) - Initialzündung für Modelloffensiven mit unterschiedlicher Optik je Baureihe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1969) - die viertürige Limousine der Baureise 115

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1968) - Limousine der Baureihe 115

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1970) - mit Automatikgetriebe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 D (1967) - Armaturenbrett der Baureihe 114/115

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1970) - Armaturenbrett der Benzin-Limousine

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1971) - Blick in den Motorraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1970) - Motor M 115, ein robuster Vierzylinder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 250 (1970) - der Sechszylinder mit 2,5 Liter Hubraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 250 (1969) - auf der Einfahrbahn in Untertürkheim zusammen mit dem C111 Wankel, dem 300 SEL 3.5-Liter und dem 300 SEL 6.3-Liter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1969) - im Winterbetrieb

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1969) - mit Schneeketten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1969) - auf winterlichen Strassen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1970) - Endmontage im Werk Sindelfingen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1970) - Schlussarbeiten an den fertigen Fahrzeugen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1970) - Endmontage im Werk Sindelfingen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 (1967) - der fertige Wagen verlässt die Produktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1968) - Montage im Werk Sindelfingen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 200 D (1970) - viele Leute haben die Limousine vor allem als Taxi kennengelernt

Sie haben nur

1 von 24

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Die /8-Limousine von Mercedes gehört zu den beliebtesten Limousinen-Klassikern. Gebaut wurde sie als Vierzylinder-Baureihe W 115 von 1967 bis 1976. Zusammen mit den Sechszylindermodellen (W 114) wurden knapp zwei Millionen Stück hergestellt und diese Wagen alten als Musterbeispiel für Langzeitqualität und Robustheit. Im Jahr 1971 testete die Auto Revue das Modell 220 und war davon nach rund 6000 km mehr als nur angetan. Dieser Artikel gibt den Wortlaut des damaligen Testberichts wieder und ist mit vielen historischen Abbildungen illustriert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Warum zwei fast identische Autos?
Grundsolide und nicht langsam
Solidität und Wohlgefühl
Einer der teuersten Vierzylinder
Einzelne Beispiele aus der Aufpreisliste
Viel Platz und gute Sitze
Der Ingenieurknopf
Praktische Frontleuchten
Trinkfreudiger, aber robuster Vierzylinder
Zeitgemässes Fahrwerk
Neutral bis gutmütig übersteuernd
Komfortable Belüftung
Viel Stauraum
Prestige und Komfort gegen Bares
Vergleich mit der Konkurrenz

Geschätzte Lesedauer: 7min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Haben Sie schon manchmal das Gefühl gehabt, daß ein Auto mehr sein kann als bloß ein Beförderungsmittel. Daß es zum echten Gefährten wird. Bei unserem Mercedes Benz 220-Testwagen war es so. Er preschte über die kilometerlangen Autobahnen Deutschlands, kletterte italienische Alpenpässe bergwärts und kurvte über französische und spanische Landstraßen. Fast 6000 Kilometer. Ohne Mucken, ohne Murren, ohne Defekte. Und stieg man nach einem langen Tag aus, war man kaum müde, kaum verschwitzt, hatte in Armen und Beinen keine Krämpfe. Mit einem Wort: Ein echter Reise-Riese, dieser 220er. Auf den ersten Blick mag es eigenartig anmuten, daß Mercedes nach wie vor sowohl den Typ 200 wie auch den größeren 220 baut. Einmal gibt es einen Wagen mit 1988 ccm und 95 DIN-PS bei 4800 U/ min, gleich gefolgt von einem Auto mit 2197 ccm und 105 DIN-PS bei 4800 U/min. Äußerlich sehen sich die beiden auf's Haar gleich, der Preisunterschied beträgt bloß öS 2000. Wozu also?

7min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist registrierten Lesern vorbehalten.
Melden Sie sich doch schnell an oder registrieren Sie sich innert Sekunden kostenlos.

Oder anmelden via soziale Netzwerke

Sie haben schon einen Login?

Jetzt kostenlos registrieren und von vielen Vorteilen profitieren:

Zugriff auf alle 24 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Mehr als 6000 Artikel und über 350'000 Bilder zu Fahrzeugen, Rennwagen, Auktionen, Veranstaltungen, Motorsport-Events und vielem mehr

Wöchentlicher Newsletter mit den wichtigsten Beiträgen, Marktpreisen und kommenden Oldtimer-Events

Grösstes digitales Zeitschriften-Archiv mit 620'000 Seiten (inkl. «auto motor und sport»)

Persönlicher Speicherort zum Ablegen von Artikeln und Bildern – für immer und ewig

Marktplatz: Verkaufen Sie Ihren Oldtimer – vergleichen Sie 90'000 Auktionsergebnisse!

Blog & Quiz: Lesen Sie bunte Geschichten; testen Sie Ihr Oldtimer-Wissen!

Und viele weitere spannende Inhalte für Oldtimer- und Youngtimer-Fans

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von cr******

25.01.2017 (12:37)

Antworten

Praktische Frontleuchten: Was bitte ist ein Stadtlicht ? Sollte es vielleicht Standlicht heissen ?

von Sw******

16.01.2014 (17:15)

Antworten

Bericht Mercedes 220: Auf der Tabelle "Vergleich mit der Konkurrenz" dürften die Angaben zu den Typen 200 und 220 wohl vertauscht worden sein.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

16.01.2014 (20:01)

Das ist korrekt, gut beobachtet und vielen Dank für den Hinweis. Wir haben dies korrigiert.

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.