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SwissClassics78
 
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Der Figaro wurde 1989 in Tokyo vorgestellt, war nach wenig mehr als einem Jahr erhältlich, und er erlebte einen Ansturm von Interessenten, wie selten ein Auto zuvor. Er folgte dem Nissan Be-1 und dem Pao, die viele als erste Fahrzeuge ansehen, die im Retro-Design gestaltet wurden. Der kleine, hübsche Figaro ist heute noch mehr als damals ein Exot und selten anzutreffen – kein Wunder, bei nur 20'000 gebauten Fahrzeugen. Unter der Karosserie, die an die Fünfzigerjahre erinnert, arbeitet die Technik des Nissan Micra.
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Nissan Figaro - Mitbegründer des Retrodesigns (Fotogalerie)

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Bild (1/7): Nissan Figaro (1991) - Etwa so gross wie ein Nissan Micra (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (1/7): Nissan Figaro (1991) - Etwa so gross wie ein Nissan Micra (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (2/7): Nissan Figaro (1991) - Viel mehr Retro geht nicht (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (2/7): Nissan Figaro (1991) - Viel mehr Retro geht nicht (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (3/7): Nissan Figaro (1991) - Stand für das Design der Gutbrod Superior Pate? (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (3/7): Nissan Figaro (1991) - Stand für das Design der Gutbrod Superior Pate? (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (4/7): Nissan Figaro (1991) - Die technische Basis stammt vom Nissan Micra (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (4/7): Nissan Figaro (1991) - Die technische Basis stammt vom Nissan Micra (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (5/7): Nissan Figaro (1991) - Vollständig ausgestatteter Innenraum (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (5/7): Nissan Figaro (1991) - Vollständig ausgestatteter Innenraum (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (6/7): Nissan Figaro (1991) - Kleine Haltestange rechts, damit der Deckel nicht zuklappt (© Bruno von Rotz, 2020)Bild (6/7): Nissan Figaro (1991) - Kleine Haltestange rechts, damit der Deckel nicht zuklappt (© Bruno von Rotz, 2020)
Bild (7/7): Nissan Be-1 (1987) - Strassenfloh aus Japan (© Werk Nissan, 1987)Bild (7/7): Nissan Be-1 (1987) - Strassenfloh aus Japan (© Werk Nissan, 1987)
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Nissan Figaro (1991) - Das Design stammt von Naoki Sakai und Shoji Takahashi (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Als wäre er aus den Fünfzigerjahren direkt in die Neuzeit gefallen (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Offen macht er am meisten Spass (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Der Strassenfloh sieht ganz schön nostalgisch aus (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Kaum jemand kennt den seltenen Japaner (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Vorgestellt an der Tokyo Motor Show 1989 (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Freundlicher Blick (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Nicht sportlich, aber ausreichend motorisiert (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Die dritte Bremsleuchte lässt ahnen, dass der Figar nicht sehr alt sein kann (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Nur 20'000 Stück wurden gebaut (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Macht auch geschlossen eine gute Figur (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Im Innenraum verraten die modernen Lüftungsdüsen, dass es sich um ein Auto neueren Datums handelt (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Ledersitze und Teppich verströmen etwas Luxus (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Klassisch anmutendes Lenkrad (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Nur erhältlich mit Automatikgetriebe (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Es existieren nur wenige Linkslenker (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Radio-CD-Kassettengerät für die musikalische Unterhaltung (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Keine verräterische Digitalanzeige auch bei Tacho und Drehzahlmesser (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Sogar die Kontrollleuchten sind im Retrodesign gehalten (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Das Kofferräumchen ist sehr übersichtlich (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Gestylt bis zu den Rückleuchten (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Eigens entworfenes Figrao-Logo (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Beachtlich exakte Spaltmasse für eine Kleinserie (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Liebevoll gestaltete Scheinwerfer mit Chromringen (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Verdeckkasten mit aussenliegenden Scharnieren (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Der Figaro-Schriftzug findet sich auch am Chromrahmen wieder (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Rückspiegel, die zum Design passen, aber in den Fünfzigerjahren wohl kaum so gestaltet wurden (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Türgriff in Chrom (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Blinker der Ichikoh Industries, für Nissan gefertigt (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Die runden Rückleuchten passen bestens zum Retrostyle (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Nissan Turbomotor mit 106 Nm bei 4400 U/Min (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Der kleine Turbomotor leistete 76 PS (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Die Leistung reicht für den Kleinwagen bestens aus (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - 998 ccm Motor aus dem Nissan Micra (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Das Verdeck wird unter eine Klappe am Heck verstaut (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Vermutlich steht da: "Am Hebel ziehen, um das Verdeck zu schliessen". Sicher sind wir aber nicht (© Bruno von Rotz, 2020)
Nissan Figaro (1991) - Vom Konzept zur Kleinserie hat es knapp ein Jahr gedauert (© Bruno von Rotz, 2020)
Gutbrod Superior (1951) - Wurde 2012 vom Auktionshaus Bonhams versteigert (© Courtesy Bonhams, 2013)
Gutbrod Superior (1953) - Mit Benzineinspritzung, fotografiert am Autosalon in Genf (© Archiv Automobil Revue, 1953)
Gutbrod Superior (1950) - Kleiner Zweisitzer (© Zwischengas Archiv)
Nissan Be-1 (1987) - Stadtflitzer (© Werk Nissan, 1987)
Nissan Be-1 (1987) - Der erste Kleinwagen der "Pikes Series" genannten Nissan-Kleinwagen im Retrodesign (© Werk Nissan, 1987)
Nissan Be-1 (1987) - Schlichtes Cockpit (© Werk Nissan, 1987)
Nissan Be-1 (1987) - Funktionales Inerieur (© Werk Nissan, 1987)
Nissan Pao (1989) - Aussen angeschlagene Türscharniere (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Zweigeteilte Heckklappe (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Mit Dachreeling (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Die hinteren Seitenfenster werden hochgeklappt (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Ausser der Lüftungsdüsen erinnert nichts an ein Auto der Neuzeit (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Schlichter Innenraum (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Winteridylle (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - In der japanischen Werbung darf natürlich der Dinosaurier nicht fehlen (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Pao (1989) - Mit Faltdach für die warme Jahreszeit (© Werk Nissan, 1989)
Nissan Rasheen (1994) - Kompakter Allradler (© Werk Nissan, 1994)
Nissan Rasheen (1994) - Allradzwerg (© Werk Nissan, 1994)
Nissan Rasheen (1994) - Auch ein kleiner Geländewagen darf einen Bügel tragen (© Werk Nissan, 1994)
Nissan Rasheen (1994) - Das Design erinnert an den Land Rover Discovery (© Werk Nissan, 1994)
Nissan Rasheen (1994) - Das Reserverad trägt er immer mit (© Werk Nissan, 1994)
Nissan Rasheen (1994) - Mit Karomuster und Holzapplikationen (© Werk Nissan, 1994)
Nissan S-Cargo (1989) - Kompakt-Transporter (© Werk Nissan, 1989)
 
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