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Nissan Figaro – Mitbegründer des Retrodesigns
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Zusammenfassung
Der Figaro wurde 1989 in Tokyo vorgestellt, war nach wenig mehr als einem Jahr erhältlich, und er erlebte einen Ansturm von Interessenten, wie selten ein Auto zuvor. Er folgte dem Nissan Be-1 und dem Pao, die viele als erste Fahrzeuge ansehen, die im Retro-Design gestaltet wurden. Der kleine, hübsche Figaro ist heute noch mehr als damals ein Exot und selten anzutreffen – kein Wunder, bei nur 20'000 gebauten Fahrzeugen. Unter der Karosserie, die an die Fünfzigerjahre erinnert, arbeitet die Technik des Nissan Micra.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Retro-Design
- Design des Figaro aus Deutschland inspiriert?
- Die Sonne reinlassen
- Aufwändiger Umbau
- Micra-Grösse
- Die Fachpresse verteilt gute Noten
- Fast 30 Jahre später
- An der Schwelle zum Oldtimer
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Die Besucher der Tokyo Motor Show 1989 waren verzückt, als Nissan den Figaro vorstellte, denn er traf mitten ins Herz der designverliebten Japaner. Er sah aus, als wäre er mit einer Zeitmaschine aus den Fünfzigerjahren in die japanische Metropole katapultiert worden. Und er war der Star der Show. Aus dem Konzeptfahrzeug wurde nach nur wenig mehr als einem Jahr ein Retro-Kleinwagen, der tatsächlich zu kaufen war. Allerdings war der Ansturm so gross, dass Nissan gezwungen war, die geplanten 20'000 Stück unter den Käufern zu verlosen. Der Entwurf stammte aus der Feder von Naoki Sakai und Shoji Takahashi. Sie waren ebenfalls verantwortlich für den Nissan Be-1, dem ersten Kleinwagen im Retro-Design, der 1985 vorgestellt wurde.
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ich habe vor zwei Jahren anl. eines Oldtimer Treffens in Langquaid einen Nissan Figaro gesehen und auch Fotografiert. Das Fahrzeug erinnerte mich aber eher schmerzlich an einen Maico 5oo Champion den mein Vater als NSU Händler in Kassel für einen NSU Prinz in Zahlung genommen hatte. Schmerzlich daher, der Wagen war seinerzeit nicht mehr zu verkaufen. Er musste täglich aus der Halle gefahren
werden. Da der Heckmotor aber im Standgas nicht richtig lief , wollte ich das Standgas einstellen. Was ich nicht wußte, oder sehen konnte, war das das Lüfterrad des Kühlers keine Abdeckung besaß. Ich speitzte den rechten Ringfinger ab, zum letzten mal, ich ich die Hand wieder raus zog war das erste Glied des Ringfingers nicht mehr vorhanden. Googeln Sie einmal PKW Maico 500 Sie werden mir recht geben, wie ähnlich sich die Fahrzeuge sind.