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Porsche 911 S 2.4 Targa - Schürzenjäger mit Luft nach oben

Erstellt am 21. August 2018

Leselänge 6min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Y. Dertinger

Archiv Porsche AG

Louis Galanos

Archiv

Y. Dertinger

Archiv Porsche AG

Louis Galanos

Archiv

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Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - der erste Strassen-911 mit Frontspoiler

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - klassischer Ur-Elfer

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Bilder

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - als Sicherheitscabriolet

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - passende Farbe Hellelfenbeinweiss

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - noch immer einer der beliebtesten Sportwagen

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - weitgehend im Erstlack

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - klassische Silhouette

Porsche 911 S 2.4 Targa (1972) - Blick in ein gepflegtes Interieur

Zusammenfassung

In den Siebzigerjahren baute Porsche nichts anderes als Sport- und Rennwagen. Und das konnte man in den Produkten spüren. Der 911 S 2.4 war hier ein gutes Beispiel, verzichtete er doch noch auf Servounterstützung für Lenkung und Bremsen, nicht aber auf ein gutes Leistungsgewicht und ein hartes Fahrwerk. Dieser Fahrzeugbericht widmet sich dem 2,4-Liter-Modell des Porsche 911 S und zeigt auf historischen und aktuellen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Stetige Weiterentwicklung
Die Vorboten des Bleifrei-Benzins
Spurtstärker …
… und mit mehr Abtrieb
Mit Stärken und Schwächen
Die “Krone”
Wieder ohne Ölklappe
Sporterfolge inklusive
Als Targa kaum weniger sportlich
Kleine Auflage
Ein original gebliebenes Exemplar
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

In den frühen Siebzigerjahren war der Porsche 911 S noch ein richtiges Männer-Auto, zumindest sahen das die damaligen Berichterstatter so, denn die Lenkung verzichtete genauso auf eine Servounterstützung wie die belüfteten Scheibenbremsen. Muskelkraft und ein fester Zugriff sei geboten, schrieb Manfred Jantke damals in seinem Testbericht für Auto Motor und Sport im Januar 1972. Dabei hatten die Porsche-Ingenieure den 911 seit seiner Geburt als 901 konsequent weiterentwickelt und auch den Hubraum für das Baujahr 1972 zum zweiten Mal vergrössert. 2341 cm3 waren es nun, genug für 190 PS bei 6500 Umdrehungen im S-Modell.

6min

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Geschätzte Lesedauer: 6min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von 219w105

28.08.2018 (20:46)

Antworten

Hallo Bruno von Rotz, also doch schon eine Woche alt...

von 219w105

28.08.2018 (20:32)

Antworten

Normalerweise kann man auf Zwischengas ja nur mindestens 3-4Tage alte Artikel lesen - zum Ausgleich heute mal einer aus der nahen Zukunft!

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

28.08.2018 (20:43)

Wow, Sie haben ein gutes Auge. Aber leider war es der Fehlerteufel und nicht die Zeitmaschine, die zum Datum in der Zukunft geführt hat. Wir haben das natürlich korrigiert. Danke für den Hinweis!

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